RU201901U1

RU201901U1 - Защитное устройство кабины транспортного средства

Info

Publication number: RU201901U1
Application number: RU2020116282U
Authority: RU
Inventors: Виктор Дмитриевич Роднин; Евгений Владимирович Муравьёв; Максим Анатольевич Антонов
Original assignee: Общество с ограниченной ответственностью "Сервисные Технологии"
Priority date: 2020-05-18
Filing date: 2020-05-18
Publication date: 2021-01-21

Abstract

Полезная модель относится к области машиностроения и может быть использована для защиты оператора спецтехники, в частности для уменьшения риска нанесения повреждений оператору в случае опрокидывания на бок (или иных горизонтально направленных нагрузок) управляемой им машины при условии применения ремней безопасности.Заявленное защитное устройство кабины транспортного средства от падающих сверху предметов и повреждения оператора при опрокидывании включает пространственно-силовой каркас и защитную крышу, установленную над кабиной транспортного средства, при этом защитная крыша установлена над крышей кабины посредством опоры каркаса на силовые конструкции самой кабины, при этом пространственно-силовой каркас выполнен из трех трапециевидных ферм, жестко связанных между собой с помощью электродуговой сварки с полной проваркой всех соединений, при этом защитная крыша изготовлена из профилированного листа стали, имеющего ребра жесткости, и установлена поверх пространственно-силового каркаса и закреплена к нему в 15 точках болтами.Технический результат, достигаемый от реализации заявленной полезной модели, заключается в расширении арсенала защитных устройств кабины транспортного средства от падающих сверху предметов и повреждения оператора при опрокидывании, а также в увеличении жесткости и повышении стойкости к вертикальным и горизонтальным нагрузкам кабины.

Description

Полезная модель относится к области машиностроения и может быть использована для защиты оператора спецтехники, в частности для уменьшения риска нанесения повреждений оператору в случае опрокидывания на бок (или иных горизонтально направленных нагрузок) управляемой им машины при условии применения ремней безопасности.

Из уровня техники известны различные устройства для защиты операторов спецтехники, в частности для уменьшения риска нанесения повреждений оператору в случае опрокидывания на бок (или иных горизонтально направленных нагрузок) управляемой им машины при условии применения ремней безопасности. Например, из патента RU 172108 U1 (опублик. 28.06.2017) кабина самоходного шасси с защитой от падающих сверху предметов, включающая передние и задние стойки, связанные между собой защитной крышей, установленной над местом оператора и крышей кабины самоходного шасси. Также из патента RU 171720 U1 (опублик. 13.06.2017) известно защитное устройство кабины трактора от падающих сверху предметов, включающее защитную крышу, установленные на раме стойки, при этом в узлах соединения защитной крыши со стойками установлены упругие энергопоглощающие элементы. Однако известные аналоги имеют недостаточную прочность и жесткость конструкции.

Задача полезной модели заключается в устранении недостатков известного уровня техники.

Технический результат, достигаемый от реализации заявленной полезной модели, заключается в расширении арсенала защитных устройств кабины транспортного средства от падающих сверху предметов и повреждения оператора при опрокидывании, а также в увеличении жесткости и повышении стойкости к вертикальным и горизонтальным нагрузкам кабины.

Поставленная задача решается, а технический результат достигается посредством защитного устройства кабины транспортного средства от падающих сверху предметов и повреждения оператора при опрокидывании, включающего пространственно-силовой каркас и защитную крышу, установленную над кабиной транспортного средства, при этом защитная крыша установлена над крышей кабины посредством опоры каркаса на силовые конструкции самой кабины, при этом пространственно-силовой каркас выполнен из трех трапециевидных ферм жестко связанных между собой с помощью электродуговой сварки с полной проваркой всех соединений, при этом защитная крыша изготовлена из профилированного листа стали, имеющего ребра жесткости и установлена поверх пространственно-силового каркаса и закреплена к нему в 15 точках болтами (м10 класс прочности 8.8) (см. фиг. 2). А так же установкой пространственно-силового каркаса внутри кабины. Внутренний пространственно-силовой каркас изготавливается из бесшовной горячедеформированной трубы круглого сечения, со стенкой не менее 3.5 мм (см. фиг. 1).

Claims

Защитное устройство кабины транспортного средства от падающих сверху предметов и повреждения оператора при опрокидывании, включающее пространственно-силовой каркас и защитную крышу, установленную над крышей кабины транспортного средства, отличающееся тем, что защитная крыша установлена над крышей кабины транспортного средства посредством пространственно-силового каркаса, выполненного из трех установленных на расстоянии друг от друга трапециевидных ферм, с опорой на силовые конструкции упомянутой кабины, пространственно-силовой каркас выполнен с помощью электродуговой сварки с полной проваркой всех соединений, при этом защитная крыша изготовлена из профилированного листа стали, имеющего ребра жесткости, и установлена поверх пространственно-силового каркаса и прикреплена к нему в болтами.