RU2010760C1 - Control unit for belt conveyer electric drive - Google Patents

Abstract

FIELD: belt conveyers. SUBSTANCE: control unit has starter, electromagnetic shoe brake and speed sensor mounted for direct contact with conveyer belt. One end of electromagnetic brake winding is connected to one phase of starter contactor on input side, second end is connected to second phase on output side and to the same phase through make contact of speed sensor on input side. Unit provides for braking electric drive at the moment, when speed of conveyer belt movement is nearly zero, thus preventing slipping of belt on drive drum due to its inertia movement, when electric drive is braked. EFFECT: excluded belt abrasive wear. 1 dwg

Description

Изобретение относится к конвейерному транспорту и предназначено для торможения электропривода наклонного конвейера, работающего в двигательном режиме. The invention relates to conveyor transport and is intended for braking the electric drive of an inclined conveyor operating in a motor mode.

Известно устройство для управления транспортирующей системой с натяжным барабаном, содержащее тахогенератор, взаимодействующий с валом приводного барабана, реле скорости, тепловое реле и реле задержки, контакты которых включены в цепь контактора пускателя конвейера [1] . A device is known for controlling a conveyor system with a tension drum, comprising a tachogenerator interacting with the drive drum shaft, a speed relay, a thermal relay, and a delay relay, the contacts of which are included in the conveyor starter contactor circuit [1].

Недостаток известного устройства состоит в сложности системы контроля, требующей точности регулирования настройки, и в том, что привод останавливается отключением питания электродвигателя без учета фактора проскальзывания конвейерной ленты по приводному барабану. A disadvantage of the known device is the complexity of the control system, which requires precise adjustment of the setting, and that the drive is stopped by turning off the power of the electric motor without taking into account the factor of slipping of the conveyor belt along the drive drum.

Наиболее близким к изобретению является устройство для отключения привода ленточного конвейера, содеpжащее тахогенераторный датчик и реле скорости, причем тахогенераторный датчик установлен на одном из барабанов, огибаемых дополнительной бесконечной конвейерной лентой, расположенной под грузонесущей ветвью ленты конвейера в месте загрузки [2] . Closest to the invention is a device for shutting off the drive of a conveyor belt containing a tachogenerator sensor and a speed switch, the tachogenerator sensor mounted on one of the drums, enveloped by an additional endless conveyor belt located under the load-bearing branch of the conveyor belt at the loading point [2].

Недостаток прототипа заключается в громоздкости конструкции, требующей установки двух дополнительных натяжных барабанов между ветвями ленты конвейера, и, кроме того, электропривод выключается при остановке дополнительной ленты, что не препятствует скольжению конвейерной ленты по барабану в силу инерции ее движения. The disadvantage of the prototype is the bulkiness of the structure, requiring the installation of two additional tension drums between the branches of the conveyor belt, and, in addition, the electric drive turns off when the additional belt stops, which does not prevent the conveyor belt from sliding along the drum due to the inertia of its movement.

Задача изобретения состоит в торможении электропривода конвейера при скорости движения ленты близкой к нулю, предотвращая тем самым истирание ленты конвейера за счет скольжения по приводному барабану после остановки электродвигателя. The objective of the invention is to brake the conveyor electric drive when the belt speed is close to zero, thereby preventing abrasion of the conveyor belt due to sliding along the drive drum after the motor stops.

Сущность изобретения состоит в том, что в устройстве для управления электроприводом ленточного конвейера, содержащем пускатель, колодочный электромагнитный тормоз и датчик скорости, установленный с возможностью взаимодействия непосредственно с лентой конвейера, один конец обмотки электромагнитного тормоза подключен к одной фазе со стороны ввода контактора пускателя, а другой конец - к другой фазе со стороны вывода контактора и к этой же фазе через нормально разомкнутый контакт датчика скорости со стороны ввода контактора. The essence of the invention lies in the fact that in a device for controlling an electric drive of a conveyor belt containing a starter, a shoe electromagnetic brake and a speed sensor mounted to interact directly with the conveyor belt, one end of the electromagnetic brake winding is connected to one phase from the input side of the starter contactor, and the other end - to another phase on the output side of the contactor and to the same phase through the normally open contact of the speed sensor on the input side of the contactor.

Указанная совокупность существенных признаков изобретения обеспечивает простоту исполнения и обслуживания, контроль за движением ленты конвейера и торможение электропривода при скорости ленты к нулю, это исключает истирание ленты за счет ее скольжения по приводному барабану после наложения тормоза. The specified set of essential features of the invention provides ease of execution and maintenance, control of the movement of the conveyor belt and braking of the electric drive at a belt speed to zero, this eliminates the abrasion of the belt due to its sliding on the drive drum after applying the brake.

Сущность изобретения поясняется чертежом. The invention is illustrated in the drawing.

Устройство для управления электроприводом ленточного конвейера состоит из датчика скорости 1, установленного с возможностью взаимодействия непосредственно с лентой 2 конвейера, обмотки 3 электромагнитного тормоза, подключенной к сети питания электродвигателя 4, состоящей из фаз А, В и С, проходящих через контактор 5 пускателя (не показан). Один конец обмотки 3 электромагнитного тормоза подключен к фазе С со стороны ввода контактора 5, а другой конец обмотки 3 подключен к фазе А со стороны вывода контактора 5 и также к фазе А со стороны ввода контактора 5 через нормально разомкнутый контакт 6 датчика скорости 1. A device for controlling an electric drive of a conveyor belt consists of a speed sensor 1 installed with the possibility of interaction directly with the belt 2 of the conveyor, the electromagnetic brake winding 3 connected to the power supply network of the electric motor 4, consisting of phases A, B and C, passing through the contactor 5 of the starter (not shown). One end of the coil 3 of the electromagnetic brake is connected to phase C from the input side of the contactor 5, and the other end of the winding 3 is connected to phase A from the output side of the contactor 5 and also to phase A from the input side of the contactor 5 via normally open contact 6 of speed sensor 1.

Устройство работает следующим образом. При подключении пускателя замыкаются контакты контактора 5, и напряжение подается на обмотку электродвигателя 4 и обмотку 3 электромагнитного тормоза, тормозные колодки освобождают вал привода, и лента 2 конвейера приводится в движение. При движении лента 2 воздействует на датчик скорости 1, контакт 6 которого замыкается, шунтируя контакт контактора 5, включенный в фазу А. The device operates as follows. When the starter is connected, the contacts of the contactor 5 are closed, and the voltage is applied to the motor winding 4 and the electromagnetic brake winding 3, the brake pads release the drive shaft, and the conveyor belt 2 is driven. When moving, the tape 2 acts on the speed sensor 1, the contact 6 of which is closed, bypassing the contact of the contactor 5, included in phase A.

При выключении пускателя контакты контактора 5 размыкаются, отключая от сети электродвигатель 4. Обмотка 3 электромагнитного тормоза остается при этом под напряжением, поскольку лента 2 конвейера продолжает движение по инерции, и контакт 6 датчика скорости 1 остается в замкнутом состоянии. При движении ленты 2 со скоростью, близкой к нулю, контакт 6 размыкается, обмотка 3 электромагнитного тормоза обесточивается, и колодки зажимают вал привода. Таким образом, момент торможения привода конвейера совпадает с моментом, когда скорость конвейерной ленты близка к нулю, что исключает скольжение ленты по приводному барабану при его остановке. (56) Авторское свидетельство СССР N 1518237, кл. B 65 43/00, 1989. When the starter is turned off, the contacts of the contactor 5 open, disconnecting the electric motor 4. The electromagnetic brake winding 3 remains energized, since the conveyor belt 2 continues to move by inertia, and contact 6 of the speed sensor 1 remains closed. When the tape 2 moves at a speed close to zero, contact 6 opens, the electromagnetic brake winding 3 is de-energized, and the pads clamp the drive shaft. Thus, the braking moment of the conveyor drive coincides with the moment when the speed of the conveyor belt is close to zero, which eliminates the slipping of the belt along the drive drum when it stops. (56) Copyright certificate of the USSR N 1518237, cl. B 65 43/00, 1989.

Авторское свидетельство СССР N 451589, кл. B 65 43/04, 1974. USSR author's certificate N 451589, cl. B 65 43/04, 1974.

Claims (1)

УСТРОЙСТВО ДЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ЭЛЕКТРОПРИВОДОМ ЛЕНТОЧНОГО КОНВЕЙЕРА, содержащее трехфазный источник питания, соединенный через контактор с пускателем, датчик скорости ленты и электромагнитный тормоз, отличающееся тем, что одна из фаз трехфазного источника питания подключена к электромагнитному тормозу, выход которого через замыкающий контакт датчика скорости подключен к другой фазе трехфазного источника питания и непосредственно к той же фазе пускателя. DEVICE FOR CONTROL THE ELECTRIC DRIVE OF THE TAPE CONVEYOR, comprising a three-phase power source connected through a contactor to the starter, a belt speed sensor and an electromagnetic brake, characterized in that one of the phases of the three-phase power source is connected to an electromagnetic brake, the output of which is connected to the other through the make contact of the speed sensor phase of a three-phase power supply and directly to the same phase of the starter.

Images