RU2012124999A - Устройство разъединения под нагрузкой для блока передачи механической мощности - Google Patents
Устройство разъединения под нагрузкой для блока передачи механической мощности Download PDFInfo
- Publication number
- RU2012124999A RU2012124999A RU2012124999/11A RU2012124999A RU2012124999A RU 2012124999 A RU2012124999 A RU 2012124999A RU 2012124999/11 A RU2012124999/11 A RU 2012124999/11A RU 2012124999 A RU2012124999 A RU 2012124999A RU 2012124999 A RU2012124999 A RU 2012124999A
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- cam
- clutch
- shafts
- longitudinal
- teeth
- Prior art date
Links
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
- F16D27/00—Magnetically- or electrically- actuated clutches; Control or electric circuits therefor
- F16D27/10—Magnetically- or electrically- actuated clutches; Control or electric circuits therefor with an electromagnet not rotating with a clutching member, i.e. without collecting rings
- F16D27/118—Magnetically- or electrically- actuated clutches; Control or electric circuits therefor with an electromagnet not rotating with a clutching member, i.e. without collecting rings with interengaging jaws or gear teeth
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
- F16D25/00—Fluid-actuated clutches
- F16D25/06—Fluid-actuated clutches in which the fluid actuates a piston incorporated in, i.e. rotating with the clutch
- F16D25/061—Fluid-actuated clutches in which the fluid actuates a piston incorporated in, i.e. rotating with the clutch the clutch having interengaging clutch members
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
- F16D25/00—Fluid-actuated clutches
- F16D25/08—Fluid-actuated clutches with fluid-actuated member not rotating with a clutching member
- F16D25/082—Fluid-actuated clutches with fluid-actuated member not rotating with a clutching member the line of action of the fluid-actuated members co-inciding with the axis of rotation
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
- F16D11/00—Clutches in which the members have interengaging parts
- F16D2011/002—Clutches in which the members have interengaging parts using an external and axially slidable sleeve for coupling the teeth of both coupling components together
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Physics & Mathematics (AREA)
- Electromagnetism (AREA)
- Mechanical Operated Clutches (AREA)
- One-Way And Automatic Clutches, And Combinations Of Different Clutches (AREA)
- Hydraulic Clutches, Magnetic Clutches, Fluid Clutches, And Fluid Joints (AREA)
Abstract
1. Устройство для разъединения приводного вала (2) вспомогательного оборудования и ведущего вала (3), содержащее кулачок (5) муфты сцепления, снабженный первыми зубьями (8) и первыми выемками (6), предназначенными для перемещения в продольном направлении вдоль первого из упомянутых валов (2) в результате взаимодействия со вторыми выемками (7), размещенными на втором из этих валов (3), и введения в зацепление или выведения из зацепления первых зубьев (8) со вторыми зубьями (9), размещенными на втором из упомянутых валов (3), причем упомянутое устройство дополнительно содержит средство продольного перемещения, содержащее фиксированную часть (10, 30), воздействующую на подвижную в продольном направлении деталь (11, 31) для перемещения упомянутого кулачка (5) муфты сцепления между положением соединения валов и положением разъединения этих валов, причем результирующая усилий, передаваемых упомянутым средством продольного перемещения на кулачок (5) муфты сцепления, ориентирована вдоль оси вращения упомянутого первого вала (2) и имеет свою точку приложения, располагающуюся на упомянутой оси, отличающееся тем, что упомянутое средство продольного перемещения приводит в движение кулачок (5) муфты сцепления в результате взаимодействия неподвижной по вращательному движению детали (13, 30) с деталью (14, 31), связанной с кулачком муфты сцепления и приводимой во вращательное движение вместе с этим кулачком, причем в процессе нормального функционирования поддерживается некоторый продольный зазор (15, 115) между неподвижной по вращательному движению деталью (13, 30) и деталью (14, 31), приводимой во вращательное движение.2. Устройство по п.1, в котором под�
Claims (12)
1. Устройство для разъединения приводного вала (2) вспомогательного оборудования и ведущего вала (3), содержащее кулачок (5) муфты сцепления, снабженный первыми зубьями (8) и первыми выемками (6), предназначенными для перемещения в продольном направлении вдоль первого из упомянутых валов (2) в результате взаимодействия со вторыми выемками (7), размещенными на втором из этих валов (3), и введения в зацепление или выведения из зацепления первых зубьев (8) со вторыми зубьями (9), размещенными на втором из упомянутых валов (3), причем упомянутое устройство дополнительно содержит средство продольного перемещения, содержащее фиксированную часть (10, 30), воздействующую на подвижную в продольном направлении деталь (11, 31) для перемещения упомянутого кулачка (5) муфты сцепления между положением соединения валов и положением разъединения этих валов, причем результирующая усилий, передаваемых упомянутым средством продольного перемещения на кулачок (5) муфты сцепления, ориентирована вдоль оси вращения упомянутого первого вала (2) и имеет свою точку приложения, располагающуюся на упомянутой оси, отличающееся тем, что упомянутое средство продольного перемещения приводит в движение кулачок (5) муфты сцепления в результате взаимодействия неподвижной по вращательному движению детали (13, 30) с деталью (14, 31), связанной с кулачком муфты сцепления и приводимой во вращательное движение вместе с этим кулачком, причем в процессе нормального функционирования поддерживается некоторый продольный зазор (15, 115) между неподвижной по вращательному движению деталью (13, 30) и деталью (14, 31), приводимой во вращательное движение.
2. Устройство по п.1, в котором подвижная в продольном направлении деталь (11) несет на себе упор или шариковый подшипник (13), причем первое кольцо (13а) упомянутого упора закрепляется на упомянутой детали и второе его кольцо (13b) является подвижным по вращательному движению и располагается против вращающегося диска (14), проходящего в радиальном направлении по отношению к кулачку (5) муфты сцепления.
3. Устройство по п.2, в котором зазор (15) позиционируется между подвижным кольцом (13b) и вращающимся диском (14).
4. Устройство по п.1, в котором подвижная в продольном направлении деталь (11) несет на себе гидродинамический упор, содержащий антифрикционное покрытие и позиционированный против вращающегося диска (14), проходящего в радиальном направлении по отношению к кулачку (5) муфты сцепления.
5. Устройство по п.2, в котором подвижная в продольном направлении деталь (11, 31) несет на себе орган (16) повторного соединения валов, выполненный с возможностью разворота в радиальном направлении для взаимодействия с элементом (19) упомянутого кулачка муфты сцепления и приведения этого кулачка муфты сцепления в движение в направлении его положения, обеспечивающего повторное соединение валов.
6. Устройство по п.1, в котором подвижная в продольном направлении деталь (31) содержит полость (33), в которую в процессе разъединения валов вставляется подвижный в радиальном направлении элемент (35), жестко связанный с кулачком (5) муфты сцепления по поступательному движению в направлении, параллельном упомянутому первому валу (2).
7. Устройство по п.6, в котором подвижный в радиальном направлении элемент (35) представляет собой шарик, позиционированный в радиальной расточке (36), выполненной в кулачке (5) муфты сцепления.
8. Устройство по п.7, в котором шарик (35) в процессе нормального функционирования удерживается в заданном положении, через расточку (36), в ложементе (40), выполненном в первом валу (2), при помощи продольного расширения (32) проходящей в радиальном направлении детали (31).
9. Устройство по п.7, в котором полость (33) содержит поверхность, ориентированную наклонным образом по отношению к оси вращения упомянутого первого вала таким образом, чтобы обеспечить возможность возврата шарика (35) в расточку (36) в процессе осуществления операции повторного соединения валов.
10. Устройство по п.1, в котором первые и вторые выемки (6, 7) представляют собой спиральные выемки, воздействующие друг на друга с усилием, стремящимся обеспечить их разъединение.
11. Вспомогательное оборудование, имеющее в своем составе устройство разъединения своего приводного вала (2) с ведущим валом (3) в соответствии с одним из предшествующих пунктов.
12. Авиационный двигатель, на котором установлено вспомогательное оборудование в соответствии с предшествующим пунктом.
Applications Claiming Priority (3)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
FR0958158 | 2009-11-18 | ||
FR0958158A FR2952687B1 (fr) | 2009-11-18 | 2009-11-18 | Dispositif de desaccouplement d'arbres en charge pour boite de transmission de puissance |
PCT/EP2010/067453 WO2011061140A1 (fr) | 2009-11-18 | 2010-11-15 | Dispositif de desaccouplement d'arbres en charge pour boite de transmission de puissance |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU2012124999A true RU2012124999A (ru) | 2013-12-27 |
RU2554047C2 RU2554047C2 (ru) | 2015-06-20 |
Family
ID=42232720
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
RU2012124999/11A RU2554047C2 (ru) | 2009-11-18 | 2010-11-15 | Устройство разъединения под нагрузкой для блока передачи механической мощности |
Country Status (12)
Country | Link |
---|---|
US (1) | US8887889B2 (ru) |
EP (1) | EP2501949B1 (ru) |
JP (1) | JP5932655B2 (ru) |
CN (1) | CN102667212B (ru) |
BR (1) | BR112012011702B1 (ru) |
CA (1) | CA2780799C (ru) |
DK (1) | DK2501949T3 (ru) |
ES (1) | ES2457548T3 (ru) |
FR (1) | FR2952687B1 (ru) |
PL (1) | PL2501949T3 (ru) |
RU (1) | RU2554047C2 (ru) |
WO (1) | WO2011061140A1 (ru) |
Families Citing this family (11)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP6206020B2 (ja) * | 2013-09-12 | 2017-10-04 | 株式会社ジェイテクト | 電磁クラッチ装置 |
JP6163988B2 (ja) * | 2013-09-12 | 2017-07-19 | 株式会社ジェイテクト | 電磁クラッチ装置 |
EP2881606B1 (en) * | 2013-09-12 | 2017-05-17 | Jtekt Corporation | Electromagnetic clutch device |
JP6206019B2 (ja) * | 2013-09-12 | 2017-10-04 | 株式会社ジェイテクト | 電磁クラッチ装置 |
JP6269143B2 (ja) * | 2014-02-18 | 2018-01-31 | 株式会社ジェイテクト | 駆動力伝達装置の制御装置及び制御方法 |
JP6384124B2 (ja) * | 2014-05-27 | 2018-09-05 | 株式会社ジェイテクト | 駆動力伝達装置 |
US10690196B2 (en) | 2016-10-25 | 2020-06-23 | Ge Aviation Systems Llc | Shaft decoupler for electric generator |
KR102259743B1 (ko) | 2017-12-01 | 2021-06-02 | 주식회사 엘지화학 | 열가소성 수지 조성물 및 이를 이용한 열가소성 수지 성형품 |
CN108302132B (zh) * | 2018-01-24 | 2019-07-16 | 中国石油大学胜利学院 | 一种适用于多井抽油机的离合装置 |
RU199386U1 (ru) * | 2020-03-12 | 2020-08-31 | Александр Александрович Долбиш | Роторная реактивно-вентиляторная силовая установка ДМЕ |
CN111379796B (zh) * | 2020-03-28 | 2022-02-22 | 上海拓泓机械科技有限公司 | 轴承式联轴器和直接电驱动以及发电的轴承和驱动*** |
Family Cites Families (13)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US2428336A (en) * | 1946-02-09 | 1947-09-30 | Niagara Machine And Tool Works | Fluid operated clutch |
US3498151A (en) * | 1968-02-19 | 1970-03-03 | Massey Ferguson Inc | Transmission clutch control apparatus |
US4042088A (en) * | 1975-12-22 | 1977-08-16 | Sundstrand Corporation | Low speed disconnect |
US4086991A (en) * | 1976-10-14 | 1978-05-02 | Sundstrand Corporation | Thermally actuated disconnect coupling |
US4685550A (en) | 1985-09-26 | 1987-08-11 | Sundstrand Corporation | Quick disconnect mechanism |
DE3911122C1 (ru) * | 1989-04-06 | 1990-09-13 | Uni-Cardan Ag, 5200 Siegburg, De | |
US5031740A (en) * | 1989-11-27 | 1991-07-16 | Sundstrand Corporation | High speed cam actuated disconnect |
RU2137620C1 (ru) * | 1997-03-27 | 1999-09-20 | Общество с ограниченной ответственностью "КОМ" | Коробка отбора мощности |
DE10126485A1 (de) * | 2001-05-31 | 2002-12-05 | Zahnradfabrik Friedrichshafen | Klauenkupplung |
FR2827927B1 (fr) * | 2001-07-27 | 2003-10-17 | Thales Sa | Dispositif d'accouplement a crabot |
JP2003278800A (ja) * | 2002-03-27 | 2003-10-02 | Ntn Corp | 回転伝達装置 |
US8220245B1 (en) * | 2005-08-03 | 2012-07-17 | Candent Technologies, Inc. | Multi spool gas turbine system |
US7654376B2 (en) * | 2006-09-12 | 2010-02-02 | Liu Jen-Chih | Clutch capable of cushioning forward movement and guarding backward movement |
-
2009
- 2009-11-18 FR FR0958158A patent/FR2952687B1/fr not_active Expired - Fee Related
-
2010
- 2010-11-15 EP EP10779537.9A patent/EP2501949B1/fr active Active
- 2010-11-15 US US13/510,509 patent/US8887889B2/en active Active
- 2010-11-15 DK DK10779537.9T patent/DK2501949T3/da active
- 2010-11-15 PL PL10779537T patent/PL2501949T3/pl unknown
- 2010-11-15 RU RU2012124999/11A patent/RU2554047C2/ru active
- 2010-11-15 JP JP2012539283A patent/JP5932655B2/ja not_active Expired - Fee Related
- 2010-11-15 ES ES10779537.9T patent/ES2457548T3/es active Active
- 2010-11-15 CA CA2780799A patent/CA2780799C/fr not_active Expired - Fee Related
- 2010-11-15 WO PCT/EP2010/067453 patent/WO2011061140A1/fr active Application Filing
- 2010-11-15 CN CN201080052515.6A patent/CN102667212B/zh active Active
- 2010-11-15 BR BR112012011702-5A patent/BR112012011702B1/pt not_active IP Right Cessation
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
PL2501949T3 (pl) | 2014-06-30 |
BR112012011702A2 (pt) | 2020-08-25 |
BR112012011702B1 (pt) | 2021-09-21 |
CA2780799A1 (fr) | 2011-05-26 |
US20120222933A1 (en) | 2012-09-06 |
FR2952687B1 (fr) | 2012-01-06 |
ES2457548T3 (es) | 2014-04-28 |
US8887889B2 (en) | 2014-11-18 |
JP5932655B2 (ja) | 2016-06-08 |
RU2554047C2 (ru) | 2015-06-20 |
WO2011061140A1 (fr) | 2011-05-26 |
CN102667212B (zh) | 2015-02-25 |
JP2013511674A (ja) | 2013-04-04 |
DK2501949T3 (da) | 2014-04-07 |
CA2780799C (fr) | 2017-08-08 |
FR2952687A1 (fr) | 2011-05-20 |
EP2501949A1 (fr) | 2012-09-26 |
CN102667212A (zh) | 2012-09-12 |
EP2501949B1 (fr) | 2014-01-22 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
RU2012124999A (ru) | Устройство разъединения под нагрузкой для блока передачи механической мощности | |
JP4941935B2 (ja) | オルタネータを備えるタービンエンジン、およびオルタネータへと運動を伝達するための方法 | |
EP2184503B1 (en) | Releasable drive arrangement | |
ES2660968T3 (es) | Dispositivo de acoplamiento giratorio | |
UA87965C2 (ru) | Турбореактивный двигатель, содержащий неподвижную конструкцию, ротор вентилятора, который неразъемно закреплен на приводном валу, который поддерживается первым подшипником и вторым подшипником | |
JP2009243597A5 (ru) | ||
BR112013021050A2 (pt) | eixo de acionamento para a caixa de engrenagens de máquinas auxiliares de um motor turbo jato | |
EP2216567A3 (en) | Control method of electric rotating machine in hybrid-type power transmission | |
US10295029B2 (en) | Magnetic damping systems | |
EP2186996A3 (de) | Rotor einer Turbomaschine | |
BRPI0705643A (pt) | aparelho para uso na movimentação de uma superfìcie de controle durante a operação de uma aeronave | |
WO2008014253A3 (en) | Electric motor with axially deformable rotor assembly | |
RU2008116386A (ru) | Устройство, выполненное с возможностью зацепления упругими средствами и выведения из зацепления электромагнитными средствами, для передачи вращательного движения ведомой части | |
MY168954A (en) | Electrical motor | |
BR112014032609A2 (pt) | método para frear um veículo | |
US9919780B2 (en) | Propulsion system for vessels | |
KR20040094407A (ko) | 다중 시동장치-발전기 수단을 구비하는 클러치-바이-와이어 | |
JP6827044B2 (ja) | 二つの減速比を有する自立型減速歯車、およびエンジンとリバーシブル電気機械を備え、かつ当該減速歯車を用いたシステム | |
US20130146414A1 (en) | Drive Coupling Device | |
ATE543015T1 (de) | Reibungsvorrichtung für momentübertragung | |
EP3636968A1 (en) | Improved disconnect bearing and input seal for a variable frequency starter generator | |
CN203836028U (zh) | 一种离心离合器 | |
CN202540004U (zh) | 无间隙数控转台驱动机构 | |
FR2976035B1 (fr) | Systeme d'accouplement pour relier le rotor d'une machine electrique tournante et un arbre primaire d'une boite de vitesses d'un moteur thermique | |
BR112015013426A2 (pt) | motor de arranque melhorado para motor de êmbolo que permite uma atenuação do torque de arrasto |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
PD4A | Correction of name of patent owner |