RU2001108480A - Ship Turning Method - Google Patents

Ship Turning Method

Info

Publication number
RU2001108480A
RU2001108480A RU2001108480/28A RU2001108480A RU2001108480A RU 2001108480 A RU2001108480 A RU 2001108480A RU 2001108480/28 A RU2001108480/28 A RU 2001108480/28A RU 2001108480 A RU2001108480 A RU 2001108480A RU 2001108480 A RU2001108480 A RU 2001108480A
Authority
RU
Russia
Prior art keywords
vessel
keel
density
given
time
Prior art date
Application number
RU2001108480/28A
Other languages
Russian (ru)
Other versions
RU2217349C2 (en
Inventor
Александр Андреевич Журба
Анатолий Аркадьевич Беляев
Дмитрий Владимирович ЮРЬЕВ
Михаил Вячеславович Яковлев
Егор Леонидович Сичкарев
Анатолий Борисович Якутин
Original Assignee
Новосибирский государственный аграрный университет
Filing date
Publication date
Application filed by Новосибирский государственный аграрный университет filed Critical Новосибирский государственный аграрный университет
Priority to RU2001108480/28A priority Critical patent/RU2217349C2/en
Priority claimed from RU2001108480/28A external-priority patent/RU2217349C2/en
Publication of RU2001108480A publication Critical patent/RU2001108480A/en
Application granted granted Critical
Publication of RU2217349C2 publication Critical patent/RU2217349C2/en

Links

Claims (2)

1. Способ переворачивания судна, включающий сохранение его положительной плавучести, отличающийся тем, что вспенивают воду с заданной производительностью в течение заданного времени под судном на заданной глубине из подводной лодки, получают пену требуемой плотности, направляют ее под участок его корпуса шириной от киля или продольной плоскости симметрии до ватерлинии борта, через который планируют переворачивание, а по длине от носа до кормы, замещают ею воду, относительно киля или продольной плоскости симметрии создают и поддерживают в течение времени, необходимого для переворачивания, неоднородную по плотности среду, создают опрокидывающий момент, крен судна, уменьшают восстанавливающий момент до значения меньшего значения опрокидывающего момента и переворачивают им судно из положения килем вниз в положение килем вверх или наоборот.1. The method of turning the vessel, including maintaining its positive buoyancy, characterized in that the foaming water with a given performance for a given time under the vessel at a given depth from the submarine, get the foam of the required density, direct it under a section of its hull width from the keel or longitudinal the plane of symmetry to the waterline of the side through which they plan to turn over, and along the length from the bow to the stern, replace it with water, create and maintain relative to the keel or the longitudinal plane of symmetry during the time required for turning over, a medium non-uniform in density creates a tipping moment, the roll of the vessel, reduces the recovery moment to a value lower than the tipping moment and turns the vessel from keel down to keel up or vice versa. 2. Способ по п.1, отличающийся тем, что эффективность переворачивания регулируют плотностью пены, глубиной, с которой ее подают, расходом в единицу времени и временем подачи.2. The method according to claim 1, characterized in that the inversion efficiency is controlled by the density of the foam, the depth with which it is fed, the flow rate per unit time and the feed time.
RU2001108480/28A 2001-03-21 2001-03-21 Method of capsizing ship RU2217349C2 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
RU2001108480/28A RU2217349C2 (en) 2001-03-21 2001-03-21 Method of capsizing ship

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
RU2001108480/28A RU2217349C2 (en) 2001-03-21 2001-03-21 Method of capsizing ship

Publications (2)

Publication Number Publication Date
RU2001108480A true RU2001108480A (en) 2003-05-20
RU2217349C2 RU2217349C2 (en) 2003-11-27

Family

ID=32026542

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
RU2001108480/28A RU2217349C2 (en) 2001-03-21 2001-03-21 Method of capsizing ship

Country Status (1)

Country Link
RU (1) RU2217349C2 (en)

Families Citing this family (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
RU2750170C2 (en) * 2020-01-09 2021-06-22 Евгений Николаевич Коптяев Ship-flooding system

Similar Documents

Publication Publication Date Title
RU2000102664A (en) HULL WITH FODDER STABILIZERS FOR SPEED SHIP
PL86241B1 (en)
RU2004124044A (en) CONTINUOUS BOW ON THE AIR PILLOW
PL376297A1 (en) Rescue ship for disabled vessels, vessel rescue method, and use of a rescue ship
KR100762520B1 (en) FRP Barge
KR20110137774A (en) Ice breaking system for floating bodies
RU2001108480A (en) Ship Turning Method
GB2295586A (en) Hull shape for multi hull vessel
US3653354A (en) Catamaran stabilizer
CN102171093A (en) Hull form intended for vessels provided with an air cavity
RU2194119C2 (en) Method of breaking ice cover
RU2302356C2 (en) Hull of ship provided with central keel and side bilges
AU2006307968A1 (en) Hull for sailing craft whereof the bottom enables water gliding performances to be enhanced
RU144285U1 (en) Hull of a Gliding Ship
KR20120133324A (en) Stabilty improved small boat
RU2194120C2 (en) Method of breaking ice cover
RU2000101883A (en) METHOD FOR VESSELING VESSELS IN ICE CONDITIONS
EP2778038A2 (en) Wakesurfing boat and hull for a wakesurfing boat
SU613954A1 (en) Raft
JP3951979B2 (en) Hull shape
KR200416049Y1 (en) FRP Barge
RU2753031C1 (en) Sea-going ice navigation vessel
RU2194122C2 (en) Method of breaking ice cover
RU2175293C1 (en) Method of breaking ice cover
RU42807U1 (en) WATER SHIP MAGAKYAN