Claims (11)
1. Дисковый тормоз, в частности для грузового автомобиля, содержащий скобу (1) дискового тормозного механизма, охватывающую тормозной диск (24), тормозные накладки (25), которые контактируют с тормозным диском (24) в функционирующем положении, прижимное устройство (23), предназначенное для прижатия одной тормозной накладки (25) через, по меньшей мере, один установочный винт (3, 4) к тормозному диску, регулировочное устройство (2), неподвижное в части скручивания и присоединенное к установочным винтам (3, 4), предназначенное для компенсации, в основном, обусловленного износом изменения воздушного зазора между тормозной накладкой (25) и тормозным диском (24), крышку (18), закрепленную на скобе (1) дискового тормозного механизма, закрывающую регулировочное устройство (2), и сенсор (19) износа накладки, корреспондирующий с редуктором, присоединенным к установочному винту (3), отличающийся тем, что к редуктору присоединен вращающийся по концентрической траектории датчик (17), который корреспондирует с сенсором (19) износа накладки, выполненным в виде бесконтактного сенсора, посредством которого распознается и передается обрабатывающему устройству изменение углового положение датчика (17).1. A disk brake, in particular for a truck, comprising a bracket (1) of a disk brake mechanism, covering a brake disk (24), brake linings (25) that are in contact with the brake disk (24) in a functioning position, a clamping device (23) designed to press one brake lining (25) through at least one set screw (3, 4) to the brake disc, an adjusting device (2), fixed in the twisting part and attached to the set screws (3, 4), designed to compensate, mainly about changes in the air gap between the brake lining (25) and the brake disc (24) caused by wear, the cover (18) fixed to the bracket (1) of the disk brake mechanism, which covers the adjustment device (2), and the lining wear sensor (19) corresponding to a gear attached to the set screw (3), characterized in that a sensor (17) rotating in a concentric path is connected to the gear, which corresponds to a pad wear sensor (19) made in the form of a contactless sensor, by which The change in the angular position of the sensor (17) is transmitted and transmitted to the processing device.
2. Дисковый тормоз по п.1, отличающийся тем, что редуктор содержит планетарную передачу.2. The disk brake according to claim 1, characterized in that the gearbox contains a planetary gear.
3. Дисковый тормоз по п.1 или 2, отличающийся тем, что датчик (17) непосредственно или опосредованно закреплен на коронной шестерне (15) планетарной передачи.3. The disk brake according to claim 1 or 2, characterized in that the sensor (17) is directly or indirectly mounted on the ring gear (15) of the planetary gear.
4. Дисковый тормоз по п.1 или 2, отличающийся тем, что центральная шестерня (8) планетарной передачи закреплена неподвижно в части скручивания на звездочке (7) дополнительного регулировочного устройства (2).4. The disk brake according to claim 1 or 2, characterized in that the central gear (8) of the planetary gear is fixed motionless in the twisting part on the sprocket (7) of the additional adjusting device (2).
5. Дисковый тормоз по п.1 или 2, отличающийся тем, что центральная шестерня (8) планетарной передачи имеет фиксирующие водила, которые входят в зацепление с согласованными для этого выемками звездочки (7).5. The disk brake according to claim 1 or 2, characterized in that the central gear (8) of the planetary gear has locking carriers that engage with the recesses of the sprocket (7) agreed for this.
6. Дисковый тормоз по п.1 или 2, отличающийся тем, что редуктор и сенсор износа накладки (19) разделены стенкой (22) крышки (18).6. Disc brake according to claim 1 or 2, characterized in that the gearbox and the wear sensor of the lining (19) are separated by the wall (22) of the cover (18).
7. Дисковый тормоз по п.1 или 2, отличающийся тем, что датчик (17) под действием пружины прилегает к стенке (22) крышки (18).7. The disk brake according to claim 1 or 2, characterized in that the sensor (17), under the action of a spring, abuts against the wall (22) of the cover (18).
8. Дисковый тормоз по п.1 или 2, отличающийся тем, что датчик (17) расположен в колесе с зацепами (16), которое соединено с коронной шестерней (15) планетарной передачи.8. The disk brake according to claim 1 or 2, characterized in that the sensor (17) is located in the wheel with hooks (16), which is connected to the ring gear (15) of the planetary gear.
9. Дисковый тормоз по п.1 или 2, отличающийся тем, что в коронной шестерне (15) планетарной передачи расположена нажимная пружина (14), которая прижимает конструктивный блок коронная шестерня (15) планетарной передачи/колесо (16) с захватами к стенке (22) крышки (18).9. A disk brake according to claim 1 or 2, characterized in that a compression spring (14) is located in the ring gear (15) of the planetary gear, which presses the planetary gear ring gear (15) / wheel (16) with the grips against the wall (22) covers (18).
10. Дисковый тормоз по п.1 или 2, отличающийся тем, что водило (10) планетарной передачи планетарного механизма имеет два проходящие параллельно и на расстоянии друг к другу крыла (11) для опоры ветвей цепи (5).10. The disk brake according to claim 1 or 2, characterized in that the carrier (10) of the planetary gear of the planetary mechanism has two wings (11) running parallel and at a distance to each other to support the chain branches (5).
11. Дисковый тормоз по п.1 или 2, отличающийся тем, что редуктор, звездочки (6, 7) и цепь (5) установлены на установочных винтах (3, 4) в виде предварительно собранного конструктивного блока.
11. The disk brake according to claim 1 or 2, characterized in that the gearbox, sprockets (6, 7) and chain (5) are mounted on the set screws (3, 4) in the form of a pre-assembled structural unit.