Claims (5)
1. Двигатель внутреннего сгорания, содержащий корпус с вращающимся блоком цилиндров с радиальными цилиндрическими камерами с поршнями, систему зажигания и приводной механизм, отличающийся тем, что цилиндрический корпус имеет торцевые крышки и отверстия для элементов зажигания, впуска топлива, выпуска отработанных газов и для компрессионных втулок, в цилиндрическом корпусе расположен барабан с возможностью его вращения в корпусе вокруг центральной оси, на которой расположен коленвал, проходящий через отверстия на торцевых крышках, на поверхности барабана выполнены два и более отверстий для камер - рабочих цилиндров, расположенных соосно или на радиальных осях и обрамленных компрессионными и маслосъемными кольцами, рабочие цилиндры снабжены поршнями, соединенными с шатунами, на одной из торцевых сторон барабана могут быть выполнены выступы, на которых расположены оси для шестерен приводного механизма, при этом поверхность барабана имеет технологические углубления для уменьшения трения при работе двигателя и выступающую часть в виде дорожки по всей поверхности барабана.1. An internal combustion engine comprising a housing with a rotating cylinder block with radial cylindrical chambers with pistons, an ignition system and a drive mechanism, characterized in that the cylindrical housing has end caps and openings for the elements of ignition, fuel inlet, exhaust gas and compression sleeves , in the cylindrical body there is a drum with the possibility of its rotation in the body around the central axis, on which the crankshaft passing through the holes on the end caps is located, on the surface of the drum has two or more openings for the chambers - working cylinders located coaxially or on radial axes and framed by compression and oil scraper rings, working cylinders are equipped with pistons connected to connecting rods, protrusions on which axes are located on one of the end faces of the drum for gears of the drive mechanism, while the surface of the drum has technological recesses to reduce friction during engine operation and the protruding part in the form of a track over the entire surface of the drum ana.
2. Двигатель внутреннего сгорания по п.1, отличающийся тем, что приводной механизм содержит блок зубчатых шестерен, примыкающий к торцевой поверхности барабана, указанный блок состоит из большой шестерни с зубьями, расположенными на ее внутренней поверхности, и взаимодействующих с ней двух шестерен, надетых на оси барабана и расположенных симметрично относительно центральной оси двигателя, и малой шестерни, жестко закрепленной на коленвале, ось которого совпадает с центральной осью двигателя, при этом большая шестерня закреплена на цилиндрическом корпусе двигателя с возможностью поворота.2. The internal combustion engine according to claim 1, characterized in that the drive mechanism comprises a block of gear gears adjacent to the end surface of the drum, said block consisting of a large gear with teeth located on its inner surface, and two gears worn with it interacting with it on the axis of the drum and located symmetrically relative to the central axis of the engine, and the small gear rigidly fixed to the crankshaft, the axis of which coincides with the central axis of the engine, while the large gear is mounted on the tsil -cylindrical motor housing rotatable.
3. Двигатель внутреннего сгорания по п.1, отличающийся тем, что приводной механизм выполнен в виде блока зубчатых шестерен, примыкающего к торцевой поверхности барабана, в блок входит большая шестерня, неподвижно закрепленная на торцевой поверхности барабана и взаимодействующие с ней симметрично расположенные шестерни, надетые на оси кронштейна, выполненного в виде бруска с центральным отверстием для коленвала и прикрепленного к торцу цилиндрического корпуса двигателя, малая шестерня жестко закреплена на коленвале.3. The internal combustion engine according to claim 1, characterized in that the drive mechanism is made in the form of a block of gears adjacent to the end surface of the drum, a large gear enters the block, which is fixedly mounted on the end surface of the drum and interacting with it symmetrically located gears, worn on the axis of the bracket, made in the form of a bar with a central hole for the crankshaft and attached to the end of the cylindrical engine housing, the small gear is rigidly fixed to the crankshaft.
4. Двигатель внутреннего сгорания по п.1, отличающийся тем, что система зажигания может быть искровой или представлять собой замкнутый контур с протекающим по нему слабым током и состоять из элемента зажигания в виде проволоки из тугоплавкого металла, генератора тока и элемента питания в виде батарейки или аккумулятора, при этом элементы зажигания распределены по поверхности цилиндрического корпуса.4. The internal combustion engine according to claim 1, characterized in that the ignition system can be a spark or a closed circuit with a weak current flowing through it and consist of an ignition element in the form of a wire of refractory metal, a current generator and a battery element in the form of a battery or battery, while the ignition elements are distributed over the surface of the cylindrical body.
5. Двигатель внутреннего сгорания по п.1, отличающийся тем, что компрессионные втулки расположены в отверстиях цилиндрического корпуса со специальными цилиндрическими выступами и каждая из них представляет собой завинчивающуюся пробку цилиндрической формы с покрывающей ее крышкой, на внутренней поверхности крышки расположена резьба для установки втулки в отверстие на корпусе при помощи резьбового соединения.
5. The internal combustion engine according to claim 1, characterized in that the compression sleeves are located in the holes of the cylindrical body with special cylindrical protrusions and each of them is a screw-shaped plug of a cylindrical shape with a lid covering it, a thread for installing the sleeve in hole on the housing using a threaded connection.