RU2010139001A - Конструкция выступа для изменения структуры скачка уплотнения - Google Patents
Конструкция выступа для изменения структуры скачка уплотнения Download PDFInfo
- Publication number
- RU2010139001A RU2010139001A RU2010139001/11A RU2010139001A RU2010139001A RU 2010139001 A RU2010139001 A RU 2010139001A RU 2010139001/11 A RU2010139001/11 A RU 2010139001/11A RU 2010139001 A RU2010139001 A RU 2010139001A RU 2010139001 A RU2010139001 A RU 2010139001A
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- protrusion
- shock wave
- changing
- protrusions
- edge
- Prior art date
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B64—AIRCRAFT; AVIATION; COSMONAUTICS
- B64C—AEROPLANES; HELICOPTERS
- B64C23/00—Influencing air flow over aircraft surfaces, not otherwise provided for
- B64C23/04—Influencing air flow over aircraft surfaces, not otherwise provided for by generating shock waves
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B64—AIRCRAFT; AVIATION; COSMONAUTICS
- B64C—AEROPLANES; HELICOPTERS
- B64C3/00—Wings
- B64C3/10—Shape of wings
- B64C3/14—Aerofoil profile
- B64C2003/148—Aerofoil profile comprising protuberances, e.g. for modifying boundary layer flow
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B64—AIRCRAFT; AVIATION; COSMONAUTICS
- B64C—AEROPLANES; HELICOPTERS
- B64C3/00—Wings
- B64C3/10—Shape of wings
- B64C3/14—Aerofoil profile
- B64C2003/149—Aerofoil profile for supercritical or transonic flow
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Aviation & Aerospace Engineering (AREA)
- Turbine Rotor Nozzle Sealing (AREA)
- Structures Of Non-Positive Displacement Pumps (AREA)
- Other Liquid Machine Or Engine Such As Wave Power Use (AREA)
- Steering Controls (AREA)
- Golf Clubs (AREA)
- Tires In General (AREA)
- Revetment (AREA)
- Bridges Or Land Bridges (AREA)
Abstract
1. Выступ для изменения структуры скачка уплотнения, содержащий расширяющийся нос и сужающийся хвост, при этом хвост имеет по меньшей мере одну контурную линию в плане с двумя вогнутыми противоположными сторонами. ! 2. Выступ по п.1, отличающийся тем, что вогнутые противоположные стороны контурной линии в плане пересекаются с образованием пика. ! 3. Выступ по п.1, отличающийся тем, что он имеет переднюю кромку, заднюю кромку, внутреннюю кромку и наружную кромку. ! 4. Выступ по одному из предшествующих пунктов, отличающийся тем, что он по существу не имеет острых выпуклых кромок или точек. ! 5. Аэродинамическая конструкция, содержащая один или более выступов для изменения структуры скачка уплотнения, охарактеризованных в одном из предшествующих пунктов, отходящих от поверхности указанной конструкции. ! 6. Конструкция по п.5, отличающаяся тем, что она содержит один или более выступов для изменения структуры скачка уплотнения, охарактеризованных в п.3 или 4, причем каждый выступ пересекает указанную поверхность передней кромкой, задней кромкой, внутренней кромкой и наружной кромкой. ! 7. Конструкция по п.5, отличающаяся тем, что один или более выступов для изменения структуры скачка уплотнения имеют такую форму и расположены таким образом, чтобы изменять структуру скачка уплотнения, который образовался бы у поверхности конструкции при отсутствии выступов для изменения структуры скачка уплотнения, когда указанная конструкция движется с околозвуковыми скоростями. ! 8. Конструкция по п.7, отличающаяся тем, что один или более выступов для изменения структуры скачка уплотнения имеют такую форму и расположены таким образом, ч�
Claims (14)
1. Выступ для изменения структуры скачка уплотнения, содержащий расширяющийся нос и сужающийся хвост, при этом хвост имеет по меньшей мере одну контурную линию в плане с двумя вогнутыми противоположными сторонами.
2. Выступ по п.1, отличающийся тем, что вогнутые противоположные стороны контурной линии в плане пересекаются с образованием пика.
3. Выступ по п.1, отличающийся тем, что он имеет переднюю кромку, заднюю кромку, внутреннюю кромку и наружную кромку.
4. Выступ по одному из предшествующих пунктов, отличающийся тем, что он по существу не имеет острых выпуклых кромок или точек.
5. Аэродинамическая конструкция, содержащая один или более выступов для изменения структуры скачка уплотнения, охарактеризованных в одном из предшествующих пунктов, отходящих от поверхности указанной конструкции.
6. Конструкция по п.5, отличающаяся тем, что она содержит один или более выступов для изменения структуры скачка уплотнения, охарактеризованных в п.3 или 4, причем каждый выступ пересекает указанную поверхность передней кромкой, задней кромкой, внутренней кромкой и наружной кромкой.
7. Конструкция по п.5, отличающаяся тем, что один или более выступов для изменения структуры скачка уплотнения имеют такую форму и расположены таким образом, чтобы изменять структуру скачка уплотнения, который образовался бы у поверхности конструкции при отсутствии выступов для изменения структуры скачка уплотнения, когда указанная конструкция движется с околозвуковыми скоростями.
8. Конструкция по п.7, отличающаяся тем, что один или более выступов для изменения структуры скачка уплотнения имеют такую форму и расположены таким образом, чтобы индуцировать образование размытого основания в скачке уплотнения с лямбда-образной структурой, когда указанная конструкция движется с околозвуковыми скоростями.
9. Конструкция по п.5, отличающаяся тем, что она представляет собой аэродинамический профиль, а указанная поверхность является поверхностью низкого давления аэродинамического профиля.
10. Конструкция по одному из пп.5-9, отличающаяся тем, что она представляет собой аэродинамический профиль, имеющий переднюю кромку и заднюю кромку, при этом каждый выступ имеет вершину, которая расположена ближе к задней кромке аэродинамического профиля.
11. Способ эксплуатации аэродинамической конструкции, содержащей выступ для изменения структуры скачка уплотнения, отходящий от поверхности указанной конструкции, включающий этапы, на которых:
обеспечивают работу конструкции в первом режиме, в котором поток возле указанного выступа является, по существу, полностью присоединенным, и
обеспечивают работу конструкции во втором режиме, в котором скачок уплотнения образуется у поверхности аэродинамического профиля, при этом указанный выступ изменяет структуру скачка уплотнения, и происходит отделение потока возле указанного выступа с образованием пары продольных вихревых потоков.
12. Способ по п.11, отличающийся тем, что указанный выступ представляет собой выступ для изменения структуры скачка уплотнения по одному из пп.1-4.
13. Способ по п.11, отличающийся тем, что второй режим характеризуется более высокой скоростью потока и/или более высоким коэффициентом подъемной силы, чем первый режим.
14. Способ по одному из пп.11-13, отличающийся тем, что указанный выступ индуцирует образование размытого основания в скачке уплотнения с лямбда-образной структурой, когда конструкция работает во втором режиме.
Applications Claiming Priority (3)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
GB0803722.8 | 2008-02-29 | ||
GBGB0803722.8A GB0803722D0 (en) | 2008-02-29 | 2008-02-29 | Shock bump |
PCT/GB2009/050151 WO2009106870A2 (en) | 2008-02-29 | 2009-02-17 | Shock bump |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU2010139001A true RU2010139001A (ru) | 2012-04-10 |
RU2503587C2 RU2503587C2 (ru) | 2014-01-10 |
Family
ID=39315674
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
RU2010139001/11A RU2503587C2 (ru) | 2008-02-29 | 2009-02-17 | Конструкция выступа для изменения структуры скачка уплотнения |
Country Status (9)
Country | Link |
---|---|
US (1) | US8302912B2 (ru) |
EP (1) | EP2250086B1 (ru) |
JP (1) | JP5481394B2 (ru) |
CN (1) | CN101959756B (ru) |
BR (1) | BRPI0908335A2 (ru) |
CA (1) | CA2713362C (ru) |
GB (1) | GB0803722D0 (ru) |
RU (1) | RU2503587C2 (ru) |
WO (1) | WO2009106870A2 (ru) |
Families Citing this family (10)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
GB0803730D0 (en) * | 2008-02-29 | 2008-04-09 | Airbus Uk Ltd | Shock bump array |
GB0803722D0 (en) * | 2008-02-29 | 2008-04-09 | Airbus Uk Ltd | Shock bump |
US20110006165A1 (en) * | 2009-07-10 | 2011-01-13 | Peter Ireland | Application of conformal sub boundary layer vortex generators to a foil or aero/ hydrodynamic surface |
US8939410B2 (en) * | 2013-02-06 | 2015-01-27 | Reginald J Exton | Boundary layer flow disruptors for delaying transition to turbulent flow |
US10093411B1 (en) * | 2014-03-18 | 2018-10-09 | The Boeing Company | Apparatus and method for reducing a sonic boom signature |
US9810099B2 (en) | 2015-06-29 | 2017-11-07 | Siemens Energy, Inc. | Turbine exhaust cylinder strut strip for shock induced oscillation control |
EP3842336B1 (en) * | 2019-12-27 | 2023-06-28 | Bombardier Inc. | Variable wing leading edge camber |
CN112124561B (zh) * | 2020-09-27 | 2022-02-25 | 中国商用飞机有限责任公司 | 用于飞行器的翼梢小翼的气动减阻结构及飞行器 |
GB2612766A (en) * | 2021-10-27 | 2023-05-17 | Airbus Operations Ltd | Improved lifting surface |
US12030652B2 (en) | 2022-06-08 | 2024-07-09 | General Electric Company | Aircraft with a fuselage accommodating an unducted turbine engine |
Family Cites Families (26)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US2532753A (en) * | 1947-07-05 | 1950-12-05 | Lockheed Aircraft Corp | Transonic airfoil design |
US2800291A (en) * | 1950-10-24 | 1957-07-23 | Stephens Arthur Veryan | Solid boundary surface for contact with a relatively moving fluid medium |
US2898059A (en) * | 1957-09-11 | 1959-08-04 | Richard T Whitcomb | Fuselage shaping to reduce the strength of the initial shock wave on lifting airplane wings |
US3578264A (en) | 1968-07-09 | 1971-05-11 | Battelle Development Corp | Boundary layer control of flow separation and heat exchange |
US3741285A (en) * | 1968-07-09 | 1973-06-26 | A Kuethe | Boundary layer control of flow separation and heat exchange |
US4067518A (en) | 1976-05-20 | 1978-01-10 | Lockheed Corporation | Drag reducer for lift surface of aircraft |
US4354648A (en) * | 1980-02-06 | 1982-10-19 | Gates Learjet Corporation | Airstream modification device for airfoils |
US4643376A (en) | 1982-09-30 | 1987-02-17 | The Boeing Company | Shock inducing pod for causing flow separation |
JPS63207796A (ja) * | 1987-02-25 | 1988-08-29 | 三菱重工業株式会社 | 補助ブ−スタ付き飛翔体 |
US5058837A (en) * | 1989-04-07 | 1991-10-22 | Wheeler Gary O | Low drag vortex generators |
GB9116787D0 (en) * | 1991-08-01 | 1991-09-18 | Secr Defence | Article having an aerofoil section with a distensible expansion surface |
JPH07149299A (ja) * | 1993-11-29 | 1995-06-13 | Mitsubishi Electric Corp | 大気圏再突入航空機 |
US5692709A (en) * | 1994-11-01 | 1997-12-02 | Condor Systems, Inc. | Shock wave stabilization apparatus and method |
DE4446031C2 (de) * | 1994-12-23 | 1998-11-26 | Deutsch Zentr Luft & Raumfahrt | Tragflügel mit Mitteln zum Verändern des Profils |
GB9814122D0 (en) | 1998-07-01 | 1998-08-26 | Secr Defence | Aerofoil having improved buffet performance |
RU2150403C1 (ru) * | 1999-10-28 | 2000-06-10 | Таланов Борис Петрович | Способ повышения гидро- и аэродинамических свойств объекта при движении в аморфной среде |
US6929214B2 (en) * | 2003-07-22 | 2005-08-16 | Northrop Grumman Corporation | Conformal airliner defense (CAD) system |
US7118071B2 (en) | 2004-03-31 | 2006-10-10 | The Boeing Company | Methods and systems for controlling lower surface shocks |
US20060021560A1 (en) * | 2004-05-02 | 2006-02-02 | Mcmillan David W | Tail fairing designed with features for fast installation and/or for suppression of vortices addition between fairings, apparatus incorporating such fairings, methods of making and using such fairings and apparatus, and methods of installing such fairings |
WO2006105174A2 (en) * | 2005-03-29 | 2006-10-05 | Sinhatech | Method of reducing drag and increasing lift due to flow of a fluid over solid objects |
US7300021B2 (en) * | 2005-05-20 | 2007-11-27 | The Boeing Company | Aerospace vehicle fairing systems and associated methods |
US20070018055A1 (en) | 2005-07-11 | 2007-01-25 | Schmidt Eric T | Aerodynamically efficient surface |
US7784737B2 (en) * | 2005-09-19 | 2010-08-31 | The Boeing Company | Drag reduction fairing |
US8016245B2 (en) * | 2006-10-18 | 2011-09-13 | The Boeing Company | Dynamic bumps for drag reduction at transonic-supersonic speeds |
GB0803722D0 (en) * | 2008-02-29 | 2008-04-09 | Airbus Uk Ltd | Shock bump |
GB201002281D0 (en) * | 2010-02-11 | 2010-03-31 | Univ Sheffield | Apparatus and method for aerodynamic drag reduction |
-
2008
- 2008-02-29 GB GBGB0803722.8A patent/GB0803722D0/en not_active Ceased
-
2009
- 2009-02-17 CA CA2713362A patent/CA2713362C/en not_active Expired - Fee Related
- 2009-02-17 RU RU2010139001/11A patent/RU2503587C2/ru not_active IP Right Cessation
- 2009-02-17 US US12/735,540 patent/US8302912B2/en not_active Expired - Fee Related
- 2009-02-17 JP JP2010548186A patent/JP5481394B2/ja not_active Expired - Fee Related
- 2009-02-17 CN CN200980106626.8A patent/CN101959756B/zh not_active Expired - Fee Related
- 2009-02-17 EP EP09714018.0A patent/EP2250086B1/en not_active Not-in-force
- 2009-02-17 BR BRPI0908335-9A patent/BRPI0908335A2/pt not_active IP Right Cessation
- 2009-02-17 WO PCT/GB2009/050151 patent/WO2009106870A2/en active Application Filing
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
CN101959756B (zh) | 2013-08-07 |
WO2009106870A2 (en) | 2009-09-03 |
US8302912B2 (en) | 2012-11-06 |
GB0803722D0 (en) | 2008-04-09 |
CA2713362A1 (en) | 2009-09-03 |
RU2503587C2 (ru) | 2014-01-10 |
JP5481394B2 (ja) | 2014-04-23 |
CN101959756A (zh) | 2011-01-26 |
US20100314500A1 (en) | 2010-12-16 |
EP2250086A2 (en) | 2010-11-17 |
WO2009106870A3 (en) | 2009-10-22 |
EP2250086B1 (en) | 2013-07-17 |
CA2713362C (en) | 2016-04-05 |
JP2011513115A (ja) | 2011-04-28 |
BRPI0908335A2 (pt) | 2015-07-28 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
RU2010139001A (ru) | Конструкция выступа для изменения структуры скачка уплотнения | |
RU2010146134A (ru) | Концевые крылышки, содержащие поверхности с углублением и соответствующие системы и способы | |
RU2010138197A (ru) | Аэродинамическая конструкция с выступами для отклонения скачка уплотнения | |
RU2010139002A (ru) | Аэродинамическая конструкция с асимметричным выступом для изменения структуры скачка уплотнения | |
RU2010151436A (ru) | Лопатка рабочего колеса компрессора с переменным эллиптическим соединением | |
GB201313165D0 (en) | Composite Turbine Engine Blade with Structural Reinforcement | |
RU2503588C2 (ru) | Лопасть для лопастной машины | |
AU2003299548A8 (en) | Slotted aircraft wing | |
EP2522809A3 (en) | A method of reducing asymmetric fluid flow effects in a passage | |
RU2012137878A (ru) | Поверхность хвостового оперения летательного аппарата с секцией передней кромки волнистой формы | |
CN111684154B8 (zh) | 用于风力涡轮机叶片根部的***件和坯件 | |
CA2872265A1 (en) | Turbine airfoil trailing edge cooling slot | |
CN105683619A8 (zh) | 用来制造用于无级变速器的推带的横向部件的方法和由此获得的横向部件 | |
RU2015134137A (ru) | Лопасть турбины | |
CN108027224A8 (zh) | 具有折叠挡板的蒸发器 | |
RU2007134266A (ru) | Хвостовая часть самолета крещишина и способ модернизации с уменьшением полного сопротивления самолета крещишина | |
RU2016114806A (ru) | Рабочее колесо центробежного компрессора с лопатками, имеющими S-образную заднюю кромку | |
CN107284650B (zh) | 一种应用于中程民机后掠机翼的自然层流超临界翼型 | |
CN106240799A (zh) | 一种提高带锯齿后掠翼跨声速横向飞行品质的机翼 | |
RU2014128256A (ru) | Аэродинамический профиль крыла | |
CN107021202A (zh) | 一种带棱边的飞机机头 | |
US20170233059A1 (en) | Airfoils for stunt flights | |
CN204381443U (zh) | 一种双面复合pcbn修光刃刀片 | |
EP2562079A3 (en) | Wing leading edge venting | |
CN204344525U (zh) | 一种轴流风叶、轴流风机及空调机 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
MM4A | The patent is invalid due to non-payment of fees |
Effective date: 20170218 |