RU2005672C1 - Method of landing of flying vehicle - Google Patents

Abstract

FIELD: electromagnetic landing of flying vehicles. SUBSTANCE: flying vehicle is oriented above source of electromagnetic field at pitch angle and tail portion of flying vehicle is subjected to action of electromagnetic field, after which flying vehicle is levelled to horizontal position shifting the field depending on speed of flying vehicle. EFFECT: enhanced safety. 1 dwg

Description

Изобретение относится к авиации, а именно к системам электромагнитной посадки и торможения летательных аппаратов в условиях укороченной посадочной полосы. The invention relates to aviation, and in particular to systems of electromagnetic landing and braking of aircraft in the conditions of a shortened landing strip.

Известен способ торможения летательного аппарата, основанный на взаимодействии источников электромагнитного поля, установленных под покрытием посадочной полосы с электромагнитным экраном, установленным на летательном аппарате. A known method of braking an aircraft, based on the interaction of electromagnetic field sources installed under the cover of the landing strip with an electromagnetic screen mounted on the aircraft.

Недостаток - отсутствие управления посадкой, что ухудшает безопасность. The disadvantage is the lack of landing control, which impairs safety.

Задачей изобретения является создание способа повышенной безопасности посадки летательного аппарата. The objective of the invention is to provide a method of increased safety landing aircraft.

Для этого в способе посадки летательного аппарата, включающем его приземление на взлетно-посадочную полосу с посадочным углом атаки и торможение при одновременном воздействии на летательный аппарат электромагнитным полем, на этапе приземления воздействуют электромагнитным полем на хвостовую часть летательного аппарата, затем посредством этого же поля уменьшают угол атаки, а торможение летательного аппарата осуществляют посредством бегущего электромагнитного поля. To do this, in the method of landing the aircraft, including landing on the runway with a landing angle of attack and braking while simultaneously affecting the aircraft with an electromagnetic field, at the stage of landing they impact the tail of the aircraft with an electromagnetic field, then reduce the angle by the same field attacks, and aircraft braking is carried out by means of a traveling electromagnetic field.

Ориентация летательного аппарата над источниками электромагнитного поля под посадочным углом атаки и воздействие электромагнитным полем на хвостовую часть аппарата обеспечивает устойчивость аппарата над полосой, что увеличивает безопасность посадки. Orientation of the aircraft over sources of the electromagnetic field at the landing angle of attack and exposure to the electromagnetic field on the tail of the device ensures the stability of the device above the strip, which increases the safety of landing.

Выравнивание аппарата в горизонтальное положение (уменьшение угла атаки) посредством электромагнитного поля и перемещение электромагнитного поля в соответствии со скоростью аппарата позволяет обеспечить управляемое торможение и улучшить условие посадки летательного аппарата. Aligning the device to a horizontal position (reducing the angle of attack) by means of an electromagnetic field and moving the electromagnetic field in accordance with the speed of the device allows for controlled braking and improve the landing condition of the aircraft.

На чертеже изображена схема посадки летательного аппарата. The drawing shows a landing diagram of the aircraft.

Летательный аппарат 1 в нижней поверхности имеет электропроводящее покрытие. На посадочной полосе 2 установлены управляемые источники 3 электромагнитного поля, которые подключены через управляющее устройство 4 к сети питания. В пространство между источниками 3 в полосе 2 могут быть уложены дополнительно электропроводящие полосы 5, которые взаимодействуют с токами, наведенными в нижней части аппарата 1. При этом создается дополнительное тормозное усилие от указанных наведенных токов. The aircraft 1 in the lower surface has an electrically conductive coating. On the landing strip 2 installed controlled sources 3 of the electromagnetic field, which are connected through the control device 4 to the power supply. In addition, electrically conductive strips 5 that interact with the currents induced in the lower part of the apparatus 1 can be placed in the space between the sources 3 in the strip 2. An additional braking force is created from the indicated induced currents.

Способ посадки реализуется следующим образом. The landing method is implemented as follows.

Летательный аппарат 1, снижающийся по глиссаде, сначала ориентируют над полосой 2 под углом атаки, при этом включают источники 3 так, чтобы они взаимодействовали с хвостовой частью аппарата 1, а затем в основном за счет воздействия электромагнитного поля, а также с помощью рулевых устройств выравнивают аппарат 1 в горизонтальное положение и осуществляют его торможение поочередным включением тех источников 3, которые находятся в данный момент под летательным аппаратом 1. Управление включением источников 3, а соответственно, и величину силы торможения осуществляют посредством устройства 4, которое переключает источники 3, и регулирует силу тока в них в зависимости от скорости и положения аппарата 1. Физически процесс торможения объясняется тем, что в электропроводящем покрытии нижней поверхности аппарата 1 появляются индукционные токи, наводящиеся от электромагнитного поля источников 3. Взаимодействие электромагнитного поля источников 3 и наведенных токов создает тормозные силы, действующие на аппарат. Несколько меньшая тормозная сила создается от взаимодействия индуцированных токов в электропроводящем покрытии нижней поверхности аппарата 1 с электропроводящим покрытием 5, уложенным под полосой 2. Aircraft 1, decreasing along the glide path, is first oriented above lane 2 at an angle of attack, while turning on the sources 3 so that they interact with the tail of the apparatus 1, and then, due to the influence of the electromagnetic field, and also using steering devices, align the apparatus 1 in a horizontal position and brake it by alternately turning on those sources 3 that are currently under the aircraft 1. Control the inclusion of sources 3, and accordingly, the magnitude of the force braking is carried out by means of a device 4, which switches the sources 3, and adjusts the current strength in them depending on the speed and position of the apparatus 1. Physically, the braking process is explained by the fact that in the conductive coating of the lower surface of the apparatus 1 there appear induction currents induced from the electromagnetic field of the sources 3 The interaction of the electromagnetic field of sources 3 and induced currents creates braking forces acting on the device. A slightly lower braking force is created from the interaction of the induced currents in the electrically conductive coating of the lower surface of the apparatus 1 with the electrically conductive coating 5 laid under the strip 2.

Таким образом, по сравнению с прототипом и известными устройствами предлагаемый способ в процессе посадки обеспечивает устойчивость аппарата над полосой, управляемое торможение посредством электромагнитного поля и уменьшенный расход электроэнергии. (56) Technology Rewiev "On Electromagnobic" Sligshof" for Space Propulsion "the mossachusetts In-t of Technology: , 1977, рр. 9-11.  Thus, in comparison with the prototype and known devices, the proposed method during the landing process ensures the stability of the apparatus over the strip, controlled braking by means of an electromagnetic field and reduced power consumption. (56) Technology Rewiev "On Electromagnobic" Sligshof "for Space Propulsion" the mossachusetts Institute of Technology:, 1977, pp. 9-11.

Claims (1)

СПОСОБ ПОСАДКИ ЛЕТАТЕЛЬНОГО АППАРАТА, включающий его приземление на взлетно-посадочную полосу с посадочным углом атаки и торможение при одновременном воздействии на летательный аппарат электромагнитным полем, отличающийся тем, что на этапе приземления воздействуют электромагнитным полем на хвостовую часть летательного аппарата, затем посредством этого же поля уменьшают угол атаки, а торможение летательного аппарата осуществляют посредством бегущего электромагнитного поля.  METHOD FOR LANDING Aircraft, including its landing on a runway with a landing angle of attack and braking while simultaneously impacting an aircraft with an electromagnetic field, characterized in that, at the landing stage, they impact the tail of the aircraft with an electromagnetic field, then reduce the same field angle of attack, and aircraft braking is carried out by means of a traveling electromagnetic field.

Images