RU2013117643A - METHOD FOR ADAPTIVE ROUTE CONTROL OF PILOTED AIRCRAFT - Google Patents

Abstract

1. Способ адаптивно-маршрутного управления пилотируемыми летательными аппаратами, основанный на обходе известных зон поражения зенитных ракетных комплексов противовоздушной обороны, включающий выполняемые на этапе планирования боевых действий процедуры расчета маршрута полета, формирования и доведения до экипажа полетного задания, а также выполняемые в ходе полета летательного аппарата процедуры последующего уточнения маршрута и полетного задания, и отличающийся тем, что маршрут полета рассчитывают, исходя из условия обеспечения наибольшей вероятности выполнения поставленной задачи и последующего возвращения летательного аппарата на аэродром посадки, достижимой для существующей тактической обстановки и ограниченности имеющегося запаса топлива.2. Способ по п.1, отличающийся тем, что уточнение маршрута полета и полетного задания выполняют на основе актуальных данных, получаемых от информационных средств, о возможных изменениях состава и дислокации зенитных ракетных комплексов, об изменении координат атакуемой цели и об отклонении летательного аппарата от рассчитанного маршрута.1. The method of adaptive-route control of manned aircraft based on bypassing the known zones of destruction of anti-aircraft missile systems of air defense, including procedures for calculating the flight route performed at the stage of combat operations planning, formation and delivery of the flight mission to the crew, as well as performed during the flight apparatus procedures for the subsequent refinement of the route and flight mission, and characterized in that the flight route is calculated based on the conditions the greatest likelihood of accomplishing the task and the subsequent return of the aircraft to the landing aerodrome, achievable for the existing tactical situation and the limited availability of fuel. 2. The method according to claim 1, characterized in that the refinement of the flight route and flight mission is performed on the basis of relevant data received from information tools, about possible changes in the composition and deployment of anti-aircraft missile systems, about a change in the coordinates of the target and about the deviation of the aircraft from the calculated route .

Claims (2)

1. Способ адаптивно-маршрутного управления пилотируемыми летательными аппаратами, основанный на обходе известных зон поражения зенитных ракетных комплексов противовоздушной обороны, включающий выполняемые на этапе планирования боевых действий процедуры расчета маршрута полета, формирования и доведения до экипажа полетного задания, а также выполняемые в ходе полета летательного аппарата процедуры последующего уточнения маршрута и полетного задания, и отличающийся тем, что маршрут полета рассчитывают, исходя из условия обеспечения наибольшей вероятности выполнения поставленной задачи и последующего возвращения летательного аппарата на аэродром посадки, достижимой для существующей тактической обстановки и ограниченности имеющегося запаса топлива.1. The method of adaptive-route control of manned aircraft based on bypassing the known zones of destruction of anti-aircraft missile systems of air defense, including procedures for calculating the flight route performed at the stage of combat operations planning, formation and delivery of the flight mission to the crew, as well as performed during the flight apparatus procedures for the subsequent refinement of the route and flight mission, and characterized in that the flight route is calculated based on the conditions the greatest likelihood of completing the task and the subsequent return of the aircraft to the landing aerodrome, achievable for the existing tactical situation and the limited availability of fuel. 2. Способ по п.1, отличающийся тем, что уточнение маршрута полета и полетного задания выполняют на основе актуальных данных, получаемых от информационных средств, о возможных изменениях состава и дислокации зенитных ракетных комплексов, об изменении координат атакуемой цели и об отклонении летательного аппарата от рассчитанного маршрута. 2. The method according to claim 1, characterized in that the refinement of the flight route and flight mission is performed on the basis of current data received from information tools, about possible changes in the composition and deployment of anti-aircraft missile systems, about changes in the coordinates of the target and about the deviation of the aircraft from calculated route.