RU2014127671A - Протектор с переменными скосами - Google Patents
Протектор с переменными скосами Download PDFInfo
- Publication number
- RU2014127671A RU2014127671A RU2014127671A RU2014127671A RU2014127671A RU 2014127671 A RU2014127671 A RU 2014127671A RU 2014127671 A RU2014127671 A RU 2014127671A RU 2014127671 A RU2014127671 A RU 2014127671A RU 2014127671 A RU2014127671 A RU 2014127671A
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- tread
- bevels
- edges
- grooves
- transverse
- Prior art date
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60C—VEHICLE TYRES; TYRE INFLATION; TYRE CHANGING; CONNECTING VALVES TO INFLATABLE ELASTIC BODIES IN GENERAL; DEVICES OR ARRANGEMENTS RELATED TO TYRES
- B60C11/00—Tyre tread bands; Tread patterns; Anti-skid inserts
- B60C11/03—Tread patterns
- B60C11/13—Tread patterns characterised by the groove cross-section, e.g. for buttressing or preventing stone-trapping
- B60C11/1376—Three dimensional block surfaces departing from the enveloping tread contour
- B60C11/1392—Three dimensional block surfaces departing from the enveloping tread contour with chamfered block edges
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60C—VEHICLE TYRES; TYRE INFLATION; TYRE CHANGING; CONNECTING VALVES TO INFLATABLE ELASTIC BODIES IN GENERAL; DEVICES OR ARRANGEMENTS RELATED TO TYRES
- B60C11/00—Tyre tread bands; Tread patterns; Anti-skid inserts
- B60C11/03—Tread patterns
- B60C11/0304—Asymmetric patterns
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60C—VEHICLE TYRES; TYRE INFLATION; TYRE CHANGING; CONNECTING VALVES TO INFLATABLE ELASTIC BODIES IN GENERAL; DEVICES OR ARRANGEMENTS RELATED TO TYRES
- B60C11/00—Tyre tread bands; Tread patterns; Anti-skid inserts
- B60C11/03—Tread patterns
- B60C11/0306—Patterns comprising block rows or discontinuous ribs
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60C—VEHICLE TYRES; TYRE INFLATION; TYRE CHANGING; CONNECTING VALVES TO INFLATABLE ELASTIC BODIES IN GENERAL; DEVICES OR ARRANGEMENTS RELATED TO TYRES
- B60C11/00—Tyre tread bands; Tread patterns; Anti-skid inserts
- B60C11/03—Tread patterns
- B60C11/0327—Tread patterns characterised by special properties of the tread pattern
- B60C11/0332—Tread patterns characterised by special properties of the tread pattern by the footprint-ground contacting area of the tyre tread
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60C—VEHICLE TYRES; TYRE INFLATION; TYRE CHANGING; CONNECTING VALVES TO INFLATABLE ELASTIC BODIES IN GENERAL; DEVICES OR ARRANGEMENTS RELATED TO TYRES
- B60C11/00—Tyre tread bands; Tread patterns; Anti-skid inserts
- B60C11/03—Tread patterns
- B60C11/11—Tread patterns in which the raised area of the pattern consists only of isolated elements, e.g. blocks
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60C—VEHICLE TYRES; TYRE INFLATION; TYRE CHANGING; CONNECTING VALVES TO INFLATABLE ELASTIC BODIES IN GENERAL; DEVICES OR ARRANGEMENTS RELATED TO TYRES
- B60C11/00—Tyre tread bands; Tread patterns; Anti-skid inserts
- B60C11/03—Tread patterns
- B60C11/12—Tread patterns characterised by the use of narrow slits or incisions, e.g. sipes
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60C—VEHICLE TYRES; TYRE INFLATION; TYRE CHANGING; CONNECTING VALVES TO INFLATABLE ELASTIC BODIES IN GENERAL; DEVICES OR ARRANGEMENTS RELATED TO TYRES
- B60C11/00—Tyre tread bands; Tread patterns; Anti-skid inserts
- B60C11/03—Tread patterns
- B60C11/13—Tread patterns characterised by the groove cross-section, e.g. for buttressing or preventing stone-trapping
- B60C11/1376—Three dimensional block surfaces departing from the enveloping tread contour
- B60C11/1384—Three dimensional block surfaces departing from the enveloping tread contour with chamfered block corners
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60C—VEHICLE TYRES; TYRE INFLATION; TYRE CHANGING; CONNECTING VALVES TO INFLATABLE ELASTIC BODIES IN GENERAL; DEVICES OR ARRANGEMENTS RELATED TO TYRES
- B60C11/00—Tyre tread bands; Tread patterns; Anti-skid inserts
- B60C11/03—Tread patterns
- B60C11/0302—Tread patterns directional pattern, i.e. with main rolling direction
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Tires In General (AREA)
Abstract
1. Протектор для шины пассажирского транспортного средства, содержащий множество в основном ориентированных вдоль окружности канавок (2), ограничивающих множество рельефных элементов (4), причем протектор дополнительно содержит множество вырезов (3) в форме поперечно ориентированных канавок и/или прорезей, при этом каждый рельефный элемент (4) имеет поверхность (40) контакта, предназначенную для вхождения в контакт с дорогой, и боковые поверхности, обрезающие поверхность контакта вдоль кромок, предназначенных для вхождения в контакт с дорогой во время движения, причем набор поверхностей контакта рельефных элементов формирует поверхность качения протектора, при этом протектор проходит по оси с обеих сторон средней плоскости, называемой экваториальной плоскостью (XX'), разделяющей протектор на две части одинаковой ширины, вплоть до кромок протектора, причем кромки протектора определены как осевые границы отпечатка шины в ее условиях использования при движении по прямой линии, при этом протектор имеет скосы (410, 420) на, по меньшей мере, множестве поперечных кромок рельефных элементов (4), причем каждый скос (410, 420) определен средним объемом скоса, соответствующим объему материала, удаленного относительно той же геометрии блока без скоса, при этом протектор имеет при движении по прямой линии общую поверхность S контакта, содержащую часть Sc, в которой все поперечные кромки имеют скосы, и часть Snc, в которой все поперечные кромки выполнены без скосов, причем эти две поверхности Sc и Snc измеряются без учета эквивалентных поверхностей расположенных вдоль окружности канавок (2), но с учетом эквивалентных поверхностей попереч�
Claims (5)
1. Протектор для шины пассажирского транспортного средства, содержащий множество в основном ориентированных вдоль окружности канавок (2), ограничивающих множество рельефных элементов (4), причем протектор дополнительно содержит множество вырезов (3) в форме поперечно ориентированных канавок и/или прорезей, при этом каждый рельефный элемент (4) имеет поверхность (40) контакта, предназначенную для вхождения в контакт с дорогой, и боковые поверхности, обрезающие поверхность контакта вдоль кромок, предназначенных для вхождения в контакт с дорогой во время движения, причем набор поверхностей контакта рельефных элементов формирует поверхность качения протектора, при этом протектор проходит по оси с обеих сторон средней плоскости, называемой экваториальной плоскостью (XX'), разделяющей протектор на две части одинаковой ширины, вплоть до кромок протектора, причем кромки протектора определены как осевые границы отпечатка шины в ее условиях использования при движении по прямой линии, при этом протектор имеет скосы (410, 420) на, по меньшей мере, множестве поперечных кромок рельефных элементов (4), причем каждый скос (410, 420) определен средним объемом скоса, соответствующим объему материала, удаленного относительно той же геометрии блока без скоса, при этом протектор имеет при движении по прямой линии общую поверхность S контакта, содержащую часть Sc, в которой все поперечные кромки имеют скосы, и часть Snc, в которой все поперечные кромки выполнены без скосов, причем эти две поверхности Sc и Snc измеряются без учета эквивалентных поверхностей расположенных вдоль окружности канавок (2), но с учетом эквивалентных поверхностей поперечных канавок (3) в отпечатке, при этом протектор имеет при маневре с поворотом, соответствующем поперечному ускорению 0,3g (где g представляет собой ускорение силы тяжести), общую поверхность S* отпечатка, сформированную частью Sc*, содержащей скосы на всех поперечных кромках его рельефных элементов, и частью Snc*, выполненной без каких-либо скосов, причем обе поверхности Sc* и Snc* измеряются без учета эквивалентных поверхностей расположенных вдоль окружности канавок (2), но с учетом эквивалентных поверхностей поперечных канавок (3) в отпечатке, отличающийся тем, что отношение Snc/Sc составляет не более 2%, а отношение Snc*/Sc* составляет 10% или более.
2. Протектор по п. 1, отличающийся тем, что скосы (410, 420), сформированные вдоль поперечных кромок на, по меньшей мере, одной стороне протектора относительно экваториальной плоскости, имеют уменьшающийся размер; то есть, средние объемы скоса уменьшаются от средней экваториальной плоскости в направлении к, по меньшей мере, одной из кромок протектора.
3. Протектор по п. 1 или 2, отличающийся тем, что граница между частью, в которой блоки (4) имеют скосы, и частью, в которой блоки (410, 420) выполнены без скосов, маркирована путем формирования расположенной вдоль окружности прорези, то есть, выреза, который может закрываться, по меньшей мере, частично, во время прохода через поверхность контакта с дорогой.
4. Протектор по п. 1 или 2, отличающийся тем, что он имеет монтажное направление, обозначенное маркировкой, обозначающей внешнюю сторону, соответствующую внешней стороне транспортного
средства, на котором должна быть установлена шина, имеющая протектор, причем на части, расположенной между экваториальной плоскостью и внешней стороной, рельефные элементы на внешней кромке и в непосредственной близости к ней выполнены без каких-либо скосов.
5. Протектор по п. 4, отличающийся тем, что скосы изменяются постоянно или практически постоянно между кромкой, предназначенной для ее установки на внутренней стороне, и кромкой, предназначенной для ее установки на внешней стороне транспортного средства.
Applications Claiming Priority (3)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
FR1161355 | 2011-12-08 | ||
FR1161355A FR2983780B1 (fr) | 2011-12-08 | 2011-12-08 | Bande de roulement a chanfreins variables |
PCT/EP2012/073670 WO2013083429A1 (fr) | 2011-12-08 | 2012-11-27 | Bande de roulement a chanfreins variables |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU2014127671A true RU2014127671A (ru) | 2016-01-27 |
Family
ID=47294874
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
RU2014127671A RU2014127671A (ru) | 2011-12-08 | 2012-11-27 | Протектор с переменными скосами |
Country Status (8)
Country | Link |
---|---|
US (1) | US9789737B2 (ru) |
EP (1) | EP2788205B1 (ru) |
JP (1) | JP6286360B2 (ru) |
CN (1) | CN103974838B (ru) |
BR (1) | BR112014012991A8 (ru) |
FR (1) | FR2983780B1 (ru) |
RU (1) | RU2014127671A (ru) |
WO (1) | WO2013083429A1 (ru) |
Families Citing this family (8)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP5635170B1 (ja) * | 2013-10-23 | 2014-12-03 | 株式会社ブリヂストン | 空気入りタイヤ |
EP3397512B1 (en) * | 2015-12-29 | 2020-02-05 | Pirelli Tyre S.p.A. | A tyre for vehicle wheels |
DE102016211505A1 (de) * | 2016-06-27 | 2017-12-28 | Continental Reifen Deutschland Gmbh | Formsegment |
JP6822195B2 (ja) * | 2017-02-15 | 2021-01-27 | 横浜ゴム株式会社 | 空気入りタイヤ |
JP6848514B2 (ja) * | 2017-02-22 | 2021-03-24 | 横浜ゴム株式会社 | 空気入りタイヤ |
CN110740882B (zh) * | 2017-06-12 | 2022-05-24 | 倍耐力轮胎股份公司 | 用于车辆车轮的轮胎 |
US20190054775A1 (en) * | 2017-08-17 | 2019-02-21 | The Goodyear Tire & Rubber Company | Tread for a pneumatic tire |
CN112384378B (zh) * | 2018-07-13 | 2022-04-19 | 横滨橡胶株式会社 | 充气轮胎 |
Family Cites Families (10)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
IT1175345B (it) * | 1984-02-10 | 1987-07-01 | Pirelli | Pneumatico direzionale per autoveicoli |
US5456301A (en) * | 1991-07-30 | 1995-10-10 | Uniroyal Goodrich Licensing Services, Inc. | Tire tread with improved resistance to chunking |
ES2238250T3 (es) * | 1999-01-13 | 2005-09-01 | Bridgestone Corporation | Cubierta neumatica con una estabilidad direccional excelente. |
JP2001219715A (ja) * | 1999-01-13 | 2001-08-14 | Bridgestone Corp | 操縦安定性にすぐれる空気入りタイヤ |
WO2000050252A1 (fr) | 1999-02-22 | 2000-08-31 | Bridgestone Corporation | Pneumatique |
DE60117070T2 (de) * | 2000-08-10 | 2006-09-14 | Société de Technologie Michelin | Luftreifen mit asymmetrischer Gürtelstruktur und Verfahren zum Aufziehen eines Reifens auf einem Fahrzeug |
CN100441430C (zh) * | 2001-05-11 | 2008-12-10 | 株式会社普利司通 | 充气轮胎 |
JP4580126B2 (ja) * | 2001-05-11 | 2010-11-10 | 株式会社ブリヂストン | 空気入りタイヤ |
JP2010234895A (ja) * | 2009-03-30 | 2010-10-21 | Yokohama Rubber Co Ltd:The | スタッドレスタイヤ |
JP5123980B2 (ja) * | 2010-04-19 | 2013-01-23 | 住友ゴム工業株式会社 | 空気入りタイヤ |
-
2011
- 2011-12-08 FR FR1161355A patent/FR2983780B1/fr not_active Expired - Fee Related
-
2012
- 2012-11-27 CN CN201280060158.7A patent/CN103974838B/zh active Active
- 2012-11-27 JP JP2014545172A patent/JP6286360B2/ja not_active Expired - Fee Related
- 2012-11-27 US US14/363,625 patent/US9789737B2/en active Active
- 2012-11-27 RU RU2014127671A patent/RU2014127671A/ru not_active Application Discontinuation
- 2012-11-27 EP EP12795782.7A patent/EP2788205B1/fr active Active
- 2012-11-27 BR BR112014012991A patent/BR112014012991A8/pt not_active Application Discontinuation
- 2012-11-27 WO PCT/EP2012/073670 patent/WO2013083429A1/fr active Application Filing
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
WO2013083429A1 (fr) | 2013-06-13 |
JP6286360B2 (ja) | 2018-02-28 |
BR112014012991A8 (pt) | 2017-12-26 |
US9789737B2 (en) | 2017-10-17 |
JP2015500166A (ja) | 2015-01-05 |
EP2788205A1 (fr) | 2014-10-15 |
FR2983780B1 (fr) | 2014-01-10 |
BR112014012991A2 (pt) | 2017-06-13 |
EP2788205B1 (fr) | 2015-06-24 |
US20140345764A1 (en) | 2014-11-27 |
CN103974838B (zh) | 2016-08-24 |
CN103974838A (zh) | 2014-08-06 |
FR2983780A1 (fr) | 2013-06-14 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
RU2014127671A (ru) | Протектор с переменными скосами | |
EP2517903B1 (en) | Tread band of a pneumatic tire | |
US8991453B2 (en) | Tire for motorcycle | |
US10500904B2 (en) | Tire | |
EP2314464B1 (en) | Pneumatic tire | |
ATE497888T1 (de) | Luftreifen | |
EP3095621B1 (en) | Pneumatic tire | |
EP2974888B1 (en) | Pneumatic tire | |
JP2015231812A (ja) | 空気入りタイヤ | |
EP2927024A1 (en) | Pneumatic tire | |
JP5781566B2 (ja) | 空気入りタイヤ | |
US10814676B2 (en) | Tread for heavy truck winter tire | |
WO2015150282A3 (fr) | Bande de roulement ayant des canaux sur ses bords | |
RU2667697C1 (ru) | Протекторный браслет, содержащий изогнутые блоки с прорезями | |
WO2014142350A1 (ja) | 空気入りタイヤ | |
US20180207990A1 (en) | Heavy vehicle tire tread with improvement to running noise | |
JP2014051178A (ja) | 空気入りタイヤ | |
EP2974889B1 (en) | Pneumatic tire | |
CN108705901B (zh) | 轮胎 | |
JP2007176287A (ja) | 空気入りタイヤ | |
JP5922745B2 (ja) | 空気入りタイヤ | |
JP5647462B2 (ja) | タイヤ | |
JP2020100193A (ja) | 空気入りタイヤ | |
JP6047375B2 (ja) | 空気入りタイヤ | |
JP2017030639A (ja) | 空気入りタイヤ |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
FA94 | Acknowledgement of application withdrawn (non-payment of fees) |
Effective date: 20170505 |