RU2005110333A

RU2005110333A - Устройство для балансировки вращающейся детали, в частности ротора турбореактивного двигателя

Info

Publication number: RU2005110333A
Application number: RU2005110333/06A
Authority: RU
Inventors: Эмманюэль Бернар Мари ШАРРЬЕ (FR); Эмманюэль Бернар Мари ШАРРЬЕ; Филипп Жан-Пьер ПАБИОН (FR); Филипп Жан-Пьер ПАБИОН; Жан-Люк СУПИЗОН (FR); Жан-Люк СУПИЗОН
Original assignee: Снекма Мотер (Fr); Снекма Мотер
Priority date: 2004-04-09
Filing date: 2005-04-08
Publication date: 2006-10-20
Also published as: US20050226728A1; JP2005299651A; RU2361090C2; FR2868807B1; FR2868807A1; EP1584785A1; UA84852C2; CA2503039A1; EP1584785B1; US7377749B2; JP4716772B2; CA2503039C

Claims

1. Устройство для балансировки вращающейся детали, в частности ротора турбины, в турбомашине, такой как турбореактивный двигатель или тому подобное, при этом устройство содержит, по меньшей мере, один балансировочный грузик, установленный на кольцевом фланце детали, и крепежное средство для крепления балансировочного грузика на упомянутом кольцевом фланце, отличающееся тем, что балансировочный грузик имеет средство зацепления для зацепления на упомянутом кольцевом фланце детали и тем, что фиксирующие средства связаны с балансировочным грузиком и с кольцевым фланцем так, чтобы предотвращать перемещение балансировочного грузика относительно кольцевого фланца и самоблокироваться как от поворотного перемещения, так и от осевого поступательного перемещения относительно балансировочного грузика.

2. Устройство по п.1, отличающееся тем, что балансировочный грузик на его поверхности, обращенной к кольцевому фланцу, имеет, по меньшей мере, один L-образный крюк для зацепления на кольцевом ободе упомянутого кольцевого фланца.

3. Устройство по п.1, отличающееся тем, что балансировочный грузик на его радиально внутренних и внешних концах имеет лицевые L-образные крюки для зацепления на двух концентрических кольцевых ободах упомянутого кольцевого фланца.

4. Устройство по п.3, отличающееся тем, что, по меньшей мере, один из кольцевых ободов имеет прерывание или выемку, обеспечивающую установку балансировочного грузика на место и его зацепление на кольцевом фланце за счет поступательного перемещения в осевом направлении.

5. Устройство по п.1, отличающееся тем, что блокирующие средства посажены на балансировочный грузик и содержат цилиндрический штифт для зацепления в осевом направлении в отверстии в балансировочном грузике и в соответствующем отверстии в кольцевом фланце, вместе со средствами для предотвращения его как от осевого перемещения, как по оси, так и поворотного перемещения по отношению к балансировочному грузику.

6. Устройство по п.5, отличающееся тем, что средства для предотвращения его поворотного перемещения содержат деформируемый шип для его зацепления посредством его перемещения в направлении, параллельном оси поворота детали, в положение между двумя соседними опорными поверхностями, образованными на балансировочном грузике.

7. Устройство по п.6, отличающееся тем, что фиксирующие средства содержат поперечную плоскую головку, образованную на одном конце штифта и упирающуюся в балансировочный грузик, и зацепляемую поворотом вокруг оси штифта под ободом балансировочного грузика для образования упомянутых средств для предотвращения его осевого перемещения относительно балансировочного грузика.

8. Устройство по п.7, отличающееся тем, что упомянутый шип образован вырезом, выполненным в плоской головке цилиндрического штифта.

9. Устройство по п.6, отличающееся тем, что плоская головка содержит, по меньшей мере, один лепесток, прилегающий к упомянутому шипу, для взаимодействия с L-образным крюком, образованным на балансировочном грузике.

10. Устройство по п.9, отличающееся тем, что балансировочный грузик фиксируется на кольцевом фланце поворотом цилиндрического штифта вокруг его оси в блокирующее положение, в котором головка штифта вставлена под обод балансировочного грузика, при этом шип зацепляется между двумя соседними опорными поверхностями балансировочного грузика.

11. Устройство по п.6, отличающееся тем, что шип имеет длину, достаточную для того, чтобы шип выступал за опорные поверхности балансировочного грузика, когда он находится в блокирующем положении, в целях облегчения снятия фиксирующего средства, возвращая шип в его исходное положение.

12. Устройство по п.10, отличающееся тем, что штифт фиксирующего средства установлен плотной посадкой в отверстии упомянутого кольцевого фланца и с зазором в отверстии в балансировочном грузике.

13. Устройство по п.1, отличающееся тем, что кольцевой фланец имеет заданное число отверстий для установки балансировочного грузика, причем упомянутое число составляет, например, 24, и упомянутые отверстия равномерно распределены вокруг кольцевого фланца.

14. Устройство по п.1, отличающееся тем, что устройство используется для установки, по меньшей мере, одного балансировочного грузика на верхнем по потоку кольцевом фланце верхнего по потоку диска турбины низкого давления в турбореактивном двигателе, и/или для установки, по меньшей мере, одного балансировочного грузика на нижнем по потоку кольцевом фланце нижнего по потоку диска упомянутого ротора.