RU202711U1 - Combined pump bearing unit - Google Patents

Combined pump bearing unit Download PDF

Info

Publication number
RU202711U1
RU202711U1 RU2020120404U RU2020120404U RU202711U1 RU 202711 U1 RU202711 U1 RU 202711U1 RU 2020120404 U RU2020120404 U RU 2020120404U RU 2020120404 U RU2020120404 U RU 2020120404U RU 202711 U1 RU202711 U1 RU 202711U1
Authority
RU
Russia
Prior art keywords
housing
bearing
bearing unit
thrust
shaft journal
Prior art date
Application number
RU2020120404U
Other languages
Russian (ru)
Inventor
Сергей Викторович Яблочко
Original Assignee
Сергей Викторович Яблочко
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Сергей Викторович Яблочко filed Critical Сергей Викторович Яблочко
Priority to RU2020120404U priority Critical patent/RU202711U1/en
Application granted granted Critical
Publication of RU202711U1 publication Critical patent/RU202711U1/en

Links

Images

Classifications

    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F04—POSITIVE - DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; PUMPS FOR LIQUIDS OR ELASTIC FLUIDS
    • F04D—NON-POSITIVE-DISPLACEMENT PUMPS
    • F04D29/00—Details, component parts, or accessories
    • F04D29/04—Shafts or bearings, or assemblies thereof
    • F04D29/046—Bearings
    • F04D29/047—Bearings hydrostatic; hydrodynamic
    • F04D29/0473—Bearings hydrostatic; hydrodynamic for radial pumps
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
    • F16C17/00—Sliding-contact bearings for exclusively rotary movement
    • F16C17/26—Systems consisting of a plurality of sliding-contact bearings

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Physics & Mathematics (AREA)
  • Fluid Mechanics (AREA)
  • Mounting Of Bearings Or Others (AREA)
  • Structures Of Non-Positive Displacement Pumps (AREA)

Abstract

Полезная модель относится к машиностроению, в частности к подшипниковым узлам насосов необъемного вытеснения, воспринимающим повышенные радиальные и осевые нагрузки, действующие на вал в процессе работы насосной установки. Комбинированный подшипниковый узел насоса содержит корпус, в котором установлен вал, размещенный в радиальном и упорном подшипниках скольжения, причем подпятник упорного подшипника зафиксирован от проворота относительно корпуса подшипникового узла и установлен на демпфирующем элементе, расположенном между корпусом подшипникового узла и корпусом подпятника с антифрикционной шайбой, подпятник упорного подшипника зафиксирован от проворота относительно корпуса подшипникового узла посредством лысок в корпусе и пазов в подпятнике, корпус подшипникового узла установлен на цапфе вала насоса и выполнен с фланцем, в котором выполнены глухие отверстия для установки в них штифтов для фиксации корпуса подшипникового узла в корпусе насоса, корпус пяты установлен с упором в опорный фланец через расположенный между ними демпфирующий элемент и зафиксирован от проворота относительно опорного фланца посредством лысок в опорном фланце и пазов в корпусе пяты, причем опорный фланец установлен на цапфе вала и зафиксирован от проворота относительно нее посредством шпонки, радиальный подшипник установлен в корпусе подшипникового узла, при этом его неподвижная антифрикционная втулка размещена в защитном кожухе и зафиксирована в корпусе подшипникового узла путем ее завальцовки в корпусе подшипникового узла, посредством которой неподвижная антифрикционная втулка с кожухом зажата в корпусе подшипникового узла, неподвижная антифрикционная втулка охватывает подвижную антифрикционную втулку, установленную на защитной втулке цапфы вала насоса, причем между защитной втулкой и опорным фланцем на цапфу вала надета упорная втулка и защитная втулка зафиксирована от проворота относительно цапфы вала посредством пружинного стопорного кольца, установленного в кольцевом пазе, выполненном на цапфе вала с возможностью прижима защитной втулки с упорной втулкой к опорному фланцу. В результате достигается возможность упростить конструкцию подшипникового узла с одновременным повышением надежности его работы.The utility model relates to mechanical engineering, in particular to the bearing assemblies of non-volumetric displacement pumps, which perceive increased radial and axial loads acting on the shaft during the operation of the pumping unit. The combined bearing unit of the pump contains a housing in which a shaft is installed, located in radial and thrust plain bearings, and the thrust bearing thrust bearing is fixed against rotation relative to the bearing unit housing and is mounted on a damping element located between the bearing unit housing and the thrust bearing housing with an antifriction washer, thrust bearing the thrust bearing is fixed against rotation relative to the bearing unit housing by means of flats in the housing and grooves in the thrust bearing, the bearing unit housing is installed on the pump shaft journal and is made with a flange in which blind holes are made for installing pins in them to fix the bearing unit housing in the pump housing, the heel body is installed with an emphasis on the support flange through the damping element located between them and is fixed against rotation relative to the support flange by means of flats in the support flange and grooves in the heel body, and the support flange is mounted on the shaft journal and is fixed against rotation relative to it by means of a key, the radial bearing is installed in the housing of the bearing unit, while its stationary antifriction bushing is placed in a protective casing and fixed in the housing of the bearing unit by rolling it into the housing of the bearing unit, by means of which the fixed antifriction bushing with the casing is clamped the housing of the bearing unit, a stationary antifriction bushing encloses a movable antifriction bushing installed on the protective sleeve of the pump shaft journal, and between the protective sleeve and the supporting flange on the shaft journal, a thrust sleeve is put on the shaft journal and the protective sleeve is fixed against rotation relative to the shaft journal by means of a spring retaining ring installed in the ring a groove made on the shaft journal with the possibility of pressing the protective sleeve with the thrust sleeve to the support flange. As a result, it is possible to simplify the design of the bearing assembly while increasing the reliability of its operation.

Description

Полезная модель относится к машиностроению, в частности к подшипниковым узлам насосов необъемного вытеснения, воспринимающим повышенные радиальные и осевые нагрузки, действующие на вал в процессе работы насосной установки.The utility model relates to mechanical engineering, in particular to the bearing assemblies of non-volumetric displacement pumps, which perceive increased radial and axial loads acting on the shaft during the operation of the pumping unit.

Известно выполнение подшипниковых узлов для восприятия радиальных и осевых нагрузок для повышения несущей способности подшипникового узла и обеспечения оптимального распределение нагрузки между подшипниковыми опорами вала, в частности использование подшипников скольжения, которые могут нести большие нагрузки при высокой частоте вращения (кн. П.И. Орлов «Основы конструирования», книга 2, М., «Машиностроение», 1977 г., с. 328, 406-419).It is known to carry out bearing assemblies for the perception of radial and axial loads to increase the bearing capacity of the bearing assembly and ensure optimal distribution of the load between the bearing shaft bearings, in particular, the use of sleeve bearings that can carry heavy loads at high speeds (Prince PI Orlov " Basics of design ", book 2, M.," Mechanical engineering ", 1977, pp. 328, 406-419).

Однако вышеуказанные подшипниковые узлы позволяют воспринимать только радиальные или осевые усилия, что сужает возможности для их использования в насосных установках с насосами необъемного вытеснения, в частности в центробежных или винтовых насосных установках.However, the aforementioned bearing assemblies allow only radial or axial forces to be absorbed, which narrows the possibilities for their use in pumping units with positive displacement pumps, in particular in centrifugal or screw pumping units.

Наиболее близким к полезной модели по технической сущности и достигаемому результату является комбинированный подшипниковый узел насоса, содержащий корпус, в котором установлен вал насоса, размещенный в радиальном и упорном подшипниках скольжения, причем подпятник упорного подшипника, зафиксирован от проворота относительно корпуса подшипникового узла и установлен на демпфирующем элементе, расположенном между корпусом подшипникового узла и корпусом подпятника с антифрикционной шайбой (см. патент RU №2290545, опубл. 27.12.2006).The closest to the useful model in terms of the technical essence and the achieved result is a combined pump bearing assembly containing a housing in which the pump shaft is installed, located in radial and thrust plain bearings, and the thrust bearing thrust bearing is fixed against rotation relative to the bearing assembly housing and is mounted on a damping an element located between the housing of the bearing unit and the housing of the thrust bearing with an antifriction washer (see patent RU No. 2290545, publ. 27.12.2006).

Данный комбинированный подшипниковый узел насоса позволяет воспринимать как радиальные, так и осевые нагрузки на подшипниковый узел, возникающие при работе насосной установки. Однако данная конструкция подшипниковой опоры имеет сложную конструкцию и значительные осевые габариты, что сужает возможности ее использования.This combined bearing unit of the pump allows to perceive both radial and axial loads on the bearing unit arising from the operation of the pumping unit. However, this design of the bearing arrangement has a complex design and significant axial dimensions, which limits the possibilities of its use.

Технической проблемой, на решение которой направлена настоящая полезная модель, является преодоление вышеуказанных недостатков.The technical problem to be solved by the present utility model is to overcome the above disadvantages.

Технической результат заключается в том, что достигается возможность упростить конструкцию подшипникового узла с одновременным повышением надежности его работы.The technical result consists in the fact that it is possible to simplify the design of the bearing unit while increasing the reliability of its operation.

Указанная техническая проблема решается, а технический результат достигается за счет того, что комбинированный подшипниковый узел насоса содержит корпус, в котором установлен вал, размещенный в радиальном и упорном подшипниках скольжения, причем подпятник упорного подшипника, зафиксирован от проворота относительно корпуса подшипникового узла и установлен на демпфирующем элементе, расположенном между корпусом подшипникового узла и корпусом подпятника с антифрикционной шайбой, подпятник упорного подшипника, зафиксирован от проворота относительно корпуса подшипникового узла посредством лысок в корпусе и пазов в подпятнике, корпус подшипникового узла установлен на цапфе вала насоса и выполнен с фланцем, в котором выполнены глухие отверстия для установки в них штифтов для фиксации корпуса подшипникового узла в корпусе насоса, корпус пяты установлен с упором в опорный фланец через расположенный между ними демпфирующий элемент и зафиксирован от проворота относительно опорного фланца посредством лысок в опорном фланце и пазов в корпусе пяты, причем опорный фланец установлен на цапфе вала и зафиксирован от проворота относительно нее посредством шпонки, радиальный подшипник установлен в корпусе подшипникового узла, при этом его неподвижная антифрикционная втулка размещена в защитном кожухе и зафиксирована в корпусе подшипникового узла путем ее завальцовки в корпусе подшипникового узла, посредством которой неподвижная антифрикционная втулка с кожухом зажата в корпусе подшипникового узла, неподвижная антифрикционная втулка охватывает подвижную антифрикционную втулку, установленную на защитной втулке цапфы вала насоса, причем между защитной втулкой и опорным фланцем на цапфу вала надета упорная втулка и защитная втулка зафиксирована от проворота относительно цапфы вала посредством пружинного стопорного кольца, установленного в кольцевом пазе, выполненном на цапфе вала с возможностью прижима защитной втулки с упорной втулкой к опорному фланцу.The specified technical problem is solved, and the technical result is achieved due to the fact that the combined bearing unit of the pump contains a housing in which a shaft is installed, located in radial and thrust plain bearings, and the thrust bearing thrust bearing is fixed against rotation relative to the bearing unit housing and is mounted on a damping element located between the housing of the bearing unit and the thrust bearing housing with an antifriction washer, the thrust bearing thrust bearing is fixed against rotation relative to the bearing housing housing by means of flats in the housing and grooves in the thrust bearing, the bearing housing housing is installed on the pump shaft journal and is made with a flange in which blind holes for installing pins in them for fixing the housing of the bearing unit in the pump housing, the heel housing is installed with an emphasis on the support flange through the damping element located between them and is fixed against rotation relative to the support flange by means there is a flat in the support flange and grooves in the heel housing, and the support flange is installed on the shaft journal and is fixed against rotation relative to it by means of a key, the radial bearing is installed in the housing of the bearing unit, while its stationary antifriction sleeve is placed in a protective casing and fixed in the bearing housing knot by rolling it in the housing of the bearing unit, by means of which the stationary antifriction sleeve with the casing is clamped in the housing of the bearing unit, the stationary antifriction sleeve covers the movable antifriction sleeve installed on the protective sleeve of the pump shaft journal, and between the protective sleeve and the supporting flange on the shaft journal, a thrust the sleeve and the protective sleeve are fixed against rotation relative to the shaft journal by means of a spring retaining ring installed in an annular groove made on the shaft journal with the possibility of pressing the protective sleeve with a thrust sleeve to the support flange.

Канал для подачи смазки в пространство между антифрикционными шайбами упорного подшипника предпочтительно выполнен в цапфе вала.The channel for supplying lubricant to the space between the thrust bearing antifriction washers is preferably made in the shaft journal.

В ходе проведенного исследования была установлена возможность упрощения конструкции комбинированного подшипникового узла и одновременно за счет этого повышения надежности комбинированного подшипникового узла. Известно, что добиться повышения надежности устройства можно уже в процессе его конструирования (см., например книгу М.А. Елизаветин Повышение надежности машин, М, «Машиностроение», 1968, с. 62-120). Общая компоновка устройства должна обеспечить монтаж из отдельных узлов с максимальными удобствами, минимальной трудоемкостью, исключением дополнительной механической обработки, упрощением сопряжения деталей конструкции. Большая надежность достигается при центрировании по гладким цилиндрическим поверхностям, простоте и удобстве сборки, доступности к местам монтажа, причем чем сложнее конфигурация детали, тем вероятнее появление в ней деформации.In the course of the study, it was found that it is possible to simplify the design of the combined bearing unit and at the same time, due to this, increase the reliability of the combined bearing unit. It is known that it is possible to achieve an increase in the reliability of a device already in the process of its design (see, for example, the book by MA Elizavetin Increasing the Reliability of Machines, M, "Mechanical Engineering", 1968, pp. 62-120). The general layout of the device should ensure installation from separate assemblies with maximum convenience, minimum labor intensity, with the exception of additional machining, simplification of the pairing of structural parts. Greater reliability is achieved when centering on smooth cylindrical surfaces, simplicity and ease of assembly, accessibility to installation sites, and the more complex the configuration of the part, the more likely it is to deform.

Описанная выше конструкция комбинированного подшипникового узла содержит только функционально необходимые детали, количество которых минимально необходимо и все детали не требуют какой-либо дополнительной обработки в процессе сборки подшипникового узла, при этом детали, из которых изготовлен подшипниковый узел, сопрягаются по цилиндрическим гладким поверхностям или стыкуются по плоским поверхностям и не требуется использования какого-либо специального сложного оборудования для сборки и разборки вышеописанного подшипникового узла, причем обеспечивается работа при возникновении как радиальных, так и осевых нагрузок, которые всегда имеют место при работе насосной установки необъемного вытеснения. При этом радиальный и упорный подшипник функционально взаимосвязаны, поскольку радиальный подшипник, кроме своей основной функции по фиксации положения цилиндрического вала насосной установки в радиальном направлении обеспечивает соосность расположения антифрикционных шайб упорного подшипника, а последний обеспечивает стабильно расположение в осевом направлении относительно друг друга антифрикционных втулок, что позволяет повысить надежность работы подшипников без использования каких-либо дополнительных конструктивных элементов. При этом обеспечено демпфирование при возникновении осевых нагрузок, что позволяет смягчить воздействие на антифрикционные шайбы при резких изменениях осевых нагрузок и, как результат дополнительно повысить надежность работы упорного подшипника. Кроме того, смазка подшипника обеспечиваются без использования каких-либо дополнительных трубопроводов, а фиксирование упорной втулки и защитной втулки от проворота относительно цапфы вала посредством пружинного стопорного кольца позволяют легко проводить сборку, разборку, замену и прочистку деталей подшипникового узла.The design of the combined bearing assembly described above contains only functionally necessary parts, the number of which is minimal and all parts do not require any additional processing during the assembly of the bearing assembly, while the parts from which the bearing assembly is made are mated along cylindrical smooth surfaces or are joined along flat surfaces and does not require the use of any special complex equipment for the assembly and disassembly of the above-described bearing assembly, and operation is ensured when both radial and axial loads occur, which always occur during the operation of a non-volumetric displacement pumping unit. In this case, the radial and thrust bearing are functionally interconnected, since the radial bearing, in addition to its main function of fixing the position of the cylindrical shaft of the pumping unit in the radial direction, ensures the alignment of the antifriction washers of the thrust bearing, and the latter ensures a stable arrangement in the axial direction relative to each other of the antifriction bushings, which allows to improve the reliability of bearings without the use of any additional structural elements. At the same time, damping is provided in the event of axial loads, which makes it possible to mitigate the effect on the antifriction washers in case of sharp changes in axial loads and, as a result, to further increase the reliability of the thrust bearing. In addition, bearing lubrication is provided without the use of any additional pipelines, and the locking of the thrust bushing and the protective bushing against rotation relative to the shaft journal by means of a snap ring allows easy assembly, disassembly, replacement and cleaning of the bearing assembly parts.

На фиг.1 представлен продольный разрез комбинированного подшипникового узла.Figure 1 shows a longitudinal section of the combined bearing assembly.

На фиг.2 представлен разрез А-А по фиг.1.Figure 2 shows a section a-a in figure 1.

На фиг.3 представлен разрез Б-Б по фиг.1.Figure 3 shows a section b-b of figure 1.

Комбинированный подшипниковый узел насоса содержит корпус 1, в котором установлен вал 2, размещенный в радиальном и упорном подшипниках скольжения, причем подпятник 3 упорного подшипника, зафиксирован от проворота относительно корпуса 1 подшипникового узла и установлен на демпфирующем элементе 6, расположенном между корпусом 1 подшипникового узла и корпусом подпятника 3 с антифрикционной шайбой 7.The combined bearing unit of the pump contains a housing 1, in which a shaft 2 is installed, located in radial and thrust plain bearings, and the thrust bearing thrust bearing 3 is fixed against rotation relative to the housing 1 of the bearing unit and is mounted on a damping element 6 located between the housing 1 of the bearing unit and thrust bearing housing 3 with anti-friction washer 7.

Подпятник 3 упорного подшипника, зафиксирован от проворота относительно корпуса 1 подшипникового узла посредством лысок 4 в корпусе 1 и пазов 5 в подпятнике 3. Корпус 1 подшипникового узла установлен на цапфе вала 2 насоса и выполнен с фланцем, в котором выполнены глухие отверстия 8 для установки в них штифтов для фиксации корпуса 1 подшипникового узла в корпусе насоса.The thrust bearing thrust bearing 3 is fixed against rotation relative to the bearing unit housing 1 by means of flats 4 in the housing 1 and grooves 5 in the thrust bearing 3. The bearing unit housing 1 is mounted on the shaft journal 2 of the pump and is made with a flange in which blind holes 8 are made for installation in them pins for fixing the housing 1 of the bearing unit in the pump housing.

Корпус пяты 9 установлен с упором в опорный фланец 10 через расположенный между ними демпфирующий элемент 11 и зафиксирован от проворота относительно опорного фланца 10 посредством лысок 12 в опорном фланце 10 и пазов 13 в корпусе пяты 9, причем опорный фланец 10 установлен на цапфе вала 2 и зафиксирован от проворота относительно нее посредством шпонки 14.The heel body 9 is installed with an abutment in the support flange 10 through the damping element 11 located between them and is fixed against rotation relative to the support flange 10 by means of flats 12 in the support flange 10 and grooves 13 in the heel body 9, and the support flange 10 is mounted on the shaft journal 2 and fixed against rotation relative to it by means of the key 14.

Радиальный подшипник установлен в корпусе подшипникового узла, при этом его неподвижная антифрикционная втулка 15 размещена в защитном кожухе 16 и зафиксирована в корпусе 1 подшипникового узла путем ее завальцовки в корпусе 1 подшипникового узла, посредством которой неподвижная антифрикционная втулка 15 с кожухом 16 зажата в корпусе 1 подшипникового узла, неподвижная антифрикционная втулка 15 охватывает подвижную антифрикционную втулку 17, установленную на защитной втулке 18 цапфы вала 2 насоса.The radial bearing is installed in the housing of the bearing unit, while its fixed antifriction sleeve 15 is placed in the protective casing 16 and is fixed in the housing 1 of the bearing unit by rolling it in the housing 1 of the bearing unit, by means of which the fixed antifriction bushing 15 with the casing 16 is clamped in the housing 1 of the bearing unit, the stationary antifriction sleeve 15 covers the movable antifriction sleeve 17, mounted on the protective sleeve 18 of the journal of the shaft 2 of the pump.

Между защитной втулкой 18 и опорным фланцем 10 на цапфу вала надета упорная втулка 19 и защитная втулка 18 зафиксирована от проворота относительно цапфы вала посредством пружинного стопорного кольца 20, установленного в кольцевом пазе, выполненном на цапфе вала 2 с возможностью прижима защитной втулки 18 с упорной втулкой 19 к опорному фланцу 10.Between the protective sleeve 18 and the supporting flange 10, a thrust sleeve 19 is put on the shaft journal and the protective sleeve 18 is fixed against rotation relative to the shaft journal by means of a circlip 20 installed in an annular groove made on the shaft journal 2 with the possibility of pressing the protective sleeve 18 with the thrust sleeve 19 to support flange 10.

В цапфе вала выполнен канал 21 для подачи смазки в пространство между антифрикционными шайбами упорного подшипника.A channel 21 is made in the shaft journal for supplying lubricant to the space between the thrust bearing antifriction washers.

Работает комбинированный подшипниковый узел следующим образом.The combined bearing assembly works as follows.

При вращении вала 2 насосной установки осевая нагрузка воспринимается антифрикционными шайбами пяты 9 и подпятника 3 и одновременно демпфирующими элементами 6 и 11, что обеспечивает, равномерное восприятие нагрузки антифрикционными шайбами упорного подшипника скольжения на максимально возможной площади их скольжения друг относительно друга. Одновременно радиальный подшипник обеспечивает точную соосность антифрикционных шайб пяты 9 и подпятника 3 и вращение вала насосной установки без нарушения соосности его рабочих колес относительно неподвижных элементов конструкции насосной установки.When the shaft 2 of the pumping unit rotates, the axial load is perceived by the antifriction washers of the heel 9 and the thrust bearing 3 and at the same time by the damping elements 6 and 11, which ensures uniform perception of the load by the antifriction washers of the thrust plain bearing on the maximum possible sliding area relative to each other. At the same time, the radial bearing ensures the exact alignment of the antifriction washers of the heel 9 and the thrust bearing 3 and the rotation of the pump unit shaft without disturbing the alignment of its impellers relative to the stationary structural elements of the pump unit.

При использовании опорного подшипникового узла в быстроходных механизмах, работающих в сложных условиях, например, в многоступенчатых центробежных насосных установках, обеспечивается их безаварийная эксплуатация и, как результат, достигается повышение надежности конструктивно простого комбинированного подшипникового узла при работе с быстроходными (высокооборотными) центробежными насосными установками.When using a support bearing unit in high-speed mechanisms operating in difficult conditions, for example, in multistage centrifugal pumping units, their trouble-free operation is ensured and, as a result, an increase in the reliability of a structurally simple combined bearing unit when working with high-speed (high-speed) centrifugal pumping units is achieved.

Claims (2)

1. Комбинированный подшипниковый узел насоса, содержащий корпус, в котором установлен вал, размещенный в радиальном и упорном подшипниках скольжения, причем подпятник упорного подшипника зафиксирован от проворота относительно корпуса подшипникового узла и установлен на демпфирующем элементе, расположенном между корпусом подшипникового узла и корпусом подпятника с антифрикционной шайбой, отличающийся тем, что подпятник упорного подшипника зафиксирован от проворота относительно корпуса подшипникового узла посредством лысок в корпусе и пазов в подпятнике, корпус подшипникового узла установлен на цапфе вала насоса и выполнен с фланцем, в котором выполнены глухие отверстия для установки в них штифтов для фиксации корпуса подшипникового узла в корпусе насоса, корпус пяты установлен с упором в опорный фланец через расположенный между ними демпфирующий элемент и зафиксирован от проворота относительно опорного фланца посредством лысок в опорном фланце и пазов в корпусе пяты, причем опорный фланец установлен на цапфе вала и зафиксирован от проворота относительно нее посредством шпонки, радиальный подшипник установлен в корпусе подшипникового узла, при этом его неподвижная антифрикционная втулка размещена в защитном кожухе и зафиксирована в корпусе подшипникового узла путем ее завальцовки в корпусе подшипникового узла, посредством которой неподвижная антифрикционная втулка с кожухом зажата в корпусе подшипникового узла, неподвижная антифрикционная втулка охватывает подвижную антифрикционную втулку, установленную на защитной втулке цапфы вала насоса, причем между защитной втулкой и опорным фланцем на цапфу вала надета упорная втулка, и защитная втулка зафиксирована от проворота относительно цапфы вала посредством пружинного стопорного кольца, установленного в кольцевом пазе, выполненном на цапфе вала с возможностью прижима защитной втулки с упорной втулкой к опорному фланцу.1. Combined bearing unit of the pump, containing a housing in which a shaft is installed, located in radial and thrust plain bearings, and the thrust bearing thrust bearing is fixed against rotation relative to the bearing unit housing and is mounted on a damping element located between the bearing unit housing and the thrust bearing housing with anti-friction a washer, characterized in that the thrust bearing thrust bearing is fixed against rotation relative to the bearing unit housing by means of flats in the housing and grooves in the bearing unit, the bearing unit housing is installed on the pump shaft journal and is made with a flange in which blind holes are made for installing pins in them for fixing bearing unit housings in the pump casing, the heel casing is installed with an emphasis on the support flange through the damping element located between them and is fixed against rotation relative to the support flange by means of flats in the support flange and grooves in the heel casing, and the support flange ets is mounted on the shaft journal and is fixed against rotation relative to it by means of a key, the radial bearing is installed in the bearing unit housing, while its stationary antifriction sleeve is placed in a protective casing and is fixed in the bearing unit housing by rolling it in the bearing unit housing, through which the fixed antifriction a bushing with a casing is clamped in the housing of the bearing unit, a stationary antifriction bushing encloses a movable antifriction bushing installed on the protective sleeve of the pump shaft journal, and between the protective sleeve and the supporting flange on the shaft journal, a thrust sleeve is put on the shaft journal, and the protective sleeve is fixed against rotation relative to the shaft journal a retaining ring installed in an annular groove made on the shaft journal with the possibility of pressing the protective sleeve with the thrust sleeve to the support flange. 2. Узел по п. 1, отличающийся тем, что в цапфе вала выполнен канал для подачи смазки в пространство между антифрикционными шайбами упорного подшипника.2. The assembly according to claim 1, characterized in that a channel is made in the shaft journal for supplying lubricant to the space between the thrust bearing antifriction washers.
RU2020120404U 2020-06-15 2020-06-15 Combined pump bearing unit RU202711U1 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
RU2020120404U RU202711U1 (en) 2020-06-15 2020-06-15 Combined pump bearing unit

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
RU2020120404U RU202711U1 (en) 2020-06-15 2020-06-15 Combined pump bearing unit

Publications (1)

Publication Number Publication Date
RU202711U1 true RU202711U1 (en) 2021-03-03

Family

ID=74857321

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
RU2020120404U RU202711U1 (en) 2020-06-15 2020-06-15 Combined pump bearing unit

Country Status (1)

Country Link
RU (1) RU202711U1 (en)

Citations (6)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US6702468B2 (en) * 2000-12-08 2004-03-09 Itt Manufacturing Enterprises, Inc. Sliding bearing for a magnetically driven centrifugal pump
RU2290545C1 (en) * 2005-04-28 2006-12-27 Ооо "Петромаш" Journal bearing unit
JP2007263185A (en) * 2006-03-28 2007-10-11 Kubota Corp Sliding bearing device and pump device
RU2573150C1 (en) * 2014-09-29 2016-01-20 Александр Николаевич Михайлов Support assembly
RU160032U1 (en) * 2014-12-29 2016-02-27 Александр Николаевич Михайлов SUPPORT ASSEMBLY
DE102016219800A1 (en) * 2015-10-12 2017-04-13 Schaeffler Technologies AG & Co. KG Sliding bearing arrangement of a rotary member on a bearing pin, in particular a planetary gear on a Planetenradbolzen a planetary gear

Patent Citations (6)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US6702468B2 (en) * 2000-12-08 2004-03-09 Itt Manufacturing Enterprises, Inc. Sliding bearing for a magnetically driven centrifugal pump
RU2290545C1 (en) * 2005-04-28 2006-12-27 Ооо "Петромаш" Journal bearing unit
JP2007263185A (en) * 2006-03-28 2007-10-11 Kubota Corp Sliding bearing device and pump device
RU2573150C1 (en) * 2014-09-29 2016-01-20 Александр Николаевич Михайлов Support assembly
RU160032U1 (en) * 2014-12-29 2016-02-27 Александр Николаевич Михайлов SUPPORT ASSEMBLY
DE102016219800A1 (en) * 2015-10-12 2017-04-13 Schaeffler Technologies AG & Co. KG Sliding bearing arrangement of a rotary member on a bearing pin, in particular a planetary gear on a Planetenradbolzen a planetary gear

Similar Documents

Publication Publication Date Title
EP1891332B2 (en) Vacuum pump
US3574424A (en) Axially loaded bearing
CN107835905B (en) Bearing structure and supercharger
JP2016517935A (en) Double bearing with preload
CA3012533A1 (en) A shaft bearing device with a lifting device
CN101939552B (en) Pump power unit
RU202711U1 (en) Combined pump bearing unit
RU200748U1 (en) Combined pump bearing unit
CN107013557B (en) Improved bearing device
RU200751U1 (en) Combined pump bearing unit
RU200745U1 (en) Combined pump bearing unit
RU200749U1 (en) Combined pump bearing unit
RU200750U1 (en) Combined pump bearing unit
RU2465986C1 (en) Spindle assembly
BR102014008980A2 (en) Centrifugal pump
US20070058895A1 (en) Anti-friction thrust bearing centering device for hermetic refrigeration compressors
US4120541A (en) Lubricating device
US2355723A (en) Mounting for bearings
US4033239A (en) Radial piston machine
RU60647U1 (en) SCREW COMPRESSOR
RU2332593C1 (en) Combination bearing support with unequal rigidity racer
RU216881U1 (en) Submersible pump for pumping low temperature liquids
US20240055960A1 (en) Shunt assembly
CN113614400B (en) Stacking thrust tapered dissimilar series roller bearing
CN201705708U (en) Novel two-end supporting type double-suction oil pump structure

Legal Events

Date Code Title Description
QB9K Licence granted or registered (utility model)

Free format text: LICENCE FORMERLY AGREED ON 20210524

Effective date: 20210524