RU2016130672A - Система (варианты) и способ постоянной вентиляции картера атмосферным воздухом - Google Patents
Система (варианты) и способ постоянной вентиляции картера атмосферным воздухом Download PDFInfo
- Publication number
- RU2016130672A RU2016130672A RU2016130672A RU2016130672A RU2016130672A RU 2016130672 A RU2016130672 A RU 2016130672A RU 2016130672 A RU2016130672 A RU 2016130672A RU 2016130672 A RU2016130672 A RU 2016130672A RU 2016130672 A RU2016130672 A RU 2016130672A
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- channel
- crankcase
- oil separator
- atmospheric air
- specified
- Prior art date
Links
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01M—LUBRICATING OF MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; LUBRICATING INTERNAL COMBUSTION ENGINES; CRANKCASE VENTILATING
- F01M13/00—Crankcase ventilating or breathing
- F01M13/02—Crankcase ventilating or breathing by means of additional source of positive or negative pressure
- F01M13/021—Crankcase ventilating or breathing by means of additional source of positive or negative pressure of negative pressure
- F01M13/022—Crankcase ventilating or breathing by means of additional source of positive or negative pressure of negative pressure using engine inlet suction
- F01M13/023—Control valves in suction conduit
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01M—LUBRICATING OF MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; LUBRICATING INTERNAL COMBUSTION ENGINES; CRANKCASE VENTILATING
- F01M13/00—Crankcase ventilating or breathing
- F01M13/02—Crankcase ventilating or breathing by means of additional source of positive or negative pressure
- F01M13/021—Crankcase ventilating or breathing by means of additional source of positive or negative pressure of negative pressure
- F01M13/022—Crankcase ventilating or breathing by means of additional source of positive or negative pressure of negative pressure using engine inlet suction
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01M—LUBRICATING OF MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; LUBRICATING INTERNAL COMBUSTION ENGINES; CRANKCASE VENTILATING
- F01M13/00—Crankcase ventilating or breathing
- F01M13/02—Crankcase ventilating or breathing by means of additional source of positive or negative pressure
- F01M13/028—Crankcase ventilating or breathing by means of additional source of positive or negative pressure of positive pressure
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01M—LUBRICATING OF MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; LUBRICATING INTERNAL COMBUSTION ENGINES; CRANKCASE VENTILATING
- F01M13/00—Crankcase ventilating or breathing
- F01M13/04—Crankcase ventilating or breathing having means for purifying air before leaving crankcase, e.g. removing oil
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01M—LUBRICATING OF MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; LUBRICATING INTERNAL COMBUSTION ENGINES; CRANKCASE VENTILATING
- F01M13/00—Crankcase ventilating or breathing
- F01M2013/0038—Layout of crankcase breathing systems
- F01M2013/0044—Layout of crankcase breathing systems with one or more valves
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Lubrication Details And Ventilation Of Internal Combustion Engines (AREA)
Claims (33)
1. Система постоянной вентиляции картера атмосферным воздухом для двигателя внутреннего сгорания, имеющего картер и впускной коллектор с воздухозаборником, при этом система содержит:
встроенный вакуумный привод, соединенный с впускным коллектором;
канал привода между указанным приводом и воздухозаборником;
маслоотделитель, соединенный с картером;
канал маслоотделителя и клапан маслоотделителя между указанным маслоотделителем и впускным коллектором; и
перепускной канал и перепускной клапан между указанным каналом маслоотделителя и указанным каналом привода.
2. Система постоянной вентиляции картера атмосферным воздухом для двигателя внутреннего сгорания по п. 1, отличающаяся тем, что указанные клапаны являются обратными клапанами.
3. Система постоянной вентиляции картера атмосферным воздухом для двигателя внутреннего сгорания по п. 1, дополнительно содержащая управляющую трубу атмосферного воздуха и блок регулятора, присоединенный к воздухозаборнику.
4. Система постоянной вентиляции картера атмосферным воздухом для двигателя внутреннего сгорания по п. 1, отличающаяся тем, что указанный перепускной канал соединен с указанным каналом маслоотделителя в месте между указанным маслоотделителем и впускным коллектором.
5. Система постоянной вентиляции картера атмосферным воздухом для двигателя внутреннего сгорания по п. 4, отличающаяся тем, что указанный клапан канала маслоотделителя расположен между впускным коллектором и местом соединения указанного перепускного канала с указанным каналом маслоотделителя.
6. Система постоянной вентиляции картера атмосферным воздухом для двигателя внутреннего сгорания по п. 1, отличающаяся тем, что указанный канал привода является каналом вакуума, выполненным с возможностью создания в нем вакуума от воздухозаборника к указанному приводу.
7. Система постоянной вентиляции картера атмосферным воздухом содержащая:
двигатель, имеющий картер, впускной коллектор и воздухозаборник, присоединенный к указанному впускному коллектору;
встроенный вакуумный привод, присоединенный к указанному впускному коллектору;
канал привода между указанным приводом и указанным воздухозаборником;
маслоотделитель, соединенный с указанным картером;
канал маслоотделителя и регулирующий клапан между указанным маслоотделителем и указанным впускным коллектором; и
перепускной канал и регулирующий клапан между указанным каналом маслоотделителя и указанным каналом привода.
8. Система постоянной вентиляции картера атмосферным воздухом для двигателя внутреннего сгорания по п. 7, отличающаяся тем, что указанный воздухозаборник содержит первичную впускную трубу и промежуточную впускную трубу, причем указанная промежуточная впускная труба расположена между указанной первичной впускной трубой и указанным впускным коллектором.
9. Система постоянной вентиляции картера атмосферным воздухом для двигателя внутреннего сгорания по п. 8, дополнительно содержащая управляющую трубу атмосферного воздуха и блок регулятора, присоединенный к указанной промежуточной впускной трубе.
10. Система постоянной вентиляции картера атмосферным воздухом для двигателя внутреннего сгорания по п. 8, отличающаяся тем, что указанный канал привода присоединен к указанной первичной впускной трубе указанного воздухозаборника.
11. Система постоянной вентиляции картера атмосферным воздухом для двигателя внутреннего сгорания по п. 8, дополнительно содержащая компрессор, присоединенный между указанной первичной впускной трубой и указанной промежуточной впускной трубой.
12. Система постоянной вентиляции картера атмосферным воздухом для двигателя внутреннего сгорания по п. 11, дополнительно содержащая выпускной коллектор, присоединенный к указанному двигателю, выпускную трубу, присоединенную к указанному выпускному коллектору, и турбину, присоединенную к указанной выпускной трубе и указанному компрессору.
13. Система постоянной вентиляции картера атмосферным воздухом для двигателя внутреннего сгорания по п. 7, отличающаяся тем, что указанный перепускной канал соединен с указанным каналом маслоотделителя в месте между указанным маслоотделителем и указанным впускным коллектором.
14. Система постоянной вентиляции картера атмосферным воздухом для двигателя внутреннего сгорания по п. 13, отличающаяся тем, что указанный регулирующий клапан канала маслоотделителя расположен между указанным впускным коллектором и местом соединения указанного перепускного канала с указанным каналом маслоотделителя.
15. Система постоянной вентиляции картера атмосферным воздухом для двигателя внутреннего сгорания по п. 7, отличающаяся тем, что указанный канал привода является каналом вакуума, выполненным с возможностью создания в нем вакуума от указанного воздухозаборника к указанному приводу.
16. Способ обеспечения постоянной вентиляции картера атмосферным воздухом для двигателя внутреннего сгорания, при этом способ содержит следующие шаги: формируют двигатель, имеющий картер и впускной коллектор с воздухозаборником, встроенный вакуумный привод, соединенный с указанным впускным коллектором, канал привода между указанным приводом и указанным воздухозаборником, маслоотделитель, соединенный с указанным картером, канал маслоотделителя и клапан маслоотделителя между указанным маслоотделителем и указанным впускным коллектором, а также перепускной канал и перепускной клапан между указанным каналом маслоотделителя и указанным каналом привода;
устанавливают режим низкой мощности при частично открытой дроссельной заслонке посредством переключения указанного клапана маслоотделителя в его открытое положение и переключения указанного перепускного клапана в его закрытое положение; и
устанавливают режим нагнетания высокой мощности посредством переключения указанного клапана маслоотделителя в его закрытое положение и переключения указанного перепускного клапана в его открытое положение.
17. Способ обеспечения постоянной вентиляции картера атмосферным воздухом по п. 16, содержащий шаг обеспечения управляющей трубы атмосферного воздуха и блока регулятора, присоединенного к воздухозаборнику.
18. Способ обеспечения постоянной вентиляции картера атмосферным воздухом по п. 16, содержащий шаг обеспечения впускного нагнетателя с указанным воздухозаборником.
19. Способ обеспечения постоянной вентиляции картера атмосферным воздухом по п. 16, содержащий шаг размещения указанного клапана канала маслоотделителя между указанным впускным коллектором и местом соединения указанного перепускного канала с указанным каналом маслоотделителя.
20. Способ обеспечения постоянной вентиляции картера атмосферным воздухом по п. 16, отличающийся тем, что указанный канал привода является каналом вакуума, в котором вакуум создают от указанного воздухозаборника к указанному приводу.
Applications Claiming Priority (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| US14/821,006 | 2015-08-07 | ||
| US14/821,006 US9702281B2 (en) | 2015-08-07 | 2015-08-07 | Constant fresh air crankcase ventilation |
Publications (3)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| RU2016130672A true RU2016130672A (ru) | 2018-01-31 |
| RU2016130672A3 RU2016130672A3 (ru) | 2019-09-17 |
| RU2717471C2 RU2717471C2 (ru) | 2020-03-23 |
Family
ID=57854025
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| RU2016130672A RU2717471C2 (ru) | 2015-08-07 | 2016-07-26 | Система (варианты) и способ постоянной вентиляции картера атмосферным воздухом |
Country Status (5)
| Country | Link |
|---|---|
| US (1) | US9702281B2 (ru) |
| CN (1) | CN106437942B (ru) |
| DE (1) | DE102016114400A1 (ru) |
| MX (1) | MX2016010198A (ru) |
| RU (1) | RU2717471C2 (ru) |
Families Citing this family (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US10300785B2 (en) | 2017-09-25 | 2019-05-28 | GM Global Technology Operations LLC | Cooling by suction of air |
| USD1025010S1 (en) * | 2022-06-08 | 2024-04-30 | Yealink (Xiamen) Network Technology Co., Ltd. | Audio headset |
Family Cites Families (9)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE4305122A1 (de) * | 1993-02-19 | 1994-08-25 | Mann & Hummel Filter | Ölabscheider für die Gase des Kurbelgehäuses einer Brennkraftmaschine |
| US7290536B2 (en) * | 2006-02-27 | 2007-11-06 | Gm Global Technology Operations, Inc. | Crankcase ventilation in a combustion engine for a vehicle |
| CN101144406B (zh) * | 2007-11-09 | 2011-02-16 | 奇瑞汽车股份有限公司 | 一种曲轴箱压力控制*** |
| CN201284681Y (zh) * | 2008-10-21 | 2009-08-05 | 奇瑞汽车股份有限公司 | 一种发动机曲轴箱通风*** |
| US8181634B2 (en) * | 2010-05-17 | 2012-05-22 | GM Global Technology Operations LLC | Engine including positive crankcase ventilation |
| US9027536B2 (en) * | 2012-06-26 | 2015-05-12 | Ford Global Technologies, Llc | Crankcase ventilation and vacuum generation |
| US9347368B2 (en) * | 2012-10-25 | 2016-05-24 | Ford Global Technologies, Llc | Method and system for fuel vapor management |
| US9328702B2 (en) * | 2013-10-24 | 2016-05-03 | Ford Global Technologies, Llc | Multiple tap aspirator |
| CN204239013U (zh) * | 2014-11-25 | 2015-04-01 | 重庆长安汽车股份有限公司 | 一种发动机曲轴箱强制通风*** |
-
2015
- 2015-08-07 US US14/821,006 patent/US9702281B2/en not_active Expired - Fee Related
-
2016
- 2016-07-26 RU RU2016130672A patent/RU2717471C2/ru active
- 2016-08-03 CN CN201610629498.7A patent/CN106437942B/zh not_active Expired - Fee Related
- 2016-08-03 DE DE102016114400.2A patent/DE102016114400A1/de not_active Withdrawn
- 2016-08-05 MX MX2016010198A patent/MX2016010198A/es unknown
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| US9702281B2 (en) | 2017-07-11 |
| RU2717471C2 (ru) | 2020-03-23 |
| CN106437942B (zh) | 2020-07-10 |
| US20170037751A1 (en) | 2017-02-09 |
| CN106437942A (zh) | 2017-02-22 |
| DE102016114400A1 (de) | 2017-02-09 |
| RU2016130672A3 (ru) | 2019-09-17 |
| MX2016010198A (es) | 2017-02-06 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| RU144921U1 (ru) | Система турбонаддува с воздушноохлаждаемым исполнительным механизмом перепускной заслонки | |
| RU2014123626A (ru) | Способ регулировки высоты подъема клапана перепускной заслонки двигателя внутреннего сгорания | |
| ATE496204T1 (de) | Ladeluftkühler mit kondensatablauf | |
| EP2366879A3 (en) | Control method of internal combustion engine | |
| RU2014143237A (ru) | Способ (варианты) и система | |
| JP5822445B2 (ja) | ブローバイガス還流装置 | |
| WO2007042876A3 (en) | Control device and method for internal combustion engine | |
| EP2551446A3 (en) | Rotary internal combustion engine with variable volumetric compression ratio | |
| WO2015073380A8 (en) | Systems and methods of forced air induction in internal combustion engines | |
| RU2016143354A (ru) | Регулирование разрежения с помощью перепускного клапана компрессора в системе двигателя с двумя компрессорами | |
| RU2014117148A (ru) | Управление регулятором давления наддува для уменьшения конденсата в охладителе наддувочного воздуха | |
| WO2011139737A3 (en) | Air intake powered engine backpressure reducing system | |
| RU2015120350A (ru) | Способ работы двигателя, способ для двигателя и система транспортного средства | |
| RU2016144207A (ru) | Устройство для рециркуляции отработавших газов | |
| CA2732477A1 (en) | Light turbo compound engine variant | |
| WO2011141920A3 (en) | Method and system for internal combustion engine | |
| WO2012177687A3 (en) | Egr flow control for large engines | |
| WO2012069376A3 (de) | Betriebsverfahren | |
| RU2016130672A (ru) | Система (варианты) и способ постоянной вентиляции картера атмосферным воздухом | |
| JP2013155691A (ja) | 内燃機関の制御装置 | |
| US9404411B2 (en) | Turbocharger system having an air-cooled solenoid valve | |
| JP2013096229A (ja) | ブローバイガス還流装置 | |
| RU150038U1 (ru) | Система турбонаддува | |
| MX2019008298A (es) | Metodo de control de admision y dispositivo de control de admision para motor de combustion interna. | |
| CN109595085B (zh) | 内燃机的控制装置 |