RU2000103370A - ELECTROMAGNETIC INJECTOR FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINE - Google Patents

ELECTROMAGNETIC INJECTOR FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINE

Info

Publication number
RU2000103370A
RU2000103370A RU2000103370/06A RU2000103370A RU2000103370A RU 2000103370 A RU2000103370 A RU 2000103370A RU 2000103370/06 A RU2000103370/06 A RU 2000103370/06A RU 2000103370 A RU2000103370 A RU 2000103370A RU 2000103370 A RU2000103370 A RU 2000103370A
Authority
RU
Russia
Prior art keywords
needle valve
channel
fuel supply
control chamber
valve
Prior art date
Application number
RU2000103370/06A
Other languages
Russian (ru)
Other versions
RU2215178C2 (en
Inventor
Георгий Дмитриевич Масляный
Леонид Николаевич Голубков
Дмитрий Викторович Дьяченко
Василий Васильевич Курманов
Original Assignee
Открытое акционерное общество "Ярославский завод топливной аппаратуры"
Filing date
Publication date
Application filed by Открытое акционерное общество "Ярославский завод топливной аппаратуры" filed Critical Открытое акционерное общество "Ярославский завод топливной аппаратуры"
Priority to RU2000103370/06A priority Critical patent/RU2215178C2/en
Priority claimed from RU2000103370/06A external-priority patent/RU2215178C2/en
Publication of RU2000103370A publication Critical patent/RU2000103370A/en
Application granted granted Critical
Publication of RU2215178C2 publication Critical patent/RU2215178C2/en

Links

Claims (7)

1. Электромагнитная форсунка для двигателя внутреннего сгорания, содержащая корпус с центральной расточкой, топливоподводящим каналом высокого давления, выходящим на прилегающий торец, линией низкого давления, распылитель с глухим перекрываемым каналом, из которого выходят распиливающие каналы, каналом подвода топлива с входом на прилегающем торце в полость перед перекрываемым каналом, в которую выходит канал подвода топлива, и запорный игольчатый клапан, размещенный в глухом канале с возможностью осевого смещения и перекрытия канала, из которого выходят распыливающие каналы, и охвата клапана полостью перед перекрываемым каналом, промежуточный элемент с торцами для прилегания распылителя и корпуса форсунки с каналом, сообщающим между собой топливоподводящие каналы корпуса форсунки и распылителя, и центральной расточкой, в которой размещена противоположная запирающей сторона игольчатого клапана распылителя, упругий элемент, взаимодействующий с игольчатым клапаном и размещенный в расточке корпуса форсунки, камеру управления, в которую выходит элемент, нагружающий запорный игольчатый клапан гидравлическим усилием в направлении действия упругого элемента, которая гидравлически связана с топливоподводящим каналом питающим ее каналом ограниченного поперечного сечения и с линией низкого давления через перекрываемый канал ограниченного поперечного сечения, управляющий клапан, прилегающий к запорной поверхности перекрываемого канала, выходящего из камеры управления, второй упругий элемент, нагружающий управляющий клапан посредством нажимного упора упругого элемента до полного разобщения камеры управления от линии низкого давления, и электромагнитный привод управляющего клапана, размещенный в расточке корпуса форсунки с противоположной распылителю стороны и включающий магнитопровод, соленоид, якорь и звено привода, связанное с якорем и нагружающим управляющий клапан нажимным упором упругого элемента, отличающийся тем, что камера управления размещена у ограничивающего перемещение при подъеме упорного торца игольчатого клапана, ограничена торцем игольчатого клапана в объеме и охватывает по меньшей мере часть площади обращенного к упругому элементу его торца, игольчатый клапан частью у упорного торца сопряжен разделительной поверхностью с промежуточным элементом, образуя средство гидравлического нагружения игольчатого клапана распылителя из камеры управления и питающий камеру управления кольцевой щелевой канал на длине сопряжения по разделительной поверхности игольчатого клапана, причем игольчатый клапан выполнен с возможностью и элементами подключения камеры управления к топливоподводящему каналу через канал меньшего проходного сечения, чем кольцевой щелевой канал, при взаимодействии игольчатого клапана упорным торцем с упором открытой форсунки.1. An electromagnetic nozzle for an internal combustion engine, comprising a housing with a central bore, a high pressure fuel supply channel facing the adjacent end, a low pressure line, a spray gun with a blind overlapping channel from which the saw channels exit, a fuel supply channel with an entrance at the adjacent end face the cavity in front of the blocked channel into which the fuel supply channel enters, and a shut-off needle valve located in the blind channel with the possibility of axial displacement and blocking of the channel , from which the spraying channels exit, and covering the valve with a cavity in front of the blocked channel, an intermediate element with ends to fit the sprayer and nozzle body with a channel communicating with each other the fuel supply channels of the nozzle body and sprayer, and a central bore in which the opposite locking side of the needle valve is located sprayer, an elastic element interacting with a needle valve and placed in the bore of the nozzle body, a control chamber into which the element exits, loading a locking needle valve with hydraulic force in the direction of action of the elastic element, which is hydraulically connected to the fuel supply channel supplying it with a channel of limited cross-section and with a low pressure line through an overlapping channel of limited cross-section, a control valve adjacent to the locking surface of the blocked channel exiting the control chamber, the second elastic element loading the control valve by means of the pressure stop of the elastic element until the cam is completely disconnected s of control from the low pressure line, and the electromagnetic actuator of the control valve, located in the bore of the nozzle body on the opposite side of the nozzle and including a magnetic circuit, solenoid, armature and drive link, connected to the armature and loading the control valve with a pressure stop of the elastic element, characterized in that the camera the control is located at the stop that restricts movement when lifting the thrust end of the needle valve, bounded by the end of the needle valve in the volume and covers at least part of the area connected to the elastic element of its end face, the needle valve is partly connected to the intermediate end with the dividing surface and the intermediate element, forming a means of hydraulic loading the needle valve of the spray gun from the control chamber and supplying the control chamber to the annular slot channel along the length of the interface along the dividing surface of the needle valve, the needle valve being made with the possibility and elements of connecting the control chamber to the fuel supply channel through a channel of a smaller passage section than tsevoy slotted channel, the interaction of the needle valve bearing end with an emphasis open nozzle. 2. Форсунка по п. 1, отличающаяся тем, что игольчатый клапан выполнен ступенчатым, сопряжен с промежуточным элементом большим диаметром ступенчатой части и в камере управления размещен упругий элемент игольчатого клапана. 2. The nozzle according to claim 1, characterized in that the needle valve is stepwise coupled to an intermediate element with a large diameter of the step part and an elastic element of the needle valve is placed in the control chamber. 3. Форсунка по пп.1 и 2, отличающаяся тем, что игольчатый клапан сопряжен с промежуточным элементом меньшим диаметром ступенчатой части и упругий элемент игольчатого клапана размещен в камере, подключенной к топливоподводящему каналу и к камере управления питающим ее щелевым каналом. 3. The nozzle according to claims 1 and 2, characterized in that the needle valve is paired with an intermediate element with a smaller diameter of the stepped part and the elastic element of the needle valve is placed in the chamber connected to the fuel supply channel and to the control chamber of the slot channel feeding it. 4. Форсунка по п. 1, отличающаяся тем, что элемент подключения камеры управления к топливоподводящему каналу при взаимодействии игольчатого клапана с упором размещен на игольчатом клапане и включен параллельно кольцевому щелевому каналу. 4. The nozzle according to claim 1, characterized in that the element for connecting the control chamber to the fuel supply channel when the needle valve interacts with the stop is placed on the needle valve and is connected in parallel with the slotted annular channel. 5. Форсунка по п. 1, отличающаяся тем, что элемент подключения камеры управления к топливоподводящему каналу размещен на упорном торце игольчатого клапана и выполнен в виде канавки ограниченной ширины и глубины. 5. The nozzle according to claim 1, characterized in that the element for connecting the control chamber to the fuel supply channel is placed on the thrust end of the needle valve and is made in the form of a groove of limited width and depth. 6. Форсунка по п. 1, отличающаяся тем, что элемент подключения камеры управления к топливоподводящему каналу при взаимодействии игольчатого клапана с упором размещен на упоре игольчатого клапана и включен последовательно кольцевому щелевому каналу. 6. The nozzle according to claim 1, characterized in that the element for connecting the control chamber to the fuel supply channel when the needle valve interacts with the stop is placed on the needle valve stop and is connected in series with the slotted annular channel. 7. Форсунка по пп.1 и 2, отличающаяся тем, что камера управления последовательно связана с промежуточной камерой ограниченного объема, выполненный с питающим ее каналом ограниченного проходного сечения и охватом торца уступа ступенчатой части игольчатого клапана. 7. The nozzle according to claims 1 and 2, characterized in that the control chamber is connected in series with an intermediate chamber of a limited volume, made with a feed channel of a limited bore and covering the end face of the step of the step of the needle valve.
RU2000103370/06A 2000-02-10 2000-02-10 Electromagnetic nozzle for internal combustion engine RU2215178C2 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
RU2000103370/06A RU2215178C2 (en) 2000-02-10 2000-02-10 Electromagnetic nozzle for internal combustion engine

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
RU2000103370/06A RU2215178C2 (en) 2000-02-10 2000-02-10 Electromagnetic nozzle for internal combustion engine

Publications (2)

Publication Number Publication Date
RU2000103370A true RU2000103370A (en) 2001-12-10
RU2215178C2 RU2215178C2 (en) 2003-10-27

Family

ID=31988001

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
RU2000103370/06A RU2215178C2 (en) 2000-02-10 2000-02-10 Electromagnetic nozzle for internal combustion engine

Country Status (1)

Country Link
RU (1) RU2215178C2 (en)

Families Citing this family (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE102009002895A1 (en) 2009-05-07 2010-11-11 Robert Bosch Gmbh Fuel injector with pressure sensor
RU2451820C1 (en) * 2010-10-05 2012-05-27 Открытое акционерное общество холдинговая компания "Коломенский завод" Nozzle for ice
US10359118B2 (en) * 2017-03-16 2019-07-23 Fisher Controls International Llc Valve with integral balancing passage

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CA2331163C (en) A hydraulically driven springless fuel injector
JP4660582B2 (en) Fuel injector
RU2193683C2 (en) Hydraulic distributing valve
US4785787A (en) Fuel injection mechanism for an internal combustion engine
EP0957261B1 (en) Fuel system and pump suitable for use therein
US6450778B1 (en) Pump system with high pressure restriction
EP1199467B1 (en) Fuel injection system
US6029632A (en) Fuel injector with magnetic valve control for a multicylinder internal combustion engine with direct fuel injection
US7404393B2 (en) Fuel injection system
DE19516565C2 (en) Injection valve of an internal combustion engine
US5939963A (en) Electromagnetic actuator
US6408821B1 (en) Fuel injection system with common actuation device and engine using same
EP1179137A1 (en) Double-acting two-stage hydraulic control device
RU2000103370A (en) ELECTROMAGNETIC INJECTOR FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINE
KR20020029409A (en) Fuel injection valve
CN108506130B (en) Fuel injector capable of reducing dynamic leakage of high-pressure common rail fuel
MXPA00012603A (en) Fuel injector assembly having a combined initial injection.
US6439201B1 (en) Fuel injector having dual flow rate capabilities and engine using same
DE19809627A1 (en) Fuel injection apparatus for internal combustion engine
US6591812B2 (en) Rail connection with rate shaping behavior for a hydraulically actuated fuel injector
US6913212B2 (en) Oil activated fuel injector control with delay plunger
RU2215178C2 (en) Electromagnetic nozzle for internal combustion engine
JPH09504076A (en) Fuel injector assembly with pressure equalizing valve seat
US6192870B1 (en) Fuel injector
ITRM990011A1 (en) FUEL INJECTION SYSTEM FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES.