RU194951U1 - Combined backrest unit - Google Patents
Combined backrest unit Download PDFInfo
- Publication number
- RU194951U1 RU194951U1 RU2019109918U RU2019109918U RU194951U1 RU 194951 U1 RU194951 U1 RU 194951U1 RU 2019109918 U RU2019109918 U RU 2019109918U RU 2019109918 U RU2019109918 U RU 2019109918U RU 194951 U1 RU194951 U1 RU 194951U1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- section
- sofa
- vehicle
- retractable
- possibility
- Prior art date
Links
Images
Classifications
-
- A—HUMAN NECESSITIES
- A47—FURNITURE; DOMESTIC ARTICLES OR APPLIANCES; COFFEE MILLS; SPICE MILLS; SUCTION CLEANERS IN GENERAL
- A47C—CHAIRS; SOFAS; BEDS
- A47C17/00—Sofas; Couches; Beds
- A47C17/04—Seating furniture, e.g. sofas, couches, settees, or the like, with movable parts changeable to beds; Chair beds
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60N—SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60N2/00—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
- B60N2/02—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B61—RAILWAYS
- B61D—BODY DETAILS OR KINDS OF RAILWAY VEHICLES
- B61D33/00—Seats
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Aviation & Aerospace Engineering (AREA)
- Transportation (AREA)
- Health & Medical Sciences (AREA)
- General Health & Medical Sciences (AREA)
- Nursing (AREA)
- Seats For Vehicles (AREA)
Abstract
Полезная модель относится к конструктивным элементам сидений для купейных и плацкартных железнодорожных вагонов, специализированных автомобилей (дома на колесах, передвижные мастерские и лаборатории различных назначений), в частности к встроенным в спинку дивана (скамьи и т.п.) опорам для спины с возможностью их трансформации для преобразования спального места в место для сидения. Комбинированный блок спинки дивана транспортного средства, содержащий основу спинки – стену транспортного средства и выдвижную секцию. Выдвижная секция выполнена с возможностью выдвижения всем своим объёмом и возможностью подстройки выдвижной секции под телосложение конкретного человека. Механизм выдвижения секции представляет собой рычаг с шарнирами, вместе обеспечивающими круговое движение секции в горизонтальной плоскости. 2 з.п. ф-лы, 11 ил.The utility model relates to structural elements of seats for compartment and reserved seats railway cars, specialized cars (mobile homes, mobile workshops and laboratories for various purposes), in particular to back supports built into the back of a sofa (benches, etc.) with the possibility of their transformations to convert a berth to a seat. The combined unit of the back of the sofa of the vehicle, containing the basis of the back - the wall of the vehicle and a sliding section. The retractable section is made with the possibility of extension with its entire volume and the ability to adjust the retractable section to the physique of a particular person. The mechanism for extending the section is a lever with hinges that together ensure circular movement of the section in the horizontal plane. 2 s.p. f-ly, 11 ill.
Description
Полезная модель относится к конструктивным элементам сидений для купейных и плацкартных железнодорожных вагонов, специализированных автомобилей (дома на колесах, передвижные мастерские и лаборатории различных назначений), в частности к встроенным в спинку дивана (скамьи и т.п.) опорам для спины с возможностью их трансформации для преобразования спального места в место для сидения. The utility model relates to structural elements of seats for compartment and reserved seats railway cars, specialized cars (mobile homes, mobile workshops and laboratories for various purposes), in particular to back supports built into the back of a sofa (benches, etc.) with the possibility of their transformations to convert a berth to a seat.
Известны конструкции спинок сидений (диванов) купейных и плацкартных вагонов, включающие выдвижные секции, позволяющие преобразовать спальное место в кресло. К таковым относится, например, "Спинка с подлокотниками для сиденья и спальной полки рельсового транспортного средства" (DD229655A1), содержащая раму спинки, секцию, соединенную верхним концом с рамой спинки с возможностью поворота в вертикальной плоскости, а нижним концом с поворотным поводком посредством направляющего паза секции и установленную в опорах рамы горизонтальную ось, на которой односторонне закреплены подлокотники, имеющие возможность опирания на упоры выдвигаемой вперед нижней части секции. Known designs of the backs of seats (sofas) of compartment and reserved seats wagons, including retractable sections that allow you to convert a berth into a chair. These include, for example, “The backrest with armrests for the seat and the sleeping shelf of a rail vehicle” (DD229655A1), comprising a backrest frame, a section connected with the upper end to the backrest frame with the possibility of rotation in the vertical plane, and the lower end with a rotary lead through the guide the groove of the section and the horizontal axis mounted in the frame supports, on which the armrests are unilaterally fixed, having the ability to support the stops of the lower part of the section that is advanced forward.
Недостатком известной конструкции является выдвижением секции исключительно поворотом вокруг неподвижной оси. Как следствие, такое устройство ограничено по функции подстройки сформированного кресла под конкретного человека, в первую очередь, по ростовому показателю, а именно ограничена возможность регулировки глубины сиденья и, в сочетании с глубиной сиденья, наклона выдвижной секции. A disadvantage of the known design is the extension of the section exclusively by rotation around a fixed axis. As a result, such a device is limited by the function of adjusting the formed chair for a specific person, first of all, by the growth indicator, namely, the ability to adjust the depth of the seat and, in combination with the depth of the seat, tilt the retractable section is limited.
В качестве прототипа выбран несколько более совершенный комбинированный блок спинки дивана (RU2109648C1), содержащий раму спинки, секцию, соединенную верхним концом с рамой спинки с возможностью поворота в вертикальной плоскости, а нижним концом - с поворотным поводком посредством направляющей прорези секции, и установленную в опорах рамы горизонтальную ось, на которой односторонне закреплены подлокотники, имеющие возможность опирания на упоры выдвигаемой вперед нижней части секции, при этом, между подлокотником и секцией расположена указанная опора рамы под горизонтальную ось, на которой односторонне закреплен поводок, а подлокотники имеют возможность фиксирования в убранном положении. As a prototype, a slightly more advanced combined unit of the back of the sofa (RU2109648C1) is selected, comprising a back frame, a section connected with its upper end to the back frame with the possibility of rotation in the vertical plane, and the lower end with a rotary leash through the section cutting guide, and installed in the supports the horizontal axis, on which the armrests are unilaterally fixed, having the ability to support the stops of the lower part of the section that is advanced forward, while there is a decree between the armrest and the section naya frame support under the horizontal axis on which one-sidedly fixed leash and armrests have the ability to lock in the retracted position.
Прототипу и аналогу присущи одинаковые недостатки, указанные выше. The prototype and the analogue have the same disadvantages indicated above.
Технической проблемой, на устранение которой направлена полезная модель, является низкие возможности подстройки выдвижной секции под телосложение конкретного человека. The technical problem that the utility model is aimed at eliminating is the low possibility of adjusting the retractable section for the physique of a particular person.
Указанная техническая проблема решается комбинированным блоком спинки дивана, содержащим основу (раму) спинки и выдвижную секцию, в котором, согласно предложению, выдвижная секция выполнена с возможностью выдвижения всем своим объёмом. The indicated technical problem is solved by the combined unit of the back of the sofa containing the backrest base (frame) and a sliding section, in which, according to the proposal, the sliding section is made with the possibility of extension with its entire volume.
Выдвижная секция может быть выполнена с возможностью поворота в вертикальной плоскости для обеспечения более удобного опирания на неё спиной сидящего. The retractable section can be made to rotate in a vertical plane to provide more convenient support on it with the back of a seated person.
Выдвижная секция выполнена с возможностью фиксации в различных промежуточных положениях (глубина выдвижения, угол наклона). The sliding section is made with the possibility of fixing in various intermediate positions (extension depth, angle of inclination).
Полезная модель поясняется чертежами. The utility model is illustrated by drawings.
На фиг. 1 – 3 показаны недостатки диванов, скамеек и т.п. без выдвижной секции. In FIG. 1 to 3 show the disadvantages of sofas, benches, etc. without pull-out section.
На фиг. 4 условно показано положение сидящего с выдвинутой подвижной секцией. In FIG. 4 conventionally shows the position of a seated with extended movable section.
На фиг. 5 условно показано размещение лежащего человека при убранной подвижной секции. In FIG. 5 conventionally shows the placement of a lying person with the movable section removed.
На фиг. 6 показан пример установки одной выдвижной секции по длине одного спального места. In FIG. 6 shows an example of installing one pull-out section along the length of one berth.
На фиг. 7 показан пример установки двух выдвижных секций по длине одного спального места. In FIG. 7 shows an example of installing two drawer sections along the length of one berth.
На фиг. 8 – 11 показаны примеры выполнения механизмов выдвижения и соответственно размещения сидящего человека. In FIG. 8 to 11 show examples of the implementation of extension mechanisms and, accordingly, the placement of a seated person.
Комбинированный блок спинки дивана (сиденья, скамьи, полки, рундука) 1, содержит основу спинки 2 и выдвижную секцию 3. Блок также содержит механизм выдвижения 4. Различные фиксаторы, стопоры, замки и т.п. предполагаются любой известной конструкции, адаптированные к соответствующему механизму выдвижения 4 и конструктивным особенностям спинки 2, секции 3 и комбинированного блока в целом. На чертежах не показаны. The combined unit of the back of the sofa (seat, bench, shelf, locker) 1, contains the base of the
Часто рундуки или спальные полки 1 имеют такую ширину (более 600 мм), при которой обеспечивается необходимое пространство для лежащего человека, но не обеспечивается комфорт для сидящего человека. Пассажирские сиденья имеют, как правило, глубину от 400 до 550 мм, при такой глубине среднестатистический человек может опереться на спинку сиденья и установить стопы на пол. Если глубина сиденья 1 будет более 550 мм, то сидящий либо поставит стопы на пол без опоры спиной на спинку (фиг. 1), либо, чтобы опереться на спинку, будет вынужден принять положение полулежа (фиг. 2), либо обопрется на спинку, но без возможности согнуть ногу в коленном суставе и поставить стопы на пол (фиг. 3). На узкой же спальной полке (рундуке) 1 пассажир будет комфортно сидеть, но ему не будет хватать пространства, чтобы лежать. Often lockers or
Полезная модель позволяет установить выдвижную секцию 3 как минимум в два положения: «прижата к стене» или «выдвинута» (фиг. 4). В положении, прижатом к стене, секция 3 позволяет комфортно разместиться лежащему человеку (фиг. 5). The utility model allows you to install the
Между крайними положениями («прижата к стене» или «выдвинута») могут быть промежуточные – для настойки под рост сидящего человека (нескольких человек). Поверхность секции 3, обращенная к спине сидящего человека, может иметь наклон к стене (основе 2), на которой она установлена. Также, наклон может быть регулируемым. Выдвижная секция 3 может быть цельной (фиг. 6) и разделенной на несколько частей, например, на две части по разным сторонам окна, установленного в стене, вдоль которой размещена скамья 1 (фиг. 7). Between the extreme positions (“pressed against the wall” or “pushed”) can be intermediate - for tincture under the growth of a seated person (several people). The surface of
Механизм выдвижения 4 секции 3 представляет собой рычаг с шарнирами, вместе обеспечивающими круговое движение секции 3 в горизонтальной плоскости. Фиксация в необходимом положении производится вручную. На фиг. 8, 9 представлен механизм 4, имеющий только два крайних положения. The
Как вариант реализации рычаг может быть выполнен телескопическим; Фиксация в необходимом положении производится вручную. На фиг. 10, 11 представлен механизм 4, имеющий лишь два крайних положения.As an implementation option, the lever may be telescopic; Fixation in the required position is done manually. In FIG. 10, 11,
Claims (3)
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2019109918U RU194951U1 (en) | 2019-04-03 | 2019-04-03 | Combined backrest unit |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2019109918U RU194951U1 (en) | 2019-04-03 | 2019-04-03 | Combined backrest unit |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU194951U1 true RU194951U1 (en) | 2020-01-09 |
Family
ID=69140895
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
RU2019109918U RU194951U1 (en) | 2019-04-03 | 2019-04-03 | Combined backrest unit |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
RU (1) | RU194951U1 (en) |
Citations (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DD229655A1 (en) * | 1984-12-13 | 1985-11-13 | Ammendorf Waggonbau | LAYING ARRANGEMENT FOR SEATING AND / OR LAYING FACILITIES, PREFERRED RAILWAY LUG |
RU2109648C1 (en) * | 1995-08-01 | 1998-04-27 | Акционерное общество открытого типа "Тверской вагоностроительный завод" | Rail car seat backrest combination unit |
RU92311U1 (en) * | 2009-07-20 | 2010-03-20 | Владимир Николаевич Кочнев | FURNITURE ITEM AND BACK PILLOW LIFTING MECHANISM |
RU158725U1 (en) * | 2015-07-23 | 2016-01-20 | Владимир Николаевич Кочнев | FURNITURE ITEM AND BACK PILLOW LIFTING MECHANISM |
-
2019
- 2019-04-03 RU RU2019109918U patent/RU194951U1/en active
Patent Citations (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DD229655A1 (en) * | 1984-12-13 | 1985-11-13 | Ammendorf Waggonbau | LAYING ARRANGEMENT FOR SEATING AND / OR LAYING FACILITIES, PREFERRED RAILWAY LUG |
RU2109648C1 (en) * | 1995-08-01 | 1998-04-27 | Акционерное общество открытого типа "Тверской вагоностроительный завод" | Rail car seat backrest combination unit |
RU92311U1 (en) * | 2009-07-20 | 2010-03-20 | Владимир Николаевич Кочнев | FURNITURE ITEM AND BACK PILLOW LIFTING MECHANISM |
RU158725U1 (en) * | 2015-07-23 | 2016-01-20 | Владимир Николаевич Кочнев | FURNITURE ITEM AND BACK PILLOW LIFTING MECHANISM |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
US11358504B2 (en) | Convertible furniture arrangement | |
EP1817228B1 (en) | Aircraft seat | |
US8662586B2 (en) | Dynamically balanced seat assembly having independently and arcuately movable backrest and method | |
US6189971B1 (en) | Task chair with adjustable seat depth | |
US2558171A (en) | Reclining chair | |
US8863321B2 (en) | Toilet chair assembly | |
US1893458A (en) | Car seat | |
US8997274B2 (en) | Adjustable furniture apparatus | |
US20050264058A1 (en) | Seat backrest for the crew rest compartment of an aircraft | |
RU194951U1 (en) | Combined backrest unit | |
JPH05504899A (en) | Sofa or armchair with adjustable seating depth | |
RU199292U1 (en) | Backrest combination unit | |
RU199336U1 (en) | Backrest combination unit | |
KR102140343B1 (en) | Sofa with seat plate extension function | |
US11779120B2 (en) | Chairs with adjustable back supports | |
RU141962U1 (en) | TRANSFORMABLE FURNITURE WITH INTERMEDIATE RELAXATION POSITION | |
US9840176B1 (en) | Seat with integrated foldable table | |
CN219047747U (en) | Noon break chair | |
RU100708U1 (en) | UNIVERSAL COMPACT SOFA | |
RU2811478C1 (en) | Ambulance vehicle seat | |
RU134759U1 (en) | TRANSFORMABLE FURNITURE FOR SEATING AND LAYING | |
RU22409U1 (en) | TRANSFORMABLE UPHOLSTERED FURNITURE | |
RU143652U1 (en) | TRANSFORMABLE FURNITURE FOR SEATING AND LAYING | |
US434193A (en) | mills | |
RU2569158C1 (en) | Passenger seat with synchronising mechanism |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
QB9K | Licence granted or registered (utility model) |
Free format text: LICENCE FORMERLY AGREED ON 20210205 Effective date: 20210205 |
|
QB9K | Licence granted or registered (utility model) |
Free format text: LICENCE FORMERLY AGREED ON 20210520 Effective date: 20210520 |
|
QB9K | Licence granted or registered (utility model) |
Free format text: LICENCE FORMERLY AGREED ON 20210708 Effective date: 20210708 |
|
QB9K | Licence granted or registered (utility model) |
Free format text: LICENCE FORMERLY AGREED ON 20210728 Effective date: 20210728 |