RU19816U1 - Вертолетная установка для тушения пожара - Google Patents

Description

Вертолетная установка для тушения пожара

Полезная модель относится к средствам пожаротушения, в частности, с применением вертолета.

Известны системы и устройства для тушения пожаров, например. вертолетный огнетушитель БЗМЪй. выпускаемый канадской компанией SEI Industries Ltd в г. Ванкувер провинции Британская Колумоия - ij. 8 нем важным средством борьбы с огнем является подвесной 01 нетушитель к вертолетам. Выпуск жидкости происходит при открытии выпускною клапана, управляемою из вертолета. Недостатком такого вертолетного огнетушителя является отсутствие возможности направленного распределения струи в горизонтальной и вертикальной плоскостях, так как выброс жидкости осушсствляется только вертикально вниз.

Известна остановка тушения пожара, которая соДержит емкость с запорным клапаном для жидкости, систему рукавов и трубопроводов с арматурой, насосы, размещенные в герметичной камере, соединенной с зжектором. при этом насосы посредством трубопроводов соединены со всасывающим рукавом, емкостью, рукавом с пожарным стволом и коллектором с форсунками. Емкость для жидкости выполнена из прорезиненной ткани, заключена в поясные бандажи и подвешена к узлам фюзеляжа. Кроме того, установка имеет систему подтяга всасывающего S64D I/16. I/I8

рукава, содержащую леосдку. CHCICM олоков. через которые трос лебедки связан с концом всасывающею рукава (Патент №2097276, РФ, B64D 1/18. опуЬл. БИ №33. 1997) - 2.

Хотя эта установка имеет возможность выброса жидкости с регулировкой ее направленности, ей присущ недостаток - опасность подлета вертолета близко к горящему объекту в связи с расположением оборудования непосредственно в вертолете, что ограничивает возможность {у тения пожар а.

Для сравнительного анализа с предлагаемой полезной моделью выбрано устройство для забора, гранепортировки и слива жидкости (Пагент №56546Ь. РФ. B64D 9/00} - 3{. относящееся к оборудованию легательных аппаратов, а именно к вертолетам. Устройство представляет собой емкость, которая посредством строп присоединена к внешней подвеске вертолета. Внутри емкости расположена заборно-сливная система, состоящая из поплавка, сильфона и механизма фиксации системы. Слив жидкости производится из емкости через отверстие в днище в вертикальном направлении.

При этом вертолет не может снизиться непосредственно к очагу пожара из-за опасности в работе пожарного оператора и экипажа, а слив с большой высоты не эффективен в результате распыления жидкости воздушным потоком от винтов всрюдета.

Полезная модель решает задачу повышения эффективности устройства для тушения пожаре, определяемой возможностью как вертикального слива жидкости, так и выброса жидкости с регулировкой ее направленности.

Поставленная задача достигается тем. что вертолетная установка для тушения пожара, содержащая емкость с заборно-сливной системой, закрепленную на внешней подвеске вертолета, оборудована пожарным стволом и насосами, при этом всасывающие патрубки насосов связаны с емкостью, а нагнетающие патрубки через напорные рукава - с коллектором, установленным на емкости и связанным с пожарным стволом, выполненным с возможностью поворота в вертикальной и горизонтальной плоскостях, при этом подвеска зафиксирована от поворота относительно вертикальной оси подвески вертолета.

Для предохранения насосов от возможного повреждения при заборе жидкости или опускании на землю установки на последней закреплен каркас, на котором для забора жидкости из емкостей транспортных средств, например, пожарной машины, установлен дополнительный пожарный рукав.

Сущность полезной модели поясняется на Фиг. 1 - 5, где:

Фиг. 1 - вертолетная установка для тушения пожара с- фиксацией от поворота относительно вертикальной оси подвески вертолета;

Фиг. 3 - вид по Б - вид сверху на емкость:

Фиг. 4 - узел В - узел фиксация троса:

Фиг. 5 - вариант забора жидкости из емкости транс-портного средства.

Здесь: 1 - вертолет: 2 - подвеска: 3 - стропы: 4 - емкость: 5 - каркас; 6 - насос: 7 - напорный рукав; 8 - коллектор; 9 - пожарный ствол; 10 механизм поворота ствола в горизонтальной плоскости: 11 - качалка: 12 - механизм поворота ствола в вертикальной плоскости: 13 - дополнительный пожарный рукав: 14 - тросы фиксации подвески; 15 - распорка; 16 - кольца предохранительные; 17 - пожарная машина, 18 - сигнализатор нижнего уровня.

На подвеске 2 вертолета 1 с помощью строп 3 подвешена емкость 4 с приваренным каркасом 5. В емкости 4 размещена заборно-сливная система с сигнализатором нижнего уровня 18.

На емко ста 4 закреплены насосы 6 и коллектор 8, с которым связан пожарный ствол 9. Коллектор 8 через напорные рукава 7 связан с насосами 6. Пожарный ствол 9 выполнен с возможностью поворота в 1горизонтальной и вертикальной плоскостях с помощью механизмов поворота 10 и 12 соответственно. Для забора, жидкости из емкостей транспортных средств имеется дополнительный пожарный рукав 13, закрепленный, например, на каркасе 5. Установка от поворота относительно вертикальной оси подвески зафиксирована с помощью двух тросов 14, закреплены. одними кс-ниамы на вертолете I, а. другими на емкости 4. Тросы 14 выполнены на всю длину подвески по обе стороны относительно ее. причем тросы 14 проходят через отверстия в распорках 15. В отверстия вставлены кольца 16. предохраняющие тросы от механических повреждений.

При зависании и снижении вертолета над водоемом емкость 4 опускается в него и с помошью заборно-сливной системы заполняется водой. Наполнение емкости жидкостью возможно непосредственно от пожарной машины с помощью пожарного рукава 13, закрепленного на каркасе 5.

После наполнения емкости 4 жидкостью вертолет направляется к очагу пожара. Вертикальный слив жидкости происходит через отверстие в днишс емкости, как и установке-прототипе, при зависании вертолета над очагом возгорания. Для более эффективного тушения пожара вертолет может подлететь с разных сторон очага пожара и зависнуть на нужной высоте. Оператор с вертолета подает сигнал на включение насосов 6, которые начинают перекачивать жидкость из емкости 4 в коллектор 8 через напорные рукава 7. откуда жидкость поступает на пожарный ствол 6. С помощью механизмов поворота 10 и 12 по сигналу оператора ствол перемещается в горизонтальной и вертикальной плоскостях соответственно, направляя струю жидкости в нужном направлении. Положение емкости относительно очага пожара может меняться

зависанием вертолета. По истечении жидкости до определенного уровня срабатывает сигнализатор нижнего уровня 18 и насосы 6 автоматически отключаются.

Таким образом, защищаемая в качестве полезной модели пожарная установка для тушения пожара является эффективным средством при тушении пожара, определяемым возможностью как вертикального слива жидкости, так и выброса жидкости с регулировкой ее направленности, кроме того, здесь предусмотрена возможность забора жидкости как из водоемов рек. озер, прудов и т.п. источников, так и из емкостей транспортных средств.

Выполнение конструктивных мероприятий, отличающих данную пожарную установку от прототипа, позволяет- проводить пожаротушение, безопасное для экипажа и пожарного оператора.

Claims (3)

1. Вертолетная установка для тушения пожара, содержащая емкость с заборно-сливной системой, закрепленную на внешней подвеске вертолета, отличающаяся тем, что емкость, зафиксированная от поворота относительно вертикальной оси подвески, оборудована пожарным стволом и насосами, всасывающие патрубки которых связаны с емкостью, а нагнетающие через напорные рукава - с коллектором, установленным на емкости и связанным с пожарным стволом, выполненным с возможностью поворота в горизонтальной и вертикальной плоскостях.

2. Вертолетная установка для тушения пожара по п.1, отличающаяся тем, что для предохранения насосов от возможных механических повреждений на емкости закреплен каркас.

3. Вертолетная установка для тушения пожара по п.1, отличающаяся тем, что для забора жидкости от наземного транспортного средства она снабжена дополнительным пожарным рукавом.