RU2009138296A - Вертолет - Google Patents
Вертолет Download PDFInfo
- Publication number
- RU2009138296A RU2009138296A RU2009138296/11A RU2009138296A RU2009138296A RU 2009138296 A RU2009138296 A RU 2009138296A RU 2009138296/11 A RU2009138296/11 A RU 2009138296/11A RU 2009138296 A RU2009138296 A RU 2009138296A RU 2009138296 A RU2009138296 A RU 2009138296A
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- elements
- pair
- axis
- helicopter according
- elastic
- Prior art date
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B64—AIRCRAFT; AVIATION; COSMONAUTICS
- B64C—AEROPLANES; HELICOPTERS
- B64C27/00—Rotorcraft; Rotors peculiar thereto
- B64C27/001—Vibration damping devices
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y10—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
- Y10S—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y10S416/00—Fluid reaction surfaces, i.e. impellers
- Y10S416/50—Vibration damping features
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Aviation & Aerospace Engineering (AREA)
- Vibration Prevention Devices (AREA)
- Toys (AREA)
- Medicines Containing Material From Animals Or Micro-Organisms (AREA)
- Inorganic Insulating Materials (AREA)
Abstract
1. Вертолет, содержащий несущий винт, фюзеляж и трансмиссию, функционально соединенную с несущим винтом, а также несущую конструкцию, поддерживающую, по меньшей мере, трансмиссию; первые соединительные средства, которые присоединены к несущей конструкции, вторые соединительные средства, которые присоединены к фюзеляжу, и эластичные средства, которые расположены между указанными первыми и вторыми соединительными средствами, причем первые соединительные средства содержат первый соединительный элемент, имеющий фланец, соединенный с несущей конструкцией, в котором выполнено отверстие с первой осью, проходящей поперек продольной оси фюзеляжа; и первую и вторую удлиненные секции, которые отходят от соответствующих участков фланца в противоположные стороны относительно указанной первой оси, отличающийся тем, что первая и вторая удлиненные секции имеют V-образную форму и содержат по две боковые стенки, которые сходятся по разные стороны относительно первой оси, при этом вторые соединительные средства содержат одну пару вторых соединительных элементов, расположенных на противоположных боковых стенках первой удлиненной секции, и другую пару вторых соединительных элементов, расположенных на противоположных боковых стенках второй удлиненной секции, а эластичные средства содержат по меньшей мере пару первых эластичных элементов, которые расположены между противоположными боковыми стенками первой удлиненной секции и вторыми соединительными элементами, и по меньшей мере пару вторых эластичных элементов, которые расположены между противоположными боковыми стенками второй удлиненной секции и вторыми соед�
Claims (8)
1. Вертолет, содержащий несущий винт, фюзеляж и трансмиссию, функционально соединенную с несущим винтом, а также несущую конструкцию, поддерживающую, по меньшей мере, трансмиссию; первые соединительные средства, которые присоединены к несущей конструкции, вторые соединительные средства, которые присоединены к фюзеляжу, и эластичные средства, которые расположены между указанными первыми и вторыми соединительными средствами, причем первые соединительные средства содержат первый соединительный элемент, имеющий фланец, соединенный с несущей конструкцией, в котором выполнено отверстие с первой осью, проходящей поперек продольной оси фюзеляжа; и первую и вторую удлиненные секции, которые отходят от соответствующих участков фланца в противоположные стороны относительно указанной первой оси, отличающийся тем, что первая и вторая удлиненные секции имеют V-образную форму и содержат по две боковые стенки, которые сходятся по разные стороны относительно первой оси, при этом вторые соединительные средства содержат одну пару вторых соединительных элементов, расположенных на противоположных боковых стенках первой удлиненной секции, и другую пару вторых соединительных элементов, расположенных на противоположных боковых стенках второй удлиненной секции, а эластичные средства содержат по меньшей мере пару первых эластичных элементов, которые расположены между противоположными боковыми стенками первой удлиненной секции и вторыми соединительными элементами, и по меньшей мере пару вторых эластичных элементов, которые расположены между противоположными боковыми стенками второй удлиненной секции и вторыми соединительными элементами.
2. Вертолет по п.1, отличающийся тем, что первая и вторая удлиненные секции имеют, соответственно, вторую и третью оси симметрии, которые пересекаются в центре отверстия фланца и расположены под углом друг к другу и к продольной оси фюзеляжа.
3. Вертолет по п.1, отличающийся тем, что он содержит пару первых демпфирующих узлов и пару вторых демпфирующих узлов, причем каждый из первых демпфирующих узлов содержит несколько первых эластичных элементов, чередующихся с несколькими первыми металлическими элементами и объединенных с ними, а каждый из вторых демпфирующих узлов содержит несколько вторых эластичных элементов, чередующихся с несколькими вторыми металлическими элементами и объединенных с ними.
4. Вертолет по п.1, отличающийся тем, что он содержит средства регулировки для установки предварительной нагрузки на эластичные средства.
5. Вертолет по п.1, отличающийся тем, что он дополнительно содержит для каждой удлиненной секции одну деталь, образующую центральное гнездо, в которое входит указанная удлиненная секция, и пару боковых гнезд, расположенных по обе стороны от центрального гнезда, в которые, по меньшей мере, частично входят эластичные средства, причем противоположные стороны указанной детали соединены с соответствующими вторыми соединительными элементами.
6. Вертолет по п.5, отличающийся тем, что первая и вторая удлиненные секции содержат первые резьбовые отверстия, которые проходят, соответственно, вдоль второй и третьей оси, причем указанные детали, в свою очередь, содержат вторые отверстия, которые проходят, соответственно, вдоль второй и третьей оси, и сообщаются с соответствующими первыми отверстиями, при этом при сборке первых и вторых соединительных средств первые отверстия и соответствующие вторые отверстия могут быть соединены посредством соответствующих первых резьбовых шпилек.
7. Вертолет по п.5, отличающийся тем, что средства регулировки содержат, для каждого из вторых соединительных элементов, по меньшей мере одну вторую шпильку, снабженную резьбой; по меньшей мере одно третье отверстие, выполненное во втором соединительном элементе, через которое проходит вторая шпилька; и по меньшей мере одно четвертое резьбовое отверстие, выполненное в соответствующей детали и находящееся в зацеплении с резьбой второй шпильки.
8. Вертолет по п.1, отличающийся тем, что фюзеляж содержит кабину и стенку, образующую верх кабины, при этом первый соединительный элемент взаимодействует со стенкой, а вторые соединительные элементы прикреплены к указанной стенке.
Applications Claiming Priority (2)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
EP08425680A EP2179922B1 (en) | 2008-10-21 | 2008-10-21 | Helicopter |
EP08425680.9 | 2008-10-21 |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU2009138296A true RU2009138296A (ru) | 2011-04-27 |
RU2499735C2 RU2499735C2 (ru) | 2013-11-27 |
Family
ID=40380696
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
RU2009138296/11A RU2499735C2 (ru) | 2008-10-21 | 2009-10-19 | Вертолет |
Country Status (9)
Country | Link |
---|---|
US (1) | US8141813B2 (ru) |
EP (1) | EP2179922B1 (ru) |
JP (1) | JP5419154B2 (ru) |
KR (1) | KR101634184B1 (ru) |
CN (1) | CN101723090B (ru) |
AT (1) | ATE551258T1 (ru) |
PL (1) | PL2179922T3 (ru) |
PT (1) | PT2179922E (ru) |
RU (1) | RU2499735C2 (ru) |
Families Citing this family (9)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
EP2179922B1 (en) * | 2008-10-21 | 2012-03-28 | AGUSTAWESTLAND S.p.A. | Helicopter |
US9033301B1 (en) * | 2011-04-26 | 2015-05-19 | The Boeing Company | Vibration reduction system using an extended washer |
FR3006022B1 (fr) * | 2013-05-21 | 2015-06-05 | Eurocopter France | Architecture de montage d'une boite de transmission de puissance d'un giravion, comprenant un dispositif amortisseur de vibrations mettant en oeuvre des amortisseurs lamifies |
EP2962935B1 (en) * | 2014-07-04 | 2016-09-21 | AGUSTAWESTLAND S.p.A. | Helicopter with noise and vibration damping transmission mounting |
FR3050437B1 (fr) * | 2016-04-25 | 2019-07-19 | Safran Aircraft Engines | Dispositif de suspension pour un systeme propulsif d'aeronef |
CN107031831B (zh) * | 2016-11-21 | 2019-10-29 | 芜湖万户航空航天科技有限公司 | 无人直升机电机固定装置 |
US11167842B2 (en) | 2017-10-10 | 2021-11-09 | Bell Helicopter Textron Inc. | Mount for supporting a component and attenuating noise |
US11584521B2 (en) * | 2019-09-26 | 2023-02-21 | Textron Innovations Inc. | Pylon restraint system |
FR3136027B1 (fr) * | 2022-05-24 | 2024-04-19 | Airbus Helicopters | Articulation déformable élastiquement et système muni d’une telle articulation. |
Family Cites Families (23)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US2615657A (en) * | 1946-08-28 | 1952-10-28 | Bell Aircraft Corp | Helicopter engine-rotor support |
FR1507306A (fr) * | 1966-11-17 | 1967-12-29 | Sud Aviation | Dispositif de liaison filtrant les vibrations entre un organe vibrant et un support,notamment un rotor et une structure d'hélicoptère |
US3565386A (en) * | 1969-02-19 | 1971-02-23 | Gen Motors Corp | Mount for a body and coupling unit therefor |
US3698663A (en) * | 1970-12-07 | 1972-10-17 | Textron Inc | Rotary wing pylon mounting system |
FR2228662B1 (ru) * | 1973-05-08 | 1976-11-12 | Aerospatiale | |
FR2232481B1 (ru) * | 1973-06-08 | 1976-05-07 | Aerospatiale | |
FR2270144B1 (ru) * | 1974-05-09 | 1976-10-15 | Aerospatiale | |
US4111386A (en) * | 1976-12-09 | 1978-09-05 | United Technologies Corporation | Helicopter rotor and transmission mounting and vibration isolation system |
FR2441902A2 (fr) * | 1978-11-15 | 1980-06-13 | Aerospatiale | Dispositif de suspension multidirectionnelle pour giravion |
GB2018942B (en) | 1978-03-20 | 1982-06-03 | Aerospatiale | Multi-directional suspension means |
DE2825177A1 (de) * | 1978-06-08 | 1979-12-13 | Hatz Motoren | Brennkraftmaschine |
FR2474996A1 (fr) * | 1980-02-05 | 1981-08-07 | Aerospatiale | Dispositif de suspension antiresonnante pour helicoptere |
FR2584373B1 (fr) * | 1985-07-03 | 1990-07-06 | Aerospatiale | Dispositif de suspension antiresonnante a six degres de liberte pour helicoptere |
FR2669982B1 (fr) * | 1990-11-30 | 1993-02-19 | Aerospatiale | Dispositif de suspension anti-resonnante pour helicoptere. |
RU2065381C1 (ru) * | 1993-01-19 | 1996-08-20 | Вертолетный научно-технический комплекс им.Н.И.Камова | Главный редуктор вертолета |
CN1161024A (zh) * | 1994-10-18 | 1997-10-01 | 联合工艺公司 | 用于无轴承转子的减振支承安装组件 |
FR2728539A1 (fr) * | 1994-12-23 | 1996-06-28 | Eurocopter France | Dispositif de suspension anti-vibratoire bidirectionnelle pour rotor d'helicoptere |
FR2787762B1 (fr) * | 1998-12-29 | 2001-03-09 | Eurocopter France | Dispositif de suspension antivibratoire avec ressort en torsion, pour helicoptere |
FR2795386B1 (fr) * | 1999-06-22 | 2001-11-09 | Eurocopter France | Dispositif de suspension antivibratoire avec ressorts en torsion entre batteurs et structure, pour helicoptere |
RU2263608C1 (ru) * | 2004-04-01 | 2005-11-10 | Открытое акционерное общество "Камов" | Редуктор легкого вертолета |
FR2889687B1 (fr) * | 2005-08-10 | 2007-11-30 | Eurocopter France | Procede de decouplage solidien selectif de bruit, rotule lamifie, liaison mecanique et aeronef. |
CN1880170A (zh) * | 2006-04-28 | 2006-12-20 | 刘世英 | 直升飞机机身自转的主动控制技术 |
EP2179922B1 (en) * | 2008-10-21 | 2012-03-28 | AGUSTAWESTLAND S.p.A. | Helicopter |
-
2008
- 2008-10-21 EP EP08425680A patent/EP2179922B1/en active Active
- 2008-10-21 PL PL08425680T patent/PL2179922T3/pl unknown
- 2008-10-21 AT AT08425680T patent/ATE551258T1/de active
- 2008-10-21 PT PT08425680T patent/PT2179922E/pt unknown
-
2009
- 2009-10-19 RU RU2009138296/11A patent/RU2499735C2/ru active
- 2009-10-19 US US12/581,560 patent/US8141813B2/en active Active
- 2009-10-21 CN CN200910206601.7A patent/CN101723090B/zh active Active
- 2009-10-21 KR KR1020090100352A patent/KR101634184B1/ko active IP Right Grant
- 2009-10-21 JP JP2009258386A patent/JP5419154B2/ja not_active Expired - Fee Related
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
US20100096492A1 (en) | 2010-04-22 |
CN101723090B (zh) | 2014-11-26 |
PL2179922T3 (pl) | 2012-08-31 |
CN101723090A (zh) | 2010-06-09 |
EP2179922A1 (en) | 2010-04-28 |
US8141813B2 (en) | 2012-03-27 |
JP5419154B2 (ja) | 2014-02-19 |
RU2499735C2 (ru) | 2013-11-27 |
ATE551258T1 (de) | 2012-04-15 |
JP2010100283A (ja) | 2010-05-06 |
PT2179922E (pt) | 2012-06-20 |
KR20100044135A (ko) | 2010-04-29 |
EP2179922B1 (en) | 2012-03-28 |
KR101634184B1 (ko) | 2016-07-08 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
RU2009138296A (ru) | Вертолет | |
CN102129854B (zh) | 用于弦乐器的琴颈连结结构 | |
BR112015030827A2 (pt) | membro transversal e método para montagem de um componente para uma longarina de chassi de veículo | |
RU2012147918A (ru) | Фюзеляж воздушного судна с интегрированной энергопоглощающей деформационной конструкцией и воздушное судно с таким фюзеляжем | |
BRPI0712175A2 (pt) | piso pressurizado de aeronave | |
IL274833B2 (en) | Vibration isolation system | |
RU2014139422A (ru) | Подвеска двигателя/коробки передач для автомобиля | |
RU2414383C2 (ru) | Система крепления хвостового оперения к поверхности крепления летательного аппарата | |
DE102010021867A1 (de) | Kraftgenerator zur Anbringung an einer Struktur | |
RU2018106491A (ru) | Соединение, содержащее застопоренную крепежную шпильку | |
WO2015014440A8 (en) | Anchoring group for an external fixator | |
RU2303721C1 (ru) | Виброизолятор | |
CN101737399B (zh) | 螺柱 | |
RU2011143777A (ru) | Хвостовая часть летательного аппарата, содержащая конструкцию крепления двигателей, установленную на фюзеляже с возможностью колебания | |
EP3573890B1 (en) | Thrust link with tuned absorber | |
CN104554700A (zh) | 上梁、采用该上梁的直升机机体及直升机 | |
RU2362064C1 (ru) | Тарельчатый равночастотный элемент | |
RU2605666C2 (ru) | Регулировочно-соединительное устройство | |
WO2020173753A3 (de) | Fachwerksektions-verbindungsbereich | |
CN204821012U (zh) | 连接装置和悬架*** | |
CN204548477U (zh) | 上梁、采用该上梁的直升机机体及直升机 | |
RU2686276C2 (ru) | Стабилизатор или стабилизирующий рычаг для ходовой части автомобиля | |
RU2009132958A (ru) | Применение подшипниковых опор для крепления ступенчатых пролетов в самолете | |
US10625848B2 (en) | Attachment of a landing gear | |
CN203379326U (zh) | 吊顶式多点多轴悬吊康复运动治疗装置 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
PD4A | Correction of name of patent owner | ||
PC43 | Official registration of the transfer of the exclusive right without contract for inventions |
Effective date: 20200512 |
|
PD4A | Correction of name of patent owner |