RU199336U1 - Комбинированный блок спинки дивана - Google Patents
Комбинированный блок спинки дивана Download PDFInfo
- Publication number
- RU199336U1 RU199336U1 RU2020112781U RU2020112781U RU199336U1 RU 199336 U1 RU199336 U1 RU 199336U1 RU 2020112781 U RU2020112781 U RU 2020112781U RU 2020112781 U RU2020112781 U RU 2020112781U RU 199336 U1 RU199336 U1 RU 199336U1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- section
- pull
- possibility
- backrest
- sofa
- Prior art date
Links
Images
Classifications
-
- A—HUMAN NECESSITIES
- A47—FURNITURE; DOMESTIC ARTICLES OR APPLIANCES; COFFEE MILLS; SPICE MILLS; SUCTION CLEANERS IN GENERAL
- A47C—CHAIRS; SOFAS; BEDS
- A47C17/00—Sofas; Couches; Beds
- A47C17/04—Seating furniture, e.g. sofas, couches, settees, or the like, with movable parts changeable to beds; Chair beds
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B61—RAILWAYS
- B61D—BODY DETAILS OR KINDS OF RAILWAY VEHICLES
- B61D33/00—Seats
Landscapes
- Health & Medical Sciences (AREA)
- General Health & Medical Sciences (AREA)
- Nursing (AREA)
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Seats For Vehicles (AREA)
Abstract
Полезная модель относится к конструктивным элементам сидений для купейных и плацкартных железнодорожных вагонов, специализированных автомобилей (дома на колесах, передвижные мастерские и лаборатории различных назначений), в частности к встроенным в спинку дивана (скамьи и т.п.) опорам для спины с возможностью их трансформации для преобразования спального места в место для сидения. Комбинированный блок спинки дивана содержит основу спинки и выдвижную секцию, при этом выдвижная секция выполнена с возможностью выдвижения всем своим объёмом и подстройки под телосложение конкретного человека с возможностью фиксации в различных положениях, при этом механизм выдвижения представляет собой ножничный механизм. Техническим результатом является возможность подстройки выдвижной секции под телосложение конкретного человека. 1 з.п. ф-лы, 9 ил.
Description
Полезная модель относится к конструктивным элементам сидений для купейных и плацкартных железнодорожных вагонов, специализированных автомобилей (дома на колесах, передвижные мастерские и лаборатории различных назначений), в частности к встроенным в спинку дивана (скамьи и т.п.) опорам для спины с возможностью их трансформации для преобразования спального места в место для сидения. Известны конструкции спинок сидений (диванов) купейных и плацкартных вагонов, включающие выдвижные секции, позволяющие преобразовать спальное место в кресло. К таковым относится, например, "Спинка с подлокотниками для сиденья и спальной полки рельсового транспортного средства" (DD229655A1), содержащая раму спинки, секцию, соединенную верхним концом с рамой спинки с возможностью поворота в вертикальной плоскости, а нижним концом с поворотным поводком посредством направляющего паза секции и установленную в опорах рамы горизонтальную ось, на которой односторонне закреплены подлокотники, имеющие возможность опирания на упоры выдвигаемой вперед нижней части секции. Недостатком известной конструкции является выдвижением секции исключительно поворотом вокруг неподвижной оси. Как следствие, такое устройство ограничено по функции подстройки сформированного кресла под конкретного человека, в первую очередь, по ростовому показателю, а именно ограничена возможность регулировки глубины сиденья и, в сочетании с глубиной сиденья, наклона выдвижной секции. В качестве прототипа выбран несколько более совершенный комбинированный блок спинки дивана (RU2109648C1), содержащий раму спинки, секцию, соединенную верхним концом с рамой спинки с возможностью поворота в вертикальной плоскости, а нижним концом - с поворотным поводком посредством направляющей прорези секции, и установленную в опорах рамы горизонтальную ось, на которой односторонне закреплены подлокотники, имеющие возможность опирания на упоры выдвигаемой вперед нижней части секции, при этом, между подлокотником и секцией расположена указанная опора рамы под горизонтальную ось, на которой односторонне закреплен поводок, а подлокотники имеют возможность фиксирования в убранном положении. Прототипу и аналогу присущи одинаковые недостатки, указанные выше.
Технической проблемой, на устранение которой направлена полезная модель, является низкие возможности подстройки выдвижной секции под телосложение конкретного человека. Указанная техническая проблема решается комбинированным блоком спинки дивана, содержащим основу (раму) спинки и выдвижную секцию, в котором, согласно предложению, выдвижная секция выполнена с возможностью выдвижения всем своим объёмом, с возможностью подстройки под телосложение конкретного человека, с возможностью фиксации в различных промежуточных положениях (глубина выдвижения, угол наклона), при этом механизм выдвижения выполнен в виде ножничного механизма. Выдвижная секция может быть выполнена с возможностью поворота в вертикальной плоскости для обеспечения более удобного опирания на неё спиной сидящего. Полезная модель поясняется чертежами. На фиг. 1 – 3 показаны недостатки диванов, скамеек и т.п. без выдвижной секции. На фиг. 4 условно показано положение сидящего с выдвинутой подвижной секцией. На фиг. 5 условно показано размещение лежащего человека при убранной подвижной секции. На фиг. 6 показан пример установки одной выдвижной секции по длине одного спального места. На фиг. 7 показан пример установки двух выдвижных секций по длине одного спального места. На фиг. 8 – 9 показаны конструктивные особенности механизма выдвижения и соответственно размещения сидящего человека. Комбинированный блок спинки дивана (сиденья, скамьи, полки, рундука) 1, содержит основу спинки 2 и выдвижную секцию 3. Блок также содержит механизм выдвижения 4. Различные фиксаторы, стопоры, замки и т.п. предполагаются любой известной конструкции, адаптированные к соответствующему механизму выдвижения 4 и конструктивным особенностям спинки 2, секции 3 и комбинированного блока в целом. На чертежах не показаны. Часто рундуки или спальные полки 1 имеют такую ширину (более 600 мм), при которой обеспечивается необходимое пространство для лежащего человека, но не обеспечивается комфорт для сидящего человека. Пассажирские сиденья имеют, как правило, глубину от 400 до 550 мм, при такой глубине среднестатистический человек может опереться на спинку сиденья и установить стопы на пол. Если глубина сиденья 1 будет более 550 мм, то сидящий либо поставит стопы на пол без опоры спиной на спинку (фиг. 1), либо, чтобы опереться на спинку, будет вынужден принять положение полулежа (фиг. 2), либо обопрется на спинку, но без возможности согнуть ногу в коленном суставе и поставить стопы на пол (фиг. 3). На узкой же спальной полке (рундуке) 1 пассажир будет комфортно сидеть, но ему не будет хватать пространства, чтобы лежать. Полезная модель позволяет установить выдвижную секцию 3 как минимум в два положения: «прижата к стене» или «выдвинута» (фиг. 4). В положении, прижатом к стене, секция 3 позволяет комфортно разместиться лежащему человеку (фиг. 5).
Между крайними положениями («прижата к стене» или «выдвинута») могут быть промежуточные – для настойки под рост сидящего человека (нескольких человек). Поверхность секции 3, обращенная к спине сидящего человека, может иметь наклон к стене (основе 2), на которой она установлена. Также, наклон может быть регулируемым. Выдвижная секция 3 может быть цельной (фиг. 6) и разделенной на несколько частей, например, на две части по разным сторонам окна, установленного в стене, вдоль которой размещена скамья 1 (фиг. 7), или на большее количество частей, например, равному количеству посадочных мест на скамье. При этом каждая часть имеет индивидуальный механизм выдвижения.
Ножничный механизм выдвижения 4 секции 3 представляет собой два звена соединенных посередине шарниром (фиг. 8, 9). Две точки механизма закреплены жестко на оси по принципу ножниц, другие четыре попарно скользят в заданных пределах по опорным площадкам на основе 2 и секции 3. Фиксация в необходимом положении производится вручную. На фиг. 8, 9 представлен механизм, размещенный горизонтально (что не ограничивает и не исключает другое ориентирование механизма).
Claims (2)
1. Комбинированный блок спинки дивана транспортного средства, содержащий основу спинки – стену транспортного средства и выдвижную секцию, отличающийся тем, что выдвижная секция выполнена с возможностью выдвижения всем своим объёмом и подстройки под телосложение конкретного человека с возможностью фиксации в различных положениях, при этом механизм выдвижения представляет собой ножничный механизм.
2. Комбинированный блок спинки дивана по п. 1, отличающийся тем, что выдвижная секция выполнена с возможностью поворота в вертикальной плоскости.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2020112781U RU199336U1 (ru) | 2020-03-31 | 2020-03-31 | Комбинированный блок спинки дивана |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2020112781U RU199336U1 (ru) | 2020-03-31 | 2020-03-31 | Комбинированный блок спинки дивана |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU199336U1 true RU199336U1 (ru) | 2020-08-28 |
Family
ID=72421156
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
RU2020112781U RU199336U1 (ru) | 2020-03-31 | 2020-03-31 | Комбинированный блок спинки дивана |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
RU (1) | RU199336U1 (ru) |
Citations (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPH02310169A (ja) * | 1989-05-24 | 1990-12-25 | Hokkaido Riyokaku Tetsudo Kk | 車輌用ソフア兼用ベッド |
RU2109648C1 (ru) * | 1995-08-01 | 1998-04-27 | Акционерное общество открытого типа "Тверской вагоностроительный завод" | Комбинированный блок спинки дивана |
GB2446022A (en) * | 2007-01-25 | 2008-07-30 | Roger Ian Paulson | Adjustable chair |
RU97607U1 (ru) * | 2010-05-18 | 2010-09-20 | Оксана Николаевна Атянина | Устройство для регулирования положения спинки мягкой мебели |
-
2020
- 2020-03-31 RU RU2020112781U patent/RU199336U1/ru active
Patent Citations (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPH02310169A (ja) * | 1989-05-24 | 1990-12-25 | Hokkaido Riyokaku Tetsudo Kk | 車輌用ソフア兼用ベッド |
RU2109648C1 (ru) * | 1995-08-01 | 1998-04-27 | Акционерное общество открытого типа "Тверской вагоностроительный завод" | Комбинированный блок спинки дивана |
GB2446022A (en) * | 2007-01-25 | 2008-07-30 | Roger Ian Paulson | Adjustable chair |
RU97607U1 (ru) * | 2010-05-18 | 2010-09-20 | Оксана Николаевна Атянина | Устройство для регулирования положения спинки мягкой мебели |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
US11358504B2 (en) | Convertible furniture arrangement | |
US8662586B2 (en) | Dynamically balanced seat assembly having independently and arcuately movable backrest and method | |
US6843531B2 (en) | Seating unit having a horizontally positionable seat section | |
CN106458331B (zh) | 用于实现卧床躺卧坐姿的具有分割式座椅靠背的飞行器座椅 | |
US2558171A (en) | Reclining chair | |
US8997274B2 (en) | Adjustable furniture apparatus | |
US7490906B2 (en) | Seat backrest for the crew rest compartment of an aircraft | |
US5344216A (en) | Sofa or armchair with adjustable sitting depth | |
US3353865A (en) | Furniture unit with extensibleretractable chair | |
RU199336U1 (ru) | Комбинированный блок спинки дивана | |
RU199292U1 (ru) | Комбинированный блок спинки дивана | |
US20230404829A1 (en) | Convertible examination table | |
RU194951U1 (ru) | Комбинированный блок спинки дивана | |
DE842245C (de) | Sofa-Couch-Doppelbett | |
CN219047747U (zh) | 一种午休椅 | |
RU214440U1 (ru) | Бескаркасное лаунж-кресло аватар | |
RU205107U1 (ru) | Кресло рекреационно-профилактическое | |
RU214477U1 (ru) | Бескаркасное лаунж-кресло транквилити | |
CN220859695U (zh) | 一种午休课桌椅 | |
RU22409U1 (ru) | Трансформируемая мягкая мебель для сидения и лежания | |
WO2019210333A1 (en) | Chair with a head and neck rest | |
KR940006717B1 (ko) | 리클라이닝(reclining)장치 | |
RU100708U1 (ru) | Универсальный компактный диван | |
US434193A (en) | mills | |
RU143652U1 (ru) | Трансформируемая мебель для сидения и лежания |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
QB9K | Licence granted or registered (utility model) |
Free format text: LICENCE FORMERLY AGREED ON 20210520 Effective date: 20210520 |
|
QB9K | Licence granted or registered (utility model) |
Free format text: LICENCE FORMERLY AGREED ON 20210708 Effective date: 20210708 |
|
QB9K | Licence granted or registered (utility model) |
Free format text: LICENCE FORMERLY AGREED ON 20211025 Effective date: 20211025 |