RU197638U1 - Складной ящик - Google Patents

Abstract

Полезная модель относится к ящику, предназначенному для переноски, перевозки и хранения товаров, причем в нерабочем положении его объем уменьшают путем складывания стенок в горизонтальное положение. Для повышения жесткости и надежности ящика он имеет цельное коробчатое днище, включающее дно, замкнутый борт по периметру дна и панель жесткости под дном. С бортом дна шарнирно соединены две продольные стенки и две поперечные стенки. Заодно с замкнутым бортом и дном выполнены кронштейны, расположенные на внутренней стороне замкнутого борта по всей его длине. На каждом кронштейне выполнены заодно с ним две оси, которые расположены в отверстиях пары ушек каждой стенки ящика так, что каждая пара ушек, обладающая свойствами упругости, плотно охватывает соответствующий ей кронштейн днища с противоположных сторон. Каждая поперечная стенка имеет на каждом ее вертикальном конце стойку жесткости, выполненную заодно с поперечной стенкой, каждая стойка выполнена с ограничительным вертикальным упором для ограничения перемещения смежной с ней продольной стенки при их стыковке, при этом на стороне стойки, обращенной к продольной стенке, выполнены зацепы, находящиеся в зацеплении с ответными зацепами, выполненными на торцовой стороне смежной продольной стенки в рабочем положении ящика. Внутри верхней угловой части каждой продольной стенки установлен подпружиненный фиксатор-защелка, входящий в зацепление с выступом, выполненным в верхней части стойки, фиксатор-защелка связан с кнопкой-движком для оттяжки фиксатора-защелки в нерабочее положение, каждая кнопка-движок расположена в углублении продольной стенки, причем нижняя сторона каждой стенки ящика выполнена со ступенью, образующей углубление, которое по длине ограничивается ушками, расположенными в углублении ступени между нижней поверхностью стенки и поверхностью ступени, а верхняя часть каждой стенки ящика имеет утолщение в вертикальном направлении. 6 з.п. ф-лы, 14 ил.

Description

Данное техническое решение относится к ящикам для переноски, транспортировки и хранения продуктов, товаров и вещей, причем такие ящики относятся к складным ящикам, которые в транспортном положении занимают меньший объем в сравнении с рабочим положением ящика. Данные конструкции ящиков относятся преимущественно к оборотной таре, перевозимой в складном положении с целью экономии рабочего пространства транспортного средства.

Известны складные ящики для транспортировки товаров и их хранения, каждый из которых содержит днище и шарнирно связанные с ним продольные и поперечные стенки ящика, соединенные между собой в рабочем положении соединительными средствами, расположенными в местах примыкания стенок друг к другу (RU 125162 U1, 27.02.2013, ООО «Мега Пул Системс». US 20030116564 A1, 26.06.2003, Rehrig pacific Co (US). US 6601724 B1, 05.08.2003, Rehrig pacific Co (US). GB 2452750 A, 18.03.2009, Linpac Allibert LTD (ГБ). GB 2443949 A, 21.05.2008, Rehrig pacific Co (US). US 4917255 A, 17. 04. 1990, Jet Corp (US). RU 2497735 C2, 10.11.2013 СП БЕРНЕР ПЛАСТИК ГРУП, С.Л. (ES). RU 194604 U1,17.12.2019, ООО "Ай-Пласт" (RU). RU 2495804 C2, 20.10.2013, ИФЦО Системс Гмбх (DE). RU 2591092 C1, 10.07.2016, ИФКО СИСТЕМЗ ГМБХ (DE). RU 2528160 C1, 10.09.2014, ИФЦО Системс ГмбХ (DE). RU 123394 U1, 27.12.2012, ООО "ТОПАЗ" (RU). RU 2549052 С2, 20.04.2015, ИФКО СИСТЕМЗ ГМБХ (DE). RU 2555673 С2, 10.07.2015, ИФЦО Системс Гмбх (DE).

В указанном выше патенте RU 2497735 C2 раскрыт складной ящик, включающий прямоугольное основание, к кромкам которого шарнирно присоединены две боковые большие стенки и две боковые малые стенки, причем на двух противолежащих стенках, предпочтительно торцевых стенках, расположены фиксирующие устройства, включающие сдвигаемые по вертикали центральные управляющие элементы, связанные с горизонтально перемещаемыми засовами, которые в одном положении фиксируют стенки концами задвижек засовов, а в другом положении освобождают эту фиксацию для складывания четырех стенок в плоскостях, прилегающих к основанию, причем ящик включает поворачиваемые элементы, соединяющие засовы с центральным элементом посредством двух пар упругих частей, которые в ненапряженном состоянии поддерживают выдвинутое наружу положение задвижек, обеспечивающее сцепление торцевых стенок и боковых стенок, при этом при смещении центрального элемента вверх с преодолением сопротивления упругих частей задвижки втягиваются, освобождая стенки.

В патенте RU 194604 U1 представлен складной контейнер, содержащий перфорированные отверстиями прямоугольное днище и прямоугольные панели, выполненные из пластика, и снабженные шарнирами для попарного встречного поворота панелей в положения параллельно и перпендикулярно днищу, причем днище и панели выполнены с рамкой, при этом на двух противоположных сторонах днища шарниры расположены выше, чем на двух других, отличающийся тем, что каждый шарнир состоит из оси, установленной в петле, при этом ось выполнена заодно с панелью, и имеет кулачковый профиль, а петля выполнена в виде проёма в днище, образованного двумя встречно направленными неполнокольцевыми петлями, и содержит паз, выполненный с возможностью вращения в нём оси шарнира при складывании и раскладывании панелей.

В патенте RU 2495804 C2 раскрыт складной ящик, имеющий основание и две продольные и поперечные внешние стенки, каждая из которых размещена напротив парной, и выполнена с возможностью складывания относительно основания, характеризующийся тем, что каждая из продольных внешних стенок включает, по крайней мере, у края поперечной стенки выступ, размещенный в направлении поперечной внешней стенки в развернутом состоянии ящика, при этом выступ выполнен с возможностью ограничения складывания поперечных внешних стенок наружу; и каждая из поперечных внешних стенок включает пружинный предварительно натянутый механизм блокировки, установленный снаружи поперечной внешней стенки, который, в развернутом состоянии ящика, включает захватывающий элемент, выполненный с возможностью перемещения в вертикальном направлении относительно поверхности основания и возможностью фиксации выступом продольной внешней стенки, при этом выступ и/или захватывающий элемент (100) включает контактные поверхности, наклонно размещенные относительно вертикального направления в развернутом состоянии ящика таким образом, что механизм блокировки, при превышении предварительно определенной силы, направленной внутрь и действующей на поперечную внешнюю стенку, открывается за счет предварительного натяжения пружины.

В патенте RU 2591092 C1 раскрыт ящик, содержщий дно, по меньшей мере, две пары соответственно противоположных боковых стенок, причем первая из боковых стенок проходит вверх от дна в вертикальном направлении, по меньшей мере, частично только на высоту извлечения, которая меньше, чем высота одной или нескольких из остальных боковых стенок, чтобы задавать латеральный проем с размерами, которые обеспечивают возможность доступа к продуктам и удаления продуктов, содержащихся в ящике, через латеральный проем; и вставку для расположения на дно, причем вставка выполнена в зависимости от продуктов, подлежащих размещению в ящике, при этом вставка содержит множество втулок, которые выполнены с возможностью удерживать бутылки, расположенные в ящике, при этом втулки содержат внешнюю граничную поверхность, проходящую вверх в вертикальном направлении, причем высота поверхности изменяется вдоль внешней окружности втулки, при этом, по меньшей мере, одна втулка содержит область граничной поверхности, ограничивающую втулку в направлении, параллельном первой боковой стенке, причем область имеет меньшую высоту, чем вторая область граничной поверхности, ограничивающая втулку в направлении первой боковой стенки.

В патенте RU 2528160 C1 раскрыта конструкция ящика, включающего пол; две противоположно расположенные короткие боковые стенки, размещенные вверх от пола в вертикальном направлении; и две противоположно расположенные длинные боковые стенки, размещенные вверх от пола в вертикальном направлении; при этом одна из четырех боковых стенок выполнена в виде открывающейся стенки, которая полностью покрывает область боковой поверхности в закрытом состоянии и может быть переведена в открытое состояние, в котором открывающаяся стенка покрывает только часть области боковой поверхности таким образом, что в открытом состоянии открывающаяся стенка установлена под полом, причем, что одна из длинных боковых стенок выполнена как открывающаяся стенка; боковые стенки, которые выполнены не как открывающаяся стенка, выполнены подвижными относительно пола так, чтобы боковые стенки могли складываться внутрь от вертикального положения в направлении пола, чтобы в сложенном состоянии они находились в горизонтальном положении параллельно полу; и пол, с противоположных сторон коротких боковых стенок, смежных с открывающейся стенкой, включает краевые области неподвижного пола, расположенные ниже в вертикальном направлении, чем открывающаяся стенка в сложенном состоянии под полом, так что ящик и в разложенном, и в сложенном состоянии может штабелироваться, независимо от того, открыта или закрыта открывающаяся стенка в разложенном состоянии, где в разложенном и в сложенном состоянии краевая область неподвижного пола образует контактную поверхность между штабелированными ящиками (RU 2528160 C1, 10.09.2014. В65D6/18).

В патенте RU 123394 U1 раскрыт складной ящик, содержащий основание, две короткие и две длинные боковые стенки, каждая из которых шарнирно прикреплена к краям основания, при этом верхние края боковых стенок шарнирно прикреплены к прилегающим краям верхней рамы с возможностью их сложения внутрь ящика, а каждая из длинных боковых стенок состоит из верхней и нижней пластин, шарнирно соединенных между собой с возможностью сложения гармошкой в виде двойного сгиба внутрь ящика, при этом ящик имеет запирающие элементы, выполненные с возможностью фиксации боковых стенок ящика в рабочем положении, а в верхней части - коротких боковых стенок, под верхней рамой выполнены ручки для переноса ящика в рабочем положении, при этом на торцах и передних сторонах боковых стенок ящика выполнены ребра жесткости, отличающийся тем, что содержит, по меньшей мере, четыре ограничителя, две ручки для приведения ящика в рабочее положение и четыре ручки для переноски ящика в собранном положении, каждая из которых расположена в середине каждой из боковых сторон основания, а ручки для приведения ящика в рабочее положение выполнены в середине коротких сторон верхней рамы, над ручками для переноса ящика в рабочем состоянии, при этом в нижней части одной из коротких боковых стенок выполнены две петли-направляющие с возможностью установки между ними и боковой стенкой рекламного листка, а все шарнирные соединения выполнены в теле ящика в виде стержней и петель, которые расположены на верхних и нижних сторонах боковых стенок ящика, краях основания и верхней рамы, а также на краях верхних и нижних пластин с возможностью вхождения петель в стержни и свободного вращения петель на стержнях, при этом ребра жесткости выполнены в виде швеллера, а каждый из ограничителей выполнен в теле ящика и состоит из крючка и впадины, расположенных навстречу друг другу, при этом впадины расположены на торцевых краях одних боковых стенок ящика, а крючки расположены на торцевых краях других боковых стенок ящика с возможностью их вхождения во впадины, при этом ящик имеет по меньшей мере восемь запирающих элементов, каждый из которых выполнен в теле ящика в виде направляющей и языка, входящего в данную направляющую с возможностью его защелкивания в ней, а четыре направляющие запирающих элементов расположены по две снизу на основании ящика, по разным сторонам от ручки для переноса ящика в собранном положении, а другие четыре направляющие запирающих элементов расположены по торцевым краям коротких боковых стенок ящика, при этом языки запирающих элементов расположены на торцах длинных боковых стенок ящика с возможностью вхождения в соответствующие им направляющие.

В патенте RU 2549052С2 раскрыта конструкция ящика, содержащего: дно, по меньшей мере, две пары соответственно противоположных боковых стенок, причем первая из боковых стенок проходит вверх от дна в вертикальном направлении, по меньшей мере, частично только на высоту извлечения, которая меньше, чем высота одной или нескольких из остальных боковых стенок, чтобы задавать латеральный проем с размерами, которые обеспечивают возможность доступа к продуктам и удаления продуктов, содержащихся в ящике, через латеральный проем; и вставку для расположения на дно, причем вставка выполнена в зависимости от продуктов, подлежащих размещению в ящике, при этом каждая боковая стенка, расположенная рядом с первой боковой стенкой, содержит отверстие для захвата для поднятия ящика, причем каждое отверстие для захвата содержит первую область отверстия, проходящую параллельно дну, и вторую область отверстия, расположенную на стороне отверстия для захвата, обращенной к первой боковой стенке, и проходящую, по существу, в вертикальном направлении.

Общими признаками представленного в данном описании технического решения с известными техническими решениями являются такие признаки, что каждый складной ящик содержит днище с шарнирно прикрепленными к нему продольными стенками и поперечными стенками, при этом стенки соединены между собой элементами соединения и выполнены складывающимися в транспортное положение.

Существенно, что складные ящики обладают типовым недостатком – неудовлетворительной надежностью, связанной как с перегрузками ящика, так и его жесткостью. Их жесткость указанных выше ящиков не отвечает динамическими нагрузкам, которые возникают в несущих элементах ящика и в наиболее его нагруженных местах соединений днища со стенками. Существенными с точки зрения разрушения ящика являются динамические нагрузки в диагональных направлениях ящика, что зачастую приводит к перекосам ящиков в указанных направлениях, поломками шарнирных соединений стенок ящика с днищем и уменьшению срока службы ящика.

Техническим результатом полезной модели, представленной в данном описании, является повышение жесткости и надежности ящика.

Технический результат получен складным ящиком, характеризующимся выполнением цельного коробчатого днища, включающим дно, замкнутый борт по периметру дна и панель жесткости под дном, с бортом дна шарнирно соединены две продольные стенки и две поперечные стенки, заодно с замкнутым бортом и дном выполнены кронштейны, расположенные на внутренней стороне замкнутого борта по всей его длине, на каждом кронштейне выполнены заодно с ним две оси, которые расположены в отверстиях пары ушек каждой стенки ящика так, что каждая пара ушек, обладающая свойствами упругости, плотно охватывает соответствующий ей кронштейн днища с противоположных сторон, каждая поперечная стенка имеет на каждом ее вертикальном конце стойку жесткости, выполненную заодно с поперечной стенкой, каждая стойка выполнена с ограничительным вертикальным упором для ограничения перемещения смежной с ней продольной стенки при их стыковке, при этом на стороне стойки, обращенной к продольной стенке, выполнены зацепы, находящиеся в зацеплении с ответными зацепами, выполненными на торцовой стороне смежной продольной стенки в рабочем положении ящика, внутри верхней угловой части каждой продольной стенки установлен подпружиненный фиксатор-защелка, входящий в зацепление с выступом, выполненным в верхней части стойки, фиксатор-защелка связан с кнопкой-движком для оттяжки фиксатора-защелки в нерабочее положение, каждая кнопка-движок расположена в углублении продольной стенки, причем нижняя сторона каждой стенки ящика выполнена со ступенью, образующей углубление, которое по длине ограничивается ушками, расположенными в углублении ступени между нижней поверхностью стенки и поверхностью ступени, а верхняя часть каждой стенки ящика имеет утолщение в вертикальном направлении.

Панель жесткости дна выполнена заодно с дном из перекрещивающихся ребер жесткости.

Кронштейны и ушки шарнирного соединения расположены равномерно по периметру замкнутого борта.

Каждая стенка установлена на шарнирах соединения с возможностью поворота в сторону дна ящика, исключающем поворот стенки в противоположном направлении, для чего каждая продольная стенка имеет вертикально ориентированный выступ, упирающийся в поперечную стенку в рабочем положении ящика.

Каждая стенка ящика имеет объемную форму и внутри нее расположены перекрещивающиеся поперечные и продольные ребра жесткости, которые выполнены заодно со стенкой ящика.

Ось каждого кронштейна шарнирного соединения дна ящика с одной из продольных стенок ящика расположена ниже аналогичной оси каждого кронштейна шарнирного соединения дна с другой продольной стенкой ящика, а ось каждого кронштейна шарнирного соединения дна с любой поперечной стенкой ящика расположена выше оси каждого шарнирного соединения дна с продольной стенкой ящика.

В сложенном положении стенок, когда они расположены горизонтально, первая продольная стенка прилегает к дну, на первой продольной стенке расположена вторая продольная стенка, на которой расположены первая и вторая поперечные стенки.

Высота h1 от днища до прямой линии, на которой расположены оси поворота шарниров одной стенки находится в пределах h1=5,0-7,0мм, высота h2 от днища до прямой линии, на которой расположены оси поворота шарниров другой продольной стенки, находится в пределах h2=20,0-22мм, при условии, что толщина t каждой стенки выбрана в пределах 19,0-21,0мм.

На фиг.1 показан складной ящик на виде спереди с продольной передней стенкой (4п).

На фиг.2 – ящик на виде сзади с продольной задней стенкой (4з).

На фиг.3 – ящик на виде слева с поперечной левой стенкой (5л).

На фиг.4 – ящик на виде справа с поперечной правой стенкой (5п).

На фиг.5 – днище ящика с замкнутым бортом и кронштейнами, выполненными заодно с бортами и дном днища ящика.

На фиг.6 – фрагмент днища ящика с замкнутым бортом и кронштейнами, соединенными с дном и бортом на виде сверху, с вырывом дна и показанными в нем элементами панели жесткости.

На фиг.7 – шарнирное соединение продольной стенки ящика с его днищем.

На фиг.8 – шарнирное соединение продольной стенки с днищем ящика, вид на соединение в горизонтальном положении продольной стенки, когда она расположена на дне ящика.

На фиг.9 – торцовая сторона продольной стенки ящика с расположенными на ней зацепами.

На фиг.10 – схема ящика на виде изнутри с продольной стенкой 4з ящика, которая расположена в сложенном состоянии на дне ящика.

На фиг.11 – складной ящик в аксонометрии в рабочем положении.

На фиг.12 – складной ящик в аксонометрии в транспортном положении.

На фиг.13 – складной ящик вид снизу в плане.

На фиг.14 – складной ящик с разложенными поперечными стенками.

Складной ящик выполнен из высокопрочной и упругой пластмассы методом литья под давлением так, что все элементы его основных формообразующих частей (днище, и стенки ящика, шарнирно соединенные друг с другом) представляют собой монолитные цельные детали, включая ребра жесткости этих деталей.

Складной ящик (фиг.1) содержит коробчатое днище, включающее прямоугольное дно 1, с которым заодно выполнен прямоугольный замкнутый борт 2, расположенный по периметру дна 1 (фиг.5). При этом две длинные стороны борта 2 (фиг.1) имеют меньшую высоту в сравнении с высотой каждого условно короткого борта (фиг.3). Днище ящика также включает расположенное под дном 1 и заодно с ним каркас жесткости (фиг.5), состоящий из окантовки 3 и перекрещивающихся, в виде сетки (решетки) с прямоугольными ячейками, образованными ребрами жесткости (фиг.13) для восприятия основной нагрузки от действия содержимого в складном ящике при его переноске или при перевозке. Предпочтительно, каркас жесткости выполнен решетчатым, однако при этом он может иметь и иную структуру. В данном решении каркас жесткости представляет собой решетку с прямоугольными ячейками, в углах которой монолитно к ребрам и дну прикреплены округлые ножки 4 дополнительно связанные с ребрами и дном диагональной перемычкой, при этом в средней части для усиления симметрично расположены ячейки 5, выступающие за пределы решетки. Окантовка с решеткой представляет собой объемную конструкцию, перпендикулярную дну 1, работающую на изгиб и кручение. Между дном 1 и 2 бортом образован прямой угол, причем борт простирается вверх от дна.

Длинные передний и задний борта 2 дна 1 (фиг.5) имеют одинаковую высоту, а поперечные короткие борта 2 имеют высоту, которая больше высоты каждого длинного борта. С передним длинным бортом 2 шарнирно соединена продольная передняя стенка 4п ящика (фиг.1), с задним длинным бортом 2 (фиг.2) шарнирно соединена продольная задняя стенка 4з ящика. С правым поперечным коротким бортом 2 (фиг.3), шарнирно соединена поперечная правая стенка 5п ящика, с левым поперечным коротким бортом 2 (фиг.4) шарнирно соединена поперечная левая стенка 5л ящика.

В верхней части поперечных стенок 5п и 5л ящика (фиг.3,4) выполнены выемки 6, образующие две ручки 7 и 8 для переноски ящика.

Заодно с бортом 2 и дном 1 выполнены имеющие открытую сверху объемную форму кронштейны 9 (фиг.5), расположенные по всей длине борта 2 на его внутренней стороне. На противоположных сторонах каждого кронштейна 9 выполнены заодно с ним две оси 10 (фиг.6). Высота h1 (фиг.5) расположения каждой оси 10 над дном 1 кронштейнов 9, расположенных на заднем длинном борту 2, меньше высоты h2 расположения каждой оси 10 над дном 1 ящика кронштейнов 9, расположенных на переднем длинном борту 2. Высота h3 расположения каждой оси 10 над дном 1 ящика кронштейнов 9, расположенных на каждом коротком борту 2, больше высоты расположения каждой оси 10 над дном 1 ящика кронштейнов 9, расположенных на каждом длинном борту 2.

Расположение осей 10 кронштейнов 9 дна ящика на разных указанных высотах позволяет максимально компактно укладывать в горизонтальное транспортное положение сначала стенку 4з ящика (фиг.12) на стенку 4п ящика, и далее укладывать стенку 4з укладывать в горизонтальное положение стенки 5л и 5п.

Каждая стенка ящика в ее нижней части имеет выполненные заодно с ней проемы со стенками 12 (на фиг.8) с отверстиями 11 в них, в которых расположены оси 10 кронштейнов 9. Стенки 12 проемов выполнены заодно с каждой стенкой ящика так, что каждая пара стенок, обладающая свойствами упругости, плотно охватывают каждый соответствующий ей кронштейн 9 с его противоположных сторон. Кроме своего прямого назначения (шарнирного соединения стенок ящика с его дном) кронштейны 9 выполняют функции ребер жесткости, преимущественно в виде элементов П-образного поперечного сечения. Кронштейны выполнены заодно с дном 1 и бортом 2 днища ящика так, как это показано на фиг.7.

Кронштейны 9 расположены равномерно по периметру борта 2, стенки 12 проемов расположены равномерно по длине каждой стенки ящика, при этом стенки 12 проемов расположены в углублениях 13 (фиг.8) образованной г-образными ступенями 14 (фиг.7) в нижней части стенок ящика.

Углубление 13 по длине ограничивается стенками 12 проемов (фиг.8). Стенки 12 проемов 12 кроме своего прямого назначения (шарнирного соединения стенок ящика с его дном) выполняют функции ребер жесткости. Они расположены в углах углублений 13 ступеней 14 между нижней поверхностью 15 стенки и верхней поверхностью 16 каждой ступени 14.

В рабочем положении ящика (фиг.11) шарнирные соединения каждой стенки ящика скрыты в углу углублений 13 ступеней 14 между нижней поверхностью 15 стенки и поверхностью 16 ступени 14, что исключает их повреждение в процессе эксплуатации ящика.

В каждой стенке ящика изнутри выполнены перемычки 17 (фиг1-4), между которыми в стенках ящика образованы продольно ориентированные и параллельно расположенные по отношению к днищу и к друг к другу вентиляционные окна 18. Перемычки 17 выполняют функции ребер жесткости, и они выполнены заодно со стенками ящика.

Каждая поперечно расположенная стенка ящика 5л или 5п (фиг.9,11) имеет полую стойку 19 жесткости, выполненную заодно с поперечной стенкой. Каждая стойка 19 изнутри выполнена с ограничительным вертикально расположенным упором 20 (фиг.11) для ограничения перемещения смежной с ней продольной стенки при их стыковке. На стороне стойки, обращенной к продольной стенке ящика, выполнены зацепы 21, находящиеся в зацеплении с ответными зацепами 22 (фиг.9), выполненными на торцовой стороне 23 смежной продольной стенки ящика в его рабочем положении. Зацепы 21 выполнены г-образными в поперечном сечении со скошенными внешними углами. Длинные полки двух зацепов 21 ориентированы вертикально вверх, при этом ответные зацепы 22 также выполнены г-образными со скошенными углами, а их длинные полки ориентированы вертикально вниз.

Зацепы 21 и 22 входят друг в друга при повороте любой продольной стенки 4л или 4з в сторону соответствующей поперечной стенки складного ящика. Скошенные углы зацепов обеспечивают свободное вхождение зацепов 21 и 22 друг в друга

Внутри верхней угловой части каждой продольной стенки установлена подпружиненная фиксатор-защелка 24 (фиг.10) входящая в зацепление с выступом 25, выполненным в верхней части стойки, при этом фиксатор защелка имеет скошенную вовнутрь торцевую часть для прохождения выступа и выдвигается в полость, выполненную в стойке 19. Фиксатор-защелка 24 оснащена кнопкой-движком 26 для оттяжки фиксатора-защелки 24 в нерабочее положение. Кнопка-движок расположена в отверстии, выполненном с внутренней стороны каждой продольной стенки ящика.

Шарнирное соединение каждой стенки выполнено односторонним с возможностью поворота на 90 градусов от условной вертикальной плоскости параллельной борту 2 в сторону днища и ограничением поворота стенки в обратном направлении, для чего каждая продольная стенка 4 имеет выступ 27 (фиг.8), упирающийся в борт 2 когда стенка 4 переводится в рабочее вертикальное положение.

Стенки ящика имеют объемную форму, полученную методом указанного литья. Стенки имеют расположенные изнутри множество перекрещивающихся поперечных и продольных ребер 28 жесткости (фиг.11), которые выполнены заодно со стенками ящика.

Верхняя часть каждой стенки ящика имеет утолщение 29 в вертикальном направлении, существенно повышающая прочность ящика и его жесткость. В контуре утолщения 29 стенки (фиг.11) расположены ребра жесткости (на чертежах условно не показано), что уменьшает возможность динамического взаимодействия с ребрами жесткости загружаемого в ящик товара.

Каркас 3 жесткости (фиг.13) примыкает снизу к дну 1 ящика, он образован множеством перекрещивающихся ребер 30 жесткости (фиг.13), которые расположены в замкнутом контуре в виде обечайки жесткости, выполненной (отлитой) заодно со стенкой дна 1 и с отлитыми заодно ребрами жесткости.

Каждая ось 10 шарнирного соединения дна 1 с одной из продольных стенок 4 ящика расположена ниже каждой аналогичной оси шарнирного соединения дна с другой продольной стенкой 4 ящика.

Каждая ось 10 шарнирного соединения дна 1 с каждой поперечной стенкой 5л или 5п расположена выше каждой оси шарнирного соединения дна с продольной стенкой 4п или 4з.

Оси 10 шарнирных соединений поперечных стенок 5л и 5п с дном 1 ящика расположены выше осей шарнирных соединений продольных стенок 4 с дном 1.

В сложенном положении стенок, когда они расположены горизонтально, расположение осей шарнирных соединений всех стенок позволяет передней продольной стенке 4п (фиг.12) плотно прилегать к дну 1 ящика, далее, на ней в горизонтальном положении располагать заднюю продольную стенку 4з, на которой располагают поперечные левую и правую стенки 5л и 5п, соответственно. При этом все стенки плотно прилегают друг к другу и к дну 1.

Высота h1 от днища до прямой линии, на которой расположены оси поворота шарниров одной стенки находится в пределах h1=5,0-7,0мм, а высота h2 от днища до прямой линии, на которой расположены оси поворота шарниров другой продольной стенки находится в пределах h2=20,0-22мм. при условии, что толщина t каждой стенки выбрана в пределах 19,0-21,0мм. В результате h1= (0,25-0,35)t, h2= (1,0-1.1)t. Высота h3 осей 10 кронштейнов 9 поперечных бортов 2 до дна 1 больше высоты h2 и больше высоты h1.

Для повышения жесткости конструкции на каждой длинной стороне борта 2 выполнены планки 31 с криволинейными концами на каждой длинной стороне борта 2. Упомянутые концы образованы криволинейными выемками 32 в бортах 2 (фиг.5). Округлые ножки ящика показаны позицией 33 на фиг.13.

Работает складной ящик работает следующим образом. Показанный на фиг.1-4 складной ящик используют в загруженном состоянии товаром или продуктами путем подъема и переноски, при этом нагрузка от массы загруженного товара передается на днище ящика - на его дно 1, каркас 3 жесткости дна, борт 2 дна 1, на кронштейны 9, оси 10, стенки ящика и, далее, нагрузки передаются на рукоятки 7. В процессе эксплуатации ящика описанный цикл работы повторяется множество раз и жесткость ящика, связанная с его сопротивляемостью изгибам и перекосам имеет решающее значение. При необходимости ящик складывают – отводят в противоположные стороны кнопки-движки 26 (фиг.11) передней продольной стенки 4п ящика, поворачивают эту стенку в сторону днища и укладывают ее на дно 1 ящика (фиг.14). Далее кнопки- движки 26 задней продольной стенки 4з отводят в противоположные стороны, поворачивают заднюю продольную стенку 4з в сторону дна и укладывают эту стенку на переднюю продольную стенку 4п. После проведенных операций поворачивают левую поперечную стенку 5л ящика в сторону дна и укладывают ее на заднюю продольную стенку 4з, а затем на нее укладывают правую поперечную стенку 5п. Фиксируют в нерабочем горизонтальном положении поперечные стенки и переводят ящик в транспортное положение, в котором он из объемной формы ящика, показанного на фиг.11 превращается в компактно сложенную конструкцию (фиг.12), высота которой в сравнении с высотой ящика является многократно уменьшенной, что имеет существенное значение при перевозки ящиков в сложенном положении и при их складировании. Заданная жесткость ящика достигается многократным соединением стенок ящика зацепами по высоте ящика, надежной фиксацией соединений в рабочем положении, расположением кронштейнов шарнирных соединений в зонах повышенной концентрации напряжений так, что кронштейны кроме своего прямого назначения работают как ребра жесткости.

Ящик раскладывается следующим образом. Сначала приводят в вертикальное положение поперечные стенки (Фиг.14), которые самофиксируются в вертикальном за счет упругости взаимодействия стенок 12 и кронштейнов 9, а также за счет выступающих по бокам кронштейнов продольных вертикальных округлых выступов 30, при этом на внутренних сторонах стенок 12 также имеются аналогичные округлые выступы большей длины (на чертежах условно не показаны) которые заводятся за выступы кронштейнов. Далее раскладывают продольные стенки, при этом г-образные кронштейны 21 и 22 заводятся друг в друга и фиксируются подпружиненной фиксатором-защелкой.

Жесткость ящика повышается его общей компоновкой, позволяющей более равномерно распределить нагрузки на несущих элементах ящика и уменьшить перекосы ящика, снижающие его надежность. Кроме того жесткость конструкции повышена планками 31 (фиг. 5) с криволинейными концами, выполненными на каждой длинной стороне в борта 2.

Выбор высот расположения осей шарнирных соединений от дна ящика позволил расположить стенки ящика в горизонтальном положении плотно друг на друге без перекосов и изгибов, что в условиях повышенных температур в случае складирования ящиков сложенных в транспортном положении, исключает температурные коробления стенок ящиков, что в результате обеспечивает повышение надежности работы ящика. В результате срок службы ящика и его надежность существенно увеличены.

Claims (7)

1. Складной ящик, характеризующийся выполнением цельного коробчатого днища, включающий дно, замкнутый борт по периметру дна и каркас жесткости под дном, с бортом дна шарнирно соединены две продольные стенки и две поперечные стенки, заодно с замкнутым бортом и дном выполнены кронштейны, расположенные на внутренней стороне замкнутого борта по всей его длине, на каждом кронштейне выполнены заодно с ним две оси, которые расположены в проемах со стенками каждой стенки ящика так, что каждая пара упомянутых стенок, обладающая свойствами упругости, плотно охватывает соответствующий ей кронштейн днища с противоположных сторон, каждая поперечная стенка имеет на каждом ее вертикальном конце стойку жесткости, выполненную заодно с поперечной стенкой, каждая стойка выполнена с ограничительным вертикальным упором для ограничения перемещения смежной с ней продольной стенки при их стыковке, при этом на стороне стойки, обращенной к продольной стенке, выполнены зацепы, находящиеся в зацеплении с ответными зацепами, выполненными на торцовой стороне смежной продольной стенки в рабочем положении ящика, внутри верхней угловой части каждой продольной стенки установлен подпружиненный фиксатор-защелка, входящий в зацепление с выступом, выполненным в верхней части стойки, фиксатор-защелка связан с кнопкой-движком для оттяжки фиксатора-защелки в нерабочее положение, каждая кнопка-движок расположена в углублении продольной стенки, причем нижняя сторона каждой стенки ящика выполнена со ступенью, образующей углубление, которое по длине ограничивается стенками проемов, расположенными в углублении ступени между нижней поверхностью стенки и поверхностью ступени, а верхняя часть каждой стенки ящика имеет утолщение.

2. Складной ящик по п.1, отличающийся тем, что каркас жесткости дна выполнен из перекрещивающихся ребер жесткости, а кронштейны и стенки проемов шарнирного соединения расположены равномерно по периметру замкнутого борта.

3. Складной ящик по п.1, отличающийся тем, что каждая продольная стенка установлена на шарнирах соединения с возможностью поворота в сторону дна ящика, исключающем поворот стенки в противоположном направлении, для чего каждая продольная стенка имеет вертикально ориентированный выступ, упирающийся в поперечную стенку в рабочем положении ящика.

4. Складной ящик по п.1, отличающийся тем, что каждая стенка ящика имеет объемную форму и внутри нее расположены перекрещивающиеся поперечные и продольные ребра жесткости, которые выполнены заодно со стенкой ящика.

5. Складной ящик по п.1, отличающийся тем, что ось каждого кронштейна шарнирного соединения дна ящика с одной из продольных стенок ящика расположена ниже аналогичной оси каждого кронштейна шарнирного соединения дна с другой продольной стенкой ящика, а ось каждого кронштейна шарнирного соединения дна с любой поперечной стенкой ящика расположена выше оси каждого шарнирного соединения дна с продольной стенкой ящика.

6. Складной ящик по п.1, отличающийся тем, что в сложенном положении стенок, когда они расположены горизонтально, первая продольная стенка прилегает к дну, на первой продольной стенке расположена вторая продольная стенка, на которой расположены первая и вторая поперечные стенки.

7. Складной ящик по п.1, отличающийся тем, что высота h1 от днища до прямой линии, на которой расположены оси поворота шарниров одной стенки, находится в пределах h1=5,0-7,0 мм, высота h2 от днища до прямой линии, на которой расположены оси поворота шарниров другой продольной стенки, находится в пределах h2=20,0-22 мм, при условии, что толщина t каждой стенки выбрана в пределах 19,0-21,0 мм.

Images