RU199808U1 - FRONTAL RADAR INSTALLATION SYSTEM FOR MEDIUM-CAPACITY TRUCKS - Google Patents

Abstract

Полезная модель относится к области автомобилестроения, а именно к интеллектуальной тормозной системе и системам обнаружения препятствий впереди среднетоннажного грузовика посредством сканирования пространства по ходу его движения.Технический результат, достигаемый заявленным решением, заключается в отсутствии прямой связи кронштейна с бампером, что позволяет не допустить влияние деформаций и вибраций бампера на работу радара, за счет выбора места расположения и способа крепления радара.Указанный результат достигается тем, что в системе установки фронтального радара на среднетоннажных грузовиках, включающей радар, кронштейн крепления радара, элементы крепления радара, крепление радара осуществляется с помощью кронштейна к поперечине рамы среднетоннажного грузовика над противоподкатным брусом, что повышает жесткость конструкции опоры крепления радара.The utility model relates to the field of automotive industry, namely to an intelligent braking system and obstacle detection systems in front of a medium-duty truck by scanning the space in the direction of its movement. The technical result achieved by the claimed solution is the absence of a direct connection between the bracket and the bumper, which prevents the influence of deformations and vibrations of the bumper on the operation of the radar, due to the choice of the location and the method of mounting the radar. The indicated result is achieved by the fact that in the system of installing the frontal radar on medium-duty trucks, including the radar, the radar mounting bracket, the radar mounting elements, the radar is mounted using the bracket the cross member of the medium-duty truck frame above the underride guard, which increases the rigidity of the radar mount support structure.

Description

Полезная модель относится к области автомобилестроения, а именно к интеллектуальной тормозной системе и системам обнаружения препятствий впереди среднетоннажного грузовика посредством сканирования пространства по ходу его движения.The utility model relates to the field of automotive industry, namely, to an intelligent braking system and obstacle detection systems in front of a medium-duty truck by scanning the space along its movement.

Известна система установки встроенного в бампер радара, содержащая бампер и крепежный кронштейн бампера, присоединяющий его к среднетоннажному грузовику. Крепежный кронштейн имеет переднюю сторону и принимающую модуль радара площадку. В состав системы непосредственно входит сам модуль радара, поверх которого частично установлен наконечник бампера, и крепежные элементы, посредством которых осуществляется регулировка положения радара [патент РФ №141924 - прототип].There is a known system for installing a radar built into a bumper, comprising a bumper and a bumper mounting bracket connecting it to a medium-duty truck. The mounting bracket has a front side and a platform that receives the radar module. The system directly includes the radar module itself, on top of which the bumper tip is partially installed, and fasteners by means of which the position of the radar is adjusted [RF patent No. 141924 - prototype].

Недостатком данной системы установки фронтального радара является одновременное использование кронштейна крепления радара для крепления переднего бампера к самому среднетоннажному грузовику. Таким образом, через кронштейн на радар передаются вибрационные нагрузки бампера, оказывающие существенное влияние на его работу. При этом в представленной конструкции бампер является единственным элементом, воспринимающим нагрузку при фронтальном столкновении. Его деформация может привести к изменению положения радара, и, как следствие, изменению направления радиоволнового коридора.The disadvantage of this front radar installation system is the simultaneous use of the radar mounting bracket to attach the front bumper to the medium-duty truck itself. Thus, vibration loads of the bumper are transmitted through the bracket to the radar, which has a significant effect on its operation. At the same time, in the presented design, the bumper is the only element that takes the load in a frontal collision. Its deformation can lead to a change in the position of the radar, and, as a consequence, a change in the direction of the radio wave corridor.

Технический результат, достигаемый заявленным решением, заключается в устранении указанного недостатка за счет выбора места расположения и способа крепления радара.The technical result achieved by the claimed solution consists in eliminating this drawback by choosing the location and method of mounting the radar.

Указанный результат достигается тем, что в системе установки фронтального радара на среднетоннажных грузовиках, включающей радар, кронштейн крепления радара, элементы крепления радара, крепление радара осуществляется с помощью кронштейна к поперечине рамы среднетоннажного грузовика над противоподкатным брусом, что повышает жесткость конструкции опоры крепления радара. Отсутствие прямой связи кронштейна с бампером позволяет не допустить влияние деформаций и вибраций бампера на работу радара, при этом вся нагрузка от столкновений воспринимается противоподкатным брусом.This result is achieved by the fact that in the system for installing a frontal radar on medium-duty trucks, which includes a radar, a radar mounting bracket, radar mounting elements, the radar is mounted using a bracket to the frame cross member of a medium-duty truck above the underrun, which increases the rigidity of the radar mounting support structure. The absence of a direct connection between the bracket and the bumper prevents the influence of deformations and vibrations of the bumper on the operation of the radar, while the entire load from collisions is taken up by the underrun.

Заявляемое конструктивное решение иллюстрируется чертежами, где:The claimed constructive solution is illustrated by drawings, where:

фиг. 1 - схема установки радара,fig. 1 - diagram of the radar installation,

фиг. 2 - сечение А-А,fig. 2 - section A-A,

фиг. 3 - вид Б,fig. 3 - type B,

фиг. 4 - вид В.fig. 4 - view B.

Система установки фронтального радара на среднетоннажных грузовиках состоит из: радара 1, кронштейна крепления радара 2, защитной крышки радара 3, элементов крепления 4 радара к кронштейну, болтов 5 и гаек 6 крепления кронштейна к поперечине рамы автомобиля 7, элементов крепления 8 защитной крышки радара к кронштейну.The installation system of the frontal radar on medium-duty trucks consists of: radar 1, bracket for fastening radar 2, protective cover for radar 3, fasteners 4 of the radar to the bracket, bolts 5 and nuts 6 for fastening the bracket to the cross member of the vehicle frame 7, fasteners 8 for the protective cover of the radar to bracket.

Радар 1 совместно с защитной крышкой радара 3 крепится на кронштейне 2 посредством элементов крепления 4 и 8. Кронштейн 2 с помощью болтов 5 и гаек 6 крепится к поперечине рамы автомобиля 7 над противоподкатным брусом 9.The radar 1 together with the protective cover of the radar 3 is attached to the bracket 2 by means of fastening elements 4 and 8. The bracket 2 is fastened to the cross member of the vehicle frame 7 over the underride bar 9 using bolts 5 and nuts 6.

Claims (1)

Система установки фронтального радара на среднетоннажных грузовиках, включающая радар, кронштейн крепления радара, элементы крепления радара, отличающаяся креплением радара с помощью кронштейна к поперечине рамы среднетоннажного грузовика над противоподкатным брусом.A system for installing a frontal radar on medium-duty trucks, including a radar, a radar mounting bracket, radar mounting elements, characterized by mounting the radar using a bracket to the cross member of the medium-duty truck frame above the underrun.

Images