RU2008119357A - ELECTRIC TRANSMISSION OF A VEHICLE WITH REGULATION OF POWER ON A WHEEL ENGINE - Google Patents

ELECTRIC TRANSMISSION OF A VEHICLE WITH REGULATION OF POWER ON A WHEEL ENGINE Download PDF

Info

Publication number
RU2008119357A
RU2008119357A RU2008119357/11A RU2008119357A RU2008119357A RU 2008119357 A RU2008119357 A RU 2008119357A RU 2008119357/11 A RU2008119357/11 A RU 2008119357/11A RU 2008119357 A RU2008119357 A RU 2008119357A RU 2008119357 A RU2008119357 A RU 2008119357A
Authority
RU
Russia
Prior art keywords
diesel engine
diesel
control unit
electric motors
electric transmission
Prior art date
Application number
RU2008119357/11A
Other languages
Russian (ru)
Inventor
Александр Михайлович Клиншов (RU)
Александр Михайлович Клиншов
Валерий Владимирович Солодянкин (RU)
Валерий Владимирович Солодянкин
Павел Валерьевич Пасечник (RU)
Павел Валерьевич Пасечник
Сергей Анатольевич Карпухин (RU)
Сергей Анатольевич Карпухин
Сергей Дмитриевич Козорез (RU)
Сергей Дмитриевич Козорез
Игорь Валентинович Химченко (RU)
Игорь Валентинович Химченко
Original Assignee
Государственное образовательное учреждение высшего профессионального образования "Рязанский военный автомобильный институт имени ге
Государственное образовательное учреждение высшего профессионального образования "Рязанский военный автомобильный институт имени генерала армии В.П. Дубынина"
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Государственное образовательное учреждение высшего профессионального образования "Рязанский военный автомобильный институт имени ге, Государственное образовательное учреждение высшего профессионального образования "Рязанский военный автомобильный институт имени генерала армии В.П. Дубынина" filed Critical Государственное образовательное учреждение высшего профессионального образования "Рязанский военный автомобильный институт имени ге
Priority to RU2008119357/11A priority Critical patent/RU2008119357A/en
Publication of RU2008119357A publication Critical patent/RU2008119357A/en

Links

Landscapes

  • Hybrid Electric Vehicles (AREA)
  • Electric Propulsion And Braking For Vehicles (AREA)

Abstract

Электротрансмиссия, построенная по системе: дизель - генератор переменного тока - управляемый выпрямитель - электродвигатель постоянного тока, отличающаяся тем, что тяговые электродвигатели колесных редукторов, и генератор с приводом от дизеля, и отключаемая блоком управления работой дизеля муфта связаны через электронный акселератор и блок управления тиристорами с энергоаккумулятором, имеющим рекуперативный электрический тормоз, причем независимо от нагрузки на тяговых электродвигателях дизель либо работает в постоянном режиме наибольшего КПД и наименьшего расхода топлива, либо останавливается за счет контроллеров работы дизеля и токсичности отработавших газов.The electric transmission built according to the system: diesel - alternator - controlled rectifier - direct current electric motor, characterized in that the traction electric motors of wheel gears, and a generator driven by a diesel engine, and a coupling disconnected by a diesel engine control unit are connected through an electronic accelerator and a thyristor control unit with an energy accumulator having a regenerative electric brake, moreover, regardless of the load on the traction electric motors, the diesel engine either works in constant mode greater efficiency and lower fuel consumption, or stops due to controllers of diesel operation and exhaust toxicity.

Claims (1)

Электротрансмиссия, построенная по системе: дизель - генератор переменного тока - управляемый выпрямитель - электродвигатель постоянного тока, отличающаяся тем, что тяговые электродвигатели колесных редукторов, и генератор с приводом от дизеля, и отключаемая блоком управления работой дизеля муфта связаны через электронный акселератор и блок управления тиристорами с энергоаккумулятором, имеющим рекуперативный электрический тормоз, причем независимо от нагрузки на тяговых электродвигателях дизель либо работает в постоянном режиме наибольшего КПД и наименьшего расхода топлива, либо останавливается за счет контроллеров работы дизеля и токсичности отработавших газов. The electric transmission built according to the system: diesel - alternator - controlled rectifier - direct current electric motor, characterized in that the traction electric motors of wheel gears, and a generator driven by a diesel engine, and a coupling disconnected by a diesel engine control unit are connected through an electronic accelerator and a thyristor control unit with an energy accumulator having a regenerative electric brake, moreover, regardless of the load on the traction electric motors, the diesel engine either works in constant mode greater efficiency and lower fuel consumption, or stops due to controllers of diesel operation and exhaust toxicity.
RU2008119357/11A 2008-05-16 2008-05-16 ELECTRIC TRANSMISSION OF A VEHICLE WITH REGULATION OF POWER ON A WHEEL ENGINE RU2008119357A (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
RU2008119357/11A RU2008119357A (en) 2008-05-16 2008-05-16 ELECTRIC TRANSMISSION OF A VEHICLE WITH REGULATION OF POWER ON A WHEEL ENGINE

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
RU2008119357/11A RU2008119357A (en) 2008-05-16 2008-05-16 ELECTRIC TRANSMISSION OF A VEHICLE WITH REGULATION OF POWER ON A WHEEL ENGINE

Publications (1)

Publication Number Publication Date
RU2008119357A true RU2008119357A (en) 2009-11-27

Family

ID=41476149

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
RU2008119357/11A RU2008119357A (en) 2008-05-16 2008-05-16 ELECTRIC TRANSMISSION OF A VEHICLE WITH REGULATION OF POWER ON A WHEEL ENGINE

Country Status (1)

Country Link
RU (1) RU2008119357A (en)

Similar Documents

Publication Publication Date Title
MX2007015433A (en) Multiple engine hybrid locomotive.
MY156883A (en) A power asisting system
RU2012127408A (en) HYBRID VEHICLE AND METHOD FOR MANAGING THEM
MY182365A (en) Power generation control device
GB201122219D0 (en) Utility vehicle drive system
WO2010020020A3 (en) Hybrid drive device for motor vehicles
CN103283403B (en) Hybrid power mower
WO2011091916A3 (en) Battery system for motor vehicles with high-power loads
CN203496657U (en) Parallel-type hybrid power drive system
CN201065073Y (en) Solar energy combined power electric vehicle
CN205292311U (en) Six rounds of individual drive hybrid vehicle
CN102555764A (en) Hybrid engine accessory driving system
TW200720115A (en) A motorcycle/scooter with hybrid power system
CN202510221U (en) Hybrid engine accessories drive system
CN202463544U (en) Power device of plug-in series-parallel hybrid coach
RU2008119357A (en) ELECTRIC TRANSMISSION OF A VEHICLE WITH REGULATION OF POWER ON A WHEEL ENGINE
CN103358921A (en) Novel alternating current transmission system for internal combustion locomotive
CN202389370U (en) Track double-power machineshop car
CN203228658U (en) Electric sanitation truck
CN201961164U (en) Motor vehicle with natural energy electricity storage device
CN103223877A (en) Electric sanitation truck
CN205292328U (en) Electricity caterpillar drive formula vehicle
EP2891574A3 (en) Using ac induction motor as a generator in a utility vehicle
US8601806B1 (en) Electric hydraulic motor system for large vehicles
CN201410891Y (en) Hybrid power driving device of port tractor

Legal Events

Date Code Title Description
FA92 Acknowledgement of application withdrawn (lack of supplementary materials submitted)

Effective date: 20091204