RU2013101337A

RU2013101337A - SHAFT REPAIR METHOD

Info

Publication number: RU2013101337A
Application number: RU2013101337/02A
Authority: RU
Inventors: Татьяна Васильевна Молочная; Александр Серафимович Курников; Дмитрий Сергеевич Мизгирев
Priority date: 2013-01-10
Filing date: 2013-01-10
Publication date: 2014-07-20
Also published as: RU2537418C2

Abstract

1. Способ ремонта валов, при котором поверхность детали подвергающейся наплавке, обрабатывают механическим способом на глубину, обеспечивающую осуществление допустимой толщины наплавленного слоя, контролируют поверхность детали под наплавку на отсутствие на ней поверхностных дефектов, выполняют наплавку и контролируют качество ее выполнения, отличающийся тем, что выявляют неразрушающим методом макроструктуру поперечного сечения детали в сечениях участков перехода от металла наплавки к основному металлу детали, по которой определяют наличие в металле участков скоплений неметаллических включений и в случае их наличия назначают участки начала и окончания наплавочного процесса на максимально удаленном расстоянии от мест выхода на поверхность детали скоплений включений, а при эксплуатации детали контролируют появление в сечениях перехода от металла наплавки к основному металлу недопустимых дефектов.2. Способ по п.1, отличающийся тем, что перед выполнением наплавки нагревают поверхность вала на участках перехода от металла наплавки к основному металлу детали на расстояние и глубину в пределах (0,5-1,0)c, (где c - величина зоны термического влияния), до температур, обеспечивающих снятие остаточных сварочных напряжений в данных сечениях, а после наплавки осуществляют замедленное охлаждение поверхности детали на этих участках.1. The method of repairing shafts, in which the surface of the part to be surfaced, is machined to a depth that ensures the allowable thickness of the deposited layer, the surface of the part for surfacing is checked for the absence of surface defects, surfacing is performed and the quality of its execution is characterized, characterized in that the non-destructive method is used to determine the macrostructure of the cross section of the part in the sections of the sections of the transition from the surfacing metal to the base metal of the part by which I determine t the presence in the metal of sections of accumulations of non-metallic inclusions and, if they are present, designate the sections of the beginning and end of the surfacing process as far as possible from the places where the clusters of inclusions reach the surface of the part, and during operation, the parts control the appearance of unacceptable defects in the cross sections from the surfacing metal to the base metal .2. The method according to claim 1, characterized in that before performing the deposition, the surface of the shaft is heated at the transition from the deposition metal to the base metal of the part to a distance and depth within (0.5-1.0) c, (where c is the value of the thermal zone influence), to temperatures ensuring the removal of residual welding stresses in these sections, and after surfacing, slow-down cooling of the part surface in these sections is carried out.

Claims

1. Способ ремонта валов, при котором поверхность детали подвергающейся наплавке, обрабатывают механическим способом на глубину, обеспечивающую осуществление допустимой толщины наплавленного слоя, контролируют поверхность детали под наплавку на отсутствие на ней поверхностных дефектов, выполняют наплавку и контролируют качество ее выполнения, отличающийся тем, что выявляют неразрушающим методом макроструктуру поперечного сечения детали в сечениях участков перехода от металла наплавки к основному металлу детали, по которой определяют наличие в металле участков скоплений неметаллических включений и в случае их наличия назначают участки начала и окончания наплавочного процесса на максимально удаленном расстоянии от мест выхода на поверхность детали скоплений включений, а при эксплуатации детали контролируют появление в сечениях перехода от металла наплавки к основному металлу недопустимых дефектов.1. The method of repairing shafts, in which the surface of the part to be surfaced, is machined to a depth that ensures the allowable thickness of the deposited layer, the surface of the part for surfacing is checked for the absence of surface defects, surfacing is performed and the quality of its execution is characterized, characterized in that the non-destructive method is used to determine the macrostructure of the cross section of the part in the sections of the sections of the transition from the surfacing metal to the base metal of the part by which I determine t the presence in the metal of sections of accumulations of non-metallic inclusions and, if they are present, designate the sections of the beginning and end of the surfacing process as far as possible from the places where the clusters of inclusions reach the surface of the part, and during operation, the parts control the appearance of unacceptable defects in the cross sections from the surfacing metal to the base metal .

2. Способ по п.1, отличающийся тем, что перед выполнением наплавки нагревают поверхность вала на участках перехода от металла наплавки к основному металлу детали на расстояние и глубину в пределах (0,5-1,0)c, (где c - величина зоны термического влияния), до температур, обеспечивающих снятие остаточных сварочных напряжений в данных сечениях, а после наплавки осуществляют замедленное охлаждение поверхности детали на этих участках. 2. The method according to claim 1, characterized in that before surfacing, the surface of the shaft is heated in the areas of transition from the surfacing metal to the base metal of the part to a distance and depth within (0.5-1.0) c, (where c is the value heat-affected zone), to temperatures ensuring the removal of residual welding stresses in these sections, and after surfacing, slow-down cooling of the surface of the part in these sections is carried out.