RU2004138297A - Система возбуждения и способы связи - Google Patents

Система возбуждения и способы связи Download PDF

Info

Publication number
RU2004138297A
RU2004138297A RU2004138297/09A RU2004138297A RU2004138297A RU 2004138297 A RU2004138297 A RU 2004138297A RU 2004138297/09 A RU2004138297/09 A RU 2004138297/09A RU 2004138297 A RU2004138297 A RU 2004138297A RU 2004138297 A RU2004138297 A RU 2004138297A
Authority
RU
Russia
Prior art keywords
vehicle
location
information
signal
metal structure
Prior art date
Application number
RU2004138297/09A
Other languages
English (en)
Other versions
RU2307471C2 (ru
Inventor
Джордж Дж. ЧЭДУИК (US)
Джордж Дж. ЧЭДУИК
Роберт У. ХАЙТ (US)
Роберт У. ХАЙТ
Эдвард КОЛЛИНЗ IV (US)
Эдвард КОЛЛИНЗ IV
Original Assignee
КОКОМО ЭмБи КОММЬЮНИКЕЙШНЗ, ИНК. (JP)
КОКОМО ЭмБи КОММЬЮНИКЕЙШНЗ, ИНК.
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by КОКОМО ЭмБи КОММЬЮНИКЕЙШНЗ, ИНК. (JP), КОКОМО ЭмБи КОММЬЮНИКЕЙШНЗ, ИНК. filed Critical КОКОМО ЭмБи КОММЬЮНИКЕЙШНЗ, ИНК. (JP)
Publication of RU2004138297A publication Critical patent/RU2004138297A/ru
Application granted granted Critical
Publication of RU2307471C2 publication Critical patent/RU2307471C2/ru

Links

Classifications

    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01Q—ANTENNAS, i.e. RADIO AERIALS
    • H01Q1/00—Details of, or arrangements associated with, antennas
    • H01Q1/007—Details of, or arrangements associated with, antennas specially adapted for indoor communication
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R11/00—Arrangements for holding or mounting articles, not otherwise provided for
    • B60R11/02—Arrangements for holding or mounting articles, not otherwise provided for for radio sets, television sets, telephones, or the like; Arrangement of controls thereof
    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01Q—ANTENNAS, i.e. RADIO AERIALS
    • H01Q1/00—Details of, or arrangements associated with, antennas
    • H01Q1/27—Adaptation for use in or on movable bodies
    • H01Q1/32—Adaptation for use in or on road or rail vehicles
    • H01Q1/3208—Adaptation for use in or on road or rail vehicles characterised by the application wherein the antenna is used
    • H01Q1/3233—Adaptation for use in or on road or rail vehicles characterised by the application wherein the antenna is used particular used as part of a sensor or in a security system, e.g. for automotive radar, navigation systems
    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01Q—ANTENNAS, i.e. RADIO AERIALS
    • H01Q1/00—Details of, or arrangements associated with, antennas
    • H01Q1/27—Adaptation for use in or on movable bodies
    • H01Q1/32—Adaptation for use in or on road or rail vehicles
    • H01Q1/325—Adaptation for use in or on road or rail vehicles characterised by the location of the antenna on the vehicle
    • H01Q1/3291—Adaptation for use in or on road or rail vehicles characterised by the location of the antenna on the vehicle mounted in or on other locations inside the vehicle or vehicle body
    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01Q—ANTENNAS, i.e. RADIO AERIALS
    • H01Q1/00—Details of, or arrangements associated with, antennas
    • H01Q1/52—Means for reducing coupling between antennas; Means for reducing coupling between an antenna and another structure
    • H01Q1/526—Electromagnetic shields
    • H—ELECTRICITY
    • H04—ELECTRIC COMMUNICATION TECHNIQUE
    • H04B—TRANSMISSION
    • H04B1/00—Details of transmission systems, not covered by a single one of groups H04B3/00 - H04B13/00; Details of transmission systems not characterised by the medium used for transmission
    • H04B1/06—Receivers
    • H04B1/08—Constructional details, e.g. cabinet
    • H04B1/082—Constructional details, e.g. cabinet to be used in vehicles
    • H—ELECTRICITY
    • H04—ELECTRIC COMMUNICATION TECHNIQUE
    • H04B—TRANSMISSION
    • H04B5/00—Near-field transmission systems, e.g. inductive or capacitive transmission systems
    • H04B5/20—Near-field transmission systems, e.g. inductive or capacitive transmission systems characterised by the transmission technique; characterised by the transmission medium
    • H04B5/22—Capacitive coupling
    • H—ELECTRICITY
    • H04—ELECTRIC COMMUNICATION TECHNIQUE
    • H04N—PICTORIAL COMMUNICATION, e.g. TELEVISION
    • H04N21/00—Selective content distribution, e.g. interactive television or video on demand [VOD]
    • H04N21/20—Servers specifically adapted for the distribution of content, e.g. VOD servers; Operations thereof
    • H04N21/21—Server components or server architectures
    • H04N21/214—Specialised server platform, e.g. server located in an airplane, hotel, hospital
    • H04N21/2143—Specialised server platform, e.g. server located in an airplane, hotel, hospital located in a single building, e.g. hotel, hospital or museum
    • H—ELECTRICITY
    • H04—ELECTRIC COMMUNICATION TECHNIQUE
    • H04N—PICTORIAL COMMUNICATION, e.g. TELEVISION
    • H04N21/00—Selective content distribution, e.g. interactive television or video on demand [VOD]
    • H04N21/40—Client devices specifically adapted for the reception of or interaction with content, e.g. set-top-box [STB]; Operations thereof
    • H04N21/43—Processing of content or additional data, e.g. demultiplexing additional data from a digital video stream; Elementary client operations, e.g. monitoring of home network or synchronising decoder's clock; Client middleware
    • H04N21/436—Interfacing a local distribution network, e.g. communicating with another STB or one or more peripheral devices inside the home
    • H—ELECTRICITY
    • H04—ELECTRIC COMMUNICATION TECHNIQUE
    • H04N—PICTORIAL COMMUNICATION, e.g. TELEVISION
    • H04N21/00—Selective content distribution, e.g. interactive television or video on demand [VOD]
    • H04N21/40—Client devices specifically adapted for the reception of or interaction with content, e.g. set-top-box [STB]; Operations thereof
    • H04N21/43—Processing of content or additional data, e.g. demultiplexing additional data from a digital video stream; Elementary client operations, e.g. monitoring of home network or synchronising decoder's clock; Client middleware
    • H04N21/436—Interfacing a local distribution network, e.g. communicating with another STB or one or more peripheral devices inside the home
    • H04N21/43615—Interfacing a Home Network, e.g. for connecting the client to a plurality of peripherals
    • H—ELECTRICITY
    • H04—ELECTRIC COMMUNICATION TECHNIQUE
    • H04W—WIRELESS COMMUNICATION NETWORKS
    • H04W88/00—Devices specially adapted for wireless communication networks, e.g. terminals, base stations or access point devices
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R11/00—Arrangements for holding or mounting articles, not otherwise provided for
    • B60R2011/0001—Arrangements for holding or mounting articles, not otherwise provided for characterised by position

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Signal Processing (AREA)
  • Computer Networks & Wireless Communication (AREA)
  • Multimedia (AREA)
  • Remote Sensing (AREA)
  • Physics & Mathematics (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Computer Security & Cryptography (AREA)
  • Radar, Positioning & Navigation (AREA)
  • Electromagnetism (AREA)
  • Near-Field Transmission Systems (AREA)
  • Mobile Radio Communication Systems (AREA)
  • Details Of Aerials (AREA)
  • Support Of Aerials (AREA)

Claims (20)

1. Система передачи информации между первым местоположением внутри транспортного средства и вторым местоположением внутри или в непосредственной близости от транспортного средства, в которой вышеупомянутое транспортное средство имеет проводящую металлическую конструкцию, определяющую границы одного или большего количества основных отсеков, содержащая блок возбудителя, содержащий первую аппаратуру связи и возбуждающее устройство, соединенное за счет проводимости с металлической конструкцией транспортного средства; дистанционный блок, содержащий вторую аппаратуру связи, снабженную датчиком, не соединенным за счет проводимости с металлической конструкцией транспортного средства; первая аппаратура связи является пригодной для приема информации в первом местоположении и для модуляции сигнала посредством этой информации, при этом сигнал имеет несущую частоту, выбранную таким образом, чтобы она была либо меньшей, чем предельная частота, для затухающих электромагнитных полей, либо большей, чем предельная частота, для распространяющихся электромагнитных полей; возбуждающее устройство является пригодным для приема сигнала из первой аппаратуры связи и для осуществляемого за счет проводимости ввода сигнала в виде тока в металлическую конструкцию транспортного средства, создавая тем самым электромагнитное поле; вторая аппаратура связи является пригодной для осуществляемого за счет связи приема электромагнитного поля из металлической конструкции транспортного средства через датчик, для демодуляции информации из электромагнитного поля и для подачи этой информации во второе местоположение; вторая аппаратура связи также является пригодной для приема информации во втором местоположении, для модуляции электромагнитного поля посредством этой информации и для осуществляемой за счет связи передачи электромагнитного поля в металлическую конструкцию транспортного средства через датчик, осуществляя генерацию в ней тока; возбуждающее устройство также является пригодным для осуществляемого за счет проводимости извлечения сигнала в виде тока из металлической конструкции транспортного средства и для подачи сигнала в первую аппаратуру связи; и первая аппаратура связи также является пригодной для демодуляции информации из сигнала и для подачи информации в первое местоположение, обеспечивая тем самым способность осуществлять передачу информации между первым местоположением и вторым местоположением способом беспроводной связи.
2. Система по п.1, в которой возбуждающее устройство содержит смоделированную коническую поверхность, сформированную из надлежащим образом расположенного множества проводящих проводов; основание конуса, сформированное из первой проводящей пластины, соединенной за счет проводимости с металлической конструкцией транспортного средства; проводящий спиральный резонатор, имеющий основание, расположенное в его центре, которое сформировано из второй проводящей пластины, при этом основание резонатора соединено в его центре с вершиной конической поверхности за счет проводимости; и проводник, являющийся пригодным для подачи тока в вершину конической поверхности.
3. Система по п.2, в которой множество проводящих проводов содержит четыре проводящих провода; первая проводящая пластина и вторая проводящая пластина представляют собой плоские диски, имеющие диаметр в интервале от трех до четырех дюймов; спиральный резонатор является плоским и имеет номинальный диаметр, равный двенадцати дюймам; и блок возбудителя имеет высоту в интервале от двух до трех дюймов.
4. Система по п.1, в которой возбуждающее устройство содержит согласующую схему, позволяющую обеспечивать эффективное прохождение желательной переменной составляющей тока в металлическую конструкцию транспортного средства; и разделительную емкость, предотвращающую прохождение любой постоянной составляющей тока в металлическую конструкцию транспортного средства.
5. Система по п.4, в которой согласующая схема содержит последовательно подключенную индуктивность и параллельно подключенную шунтирующую емкость.
6. Система по п.1, в которой транспортное средство содержит множество вторых местоположений и такое же множество дистанционных блоков, обеспечивая тем самым формирование сети, способной осуществлять передачу информации между первым местоположением и любым из множества вторых местоположений.
7. Система передачи информации из первого местоположения внутри транспортного средства во второе местоположение внутри или в непосредственной близости от транспортного средства, в которой транспортное средство имеет проводящую металлическую конструкцию, определяющую границы одного или большего количества основных отсеков, содержащая блок возбудителя, содержащий первую аппаратуру связи и возбуждающее устройство, соединенное за счет проводимости с металлической конструкцией транспортного средства; дистанционный блок, содержащий вторую аппаратуру связи, снабженную датчиком, не соединенным за счет проводимости с металлической конструкцией транспортного средства; первая аппаратура связи является пригодной для приема информации в первом местоположении и для модуляции сигнала посредством этой информации, при этом сигнал имеет несущую частоту, выбранную таким образом, чтобы она была либо меньшей, чем предельная частота, для затухающих электромагнитных полей, либо большей, чем предельная частота, для распространяющихся электромагнитных полей; возбуждающее устройство является пригодным для приема сигнала из первой аппаратуры связи и для осуществляемого за счет проводимости ввода сигнала в виде тока в металлическую конструкцию транспортного средства, создавая тем самым электромагнитное поле; и вторая аппаратура связи является пригодной для осуществляемого за счет связи приема электромагнитного поля из металлической конструкции транспортного средства через датчик, для демодуляции информации из электромагнитного поля и для подачи этой информации во второе местоположение, обеспечивая тем самым способность осуществлять передачу информации из первого местоположения во второе местоположение способом беспроводной связи.
8. Система передачи информации из первого местоположения внутри или в непосредственной близости от транспортного средства во второе местоположение внутри транспортного средства, в которой транспортное средство имеет проводящую металлическую конструкцию, определяющую границы одного или большего количества основных отсеков, содержащая дистанционный блок, содержащий первую аппаратуру связи, снабженную датчиком, не соединенным за счет проводимости с металлической конструкцией транспортного средства; блок возбудителя, содержащий вторую аппаратуру связи и возбуждающее устройство, соединенное за счет проводимости с металлической конструкцией транспортного средства; первая аппаратура связи является пригодной для приема информации в первом местоположении, для модуляции сигнала посредством этой информации и для осуществляемой за счет проводимости передачи электромагнитного поля в металлическую конструкцию транспортного средства через датчик, осуществляя генерацию в ней тока, при этом электромагнитное поле имеет несущую частоту, выбранную таким образом, чтобы она была либо меньшей, чем предельная частота, для затухающих электромагнитных полей, либо большей, чем предельная частота, для распространяющихся электромагнитных полей; возбуждающее устройство является пригодным для осуществляемого за счет проводимости извлечения тока из металлической конструкции транспортного средства и для получения сигнала по току; и вторая аппаратура связи является пригодной для приема сигнала из возбуждающего устройства, для демодуляции информации из сигнала и для подачи этой информации во второе местоположение, обеспечивая тем самым способность осуществлять передачу информации из первого местоположения во второе местоположение способом беспроводной связи.
9. Система передачи информации между, по меньшей мере, двумя местоположениями внутри транспортного средства, в которой транспортное средство имеет проводящую металлическую конструкцию, определяющую границы одного или большего количества основных отсеков, содержащая множество блоков возбудителей, количество которых равно количеству местоположений, и каждый из которых содержит аппаратуру связи и возбуждающее устройство, соединенное за счет проводимости с металлической конструкцией транспортного средства; каждая из аппаратур связи является пригодной для приема информации в соответствующем ей местоположении и для модуляции сигнала посредством этой информации, при этом сигнал является сигналом переменного тока радиочастотного диапазона; каждое из возбуждающих устройств является пригодным для приема сигнала из соответствующей ему аппаратуры связи и для осуществляемого за счет проводимости ввода сигнала в виде тока в металлическую конструкцию транспортного средства; каждое из возбуждающих устройств также является пригодным для осуществляемого за счет проводимости извлечения тока из металлической конструкции транспортного средства, для получения сигнала из тока и для подачи сигнала в соответствующую ему аппаратуру связи; и каждая из аппаратур связи также является пригодной для демодуляции информации из сигнала и для подачи этой информации в соответствующее ей местоположение, обеспечивая тем самым способность осуществлять передачу информации между местоположениями способом, эквивалентным проводной связи.
10. Система по п.9, в которой возбуждающие устройства содержат смоделированную коническую поверхность, сформированную из надлежащим образом расположенного множества проводящих проводов; основание конуса, сформированное из первой проводящей пластины, соединенной за счет проводимости с металлической конструкцией транспортного средства; проводящий спиральный резонатор, имеющий основание резонатора, расположенное в его центре, которое сформировано из второй проводящей пластины, при этом основание резонатора соединено в его центре с вершиной конической поверхности за счет проводимости; и проводник, являющийся пригодным для подачи тока в вершину вышеупомянутой конической поверхности.
11. Система по п.10, в которой множество проводящих проводов содержит четыре проводящих провода; первая проводящая пластина и вторая проводящая пластина представляют собой плоские диски, имеющие диаметр в интервале от трех до четырех дюймов; спиральный резонатор является плоским и имеет номинальный диаметр, равный двенадцати дюймам; а блок возбудителя имеет высоту в интервале от двух до трех дюймов.
12. Система по п.9, в которой возбуждающие устройства содержат согласующую схему, позволяющую обеспечивать эффективное прохождение желательной переменной составляющей тока в металлическую конструкцию транспортного средства; и разделительную емкость, предотвращающую прохождение любой постоянной составляющей тока в металлическую конструкцию транспортного средства.
13. Система по п.12, в которой согласующая схема содержит последовательно подключенную индуктивность и параллельно подключенную шунтирующую емкость.
14. Система по п.9, в которой транспортное средство содержит множество местоположений, количество которых превышает два, и такое же множество блоков возбудителей, обеспечивая тем самым формирование сети, способной осуществлять передачу информации между множеством местоположений.
15. Система передачи информации из первого местоположения во второе местоположение внутри транспортного средства, в которой транспортное средство имеет проводящую металлическую конструкцию, определяющую границы одного или большего количества основных отсеков, содержащая первый блок возбудителя, расположенный в первом местоположении и содержащий первую аппаратуру связи и первое возбуждающее устройство, соединенное за счет проводимости с металлической конструкцией транспортного средства; второй блок возбудителя, расположенный во втором местоположении и содержащий вторую аппаратуру связи и второе возбуждающее устройство, соединенное за счет проводимости с металлической конструкцией транспортного средства; первая аппаратура связи является пригодной для приема информации в первом местоположении и для модуляции сигнала посредством этой информации, при этом сигнал является сигналом переменного тока радиочастотного диапазона; первое возбуждающее устройство является пригодным для приема сигнала из первой аппаратуры связи и для ввода сигнала в виде тока в металлическую конструкцию транспортного средства; второе возбуждающее устройство является пригодным для извлечения тока из металлической конструкции транспортного средства и для получения сигнала по току; и вторая аппаратура связи является пригодной для приема сигнала из второго возбуждающего устройства, для демодуляции информации из сигнала и для подачи этой информации во второе местоположение, обеспечивая тем самым способность осуществлять передачу информации между первым местоположением и вторым местоположением способом, эквивалентным проводной связи.
16. Способ передачи информации из первого местоположения внутри транспортного средства во второе местоположение внутри или в непосредственной близости от транспортного средства, в котором транспортное средство имеет проводящую металлическую конструкцию, определяющую границы одного или большего количества основных отсеков, содержащий следующие этапы:
(a) осуществляют прием информации в первом местоположении;
(б) осуществляют модуляцию сигнала с информацией, при этом сигнал имеет несущую частоту, выбранную таким образом, чтобы она была либо меньшей, чем предельная частота, для затухающих электромагнитных полей, либо большей, чем предельная частота, для распространяющихся электромагнитных полей;
(в) за счет проводимости осуществляют ввод сигнала в виде тока в металлическую конструкцию транспортного средства, создавая тем самым электромагнитное поле;
(г) за счет связи осуществляют прием электромагнитного поля из металлической конструкции транспортного средства;
(д) осуществляют демодуляцию информации из электромагнитного поля; и
(е) информацию подают во второе местоположение, обеспечивая тем самым передачу информации из первого местоположения во второе местоположение способом беспроводной связи.
17. Способ по п.16, по которому имеется множество вторых местоположений, и по которому этап (е) содержит следующие этапы: информацию подают в одно из множества вторых местоположений, для которого она предназначена, обеспечивая тем самым способность осуществлять передачу информации в пределах сети, состоящей из первого местоположения и множества вторых местоположений.
18. Способ передачи информации из первого местоположения внутри транспортного средства во второе местоположение внутри или в непосредственной близости от транспортного средства, в котором транспортное средство имеет проводящую металлическую конструкцию, определяющую границы одного или большего количества основных отсеков, содержащий следующие этапы:
(a) осуществляют прием информации в первом местоположении;
(б) осуществляют модуляцию электромагнитного поля посредством информации, при этом электромагнитное поле имеет несущую частоту, выбранную таким образом, чтобы она была либо меньшей, чем предельная частота, для затухающих электромагнитных полей, либо большей, чем предельная частота, для распространяющихся электромагнитных полей;
(в) за счет связи осуществляют передачу электромагнитного поля в металлическую конструкцию транспортного средства, создавая в ней ток;
(г) за счет проводимости осуществляют извлечение тока из металлической конструкции транспортного средства и получают сигнал из тока;
(д) осуществляют демодуляцию информации из сигнала; и
(е) информацию подают во второе местоположение, обеспечивая тем самым способность осуществлять передачу информации из первого местоположения во второе местоположение способом беспроводной связи.
19. Способ передачи информации из первого местоположения во второе местоположение внутри транспортного средства, в котором транспортное средство имеет проводящую металлическую конструкцию, определяющую границы одного или большего количества основных отсеков, содержащий следующие этапы:
(a) осуществляют прием информации в первом местоположении;
(б) осуществляют модуляцию сигнала с информацией, при этом сигнал имеет несущую частоту, выбранную таким образом, чтобы она была либо меньшей, чем предельная частота, для затухающих электромагнитных полей, либо большей, чем предельная частота, для распространяющихся электромагнитных полей;
(в) за счет проводимости осуществляют ввод сигнала в виде тока в металлическую конструкцию транспортного средства;
(г) за счет связи осуществляют извлечение тока из металлической конструкции транспортного средства и получают сигнал из тока;
(д) осуществляют демодуляцию информации из сигнала; и
(е) информацию подают во второе местоположение, обеспечивая тем самым способность осуществлять передачу информации из первого местоположения во второе местоположение способом, эквивалентным проводной связи.
20. Способ по п.19, по которому имеется множество вторых местоположений, и по которому этап (е) содержит этап, на котором информацию подают в одно из множества вторых местоположений, для которого она предназначена, обеспечивая тем самым способность осуществлять передачу информации в пределах сети, состоящей из первого местоположения и множества вторых местоположений.
RU2004138297/09A 2002-05-30 2003-05-30 Система возбуждения и способы связи RU2307471C2 (ru)

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
US10/160,747 2002-05-30
US10/160,747 US6600896B2 (en) 1999-06-25 2002-05-30 Exciter system and excitation methods for communications within and very near to vehicles

Publications (2)

Publication Number Publication Date
RU2004138297A true RU2004138297A (ru) 2005-06-10
RU2307471C2 RU2307471C2 (ru) 2007-09-27

Family

ID=29709727

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
RU2004138297/09A RU2307471C2 (ru) 2002-05-30 2003-05-30 Система возбуждения и способы связи

Country Status (9)

Country Link
US (3) US6600896B2 (ru)
EP (1) EP1512239A1 (ru)
JP (1) JP2005528848A (ru)
KR (1) KR100623605B1 (ru)
CN (2) CN1656717A (ru)
AU (1) AU2003245376B2 (ru)
CA (1) CA2525979A1 (ru)
RU (1) RU2307471C2 (ru)
WO (1) WO2003103195A1 (ru)

Families Citing this family (28)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US6600896B2 (en) * 1999-06-25 2003-07-29 Cocomo Mb Communications, Inc. Exciter system and excitation methods for communications within and very near to vehicles
US6891512B2 (en) * 2000-12-27 2005-05-10 Cocomo Mb Cojmmunications, Inc. Antenna
US6977615B2 (en) * 2004-03-04 2005-12-20 Omron Automotive Electronics, Inc. Microstrip antenna for RF receiver
JP4533678B2 (ja) * 2004-06-18 2010-09-01 矢崎総業株式会社 車内通信システム
WO2006070844A1 (ja) * 2004-12-28 2006-07-06 Cocomo Mb Communications, Inc. 通信システム
US7348466B2 (en) * 2005-04-13 2008-03-25 Equistar Chemicals, Lp Solvent extraction
WO2007010970A1 (ja) * 2005-07-20 2007-01-25 Cocomo Mb Communications, Inc. 通信システム及び通信装置
US20070038346A1 (en) * 2005-08-11 2007-02-15 Wabash National, L.P. System and method of wireless communication between a trailer and a tractor
JP2007145262A (ja) * 2005-11-30 2007-06-14 Pacific Ind Co Ltd タイヤ状態監視システム
KR100806235B1 (ko) * 2006-08-21 2008-02-27 주식회사 유엠비컴 금속성 몸체를 이용한 영상데이터 전송장치
GB2443671B (en) * 2006-11-13 2011-03-09 Steven Martin Hudson Data transmission between electro-statically charged bodies
GB2443670B (en) * 2006-11-13 2011-03-23 Steven Martin Hudson Aircraft and conductive bodies
JP2010023557A (ja) * 2008-07-15 2010-02-04 Denso Corp 車両用通信システム
WO2011011402A2 (en) * 2009-07-20 2011-01-27 Lockheed Martin Corporation Sleeve discone antenna with extended low-frequency operation
JP5891606B2 (ja) * 2011-05-13 2016-03-23 株式会社豊田中央研究所 車両の監視方法及び監視装置
US9153861B2 (en) 2013-08-07 2015-10-06 GM Global Technology Operations LLC Using a vehicle structure as a medium for communication and power distribution
DE102016215503A1 (de) * 2016-08-18 2018-02-22 Audi Ag Elektromagnetisches Entkoppeln einer Antenneneinheit eines Kraftfahrzeugs von einer Energiekopplungseinrichtung
KR102264433B1 (ko) * 2016-12-12 2021-06-15 주식회사 지엔테크놀로지스 차량 내 통신 장치 및 방법
KR101945600B1 (ko) * 2016-12-12 2019-02-07 울산과학기술원 차량용 데이터 통신 장치
KR102153330B1 (ko) * 2017-01-12 2020-09-08 한국조선해양 주식회사 자기장 표면파를 이용한 무선 데이터 통신 장치
KR102293048B1 (ko) * 2017-03-31 2021-08-26 울산과학기술원 표면파(Surface wave) 패치 안테나 및 통신 장치
KR102368601B1 (ko) * 2017-06-20 2022-03-02 현대자동차주식회사 V2x 안테나 및 이를 포함하는 v2x 안테나 시스템
KR102228163B1 (ko) * 2017-07-17 2021-03-17 주식회사 지엔테크놀로지스 선박 내 통신 장치 및 방법
WO2019097807A1 (ja) * 2017-11-14 2019-05-23 アルプスアルパイン株式会社 リモートキーレスエントリーシステム
US10623692B2 (en) * 2018-07-13 2020-04-14 Analog Devices Global Unlimited Company High definition analog video and control link for automotive applications
JP7092641B2 (ja) * 2018-10-26 2022-06-28 京セラ株式会社 電子機器、電子機器の制御方法、及び電子機器の制御プログラム
US11121473B2 (en) * 2020-01-13 2021-09-14 Massachusetts Institute Of Technology Compact cavity-backed discone array
US11381323B1 (en) 2021-07-06 2022-07-05 Volvo Car Corporation Telematics verification system utilizing a wireless cable shielding cover

Family Cites Families (41)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US2368663A (en) * 1943-05-15 1945-02-06 Standard Telephones Cables Ltd Broad band antenna
US3009154A (en) * 1957-09-05 1961-11-14 Philco Corp Directive antenna system
US3618107A (en) * 1970-03-09 1971-11-02 Itt Broadband discone antenna having auxiliary cone
US3787865A (en) * 1972-05-23 1974-01-22 Namac Rese Labor Inc Discone antenna
FR2246090B1 (ru) * 1973-08-31 1977-05-13 Thomson Csf
US4428078A (en) 1979-03-26 1984-01-24 The Boeing Company Wireless audio passenger entertainment system (WAPES)
US4608572A (en) * 1982-12-10 1986-08-26 The Boeing Company Broad-band antenna structure having frequency-independent, low-loss ground plane
JPH0642605B2 (ja) * 1985-08-09 1994-06-01 トヨタ自動車株式会社 自動車用アンテナ装置
US4698639A (en) * 1986-01-14 1987-10-06 The Singer Company Circularly polarized leaky waveguide doppler antenna
US4821040A (en) * 1986-12-23 1989-04-11 Ball Corporation Circular microstrip vehicular rf antenna
US4845505A (en) * 1987-02-13 1989-07-04 Toyota Jidosha Kabushiki Kaisha Automobile antenna system for diversity reception
US4847561A (en) 1988-04-26 1989-07-11 Soohoo Ronald F Domain and domain wall transition spectroscopy
US4851859A (en) * 1988-05-06 1989-07-25 Purdue Research Foundation Tunable discone antenna
US4864320A (en) * 1988-05-06 1989-09-05 Ball Corporation Monopole/L-shaped parasitic elements for circularly/elliptically polarized wave transceiving
US5230085A (en) * 1991-04-05 1993-07-20 E-Systems, Inc. Method and apparatus for wireless electromagnetic communication within a contained electromagnetic field
US5302960A (en) 1992-07-20 1994-04-12 Digital Equipment Corporation Multi-element susceptibility room
FI92446C (fi) * 1992-12-22 1994-11-10 Nokia Mobile Phones Ltd Autoradiopuhelinantenni
US5335366A (en) * 1993-02-01 1994-08-02 Daniels John J Radiation shielding apparatus for a radio transmitting device
US5613221A (en) * 1993-04-12 1997-03-18 J. R. Hunt Ventures Radiation shield for cellular telephones
US5608416A (en) * 1993-04-21 1997-03-04 The Johns Hopkins University Portable rapidly erectable discone antenna
US5373304A (en) * 1993-05-27 1994-12-13 Nolan; James F. Cellular phone antenna reflector
GB2291270B (en) * 1994-07-07 1998-07-15 Ace Antenna Corp An antenna housing for a portable transceiver
US6095820A (en) * 1995-10-27 2000-08-01 Rangestar International Corporation Radiation shielding and range extending antenna assembly
US5557287A (en) * 1995-03-06 1996-09-17 Motorola, Inc. Self-latching antenna field coupler
US5694137A (en) * 1995-04-05 1997-12-02 Wood; Richard L. Communication device antenna shield
KR960043337A (ko) * 1995-05-24 1996-12-23 김광호 반사판이 부착된 휴대용 무선기기 안테나
US5798693A (en) * 1995-06-07 1998-08-25 Engellenner; Thomas J. Electronic locating systems
US5696861A (en) * 1996-08-13 1997-12-09 Schimmeyer; Werner K. Method and apparatus for simultaneously connecting data/signal communication lines and power lines to a data/RF receiver/transmitter
US6081728A (en) * 1997-02-28 2000-06-27 Andrew Corporation Strip-type radiating cable for a radio communication system
US5994984A (en) 1997-11-13 1999-11-30 Carnegie Mellon University Wireless signal distribution in a building HVAC system
US6151354A (en) * 1997-12-19 2000-11-21 Rockwell Science Center Multi-mode, multi-band, multi-user radio system architecture
US6160405A (en) * 1998-03-30 2000-12-12 Jovial Test Equipment, Inc. Method and apparatus for remotely changing signal characteristics of a signal generator
US6282407B1 (en) * 1998-04-16 2001-08-28 Motorola, Inc. Active electrostatic transceiver and communicating system
US6275681B1 (en) * 1998-04-16 2001-08-14 Motorola, Inc. Wireless electrostatic charging and communicating system
US6879809B1 (en) * 1998-04-16 2005-04-12 Motorola, Inc. Wireless electrostatic charging and communicating system
US6097340A (en) * 1998-04-22 2000-08-01 Auden Technology Mfg. Co., Ltd. Antenna with RF energy shield for a portable cellular telephone
US6211823B1 (en) * 1998-04-27 2001-04-03 Atx Research, Inc. Left-hand circular polarized antenna for use with GPS systems
US7099621B1 (en) 1999-06-25 2006-08-29 Cocomo Mb Communications, Inc. Electromagnetic field communications system for wireless networks
US6600896B2 (en) * 1999-06-25 2003-07-29 Cocomo Mb Communications, Inc. Exciter system and excitation methods for communications within and very near to vehicles
WO2003009500A1 (en) * 2001-07-19 2003-01-30 Cocomo Mb Communications, Inc. Hub and probe system and method
US6697031B2 (en) * 2001-08-01 2004-02-24 Lucent Technologies Inc Antenna

Also Published As

Publication number Publication date
KR100623605B1 (ko) 2006-09-19
CN1819334A (zh) 2006-08-16
AU2003245376B2 (en) 2006-05-11
EP1512239A1 (en) 2005-03-09
AU2003245376A1 (en) 2003-12-19
CN1656717A (zh) 2005-08-17
CA2525979A1 (en) 2003-12-11
JP2005528848A (ja) 2005-09-22
WO2003103195A1 (en) 2003-12-11
US20020142716A1 (en) 2002-10-03
KR20050008741A (ko) 2005-01-21
US6600896B2 (en) 2003-07-29
US20060187005A1 (en) 2006-08-24
US7392013B2 (en) 2008-06-24
RU2307471C2 (ru) 2007-09-27
US20050195117A1 (en) 2005-09-08

Similar Documents

Publication Publication Date Title
RU2004138297A (ru) Система возбуждения и способы связи
Marincic et al. Tesla's contribution to radiowave propagation
US9899861B1 (en) Wireless charging methods and systems for game controllers, based on pocket-forming
Ng et al. Two-and three-dimensional omnidirectional wireless power transfer
US12034235B2 (en) Antenna dynamically matched with electromechanical resonators
CN102349215B (zh) 电力传输***和电力输出设备
US4507646A (en) Radio communication system
WO2015013505A1 (en) Tv with integrated wireless power transmitter
RU2016141954A (ru) Аппарат, система и способ
CN104205656B (zh) 电感的能量供应装置
CN107005071B (zh) 用于感应充电的充电站、感应充电***和方法
CN106716778A (zh) 无线电场电力传输***、其发射器与接收器以及无线传送电力的方法
EP3032702A1 (en) Resonant cavity mode enabled wireless power transfer
CN108321895A (zh) 无线充电方法和装置
JP2013507819A5 (ru)
SE462935B (sv) Saett och anordning foer hindrande av extern detektering av signalinformation
KR20160054410A (ko) 무선 전력 송신 장치 및 방법
KR20070115130A (ko) 다중 주파수 및 다중 프로토콜을 가지는 무선 주파수 인식시스템의 리더 장치
WO2003011649A1 (en) On-vehicle device network system and power supply control apparatus
JP2014128064A (ja) 無線通信システム
CN206195770U (zh) 一种射频收发装置及终端
Fernandes et al. Wireless power transmission based on resonant electrical coupling
CN108882357A (zh) 基于电力线载波通信的定位装置、方法及***
WO2005038564B1 (en) Apparatus and method for distinguishing a frame on channel shared by multiple users
CN1716930A (zh) 通信***、无线通信装置与数据通信方法

Legal Events

Date Code Title Description
MM4A The patent is invalid due to non-payment of fees

Effective date: 20090531