RU2017105125A - METHOD AND SYSTEM FOR DETERMINING THE NUMBER OF SOLID PARTICLES IN EXHAUST GASES - Google Patents

METHOD AND SYSTEM FOR DETERMINING THE NUMBER OF SOLID PARTICLES IN EXHAUST GASES

Info

Publication number
RU2017105125A
RU2017105125A RU2017105125A RU2017105125A RU2017105125A RU 2017105125 A RU2017105125 A RU 2017105125A RU 2017105125 A RU2017105125 A RU 2017105125A RU 2017105125 A RU2017105125 A RU 2017105125A RU 2017105125 A RU2017105125 A RU 2017105125A
Authority
RU
Russia
Prior art keywords
flow
sensor
inlet
exhaust gases
flow guide
Prior art date
Application number
RU2017105125A
Other languages
Russian (ru)
Other versions
RU2017105125A3 (en
Inventor
Сяоган ЧЖАН
Original Assignee
Форд Глобал Текнолоджиз, Ллк
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Priority claimed from US15/062,449 external-priority patent/US10260399B2/en
Application filed by Форд Глобал Текнолоджиз, Ллк filed Critical Форд Глобал Текнолоджиз, Ллк
Publication of RU2017105125A publication Critical patent/RU2017105125A/en
Publication of RU2017105125A3 publication Critical patent/RU2017105125A3/ru

Links

Classifications

    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01NGAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES
    • F01N9/00Electrical control of exhaust gas treating apparatus
    • F01N9/002Electrical control of exhaust gas treating apparatus of filter regeneration, e.g. detection of clogging
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01NGAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES
    • F01N13/00Exhaust or silencing apparatus characterised by constructional features ; Exhaust or silencing apparatus, or parts thereof, having pertinent characteristics not provided for in, or of interest apart from, groups F01N1/00 - F01N5/00, F01N9/00, F01N11/00
    • F01N13/008Mounting or arrangement of exhaust sensors in or on exhaust apparatus
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01NGAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES
    • F01N11/00Monitoring or diagnostic devices for exhaust-gas treatment apparatus, e.g. for catalytic activity
    • GPHYSICS
    • G01MEASURING; TESTING
    • G01NINVESTIGATING OR ANALYSING MATERIALS BY DETERMINING THEIR CHEMICAL OR PHYSICAL PROPERTIES
    • G01N15/00Investigating characteristics of particles; Investigating permeability, pore-volume or surface-area of porous materials
    • G01N15/06Investigating concentration of particle suspensions
    • G01N15/0606Investigating concentration of particle suspensions by collecting particles on a support
    • GPHYSICS
    • G01MEASURING; TESTING
    • G01NINVESTIGATING OR ANALYSING MATERIALS BY DETERMINING THEIR CHEMICAL OR PHYSICAL PROPERTIES
    • G01N15/00Investigating characteristics of particles; Investigating permeability, pore-volume or surface-area of porous materials
    • G01N15/06Investigating concentration of particle suspensions
    • G01N15/0656Investigating concentration of particle suspensions using electric, e.g. electrostatic methods or magnetic methods
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01NGAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES
    • F01N2560/00Exhaust systems with means for detecting or measuring exhaust gas components or characteristics
    • F01N2560/05Exhaust systems with means for detecting or measuring exhaust gas components or characteristics the means being a particulate sensor
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01NGAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES
    • F01N2900/00Details of electrical control or of the monitoring of the exhaust gas treating apparatus
    • F01N2900/04Methods of control or diagnosing
    • F01N2900/0416Methods of control or diagnosing using the state of a sensor, e.g. of an exhaust gas sensor
    • GPHYSICS
    • G01MEASURING; TESTING
    • G01NINVESTIGATING OR ANALYSING MATERIALS BY DETERMINING THEIR CHEMICAL OR PHYSICAL PROPERTIES
    • G01N15/00Investigating characteristics of particles; Investigating permeability, pore-volume or surface-area of porous materials
    • G01N2015/0042Investigating dispersion of solids
    • G01N2015/0046Investigating dispersion of solids in gas, e.g. smoke
    • YGENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02TCLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T10/00Road transport of goods or passengers
    • Y02T10/10Internal combustion engine [ICE] based vehicles
    • Y02T10/40Engine management systems

Landscapes

  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Analytical Chemistry (AREA)
  • Health & Medical Sciences (AREA)
  • General Physics & Mathematics (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Dispersion Chemistry (AREA)
  • Physics & Mathematics (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Life Sciences & Earth Sciences (AREA)
  • Pathology (AREA)
  • Biochemistry (AREA)
  • General Health & Medical Sciences (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Immunology (AREA)
  • Chemical Kinetics & Catalysis (AREA)
  • Processes For Solid Components From Exhaust (AREA)
  • Exhaust Gas After Treatment (AREA)
  • Exhaust Silencers (AREA)

Claims (31)

1. Способ, содержащий следующие этапы:1. A method comprising the following steps: регулируют величину проходного сечения впуска датчика твердых частиц, расположенного в потоке отработавших газов, в зависимости от расхода отработавших газов перед датчиком твердых частиц по ходу потока, причем чувствительный элемент датчика твердых частиц своей главной поверхностью ориентирован параллельно направлению потока отработавших газов.regulate the size of the intake cross-section of the intake of the particulate sensor located in the exhaust gas stream, depending on the flow of exhaust gases in front of the particulate matter sensor in the upstream direction, the sensitive particle sensor element with its main surface oriented parallel to the direction of exhaust gas flow. 2. Способ по п. 1, отличающийся тем, что упомянутое регулирование содержит увеличение величины проходного сечения впуска, если расход отработавших газов падает ниже пороговой величины, и дополнительно содержит уменьшение проходного сечения впуска, если расход отработавших газов превышает пороговую величину.2. The method according to p. 1, characterized in that said regulation comprises an increase in the inlet cross-sectional area if the exhaust gas flow falls below a threshold value, and further comprises a decrease in the inlet cross-sectional area if the exhaust gas flow exceeds a threshold value. 3. Способ по п. 2, отличающийся тем, что датчик твердых частиц содержит первую направляющую потока и регулятор расхода, расположенный во впуске, причем конец упомянутого регулятора расхода расположен на некотором расстоянии от первой направляющей потока для формирования зазора во впуске.3. The method according to p. 2, characterized in that the particulate sensor comprises a first flow guide and a flow regulator located in the inlet, the end of said flow regulator being located at a distance from the first flow guide to form a gap in the inlet. 4. Способ по п. 3, отличающийся тем, что увеличение величины проходного сечения содержит увеличение зазора между первой направляющей потока и регулятором расхода посредством поворота регулятора расхода в первом направлении от первой направляющей потока.4. The method according to p. 3, characterized in that the increase in the flow area contains an increase in the gap between the first flow guide and the flow regulator by rotating the flow regulator in the first direction from the first flow guide. 5. Способ по п. 4, отличающийся тем, что уменьшение величины проходного сечения содержит уменьшение зазора между первой направляющей потока и регулятором расхода посредством поворота регулятора расхода во втором направлении, противоположном первому направлению, в сторону первой направляющей потока.5. The method according to p. 4, characterized in that the reduction in the flow area comprises reducing the gap between the first flow guide and the flow regulator by turning the flow regulator in a second direction opposite to the first direction towards the first flow guide. 6. Способ по п. 3, отличающийся тем, что датчик твердых частиц дополнительно содержит вторую направляющую потока, расположенную вблизи выпуска датчика твердых частиц, причем вторая направляющая потока удалена на некоторое расстояние от первой направляющей потока.6. The method according to p. 3, characterized in that the particulate sensor further comprises a second flow guide located near the outlet of the particulate sensor, the second flow guide being removed a certain distance from the first flow guide. 7. Способ по п. 6, отличающийся тем, что дополнительно направляют отработавшие газы через датчик твердых частиц в направлении чувствительного элемента датчика твердых частиц, расположенного вблизи выпуска датчика твердых частиц, посредством первой направляющей потока и второй направляющей потока, причем чувствительный элемент датчика твердых частиц ориентирован в направлении, параллельном первой и второй направляющим потока.7. The method according to p. 6, characterized in that it further directs the exhaust gases through the particulate sensor in the direction of the sensor element of the particle sensor located near the outlet of the particle sensor, through the first flow guide and the second flow guide, moreover, the sensitive element of the particle sensor oriented in a direction parallel to the first and second flow guides. 8. Способ по п. 7, отличающийся тем, что дополнительно обнаруживают утечки в сажевом фильтре, расположенном перед датчиком твердых частиц по ходу потока, и осуществляют индикацию деградации сажевого фильтра на основе значения скорости накапливания твердых частиц на чувствительном элементе датчика твердых частиц.8. The method according to claim 7, characterized in that it additionally detects leaks in the particulate filter located in front of the particulate filter in the direction of flow, and indicates the degradation of the particulate filter based on the value of the accumulation rate of particulate matter on the sensor element of the particulate sensor. 9. Способ по п. 8, отличающийся тем, что пороговое значение скорости является пороговым значением, определяемым на основе требуемой скорости накапливания твердых частиц на чувствительном элементе датчика твердых частиц.9. The method according to p. 8, characterized in that the threshold value of the speed is a threshold value determined on the basis of the desired rate of accumulation of solid particles on the sensor element of the particle sensor. 10. Способ для датчика твердых частиц (ТЧ), содержащий следующие этапы:10. A method for a particulate matter (PM) sensor, comprising the following steps: увеличивают поток отработавших газов к чувствительному элементу датчика ТЧ, расположенному внутри датчика ТЧ, причем датчик ТЧ расположен в выпускном канале, в ответ на меньший, чем пороговое значение, расход отработавших газов в выпускном канале; иincrease the flow of exhaust gases to the sensitive element of the PM sensor located inside the PM sensor, and the PM sensor is located in the exhaust channel, in response to a lower than threshold value, the exhaust gas flow in the exhaust channel; and уменьшают поток отработавших газов к чувствительному элементу датчика ТЧ в ответ на больший, чем пороговое значение, расход отработавших газов, причем чувствительный элемент датчика ТЧ своей главной поверхностью ориентирован параллельно направлению потока отработавших газов.reduce the flow of exhaust gases to the sensitive element of the PM sensor in response to a greater than threshold value, the flow of exhaust gases, and the sensitive element of the PM sensor with its main surface is oriented parallel to the direction of the exhaust gas flow. 11. Способ по п. 10, отличающийся тем, что увеличение потока отработавших газов содержит поворот регулятора расхода, расположенного вблизи проходного сечения впуска датчика ТЧ, в первом направлении, причем уменьшение потока отработавших газов содержит поворот регулятора расхода во втором направлении, противоположном первому направлению.11. The method according to p. 10, characterized in that the increase in the flow of exhaust gases comprises a rotation of the flow regulator located near the inlet section of the inlet of the PM sensor in the first direction, wherein the reduction of the flow of exhaust gases comprises a rotation of the flow regulator in the second direction opposite to the first direction. 12. Способ по п. 11, отличающийся тем, что поворот регулятора расхода в первом направлении дополнительно содержит перемещение регулятора расхода от первой перегородки для направления потока, расположенной в проходном сечении впуска датчика ТЧ или рядом с ним, причем поворот регулятора расхода во втором направлении дополнительно содержит перемещение регулятора расхода по направлению к первой перегородке для направления потока узла датчика ТЧ.12. The method according to p. 11, characterized in that the rotation of the flow regulator in the first direction further comprises moving the flow regulator from the first partition to direct the flow located in or near the inlet section of the inlet of the PM sensor, the rotation of the flow regulator in the second direction further comprises moving the flow controller toward the first partition to direct the flow of the PM sensor assembly. 13. Способ по п. 12, отличающийся тем, что датчик ТЧ дополнительно содержит вторую перегородку для направления потока, расположенную вблизи выпуска датчика ТЧ, причем вторая перегородка для направления потока удалена на некоторое расстояние от первой перегородки для направления потока, причем чувствительный элемент датчика ТЧ расположен на указанном расстоянии параллельно первой и второй перегородкам для направления потока, вблизи второй перегородки для направления потока.13. The method according to p. 12, characterized in that the PM sensor further comprises a second partition for directing the flow, located near the outlet of the PM sensor, the second partition for directing the flow removed a certain distance from the first partition for directing the flow, the sensitive element of the PM sensor located at a specified distance parallel to the first and second partitions for flow direction, near the second partition for flow direction. 14. Способ по п. 13, дополнительно содержащий следующие этапы:14. The method according to p. 13, further comprising the following steps: улавливают первое множество твердых частиц в потоке отработавших газов в проходном сечении впуска датчика ТЧ; иcapture the first set of solid particles in the exhaust stream in the inlet section of the inlet of the PM sensor; and направляют второе множество твердых частиц в потоке отработавших газов от впуска к чувствительному элементу датчика ТЧ, расположенному на второй перегородке для направления потока или рядом с ней и параллельно ей, для обеспечения накапливания второго множества твердых частиц на чувствительном элемента датчика ТЧ, причем частицы первого множества частиц крупнее частиц второго множества частиц.directing the second set of solid particles in the exhaust stream from the inlet to the sensitive element of the PM sensor located on the second baffle for directing the flow or near and parallel to it, to ensure the accumulation of the second set of solid particles on the sensitive element of the PM sensor, and particles of the first set of particles larger than particles of the second set of particles. 15. Способ по п. 14, отличающийся тем, что дополнительно осуществляют индикацию утечки в сажевом фильтре, расположенном перед датчиком ТЧ по ходу потока, в том случае, если скорость накапливания второго множества твердых частиц на чувствительном элементе датчика ТЧ превышает пороговое значение скорости.15. The method according to p. 14, characterized in that it additionally indicates a leak in the particulate filter located in front of the PM sensor in the upstream direction, if the accumulation rate of the second set of solid particles on the PM sensor element exceeds the threshold speed value. 16. Способ по п. 15, отличающийся тем, что первая перегородка для направления потока дополнительно направляет поток отработавших газов ко второй перегородке для направления потока, причем вторая перегородка для направления потока дополнительно перенаправляет поток отработавших газов к выпуску датчика ТЧ.16. The method according to p. 15, characterized in that the first baffle for directing the flow further directs the flow of exhaust gases to the second baffle for directing the flow, the second baffle for directing the flow further redirects the flow of exhaust gases to the outlet of the PM sensor. 17. Датчик твердых частиц (ТЧ), содержащий:17. A particulate matter (PM) sensor comprising: первую направляющую потока вблизи впуска датчика ТЧ;a first flow guide near the inlet of the PM sensor; вторую направляющую потока вблизи выпуска датчика ТЧ, причем вторая направляющая потока удалена на некоторое расстояние от первой направляющей потока;a second flow guide near the outlet of the PM sensor, the second flow guide being removed a certain distance from the first flow guide; чувствительный элемент датчика ТЧ, параллельный первой и второй направляющим потока, причем, по меньшей мере, участок чувствительного элемента датчика ТЧ расположен между первой направляющей потока и второй направляющей потока; иa PM sensor element parallel to the first and second flow guides, wherein at least a portion of the PM sensor is located between the first flow guide and the second flow guide; and подвижную заслонку, расположенную на впуске датчика ТЧ или рядом с ним, выполненную с возможностью регулирования величины проходного сечения впуска.a movable flap located at or near the inlet of the PM sensor, configured to control the size of the inlet passage section. 18. Датчик по п. 17, дополнительно содержащий контроллер с хранящимися в долговременной памяти машиночитаемыми командами для:18. The sensor according to claim 17, further comprising a controller with machine-readable instructions stored in long-term memory for: регулирования положения подвижной заслонки до конечного положения, находящегося между первым положением, соответствующим меньшей величине проходного сечения впуска, и вторым положением, соответствующим большей величине проходного сечения впуска, или в одном их этих положений, в зависимости от расхода отработавших газов перед датчиком ТЧ по ходу потока; иadjusting the position of the movable damper to an end position between the first position corresponding to a smaller value of the inlet orifice cross section and the second position corresponding to the larger value of the passage orifice of the inlet, or in one of these positions, depending on the flow of exhaust gases upstream of the PM sensor ; and индикации утечки в сажевом фильтре, расположенном перед датчиком ТЧ по ходу потока, в случае если текущая скорость накапливания твердых частиц на датчике ТЧ превышает требуемое значение скорости накапливания твердых частиц на датчике ТЧ.leak indication in the particulate filter located in front of the PM sensor in the direction of flow, if the current rate of accumulation of solid particles on the PM sensor exceeds the required value of the rate of accumulation of solid particles on the PM sensor. 19. Датчик по п. 18, отличающийся тем, что регулирование положения подвижной заслонки до конечного положения содержит перемещение подвижной заслонки ближе к первому положению, чем ко второму положению, при увеличении расхода отработавших газов, и дополнительно содержит регулирование положения регулятора расхода ближе ко второму положению, чем к первому положению, при уменьшении расхода отработавших газов.19. The sensor according to claim 18, characterized in that the adjustment of the position of the movable damper to the final position comprises moving the movable damper closer to the first position than to the second position, while increasing the flow rate of exhaust gases, and further comprises adjusting the position of the flow regulator closer to the second position than to the first position, while reducing exhaust gas flow. 20. Система по п. 19, отличающаяся тем, что чувствительный элемент датчика ТЧ параллелен первой и второй направляющим потока, причем канал между чувствительным элементом датчика ТЧ и второй направляющей потока имеет ширину от 0.1 до 0.2 миллиметров.20. The system according to p. 19, characterized in that the sensitive element of the PM sensor is parallel to the first and second flow guides, and the channel between the sensitive element of the PM sensor and the second flow guide has a width of 0.1 to 0.2 millimeters.
RU2017105125A 2016-03-07 2017-02-16 METHOD AND SYSTEM FOR DETERMINING THE NUMBER OF SOLID PARTICLES IN EXHAUST GASES RU2017105125A (en)

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
US15/062,449 2016-03-07
US15/062,449 US10260399B2 (en) 2015-08-25 2016-03-07 Method and system for exhaust particulate matter sensing

Publications (2)

Publication Number Publication Date
RU2017105125A true RU2017105125A (en) 2018-08-16
RU2017105125A3 RU2017105125A3 (en) 2020-05-14

Family

ID=59650986

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
RU2017105125A RU2017105125A (en) 2016-03-07 2017-02-16 METHOD AND SYSTEM FOR DETERMINING THE NUMBER OF SOLID PARTICLES IN EXHAUST GASES

Country Status (3)

Country Link
CN (1) CN107165710B (en)
DE (1) DE102017002188A1 (en)
RU (1) RU2017105125A (en)

Families Citing this family (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN108131188B (en) * 2018-01-29 2020-10-27 中国第一汽车股份有限公司 Particulate filter control system

Family Cites Families (9)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE19617160C1 (en) * 1996-04-29 1997-07-03 Siemens Ag Exhaust gas particle measurement, esp. for IC engines
JP2001164999A (en) * 1999-12-14 2001-06-19 Toyota Motor Corp Clogging sensing device of exhaust gas recirculation device
JP3673854B2 (en) * 2001-05-11 2005-07-20 独立行政法人産業技術総合研究所 Dust sampling device with variable aperture suction nozzle
US8037738B2 (en) * 2008-05-16 2011-10-18 Fram Group Ip Llc Particulate matter sensor
US8256307B2 (en) * 2008-10-24 2012-09-04 Caterpillar Inc. Particulate sampling system and method of reducing oversampling during transients
US8225648B2 (en) * 2010-03-24 2012-07-24 Delphi Technologies, Inc. Particulate matter sensor
JP2012068148A (en) * 2010-09-24 2012-04-05 Nippon Soken Inc Particulate material detection sensor
JP5500028B2 (en) * 2010-09-30 2014-05-21 株式会社デンソー Method for manufacturing particulate matter detection sensor
JP5709808B2 (en) * 2012-08-02 2015-04-30 株式会社日本自動車部品総合研究所 Particulate matter detection element manufacturing method and particulate matter detection sensor

Also Published As

Publication number Publication date
RU2017105125A3 (en) 2020-05-14
DE102017002188A1 (en) 2017-09-07
CN107165710A (en) 2017-09-15
CN107165710B (en) 2021-03-23

Similar Documents

Publication Publication Date Title
RU2016133816A (en) METHOD AND SYSTEM FOR DETECTING SOLID PARTICLES
CN107883399B (en) Regulating turbulent flow
RU2017140432A (en) SYSTEM AND METHOD FOR ENGINE SYSTEM WITH EXHAUSTED EXHAUST SYSTEM
RU2017141431A (en) SYSTEM AND METHOD FOR ENGINE SYSTEM WITH EXHAUSTED EXHAUST SYSTEM
RU2017140989A (en) SYSTEM AND METHOD FOR ENGINE SYSTEM WITH EXHAUSTED EXHAUST SYSTEM
RU2015143195A (en) FAN ASSEMBLY
US20180363541A1 (en) Surge avoidance control method and surge avoidance control device for exhaust turbine turbocharger
RU2016102676A (en) Method (options) and system for controlling the ejection flow
US9932991B2 (en) Active swirl device for turbocharger compressor
RU2016104236A (en) TURBO COMPRESSOR SYSTEM WITH AIR COOLED DRIVE OF TURBO COMPRESSOR PRESSURE REGULATOR
RU2015110222A (en) SYSTEM (OPTIONS) AND METHOD FOR TURBOCHARGED ENGINE
RU2016103390A (en) SYSTEM AND METHOD (OPTIONS) OF CONTROL VALVE RECYCLING OF EXHAUST GAS VALVE TEMPERATURE DIFFERENCE
RU2008144402A (en) SYSTEM AND METHOD FOR COLLECTING EMISSIONS FROM ELECTROLYZER
RU2016131538A (en) Method (options) and system for reducing the amount of condensate in a turbocharger air cooler
RU2016149605A (en) CONDENSATE CONTROL SYSTEM FOR EXHAUST GAS COOLER AND HEAT REGENERATION DEVICE
RU2013135103A (en) COOLING AIR COOLER, SYSTEM AND METHOD FOR MONITORING CONDENSATION INSIDE THE COOLING TUBES
RU2016137187A (en) METHOD (OPTIONS) AND SYSTEM FOR IDENTIFICATION OF SOLID PARTICLE FILTER LEAK
RU2016102675A (en) METHOD (OPTIONS) AND SYSTEM FOR CONTROLLING THE EJECTIVE FLOW OF THE ASpirator
RU2015140614A (en) METHOD FOR OPERATING THROTTLE BYPASS TURBINES, INTERNAL COMBUSTION ENGINE AND METHOD FOR ITS OPERATION
JP2020172934A5 (en)
RU2016144071A (en) METHOD AND SYSTEM FOR CREATING A VACUUM USING A THROTTLE HOUSING CONTAINING A SLIDING THROTTLE BODY
RU2010147877A (en) DEVICE AND METHOD FOR COOLING WASTE AIR OF AIRCRAFT AIR CONDITIONING SYSTEMS
RU2019118327A (en) Liquid circuit in a gas turbine engine
RU2017133501A (en) METHOD AND SYSTEM FOR CATALYTIC CONVERSION
RU2017124215A (en) METHOD AND SYSTEM FOR DETECTION OF SOLID PARTICLES IN EXHAUST GASES

Legal Events

Date Code Title Description
FA92 Acknowledgement of application withdrawn (lack of supplementary materials submitted)

Effective date: 20210202