RU2017128315A - Способ и устройство для регулирования давления масла с помощью управляемых форсунок охлаждения поршней - Google Patents

Способ и устройство для регулирования давления масла с помощью управляемых форсунок охлаждения поршней Download PDF

Info

Publication number
RU2017128315A
RU2017128315A RU2017128315A RU2017128315A RU2017128315A RU 2017128315 A RU2017128315 A RU 2017128315A RU 2017128315 A RU2017128315 A RU 2017128315A RU 2017128315 A RU2017128315 A RU 2017128315A RU 2017128315 A RU2017128315 A RU 2017128315A
Authority
RU
Russia
Prior art keywords
oil
control valve
engine block
pressure
threshold value
Prior art date
Application number
RU2017128315A
Other languages
English (en)
Inventor
Энтони Бернард ДЕМОТС
Original Assignee
Форд Глобал Текнолоджиз, Ллк
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Форд Глобал Текнолоджиз, Ллк filed Critical Форд Глобал Текнолоджиз, Ллк
Publication of RU2017128315A publication Critical patent/RU2017128315A/ru

Links

Classifications

    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01M—LUBRICATING OF MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; LUBRICATING INTERNAL COMBUSTION ENGINES; CRANKCASE VENTILATING
    • F01M1/00—Pressure lubrication
    • F01M1/16—Controlling lubricant pressure or quantity
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01P—COOLING OF MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; COOLING OF INTERNAL-COMBUSTION ENGINES
    • F01P3/00—Liquid cooling
    • F01P3/06—Arrangements for cooling pistons
    • F01P3/08—Cooling of piston exterior only, e.g. by jets
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01M—LUBRICATING OF MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; LUBRICATING INTERNAL COMBUSTION ENGINES; CRANKCASE VENTILATING
    • F01M1/00—Pressure lubrication
    • F01M1/08—Lubricating systems characterised by the provision therein of lubricant jetting means
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01P—COOLING OF MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; COOLING OF INTERNAL-COMBUSTION ENGINES
    • F01P7/00—Controlling of coolant flow
    • F01P7/14—Controlling of coolant flow the coolant being liquid
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F04—POSITIVE - DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; PUMPS FOR LIQUIDS OR ELASTIC FLUIDS
    • F04C—ROTARY-PISTON, OR OSCILLATING-PISTON, POSITIVE-DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; ROTARY-PISTON, OR OSCILLATING-PISTON, POSITIVE-DISPLACEMENT PUMPS
    • F04C14/00—Control of, monitoring of, or safety arrangements for, machines, pumps or pumping installations
    • F04C14/24—Control of, monitoring of, or safety arrangements for, machines, pumps or pumping installations characterised by using valves controlling pressure or flow rate, e.g. discharge valves or unloading valves
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01M—LUBRICATING OF MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; LUBRICATING INTERNAL COMBUSTION ENGINES; CRANKCASE VENTILATING
    • F01M2250/00—Measuring
    • F01M2250/62—Load
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01M—LUBRICATING OF MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; LUBRICATING INTERNAL COMBUSTION ENGINES; CRANKCASE VENTILATING
    • F01M2250/00—Measuring
    • F01M2250/64—Number of revolutions
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01M—LUBRICATING OF MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; LUBRICATING INTERNAL COMBUSTION ENGINES; CRANKCASE VENTILATING
    • F01M2250/00—Measuring
    • F01M2250/66—Vehicle speed
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01P—COOLING OF MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; COOLING OF INTERNAL-COMBUSTION ENGINES
    • F01P7/00—Controlling of coolant flow
    • F01P7/14—Controlling of coolant flow the coolant being liquid
    • F01P2007/146—Controlling of coolant flow the coolant being liquid using valves
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01P—COOLING OF MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; COOLING OF INTERNAL-COMBUSTION ENGINES
    • F01P2025/00—Measuring
    • F01P2025/60—Operating parameters
    • F01P2025/62—Load
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01P—COOLING OF MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; COOLING OF INTERNAL-COMBUSTION ENGINES
    • F01P2025/00—Measuring
    • F01P2025/60—Operating parameters
    • F01P2025/64—Number of revolutions
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16N—LUBRICATING
    • F16N2250/00—Measuring
    • F16N2250/04—Pressure
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16N—LUBRICATING
    • F16N2270/00—Controlling
    • F16N2270/20—Amount of lubricant

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Physics & Mathematics (AREA)
  • Fluid Mechanics (AREA)
  • Lubrication Of Internal Combustion Engines (AREA)

Claims (29)

1. Способ регулирования давления масла в двигательном блоке, причем двигательный блок содержит:
масляный насос, выполненный с возможностью подачи масла в масляную систему двигательного блока;
форсунку охлаждения поршня, выполненную с возможностью направления струи масла из масляной системы к поршню двигателя; и
электронный регулирующий клапан, выполненный с возможностью регулирования потока масла к форсунке охлаждения поршня, причем способ включает в себя следующие этапы:
эксплуатируют регулирующий клапан с целью получения расхода масла выше порогового расхода к форсунке охлаждения поршня, когда двигательный блок работает в режиме с выходной мощностью выше порогового значения или частотой вращения двигателя выше порогового значения; и
регулируют давление масла в масляной системе, когда двигательный блок работает в режиме с выходной мощностью ниже порогового значения или частотой вращения двигателя ниже порогового значения, посредством работы регулирующего клапана.
2. Способ по п. 1, в котором регулирующий клапан эксплуатируют с целью получения расхода масла ниже порогового расхода к форсунке охлаждения поршня при регулировании давления в масляной системе.
3. Способ по п. 1 или 2, в котором масляный насос представляет собой нерегулируемый масляный насос, выполненный так, чтобы изменять давление масла, обеспечиваемое масляным насосом, в зависимости от частоты вращения двигателя.
4. Способ по любому из предшествующих пунктов, в котором регулирующий клапан представляет собой регулируемый регулирующий клапан, выполненный таким образом, чтобы обеспечить возможность избирательного изменения расхода потока масла к форсунке охлаждения поршня.
5. Способ по любому из предшествующих пунктов, включающий в себя этап, на котором определяют давление масла в масляной системе.
6. Способ по любому из предшествующих пунктов, дополнительно включающий в себя этап, на котором:
управляют работой регулирующего клапана таким образом, чтобы поддерживать давление масла в масляной системе на уровне первого порогового значения давления или ниже этого уровня.
7. Способ по любому из предшествующих пунктов, дополнительно включающий в себя этап, на котором:
управляют работой регулирующего клапана таким образом, чтобы не понижать давление масла в масляной системе ниже второго порогового значения давления.
8. Способ по любому из предшествующих пунктов, дополнительно включающий в себя этап, на котором:
управляют работой регулирующего клапана таким образом, чтобы поддерживать давление масла в масляной системе на определенном уровне.
9. Двигательный блок, содержащий:
масляный насос, выполненный с возможностью подачи масла в масляную систему;
форсунку охлаждения поршня, выполненную с возможностью направления струи масла из масляной системы к поршню двигателя;
электронный регулирующий клапан, выполненный с возможностью регулирования потока масла к форсунке охлаждения поршня; и
контроллер, выполненный с возможностью:
эксплуатации регулирующего клапана с целью получения расхода масла выше порогового расхода к форсунке охлаждения поршня, когда двигательный блок работает в режиме с выходной мощностью выше порогового значения или частотой вращения двигателя выше порогового значения; и
регулирования давление масла в масляной системе, когда двигательный блок работает в режиме с выходной мощностью ниже порогового значения или частотой вращения двигателя ниже порогового значения, посредством работы регулирующего клапана.
10. Двигательный блок по п. 9, в котором масляный насос представляет собой нерегулируемый масляный насос, выполненный с возможностью изменения давления масла, обеспечиваемого насосом, в зависимости от частоты вращения двигательного блока.
11. Двигательный блок по п. 9 или 10, в котором регулирующий клапан представляет собой регулируемый клапан регулирования расхода, выполненный с возможностью регулирования расхода масла, проходящего через регулирующий клапан.
12. Двигательный блок по любому из пп. 9-11, дополнительно содержащий датчик давления, выполненный с возможностью определения давления масла в масляной системе.
13. Двигательный блок по любому из пп. 9-12, в котором контроллер выполнен с возможностью управления работой регулирующего клапана с целью поддержания давления масла в масляной системе на уровне первого порогового значения давления или ниже этого уровня.
14. Двигательный блок по любому из пп. 9-13, в котором контроллер выполнен с возможностью управления работой регулирующего клапана с целью поддержания давления масла в масляной системе на уровне второго порогового значения давления или выше этого уровня.
15. Транспортное средство, содержащее двигательный блок по любому из пп. 9-14.
RU2017128315A 2016-08-24 2017-08-08 Способ и устройство для регулирования давления масла с помощью управляемых форсунок охлаждения поршней RU2017128315A (ru)

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
GB1614465.1 2016-08-24
GB1614465.1A GB2553288B (en) 2016-08-24 2016-08-24 A method and apparatus to regulate oil pressure via controllable piston cooling jets

Publications (1)

Publication Number Publication Date
RU2017128315A true RU2017128315A (ru) 2019-02-08

Family

ID=57045649

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
RU2017128315A RU2017128315A (ru) 2016-08-24 2017-08-08 Способ и устройство для регулирования давления масла с помощью управляемых форсунок охлаждения поршней

Country Status (6)

Country Link
US (1) US20180058277A1 (ru)
EP (1) EP3287615A1 (ru)
CN (1) CN107781022A (ru)
GB (1) GB2553288B (ru)
MX (1) MX2017010825A (ru)
RU (1) RU2017128315A (ru)

Families Citing this family (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR102417368B1 (ko) * 2017-12-19 2022-07-05 현대자동차 주식회사 오일 압력 스위치 및 이를 이용한 피스톤 쿨링 오일 제트의 고장 진단 장치 및 방법
WO2020043290A1 (en) * 2018-08-30 2020-03-05 Volvo Truck Corporation Oil system and method of controlling oil system
CN109838298B (zh) * 2019-03-11 2021-02-23 潍柴动力股份有限公司 一种商用车活塞冷却喷嘴控制方法及控制***
CN112240236A (zh) * 2019-07-16 2021-01-19 康明斯公司 用于活塞冷却喷嘴控制的***和方法
CN114810271B (zh) * 2022-05-11 2024-04-16 潍柴动力股份有限公司 一种用于发动机***的控制方法及发动机***

Family Cites Families (10)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPS58132114U (ja) * 1982-03-03 1983-09-06 三菱自動車工業株式会社 エンジンの潤滑油供給装置
JPS60252116A (ja) * 1984-05-30 1985-12-12 Hino Motors Ltd 内燃機関のピストン冷却装置
DE4012475A1 (de) * 1989-04-28 1990-10-31 Volkswagen Ag Kolbenkuehlung fuer eine brennkraftmschine
KR20080104563A (ko) * 2007-05-28 2008-12-03 현대자동차주식회사 자동차용 피스톤의 냉각장치
US20130206083A1 (en) * 2010-04-15 2013-08-15 International Engine Intellectual Property Company Llc Engine with electronically controlled piston cooling jets and method for controlling the same
KR101199091B1 (ko) * 2010-08-31 2012-11-08 기아자동차주식회사 엔진 유압 및 유량 제어 시스템 및 그의 제어 방법
US9334766B2 (en) * 2011-09-27 2016-05-10 GM Global Technology Operations LLC Method and apparatus for controlling oil flow in an internal combustion engine
DE102012200279A1 (de) * 2012-01-11 2013-07-11 Ford Global Technologies, Llc Verfahren und Vorrichtung zum Betreiben eines Schmiersystems einesVerbrennungsmotors
US8739746B2 (en) * 2012-01-31 2014-06-03 Ford Global Technologies, Llc Variable oil pump diagnostic
RU2632178C2 (ru) * 2012-11-07 2017-10-03 Ниссан Мотор Ко., Лтд. Устройство подачи масла для двигателя внутреннего сгорания

Also Published As

Publication number Publication date
US20180058277A1 (en) 2018-03-01
GB201614465D0 (en) 2016-10-05
MX2017010825A (es) 2018-09-20
GB2553288A (en) 2018-03-07
CN107781022A (zh) 2018-03-09
EP3287615A1 (en) 2018-02-28
GB2553288B (en) 2021-02-24

Similar Documents

Publication Publication Date Title
RU2017128315A (ru) Способ и устройство для регулирования давления масла с помощью управляемых форсунок охлаждения поршней
MX2009011536A (es) Determinacion y control de nivel de fluido de perforacion, flujo de salida, y velocidad deseada de operacion de bomba, usando un sistema de control para una bomba centrifuga colocada dentro de la perforacion.
JP2019529089A5 (ru)
RU2016150712A (ru) Способ (варианты) и система управления давлением топлива
RU2016141644A (ru) Способ регулирования давления внутри первого топливного бака ракетного двигателя
RU2015149957A (ru) Способ (варианты) и система управления топливной системой
MX2016013321A (es) Entrada de canal de refrigeracion alargada para pistones de canal de refrigeracion y metodo para su operacion.
RU2017133972A (ru) Система и способ (варианты) управления воздушным потоком через систему усилителя рулевого управления
ATE527482T1 (de) Steuerung, system und verfahren zur bereitstellung von zusatzwasser
RU2015121972A (ru) Способы (варианты) и топливная система
RU2015150619A (ru) Способ управления топливным насосом (варианты)
RU2015129016A (ru) Гомогенизатор высокого давления
RU2017135259A (ru) Устройство и способ для наполнения контейнера продуктом
RU2014149173A (ru) Способ, способ для топливной системы двигателя и система двигателя
KR101849821B1 (ko) 성형툴의 온도제어방법
RU2016120485A (ru) Способ (варианты) управления топливной системой
RU2016136191A (ru) Способ эксплуатации контура циркуляции масла, в частности для транспортного средства
RU2016103032A (ru) Гидравлическая система машины и машина
FR3042227B1 (fr) Procede et circuit de regulation de moteur-fusee
RU2015115509A (ru) Способ работы двигателя (варианты) и система транспортного средства
RU2015136589A (ru) Система питания воздухом вспомогательной силовой установки в летательном аппарате
RU2016121120A (ru) Способ (варианты) и система для снижения ухудшения характеристик топливных форсунок непосредственного впрыска
RU2018132735A (ru) Температурночувствительная гидравлическая разгрузка
WO2017035609A3 (en) Method for regulating the rotational speed of a compressor as a function of the available gas flow of a source and regulation thereby applied
RU2015105929A (ru) Способ и устройство снижения количества топлива в транспортных средствах, оборудованных топливными форсунками и выполненных с возможностью снабжения более чем одним топливом

Legal Events

Date Code Title Description
FA93 Acknowledgement of application withdrawn (no request for examination)

Effective date: 20200810