Изобретение относится к синхронным реактивным электродвигателям обращенного исполнения и однофазного синусоидального тока. The invention relates to synchronous jet motors of reversed design and single-phase sinusoidal current.
Известны синхронные реактивные электродвигатели обращенного исполнения, содержащие размещенный в полости зубчатого ротора статор с парой катушек на цилиндрических магнитопроводах, имеющих наконечники, наконечники соединены попарно с магнитопроводами разных катушек. Known synchronous jet motors of reversed design, containing a stator located in the cavity of the gear rotor with a pair of coils on cylindrical magnetic circuits having tips, tips are connected in pairs with the magnetic circuits of different coils.
Известное техническое решение не направлено на повышение плавности вращения ротора при повышении использования активного объема. The known technical solution is not aimed at increasing the smoothness of rotation of the rotor while increasing the use of active volume.
Целью предлагаемого изобретения является повышение плавности вращения ротора при повышении использования активного объема. The aim of the invention is to increase the smoothness of rotation of the rotor while increasing the use of active volume.
Для достижения указанной цели в реактивном синхронном электродвигателе обращенного использования, содержащем размещенный в полости зубчатого ротора статор с парой катушек на цилиндрических магнитопроводах, имеющих наконечники, наконечники соединены попарно с магнитопроводами разных катушек, полюса магнитопроводов разных катушек направлены встречно-параллельно и размещены с чередованием по окружности радиального рабочего зазора четырехзубцового ротора с чередованием угловой протяженности зубцов 1:2 и впадин между зубцами 2:1. To achieve this goal in a reverse-use synchronous reactive electric motor containing a stator located in the cavity of the gear rotor with a pair of coils on cylindrical magnetic circuits having tips, the tips are connected in pairs with the magnetic circuits of different coils, the poles of the magnetic circuits of different coils are directed counter-parallel and arranged alternately around the circumference radial working clearance of the four-pronged rotor with alternating angular length of the teeth 1: 2 and the depressions between the teeth 2: 1.
На фиг. 1 изображен двигатель, разрез; на фиг.2 - разрез А-А на фиг.1; на фиг.3 - схема включения. In FIG. 1 shows an engine, a section; figure 2 is a section aa in figure 1; figure 3 - circuit diagram.
В отверстии немагнитной трубы 1 размещен вал 2 полого ротора 3 с зубчатой активной частью 4. На боковой поверхности трубы 1 укреплены магнитопроводы 5 и 6 катушек 7 и 8 с наконечниками 9-12. Наконечники имеют по четыре зубца-полюса (см. поз. 13-16). Магнитопроводы разных катушек разделены немагнитной шайбой 17. Угловая протяженность зубцов 18 и 19 выполнена в соотношении 1:2, а впадины между теми же зубцами - в соотношении 2:1. При включении на напряжение однофазного синусоидального тока, например, по схеме фиг.3 ротор приводится в однонаправленное вращение. A shaft 2 of the hollow rotor 3 with a gear active part 4 is placed in the hole of the non-magnetic pipe 1. Magnetic cores 5 and 6 of the coils 7 and 8 with tips 9-12 are fixed on the side surface of the pipe 1. The tips have four pole teeth (see pos. 13-16). The magnetic cores of different coils are separated by a non-magnetic washer 17. The angular length of the teeth 18 and 19 is made in a ratio of 1: 2, and the depressions between the same teeth are in a ratio of 2: 1. When you turn on the voltage of a single-phase sinusoidal current, for example, according to the scheme of figure 3, the rotor is driven in unidirectional rotation.
Отличительные признаки новой конструкции реактивного синхронного электродвигателя обращенного исполнения обеспечивают повышение плавности вращения ротора при повышении использования активного объема. Distinctive features of the new design of the reversed synchronous synchronous electric motor provide increased smoothness of rotation of the rotor while increasing the use of active volume.
