RU2008141813A

RU2008141813A - Стенка камеры сгорания с оптимизированным разжижением и охлаждением, камера сгорания и газотурбинный двигатель, снабженный такой стенкой

Info

Publication number: RU2008141813A
Application number: RU2008141813/06A
Authority: RU
Inventors: Мишель Пьер КАЗАЛЕН (FR); Мишель Пьер КАЗАЛЕН; Патрис Андре КОММАРЕ (FR); Патрис Андре КОММАРЕ; Ромэн Николя ЛЮНЕЛЬ (FR); Ромэн Николя ЛЮНЕЛЬ
Original assignee: Снекма (Fr); Снекма
Priority date: 2007-10-22
Filing date: 2008-10-21
Publication date: 2010-04-27
Also published as: CA2642059A1; JP5485532B2; US20090100839A1; RU2478875C2; JP2009103439A; FR2922630B1; CA2642059C; EP2053311B1; FR2922630A1; EP2053311A1

Abstract

1. Стенка камеры сгорания газотурбинного двигателя, содержащая, по меньшей мере, один окружной ряд первичных отверстий, по меньшей мере, один окружной ряд отверстий разжижения и отверстия микроперфорации, причем все первичные отверстия расположены в одном и том же осевом положении и эти первичные отверстия и отверстия разжижения равномерно распределены на окружности стенки, причем отверстия разжижения разделяются на, по меньшей мере, две различные группы в зависимости от величины их диаметра, причем часть этих отверстий разжижения имеет наибольший диаметр, а другая часть этих отверстий разжижения имеет наименьший диаметр, причем отверстия мультиперфорации имеют диаметры, меньшие, чем наименьший диаметр отверстий разжижения, отличающаяся тем, что отверстия разжижения, имеющие наибольший диаметр, и отверстия разжижения, имеющие наименьший диаметр, снабжены задней по потоку кромкой и отверстия мультиперфорации снабжены передней по потоку кромкой, причем отверстия разжижения, имеющие наименьший диаметр, смещены в осевом направлении в сторону движения потока по отношению к отверстиям разжижения, имеющим наибольший диаметр, причем упомянутая задняя по потоку кромка отверстий разжижения малого диаметра расположена на одной линии в окружном направлении с задней по потоку кромкой отверстий разжижения, имеющих наибольший диаметр. ! 2. Стенка камеры сгорания по п.1, отличающаяся тем, что отверстия мультиперфорации, располагающиеся непосредственно позади по потоку от отверстий разжижения, образуют первый окружной ряд отверстий, располагающихся на одном и том же осевом расстоянии, причем задняя по потоку кром

Claims

1. Стенка камеры сгорания газотурбинного двигателя, содержащая, по меньшей мере, один окружной ряд первичных отверстий, по меньшей мере, один окружной ряд отверстий разжижения и отверстия микроперфорации, причем все первичные отверстия расположены в одном и том же осевом положении и эти первичные отверстия и отверстия разжижения равномерно распределены на окружности стенки, причем отверстия разжижения разделяются на, по меньшей мере, две различные группы в зависимости от величины их диаметра, причем часть этих отверстий разжижения имеет наибольший диаметр, а другая часть этих отверстий разжижения имеет наименьший диаметр, причем отверстия мультиперфорации имеют диаметры, меньшие, чем наименьший диаметр отверстий разжижения, отличающаяся тем, что отверстия разжижения, имеющие наибольший диаметр, и отверстия разжижения, имеющие наименьший диаметр, снабжены задней по потоку кромкой и отверстия мультиперфорации снабжены передней по потоку кромкой, причем отверстия разжижения, имеющие наименьший диаметр, смещены в осевом направлении в сторону движения потока по отношению к отверстиям разжижения, имеющим наибольший диаметр, причем упомянутая задняя по потоку кромка отверстий разжижения малого диаметра расположена на одной линии в окружном направлении с задней по потоку кромкой отверстий разжижения, имеющих наибольший диаметр.

2. Стенка камеры сгорания по п.1, отличающаяся тем, что отверстия мультиперфорации, располагающиеся непосредственно позади по потоку от отверстий разжижения, образуют первый окружной ряд отверстий, располагающихся на одном и том же осевом расстоянии, причем задняя по потоку кромка отверстий разжижения, имеющих наименьший диаметр, и передняя по потоку кромка отверстий мультиперфорации первого окружного ряда отстоят друг от друга на расстояние D2, причем это расстояние D2 имеет величину, меньшую или равную удвоенному диаметру отверстий мультиперфорации первого ряда.

3. Стенка камеры сгорания по п.1, отличающаяся тем, что отверстия разжижения, имеющие наименьший диаметр, расположены на одной линии в осевом направлении с первичными отверстиями.

4. Камера сгорания газотурбинного двигателя, содержащая, по меньшей мере, одну стенку в соответствии с п.1.

5. Газотурбинный двигатель, снабженный камерой сгорания в соответствии с предшествующим пунктом.