RU2017110886A - Дверное уплотняющее устройство, дверная уплотняющая система и дверное полотно для рельсового транспортного средства - Google Patents
Дверное уплотняющее устройство, дверная уплотняющая система и дверное полотно для рельсового транспортного средства Download PDFInfo
- Publication number
- RU2017110886A RU2017110886A RU2017110886A RU2017110886A RU2017110886A RU 2017110886 A RU2017110886 A RU 2017110886A RU 2017110886 A RU2017110886 A RU 2017110886A RU 2017110886 A RU2017110886 A RU 2017110886A RU 2017110886 A RU2017110886 A RU 2017110886A
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- sealing device
- door sealing
- cavity
- door
- contact
- Prior art date
Links
- 238000007789 sealing Methods 0.000 title claims 38
- 238000005452 bending Methods 0.000 claims 6
- 230000006835 compression Effects 0.000 claims 6
- 238000007906 compression Methods 0.000 claims 6
- 239000013013 elastic material Substances 0.000 claims 1
- 230000008719 thickening Effects 0.000 claims 1
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60J—WINDOWS, WINDSCREENS, NON-FIXED ROOFS, DOORS, OR SIMILAR DEVICES FOR VEHICLES; REMOVABLE EXTERNAL PROTECTIVE COVERINGS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES
- B60J10/00—Sealing arrangements
- B60J10/20—Sealing arrangements characterised by the shape
- B60J10/24—Sealing arrangements characterised by the shape having tubular parts
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60J—WINDOWS, WINDSCREENS, NON-FIXED ROOFS, DOORS, OR SIMILAR DEVICES FOR VEHICLES; REMOVABLE EXTERNAL PROTECTIVE COVERINGS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES
- B60J10/00—Sealing arrangements
- B60J10/20—Sealing arrangements characterised by the shape
- B60J10/27—Sealing arrangements characterised by the shape having projections, grooves or channels in the longitudinal direction
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60J—WINDOWS, WINDSCREENS, NON-FIXED ROOFS, DOORS, OR SIMILAR DEVICES FOR VEHICLES; REMOVABLE EXTERNAL PROTECTIVE COVERINGS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES
- B60J10/00—Sealing arrangements
- B60J10/20—Sealing arrangements characterised by the shape
- B60J10/27—Sealing arrangements characterised by the shape having projections, grooves or channels in the longitudinal direction
- B60J10/277—Sealing arrangements characterised by the shape having projections, grooves or channels in the longitudinal direction for facilitating specific deformation of sealing parts, e.g. for ensuring proper folding
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60J—WINDOWS, WINDSCREENS, NON-FIXED ROOFS, DOORS, OR SIMILAR DEVICES FOR VEHICLES; REMOVABLE EXTERNAL PROTECTIVE COVERINGS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES
- B60J10/00—Sealing arrangements
- B60J10/30—Sealing arrangements characterised by the fastening means
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60J—WINDOWS, WINDSCREENS, NON-FIXED ROOFS, DOORS, OR SIMILAR DEVICES FOR VEHICLES; REMOVABLE EXTERNAL PROTECTIVE COVERINGS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES
- B60J10/00—Sealing arrangements
- B60J10/80—Sealing arrangements specially adapted for opening panels, e.g. doors
- B60J10/86—Sealing arrangements specially adapted for opening panels, e.g. doors arranged on the opening panel
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16J—PISTONS; CYLINDERS; SEALINGS
- F16J15/00—Sealings
- F16J15/02—Sealings between relatively-stationary surfaces
- F16J15/021—Sealings between relatively-stationary surfaces with elastic packing
- F16J15/022—Sealings between relatively-stationary surfaces with elastic packing characterised by structure or material
- F16J15/024—Sealings between relatively-stationary surfaces with elastic packing characterised by structure or material the packing being locally weakened in order to increase elasticity
- F16J15/027—Sealings between relatively-stationary surfaces with elastic packing characterised by structure or material the packing being locally weakened in order to increase elasticity and with a hollow profile
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Seal Device For Vehicle (AREA)
- Specific Sealing Or Ventilating Devices For Doors And Windows (AREA)
- Vehicle Waterproofing, Decoration, And Sanitation Devices (AREA)
Claims (19)
1. Дверное уплотняющее устройство (106) для уплотнения просвета между дверным полотном (104) и рамой (102) для рельсового транспортного средства (100), причем дверное уплотняющее устройство (106) имеет гибкую трубчатую полость (210), которая формируется посредством двух лежащих напротив друг друга контактных стенок (321, 322) и двух лежащих напротив друг друга боковых стенок (323, 324), причем в смонтированном состоянии дверного уплотняющего устройства (106) первая контактная стенка (321) из контактных стенок (321, 322) обращена к дверному полотну (104), а вторая контактная стенка (322) из контактных стенок (321, 322) - к раме (102) таким образом, что полость (210) при закрывающем движении дверного полотна (104) претерпевает сжатие, в результате которого контактные стенки (321, 322) перемещаются друг к другу, отличающееся тем, что
боковые стенки (323, 324) сформированы так, чтобы в ответ на сжатие изгибаться вдоль предварительно заданных линий (326, 327) изгиба.
2. Дверное уплотняющее устройство (106) по п. 1, отличающееся тем, что боковые стенки (323, 324) сформированы так, чтобы в ответ на сжатие выгибаться вдоль предварительно заданных линий (326, 327) изгиба.
3. Дверное уплотняющее устройство (106) по п. 2, отличающееся тем, что внутренние стороны боковых стенок (323, 324) вдоль предварительно заданных линий (326, 327) изгиба имеют простирающиеся линейные выемки, которые сформированы для осуществления выгибания боковых стенок (323, 324) в ответ на сжатие.
4. Дверное уплотняющее устройство (106) по одному из предшествующих пунктов, отличающееся тем, что первая боковая стенка (323) из боковых стенок (323, 324) имеет первую предварительно заданную линию (326) изгиба, а вторая боковая стенка (324) из боковых стенок (323, 324) имеет вторую предварительно заданную линию (327) изгиба, причем линии изгиба (326, 327) простираются в разжатом состоянии полости (210) по центру между контактными стенками (321, 322).
5. Дверное уплотняющее устройство (106) по одному из предшествующих пунктов, отличающееся тем, что полость (210) сформирована для обеспечения при сжатии уплотняющего хода (530) по меньшей мере 8 мм.
6. Дверное уплотняющее устройство (106) по одному из предшествующих пунктов, отличающееся тем, что полость (210) сформирована для обеспечения при сжатии уплотняющего хода (530), который соответствует по меньшей мере одной четверти расстояния между контактными стенками (321, 322) в разжатом состоянии полости (210).
7. Дверное уплотняющее устройство (106) по одному из предшествующих пунктов, отличающееся тем, что полость (210) имеет характеристику (630) зависимости хода от усилия с нисходящим ходом кривой в отношении осуществляющего сжатие сжимающего усилия и осуществляемого посредством сжимающего усилия уплотняющего хода (530).
8. Дверное уплотняющее устройство (106) по одному из предшествующих пунктов, отличающееся тем, что полость (210) сформирована для увеличения охватываемой контактными стенками (321, 322) и боковыми стенками (323, 324) полости, когда контактные стенки (321, 322), исходя из разжатого состояния полости (210), приближаются к друг другу до первого уплотняющего хода, и сформирована для уменьшения полости, когда контактные стенки (321, 322) приближаются к друг другу за пределы первого уплотняющего хода.
9. Дверное уплотняющее устройство (106) по одному из предшествующих пунктов, отличающееся тем, что внешняя сторона первой контактной стенки (321) из контактных стенок (321, 322) имеет несколько контактных ребер.
10. Дверное уплотняющее устройство (106) по одному из предшествующих пунктов, отличающееся тем, что дверное уплотняющее устройство (106) имеет соединительный элемент для соединения дверного уплотняющего устройства (106) с дверным полотном (104) или рамой (102), причем соединительный элемент соединен с полостью (210).
11. Дверное уплотняющее устройство (106) по п. 10, отличающееся тем, что соединительный элемент имеет перемычку (212), которая соединена с полостью (210) вдоль соединяющей первую контактную стенку (321) из контактных стенок (321, 322) с первой боковой стенкой (323) из боковых стенок (323, 324) внешней кромки полости (210).
12. Дверное уплотняющее устройство (106) по п. 10 или 11, отличающееся тем, что соединительный элемент имеет продолговатое утолщение (214) для осуществления соединения с геометрическим замыканием с соединительным элементом дверного полотна (104) или рамы (102), причем полость (210) и продолговатое утолщение (214) расположены в продольном направлении рядом друг с другом и соединены друг с другом посредством перемычки (212).
13. Дверное уплотняющее устройство (106) по п. 12, отличающееся тем, что продолговатое утолщение (214) выполнено в виде другой полости, причем на внешней стороне другой полости расположены крепежные ребра.
14. Дверное уплотняющее устройство (106) по одному из предшествующих пунктов, отличающееся тем, что дверное уплотняющее устройство (106) изготовлено монолитным из эластичного материала.
15. Дверное уплотняющее устройство (106) по одному из предшествующих пунктов, отличающееся тем, что полость (210) имеет изгиб, а боковая стенка (323), которая расположена на внутренней стороне изгиба, в области изгиба имеет проходное отверстие (740).
16. Дверное уплотняющее устройство (106) по одному из предшествующих пунктов, отличающееся тем, что полость (210) имеет радиус, а боковая стенка (323), которая расположена на внутренней стороне радиуса, в области радиуса имеет проходное отверстие (740).
17. Дверная уплотняющая система для уплотнения просвета между дверным полотном (104) и рамой (102) для рельсового транспортного средства (100), отличающаяся тем, что дверная уплотняющая система имеет первое дверное уплотняющее устройство (106) по одному из пп. 1-14 и второе дверное уплотняющее устройство (106) по п. 15 или 16, причем конец полости (210) первого дверного уплотняющего устройства (106) соединен с концом полости (210) второго дверного уплотняющего устройства (106).
18. Дверное полотно (104) для рельсового транспортного средства (100), причем дверное полотно (104) вдоль по меньшей мере одного края дверного полотна (104) имеет область перекрывания для перекрывания рамы (102) рельсового транспортного средства (100), отличающаяся тем, что дверное полотно (104) имеет по меньшей мере одно дверное уплотняющее устройство (106) по одному из п.п. 1-16 или по меньшей мере одну дверную уплотняющую систему по п. 17, причем трубчатая полость (210) дверного уплотняющего устройства (106) расположена вдоль области перекрывания или трубчатые полости (210) дверной уплотняющей системы расположены вдоль области перекрывания.
Applications Claiming Priority (3)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE202014104110.9 | 2014-09-02 | ||
DE202014104110.9U DE202014104110U1 (de) | 2014-09-02 | 2014-09-02 | Türdichtungsvorrichtung, Türdichtungssystem und Türflügel für ein Schienenfahrzeug |
PCT/EP2015/069962 WO2016034589A1 (de) | 2014-09-02 | 2015-09-01 | Türdichtungsvorrichtung, türdichtungssystem und türflügel für ein schienenfahrzeug |
Publications (4)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU2017110886A3 RU2017110886A3 (ru) | 2018-10-03 |
RU2017110886A true RU2017110886A (ru) | 2018-10-03 |
RU2670939C2 RU2670939C2 (ru) | 2018-10-25 |
RU2670939C9 RU2670939C9 (ru) | 2018-11-26 |
Family
ID=51629342
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
RU2017110886A RU2670939C9 (ru) | 2014-09-02 | 2015-09-01 | Дверное уплотняющее устройство, дверная уплотняющая система и дверное полотно для рельсового транспортного средства |
Country Status (13)
Country | Link |
---|---|
US (1) | US11235653B2 (ru) |
EP (1) | EP3188919B2 (ru) |
JP (1) | JP2017527491A (ru) |
CN (1) | CN107000560B (ru) |
AU (1) | AU2015310911B2 (ru) |
BR (1) | BR112017004130B1 (ru) |
CA (1) | CA2959565C (ru) |
DE (1) | DE202014104110U1 (ru) |
ES (1) | ES2765033T5 (ru) |
PL (1) | PL3188919T3 (ru) |
RU (1) | RU2670939C9 (ru) |
WO (1) | WO2016034589A1 (ru) |
ZA (1) | ZA201702062B (ru) |
Families Citing this family (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE102018008139B4 (de) * | 2018-10-15 | 2022-01-05 | Knorr-Bremse Gesellschaft Mit Beschränkter Haftung | Schwenkschiebetürvorrichtung zur Anordnung in einer Türöffnung eines Fahrzeugs |
US11111003B2 (en) * | 2019-05-17 | 2021-09-07 | The Boeing Company | Aeroseal and method of forming the same |
Family Cites Families (31)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US2724877A (en) * | 1953-01-12 | 1955-11-29 | Morris Motors Ltd | Weather strip |
FR2257008B1 (ru) * | 1974-01-09 | 1977-06-10 | Draftex | |
US4143497A (en) * | 1977-07-29 | 1979-03-13 | General Motors Corporation | Weatherstrip sealing arrangement |
US4381115A (en) * | 1980-03-31 | 1983-04-26 | Nishikawa Rubber Co., Ltd. | Door weather-strip |
FR2519399A1 (fr) | 1982-01-06 | 1983-07-08 | Mesnel Sa Ets | Perfectionnements aux joints dits complexes, a armature metallique de pincement, notamment pour assurer l'etancheite des carrosseries d'automobiles |
US4761917A (en) * | 1987-02-03 | 1988-08-09 | General Motors Corporation | Deflatable weatherstrips |
AU596919B2 (en) * | 1988-02-15 | 1990-05-17 | Toyoda Gosei Co. Ltd. | Weather strip for door glass |
JPH01144148U (ru) | 1988-03-11 | 1989-10-03 | ||
JPH0755165Y2 (ja) | 1989-09-20 | 1995-12-20 | 豊田合成株式会社 | 自動車用ウエザストリップ |
US5269101A (en) * | 1991-07-29 | 1993-12-14 | Toyoda Gosei Co., Ltd. | Automotive weatherstrip |
GB2273733B (en) * | 1992-12-22 | 1996-05-01 | Draftex Ind Ltd | Sealing methods and arrangements |
JP2906916B2 (ja) | 1993-04-24 | 1999-06-21 | 豊田合成株式会社 | 自動車用ウエザストリップ |
US5581951A (en) * | 1995-07-13 | 1996-12-10 | Pennsylvania Rail Car Company | Rail car crown gasket |
US6116615A (en) * | 1998-08-04 | 2000-09-12 | Lucent Technologies, Inc | Composite weather and electromagnetic radiation gasket for electronic cabinets |
JP2001233060A (ja) * | 2000-02-21 | 2001-08-28 | Toyoda Gosei Co Ltd | 自動車用ドアにおけるトリム及びガラスランの取付構造 |
DE20016843U1 (de) * | 2000-09-29 | 2000-12-28 | Hans Holzhauer GmbH & Co. KG, 58638 Iserlohn | Dichtungsanordnung einer durch ein schwenkbares Element verschließbaren Öffnung eines Wohnwagens, Reisemobils o.dgl. |
JP4140522B2 (ja) * | 2003-06-10 | 2008-08-27 | 豊田合成株式会社 | ウエザストリップ、その製造方法及びその金型装置 |
DE20316762U1 (de) | 2003-10-31 | 2004-01-08 | Gebr. Bode Gmbh & Co. Kg | Schwenktür, insbesondere Fahrertür, für ein Fahrzeug des öffentlichen Personennahverkehrs sowie Profilleiste zum Aufbau einer derartigen Tür |
US6846034B1 (en) * | 2004-01-08 | 2005-01-25 | Ford Global Technologies, Llc | Vehicular weather strip |
US7219899B2 (en) * | 2004-11-23 | 2007-05-22 | Mantaline Corporation | Collapse-controlled, rotation-resisting bulb seal |
DE202005004006U1 (de) | 2005-03-12 | 2006-04-27 | Meteor Gummiwerke K.H. Bädje GmbH & Co. KG | Dichtungsleiste |
DE102006029112A1 (de) | 2006-06-22 | 2008-01-17 | Johnson Controls Interiors Gmbh & Co. Kg | Fahrzeugtür |
DE202008002914U1 (de) | 2008-02-29 | 2009-07-09 | Gebr. Bode GmbH & Co. KG Fahrzeugtürsysteme | Dichtungsvorrichtung |
IT1399564B1 (it) | 2010-04-16 | 2013-04-19 | Metzeler Automotive Profile | Guarnizione di tenuta per un autoveicolo, e procedimento per la sua fabbricazione |
JP5614199B2 (ja) * | 2010-09-17 | 2014-10-29 | アイシン精機株式会社 | ルーフ装置 |
JP5872852B2 (ja) | 2011-11-08 | 2016-03-01 | 西川ゴム工業株式会社 | 自動車用ウェザストリップ |
JP5926627B2 (ja) | 2012-06-13 | 2016-05-25 | 川崎重工業株式会社 | 鉄道車両および戸袋柱 |
JP6118545B2 (ja) * | 2012-12-07 | 2017-04-19 | 西川ゴム工業株式会社 | ウェザーストリップの取付構造 |
CN203305823U (zh) | 2013-05-30 | 2013-11-27 | 扬州高新橡塑有限公司 | 一种轨道交通车辆对开门密封条 |
DE102016116317A1 (de) * | 2016-09-01 | 2018-03-01 | Knorr-Bremse Gesellschaft Mit Beschränkter Haftung | Vorrichtung zum Abdichten zumindest eines Türflügels für ein Schienenfahrzeug und Schienenfahrzeug |
US11142054B2 (en) * | 2017-01-11 | 2021-10-12 | Nippon Sheet Glass Company, Limited | Glass plate module |
-
2014
- 2014-09-02 DE DE202014104110.9U patent/DE202014104110U1/de active Active
-
2015
- 2015-09-01 CA CA2959565A patent/CA2959565C/en active Active
- 2015-09-01 BR BR112017004130-8A patent/BR112017004130B1/pt not_active IP Right Cessation
- 2015-09-01 ES ES15763250T patent/ES2765033T5/es active Active
- 2015-09-01 EP EP15763250.6A patent/EP3188919B2/de active Active
- 2015-09-01 WO PCT/EP2015/069962 patent/WO2016034589A1/de active Application Filing
- 2015-09-01 AU AU2015310911A patent/AU2015310911B2/en not_active Ceased
- 2015-09-01 RU RU2017110886A patent/RU2670939C9/ru active
- 2015-09-01 PL PL15763250T patent/PL3188919T3/pl unknown
- 2015-09-01 CN CN201580047344.0A patent/CN107000560B/zh active Active
- 2015-09-01 JP JP2017512988A patent/JP2017527491A/ja active Pending
- 2015-09-01 US US15/508,351 patent/US11235653B2/en active Active
-
2017
- 2017-03-24 ZA ZA2017/02062A patent/ZA201702062B/en unknown
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
AU2015310911A1 (en) | 2017-04-06 |
RU2017110886A3 (ru) | 2018-10-03 |
DE202014104110U1 (de) | 2014-09-16 |
BR112017004130B1 (pt) | 2021-11-23 |
ES2765033T5 (es) | 2023-10-05 |
US20200009954A1 (en) | 2020-01-09 |
EP3188919B2 (de) | 2023-05-10 |
WO2016034589A1 (de) | 2016-03-10 |
US11235653B2 (en) | 2022-02-01 |
CA2959565C (en) | 2023-03-07 |
JP2017527491A (ja) | 2017-09-21 |
ZA201702062B (en) | 2018-05-30 |
CN107000560B (zh) | 2020-09-01 |
EP3188919A1 (de) | 2017-07-12 |
BR112017004130A2 (pt) | 2017-12-12 |
CA2959565A1 (en) | 2016-03-10 |
ES2765033T3 (es) | 2020-06-05 |
CN107000560A (zh) | 2017-08-01 |
RU2670939C9 (ru) | 2018-11-26 |
EP3188919B1 (de) | 2019-10-30 |
RU2670939C2 (ru) | 2018-10-25 |
AU2015310911B2 (en) | 2019-03-07 |
PL3188919T3 (pl) | 2020-05-18 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
RU2015140621A (ru) | Профилированный элемент для соединения стекла транспортного средства с деталью обшивки и узел профилированного элемента | |
JP2016514644A5 (ru) | ||
RU2015136592A (ru) | Цилиндропоршневой блок с поршневым дросселем | |
RU2012148693A (ru) | Автомобильное уплотнение и способ его изготовления | |
MX2017013139A (es) | Viga de impacto para proporcionar resistencia a la intrusion por una puerta lateral del vehiculo. | |
RU2017110886A (ru) | Дверное уплотняющее устройство, дверная уплотняющая система и дверное полотно для рельсового транспортного средства | |
WO2016123680A8 (en) | Cylindrical foam body, use thereof and method for producing this | |
JP2015132118A5 (ru) | ||
RU2014139272A (ru) | Профильная деталь для автомобиля для передачи силы столкновения на капотный датчик | |
IL286615B1 (en) | Transonic qubits with channelized capacitor structures | |
ATE553345T1 (de) | Türdichtungsvorrichtung für industrieofen | |
CL2020002810A1 (es) | Anticuerpos con perfiles de glicanos modulados | |
DK3963246T3 (da) | Afrivningskobling med vridningssikring | |
JP2017527491A5 (ru) | ||
PH12018501350A1 (en) | Piston-chamber combination | |
CN105082951A (zh) | 包括车辆门窗的框部件和复合部件的***与复合部件 | |
RU174261U1 (ru) | Дверное полотно | |
RU2016100664A (ru) | Фрикционный амортизатор | |
RU2016113876A (ru) | Сильфон межвагонного перехода между двумя соединенными друг с другом шарнирами сочленёнными транспортными средствами | |
EA201600259A1 (ru) | Фрикционный амортизатор | |
TH175476B (th) | คานกันชน | |
PL403718A1 (pl) | Węzeł połączeniowy skrzydła drzwiowego z ościeżnicą o zwiększonych parametrach cieplnych | |
EA022917B1 (ru) | Створка для пластмассового окна | |
JP1675937S (ja) | 自動車用サイドシル | |
MA56498A (fr) | Vitre de véhicule chauffable comportant un transpondeur |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
TH4A | Reissue of patent specification |