Claims (20)
1. Камера сгорания, содержащая:1. A combustion chamber comprising:
a) торцевую крышку,a) end cap
b) камеру воспламенения, расположенную за торцевой крышкой,b) an ignition chamber located behind the end cap,
c) форсунки, расположенные радиально в торцевой крышке,c) nozzles located radially in the end cap,
d) закрепленный колпак, окружающий по меньшей мере одну из указанных форсунок и проходящий за указанную по меньшей мере одну форсунку в камеру воспламенения, причем закрепленный колпак имеет внутреннюю поверхность стенки и наружную поверхность стенки, иd) a fixed cap surrounding at least one of said nozzles and extending beyond said at least one nozzle into the ignition chamber, the fixed cap having an inner wall surface and an outer wall surface, and
e) центральный корпус форсунки, расположенный в закрепленном колпаке и проходящий за указанную по меньшей мере одну форсунку в камеру воспламенения.e) a central nozzle body located in a fixed cap and extending beyond said at least one nozzle into the ignition chamber.
2. Камера сгорания по п.1, в которой закрепленный колпак проходит по меньшей мере на 3 дюйма (7,6 см) за указанную по меньшей мере одну форсунку в камеру воспламенения.2. The combustion chamber according to claim 1, in which the fixed cap extends at least 3 inches (7.6 cm) for the specified at least one nozzle into the ignition chamber.
3. Камера сгорания по п.1, в которой через внутреннюю поверхность стенки или наружную поверхность стенки или через обе указанные поверхности проходят несколько отверстий.3. The combustion chamber according to claim 1, in which several holes pass through the inner wall surface or the outer wall surface or through both of these surfaces.
4. Камера сгорания по п.1, в которой закрепленный колпак содержит полость, расположенную между внутренней поверхностью и наружной поверхностью стенки.4. The combustion chamber according to claim 1, in which the fixed cap contains a cavity located between the inner surface and the outer surface of the wall.
5. Камера сгорания по п.1, в которой закрепленный колпак прикреплен к торцевой крышке.5. The combustion chamber according to claim 1, in which a fixed cap is attached to the end cap.
6. Камера сгорания по п.1, дополнительно содержащая несколько закрепленных колпаков, окружающих более одной из указанных форсунок и проходящих за указанные более одной форсунки в камеру воспламенения.6. The combustion chamber according to claim 1, additionally containing several fixed caps surrounding more than one of these nozzles and extending beyond said more than one nozzle into the ignition chamber.
7. Камера сгорания по п.6, дополнительно содержащая отдельный центральный корпус форсунки, расположенный в каждом из указанных закрепленных колпаков и проходящий за указанные более одной форсунки в камеру воспламенения.7. The combustion chamber according to claim 6, further comprising a separate central nozzle body located in each of said fixed hoods and extending beyond said more than one nozzle into the ignition chamber.
8. Камера сгорания, содержащая:8. A combustion chamber comprising:
а) торцевую крышку,a) the end cover
b) камеру воспламенения, расположенную за торцевой крышкой,b) an ignition chamber located behind the end cap,
c) форсунки, расположенные радиально в торцевой крышке,c) nozzles located radially in the end cap,
d) закрепленный колпак, окружающий по меньшей мере одну из указанных форсунок и проходящий за указанную по меньшей мере одну форсунку в камеру воспламенения, причем закрепленный колпак содержит трубку с двойной стенкой, иd) a fixed cap surrounding at least one of said nozzles and extending beyond said at least one nozzle into the ignition chamber, the fixed cap comprising a double-walled tube, and
e) центральный корпус форсунки, расположенный в указанном закрепленном колпаке и проходящий за указанную по меньшей мере одну форсунку в камеру воспламенения.e) a central nozzle body located in said fixed cap and extending beyond said at least one nozzle into the ignition chamber.
9. Камера сгорания по п.8, в которой закрепленный колпак проходит по меньшей мере на 3 дюйма (7,6 см) за указанную по меньшей мере одну форсунку в камеру воспламенения.9. The combustion chamber of claim 8, in which the fixed cap extends at least 3 inches (7.6 cm) for said at least one nozzle into the ignition chamber.
10. Камера сгорания по п.8, в которой закрепленный колпак прикреплен к торцевой крышке.10. The combustion chamber of claim 8, in which the fixed cap is attached to the end cap.
11. Камера сгорания по п.8, в которой закрепленный колпак содержит полость в трубке с двойными стенками.11. The combustion chamber of claim 8, in which the fixed cap contains a cavity in the tube with double walls.
12. Камера сгорания по п.8, в которой через трубку с двойными стенками проходят несколько отверстий.12. The combustion chamber of claim 8, in which several holes pass through the double-walled tube.
13. Камера сгорания по п.8, дополнительно содержащая несколько закрепленных колпаков, окружающих более одной из указанных форсунок и проходящих за указанные более одной форсунки в камеру воспламенения.13. The combustion chamber of claim 8, further comprising several fixed caps surrounding more than one of said nozzles and extending beyond said more than one nozzle into an ignition chamber.
14. Камера сгорания по п.13, дополнительно содержащая отдельный центральный корпус форсунки, расположенный в каждом из указанных закрепленных колпаков и проходящий за указанные более одной форсунки в камеру воспламенения.14. The combustion chamber according to item 13, further comprising a separate central nozzle body located in each of said fixed hoods and extending beyond said more than one nozzle into the ignition chamber.
15. Способ эксплуатации камеры сгорания, включающий:15. A method of operating a combustion chamber, including:
a) подачу сжатой рабочей текучей среды через форсунки в камеру воспламенения,a) supplying compressed working fluid through nozzles to the ignition chamber,
b) подачу топлива через каждую форсунку первого подмножества указанных форсунок в камеру воспламенения,b) supplying fuel through each nozzle of the first subset of said nozzles to the ignition chamber,
c) воспламенение топлива из каждой форсунки указанного первого подмножества форсунок в камере воспламенения,c) ignition of fuel from each nozzle of said first subset of nozzles in the ignition chamber,
d) обеспечение прохождения в камеру воспламенения отдельного закрепленного колпака вокруг каждой форсунки второго подмножества указанных форсунок, иd) allowing a separate secured cap to pass into the ignition chamber around each nozzle of a second subset of said nozzles, and
e) прекращение подачи топлива к каждой форсунке указанного второго подмножества форсунок.e) cutting off fuel supply to each nozzle of said second subset of nozzles.
16. Способ по п.15, в котором дополнительно охлаждают каждый закрепленный колпак.16. The method according to clause 15, in which each attached cap is additionally cooled.
17. Способ по п.15, в котором дополнительно подают воздух через отверстия, выполненные в каждом закрепленном колпаке.17. The method according to clause 15, in which additionally supply air through openings made in each fixed cap.
18. Способ по п.15, в котором дополнительно обеспечивают прохождение отдельного центрального корпуса форсунки в каждом закрепленном колпаке, причем каждый отдельный центральный корпус форсунки проходит за каждую форсунку указанного второго подмножества форсунок в камеру воспламенения.18. The method according to clause 15, in which additionally provide the passage of a separate Central nozzle body in each fixed cap, and each individual Central nozzle body passes for each nozzle of the specified second subset of nozzles into the ignition chamber.
19. Способ по п.18, в котором дополнительно восстанавливают подачу топлива через каждую форсунку указанного второго подмножества форсунок.19. The method according to p, in which additionally restore the fuel supply through each nozzle of the specified second subset of nozzles.
20. Способ по п.19, в котором дополнительно воспламеняют топливо из каждой форсунки указанного второго подмножества форсунок в камере воспламенения.
20. The method according to claim 19, in which additionally ignite the fuel from each nozzle of the specified second subset of nozzles in the ignition chamber.