Claims (11)
1. Универсальное надводно-подводное судно, включающее корпус, поперечные и продольные переборки, разделяющие объем судна на отсеки, сплошное палубное перекрытие, отличающееся тем, что оно дополнительно содержит две палубные надстройки, симметрично расположенные по бортам судна, палубное перекрытие между надстройками выполнено с понижением от надстроек к продольной оси судна, а палубное перекрытие от надстройки до кормы судна выполнено наклонным в сторону кормы, при этом дно судна выполнено плоским, движительная установка выполнена в виде электродвигателей с гребными винтами, установленных по бортам судна на телескопических кронштейнах с возможностью линейного и углового перемещения гребных винтов, на носу судна установлены лебедки, палубное перекрытие между надстройками и от надстроек до кормы покрыто роликами для перемещения по ним крупногабаритных грузов, например поднятых с морского дна судов, причем балластные цистерны расположены в корпусе и нижней части палубных надстроек, а помещения для экипажа и капитанский мостик размещены в верхней части палубных надстроек.1. A universal surface-underwater vessel, including a hull, transverse and longitudinal bulkheads dividing the volume of the vessel into compartments, a solid deck ceiling, characterized in that it additionally contains two deck superstructures symmetrically located on the sides of the ship, deck deck between superstructures is made with a decrease from superstructures to the longitudinal axis of the vessel, and deck overlap from the superstructure to the stern of the vessel is made inclined towards the stern, while the bottom of the vessel is flat, the propulsion system is made in de motors with propellers mounted on the sides of the vessel on telescopic arms with the possibility of linear and angular movement of the propellers, winches installed on the bow of the vessel, deck overlap between superstructures and from superstructures to the stern is covered with rollers for moving bulky goods, for example, lifted from the sea the bottom of the vessels, and ballast tanks are located in the hull and the lower part of the deck superstructures, and the crew rooms and the captain’s bridge are located in the upper part of the deck superstructures OEK.
2. Универсальное надводно-подводное судно по п. 1, отличающееся тем, что дно судна снабжено выдвижными тормозными устройствами2. The universal surface-underwater vessel according to claim 1, characterized in that the bottom of the vessel is equipped with retractable braking devices
3. Универсальное надводно-подводное судно по п.1, отличающееся тем, что на палубных надстройках по их периметрам установлены водяные пожарные пушки.3. The universal surface-underwater vessel according to claim 1, characterized in that water fire guns are installed on deck superstructures along their perimeters.
4. Универсальное надводно-подводное судно по п.1, отличающееся тем, что на палубных надстройках установлены подъемные краны с телескопическими стрелами.4. The universal surface-underwater vessel according to claim 1, characterized in that cranes with telescopic booms are installed on deck superstructures.
5. Универсальное надводно-подводное судно по п.1, отличающиеся тем, что корпус судна снабжен горизонтальными рулями, выполненными в виде подводных крыльев с возможностью поворота вокруг горизонтальной оси.5. The universal surface-underwater vessel according to claim 1, characterized in that the hull is equipped with horizontal rudders made in the form of hydrofoils with the possibility of rotation around a horizontal axis.
6. Универсальное надводно-подводное судно по п.1, отличающееся тем, что оно снабжено батискафом для подъема экипажа на поверхность в случае затопления.6. The universal surface-underwater vessel according to claim 1, characterized in that it is equipped with a bathyscaphe for lifting the crew to the surface in case of flooding.
7. Универсальное надводно-подводное судно по п.1, отличающееся тем, что в корпусе судна ниже ватерлинии имеются заборные отверстия для закачивания и откачивания забортной воды из балластных цистерн.7. The universal surface-underwater vessel according to claim 1, characterized in that in the vessel’s hull below the waterline there are intake openings for pumping and pumping outboard water from ballast tanks.
8. Универсальное надводно-подводное судно по п.1, отличающееся тем, что оно снабжено шлангами с поплавками для забора воздуха с поверхности при нахождении судна в подводном положении.8. The universal surface-underwater vessel according to claim 1, characterized in that it is equipped with hoses with floats for air intake from the surface when the vessel is in the underwater position.
9. Универсальное надводно-подводное судно по п.1, отличающееся тем, что на обращенных друг к другу боковых поверхностях палубных надстроек установлены шкивные механизмы для отрыва носа затонувшего корабля от грунта и его подъема на наклонную поверхность кормовой части палубы.9. The universal surface-underwater vessel according to claim 1, characterized in that pulley mechanisms are installed on the side surfaces of the deck superstructures facing each other to tear off the bow of the sunken ship from the ground and lift it onto the inclined surface of the aft deck.
10. Универсальное надводно-подводное судно по п.1, отличающееся тем, что капитанский мостик снабжен иллюминаторами, расположенными по периметру для обеспечения кругового обзора в подводном положении судна.10. The universal surface-underwater vessel according to claim 1, characterized in that the captain’s bridge is equipped with portholes located around the perimeter to provide a circular view in the underwater position of the vessel.
11. Универсальное надводно-подводное судно по п.1, отличающееся тем, что помещения для экипажа выполнены отделяемыми от надстроек и снабжены автономной системой жизнеобеспечения.11. The universal surface-underwater vessel according to claim 1, characterized in that the crew rooms are separable from the superstructures and are equipped with an autonomous life support system.