RU199027U1 - Shelf organizer for the luggage compartment of the vehicle - Google Patents

Abstract

Полезная модель относится к транспортному машиностроению, в частности к средствам для организации пространства багажного отделения автомобилей.Технической проблемой, на устранение которой направлена заявляемая полезная модель, является отсутствие механизма регулирования её положения (в первую очередь, рабочего положения) в зависимости от наклона спинки (спинок), к которой она крепится.Сущность полезной модели: полка-органайзер для багажного отделения транспортного средства, содержащего сиденья с регулируемым углом наклона спинок, выполнена с возможностью крепления к спинкам сидений и с возможностью поворота для приведения в рабочее положение, при этом полка закреплена на звене параллелограммного механизма, а одно из смежных звеньев параллелограммного механизма представляет собой продольный элемент спинки с регулируемым углом наклона.Преимущественно полка-органайзер предназначена для установки на сиденья, выполненные с возможностью движения по направляющим в полу кузова транспортного средства. 1 з.п. ф-лы, 3 ил.The utility model relates to transport engineering, in particular to the means for organizing the space of the luggage compartment of automobiles. The technical problem to be eliminated by the claimed utility model is the lack of a mechanism for regulating its position (primarily, the working position) depending on the inclination of the backrest (backs ), to which it is attached. link of the parallelogram mechanism, and one of the adjacent links of the parallelogram mechanism is a longitudinal element of the backrest with an adjustable angle of inclination. Mainly, the organizer shelf is intended for installation on seats made with the possibility of movement along the guides in the floor of the vehicle body food. 1 wp f-ly, 3 dwg

Description

Полезная модель относится к транспортному машиностроению, в частности, к средствам для организации пространства багажного отделения автомобилей.The utility model relates to transport engineering, in particular, to the means for organizing the space of the luggage compartment of cars.

Известно большое количество полок-органайзеров багажного отделения автомобиля, устанавливаемых на специально предусмотренные опоры в багажном отделении [см., например: полки для автомобилей Honda CR V, http://www.230km.ru/Honda.CR-V.Crossover.2007.foto]. Как правило, такие полки выпускаются под конкретную модель транспортного средства, так как конфигурации багажников разных моделей различаются между собой. Кроме того, подобные полки не подходят для автомобилей, в которых последний (задний) ряд сидений выполняется с возможностью движения по направляющим в полу кузова (различные модели автомобилей-универсалов, минивэнов, микроавтобусов и т.п.), так как либо препятствуют свободному перемещению задних сидений, либо приводят к образованию нежелательного, для целей укладки груза, просвета в багажном отделении (между полкой и задними сиденьями) при перемещении задних сидений вперёд. A large number of organizer shelves in the luggage compartment of a car are known to be installed on specially provided supports in the luggage compartment [see, for example: shelves for Honda CR V cars, http://www.230km.ru/Honda.CR-V.Crossover.2007 .foto]. As a rule, such shelves are produced for a specific vehicle model, since the configurations of the luggage racks of different models differ among themselves. In addition, such shelves are not suitable for cars in which the last (rear) row of seats is made with the possibility of movement along the guides in the floor of the body (various models of station wagons, minivans, minibuses, etc.), since they either impede free movement rear seats, or lead to the formation of undesirable, for stowage purposes, clearance in the luggage compartment (between the shelf and the rear seats) when the rear seats are moved forward.

Известна многофункциональная полка для автомобиля Volkswagen Multivan [см., например: http://multivant5.free.fr/multiflex.html], включающая опоры, устанавливаемые на те же направляющие, на которых установлены задние сиденья автомобиля, соответственно полку можно также перемещать по направляющим и с помощью винтов фиксировать в определённом положении. Такая полка позволяет оптимизировать багажное пространство, для более плотного и компактного размещения грузов. В то е время, такую конструкцию необходимо адаптировать к каждой марке автомобиля, так как она конструктивно привязана к особенностям салона (направляющие, конфигурация боковых стенок багажного отделения и т.п.)Known multifunctional shelf for a Volkswagen Multivan [see, for example: http://multivant5.free.fr/multiflex.html], including supports mounted on the same rails on which the rear seats of the car are installed, respectively, the shelf can also be moved along guides and fix with screws in a certain position. Such a shelf allows you to optimize the luggage space for a denser and more compact placement of goods. At the same time, such a design must be adapted to each brand of car, since it is structurally tied to the features of the interior (guides, configuration of the side walls of the luggage compartment, etc.)

В качестве прототипа выбрана полка-органайзер для багажного отделения транспортного средства (RU189046U1), содержащая задние сиденья, выполненные с возможностью движения по направляющим в полу кузова, выполненная с возможностью крепления к спинкам задних сидений посредством быстросъёмного (винтового) соединения. Горизонтальная часть полки-органайзера может быть выполнена поворотной и может быть снабжена элементами защиты подголовников задних сидений.As a prototype, an organizer shelf for the luggage compartment of a vehicle (RU189046U1) was chosen, containing rear seats, made with the possibility of movement along the guides in the floor of the body, made with the possibility of attaching to the backs of the rear seats by means of a quick-detachable (screw) connection. The horizontal part of the organizer shelf can be rotary and can be equipped with protection elements for the rear head restraints.

Недостатком известной полки-органайзера является отсутствие механизма регулирования её положения (в первую очередь, рабочего положения) в зависимости от наклона спинки (спинок), к которой она крепится.The disadvantage of the known organizer shelf is the lack of a mechanism for regulating its position (primarily, the working position), depending on the inclination of the back (backs) to which it is attached.

Технической проблемой, на устранение которой направлена заявляемая полезная модель является устранение недостатка полки-прототипа. The technical problem to be eliminated by the claimed utility model is to eliminate the disadvantage of the prototype shelf.

Указанная техническая проблема решается полкой-органайзером для багажного отделения транспортного средства, содержащего задние сиденья с регулируемым углом наклона спинок (вплоть до полностью откинутого параллельно полу транспортного средства для размещения крупногабаритных грузов и/или организации спальных мест), выполненной с возможностью крепления к спинкам и с возможностью поворота для приведения в рабочее положение, в котором, согласно предложению, полка закреплена на звене параллелограммного механизма, при этом одно из смежных звеньев параллелограммного механизма представляет собой продольный элемент спинки с регулируемым углом наклона. This technical problem is solved by an organizer shelf for the luggage compartment of a vehicle containing rear seats with an adjustable angle of inclination of the backrests (up to a fully reclined parallel to the floor of the vehicle for placing bulky cargo and / or organizing sleeping places), made with the possibility of attachment to the backrests and with the possibility of rotation for bringing to the working position, in which, according to the proposal, the shelf is fixed on the link of the parallelogram mechanism, while one of the adjacent links of the parallelogram mechanism is a longitudinal element of the backrest with an adjustable angle of inclination.

Наиболее актуальным применением полки является установка её в больших семейных автомобилях или коммерческом транспорте (минивэнах, микроавтобусах и т.п.) и в других автомобилях, в которых сиденья, выполняются с возможностью движения по направляющим в полу кузова транспортного средства (для оптимизации объёма пассажирского салона и багажного отсека автомобиля).The most actual application of the shelf is its installation in large family cars or commercial vehicles (minivans, minibuses, etc.) and in other cars in which the seats are made with the possibility of movement along the guides in the floor of the vehicle body (to optimize the volume of the passenger compartment and luggage compartment of the car).

Заявленная полезная модель поясняется чертежами (компьютерным рисунком, фотографиями).The declared utility model is illustrated by drawings (computer drawing, photographs).

На фиг. 1 представлено схематично положение спинки и полки в трёх положениях: а) – спинка полностью поднята, б) – спинка откинута наполовину, в) – спинка откинута полностью; на фиг. 2 представлена фотография опытного образца полки органайзера в сложенном состоянии; на фиг. 3 представлена фотография полки-органайзера и спинки в промежуточном (полусложенном) состоянии.FIG. 1 schematically shows the position of the backrest and the shelf in three positions: a) - the backrest is fully raised, b) - the backrest is folded back half, c) - the backrest is fully reclined; in fig. 2 shows a photograph of a prototype of the organizer shelf in the folded state; in fig. 3 shows a photograph of the organizer shelf and backrest in an intermediate (semi-folded) state.

Полка-органайзер 1 для багажного отделения транспортного средства, предназначена, преимущественно, для транспортных средств, в которых задние сиденья 2 со спинками 3, выполнены с возможностью движения по направляющим 4 в полу кузова и с возможностью изменения (регулировки) угла наклона спинки. Полка 1 (1а, 1б) закреплена на звене 5 параллелограммного механизма, при этом смежное звено 6 фактически представляет собой элемент спинки 3 (интегрированный в спинку или присоединяемый дополнительно), конструктивно спинка 3 и звено 6 имеют общий шарнир (точку поворота) 7. Полка может быть изготовлена из любых материалов, соответствующих требованиям прочности, например, полка может представлять собой раму из трубчатых элементов и закрепленных на этих элементах перфорированных стальных листов; возможно изготовление элементов полки из различных видов пластика и т.п. Полка 1 выполняется поворотной, способной занимать, как минимум, вертикальное положение, примыкая к задней поверхности сидений 2 (поз. 1а на фиг. 1), и положение, близкое к горизонтальному (параллельно продольной оси автомобиля) – поз. 1б на фиг. 1. The organizer shelf 1 for the luggage compartment of a vehicle is intended mainly for vehicles in which the rear seats 2 with backs 3 are made with the possibility of movement along the guides 4 in the body floor and with the possibility of changing (adjusting) the angle of inclination of the back. The shelf 1 (1a, 1b) is fixed on the link 5 of the parallelogram mechanism, while the adjacent link 6 is actually an element of the back 3 (integrated into the back or additionally attached), structurally, the back 3 and link 6 have a common hinge (pivot point) 7. The shelf can be made of any materials that meet the strength requirements, for example, the shelf can be a frame of tubular elements and perforated steel sheets fixed to these elements; it is possible to manufacture shelf elements from various types of plastic, etc. The shelf 1 is rotary, capable of occupying at least a vertical position, adjacent to the rear surface of the seats 2 (pos. 1a in Fig. 1), and a position close to horizontal (parallel to the longitudinal axis of the car) - pos. 1b in Fig. 1.

Полка-органайзер эксплуатируется следующим образом.The organizer shelf is operated as follows.

В сложенном состоянии полка 1 (1а) устанавливается в плоскости спинок 3 сидений 2 (дополнительно отгораживая багажный отсек от пассажирского салона). При этом полка 1 никак не связана с другими конструктивными элементами багажного отделения, а значит, не препятствует перемещению сидений 2 по направляющим 4. Габаритные размеры полки, соответствующие багажным отделениям широкого ряда транспортных средств определяются элементарным расчётом или опытным путём. В случае необходимости разделения (организации) пространства багажного отсека полка 1 откидывается в положение 1б за счёт поворота относительно звена 5. После установки полки 1 в рабочее положение 1б на ней можно размещать второй ряд грузов. При изменении (регулировке) угла наклона спинки (спинок) 3 за счёт работы параллелограммного механизма положение полки сохраняет своё положение относительно продольной оси автомобиля, Таким образом, исключается выпадение или скатывание груза с полки 1. В случае необходимости организовать большой грузовой отсек спинки 3 полностью откидываются (до соприкосновения с полом транспортного средства), при этом полка 1 автоматически занимает положение, соответствующее плоскости откинутой спинки 3.When folded, the shelf 1 (1a) is installed in the plane of the backs 3 of the seats 2 (additionally fencing off the luggage compartment from the passenger compartment). In this case, shelf 1 is not connected in any way with other structural elements of the luggage compartment, which means that it does not interfere with the movement of seats 2 along the rails 4. The overall dimensions of the shelf corresponding to the luggage compartments of a wide range of vehicles are determined by elementary calculation or experimentally. If it is necessary to divide (organize) the luggage compartment space, shelf 1 is folded back to position 1b due to rotation relative to link 5. After installing shelf 1 in working position 1b, the second row of weights can be placed on it. When changing (adjusting) the angle of inclination of the back (backs) 3 due to the operation of the parallelogram mechanism, the position of the shelf retains its position relative to the longitudinal axis of the vehicle, thus preventing the load from falling or rolling off the shelf 1. If it is necessary to organize a large cargo compartment, the backrests 3 fully recline (until it touches the floor of the vehicle), while the shelf 1 automatically takes a position corresponding to the plane of the folded back 3.

Достигнутый результат: при регулировании наклона спинки 3 зафиксированное ранее положение полки (в первую очередь – рабочее, откинутое, положение) не меняется относительно продольной оси автомобиля или меняется в рамках небольшой погрешности. The achieved result: when adjusting the inclination of the backrest 3, the previously fixed position of the shelf (first of all - the working, reclined, position) does not change relative to the longitudinal axis of the vehicle or changes within a small error.

Опытный экземпляр полки был испытан в реальных условиях эксплуатации и подтвердил достижение заявленного технического результата (см. фиг. 2, 3).The prototype of the shelf was tested in real operating conditions and confirmed the achievement of the claimed technical result (see Fig. 2, 3).

Claims (2)

1. Полка-органайзер для багажного отделения транспортного средства, содержащего сиденья с регулируемым углом наклона спинок, выполненная с возможностью крепления к спинкам сидений и с возможностью поворота для приведения в рабочее положение, отличающаяся тем, что полка закреплена на звене параллелограммного механизма, при этом одно из смежных звеньев параллелограммного механизма представляет собой продольный элемент спинки с регулируемым углом наклона.1. Shelf organizer for the luggage compartment of a vehicle, containing seats with an adjustable angle of inclination of the backrests, made with the possibility of attachment to the backrests of the seats and with the possibility of turning to bring into the working position, characterized in that the shelf is fixed on the link of the parallelogram mechanism, with one of the adjacent links of the parallelogram mechanism is a longitudinal backrest element with an adjustable angle of inclination. 2. Полка-органайзер по п. 1, отличающаяся тем, что она предназначена для установки на сиденья, выполненные с возможностью движения по направляющим в полу кузова транспортного средства. 2. Shelf organizer according to claim. 1, characterized in that it is intended for installation on seats made with the possibility of movement along the guides in the floor of the vehicle body.

Images