RU191481U1 - Система кратковременного форсирования силовой установки танка с подачей топлива и воды во впускной коллектор двигателя - Google Patents
Система кратковременного форсирования силовой установки танка с подачей топлива и воды во впускной коллектор двигателя Download PDFInfo
- Publication number
- RU191481U1 RU191481U1 RU2019113862U RU2019113862U RU191481U1 RU 191481 U1 RU191481 U1 RU 191481U1 RU 2019113862 U RU2019113862 U RU 2019113862U RU 2019113862 U RU2019113862 U RU 2019113862U RU 191481 U1 RU191481 U1 RU 191481U1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- engine
- fuel
- tank
- intake
- air
- Prior art date
Links
Images
Classifications
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
- Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
- Y02T10/10—Internal combustion engine [ICE] based vehicles
- Y02T10/12—Improving ICE efficiencies
Landscapes
- Output Control And Ontrol Of Special Type Engine (AREA)
- Electrical Control Of Air Or Fuel Supplied To Internal-Combustion Engine (AREA)
Abstract
Предложение относится к двигателестроению, а именно к устройствам управления силовыми установками двигателей внутреннего сгорания с целью улучшения приемистости. Система позволяет обеспечивать улучшение приемистости силовой установки танка и снижение тепловой напряженности деталей двигателя путем дополнительной подачи, а также равномерного и качественного распределения топливоводовоздушной смеси по цилиндрам двигателя на такте впуска.Сущность предложения.Система кратковременного форсирования силовой установки танка с подачей топлива и воды во впускной коллектор (8) двигателя (9) позволяет увеличить приемистость силовой установки, а также снизить тепловую напряженность деталей двигателя за счет дополнительной подачи, а также равномерного и качественного распределения топливоводовоздушной смеси по цилиндрам двигателя на такте впуска.Решение поставленной задачи достигается тем, что в систему дополнительно установлен датчик согласования фаз газораспределения (18), электрически связанный с электронным блоком управления (13), а также число вихревых электромагнитных форсунок (10) увеличено до числа цилиндров двигателя, которые размещены во впускном коллекторе напротив впускных клапанов газораспределения.
Description
Предложение относится к двигателестроению, а именно к устройствам управления силовыми установками двигателей внутреннего сгорания с целью улучшения приемистости. Система позволяет обеспечивать улучшение приемистости силовой установки танка и снижение тепловой напряженности деталей двигателя путем дополнительной подачи, а также равномерного и качественного распределения топливо-водо-воздушной смеси в цилиндры двигателя на такте впуска.
Известна система кратковременного форсирования силовой установки танка с подачей топлива и воды во впускной коллектор двигателя (Патент RU 182967 F02B 47/02, F02M 25/025, F02D 29/02. Опубл. 06.09.2018.), содержащая турбопоршневой дизельный двигатель с впускными коллекторами, воздушную систему запуска двигателя, снабженную воздушными баллонами, пневматически связанными с воздушным фильтром и понижающим редуктором, электропневмоклапан, электрически связанный с ним микровыключатель, установленный под педалью подачи топлива и педаль подачи топлива, электронный блок управления, электрически связанные с ним вихревые электромагнитные форсунки и электрический топливный насос, резервуар для воды, связанный трубопроводами с электрическим жидкостным насосом.
Недостатком данной системы является невозможность качественного и равномерного распределения топливо-водо-воздушной смеси по цилиндрам двигателя на такте впуска.
Устройство системы кратковременного форсирования силовой установки танка с подачей топлива и воды во впускной коллектор двигателя (Патент RU 182967 F02B 47/02, F02M 25/025, F02D 29/02. Опубл. 06.09.2018.), является наиболее близким к предлагаемой в заявке по технической сущности и принято за прототип.
Техническим результатом заявленной системы кратковременного форсирования силовой установки танка с подачей топлива и воды во впускной коллектор двигателя является улучшение приемистости силовой установки танка, снижение тепловой напряженности деталей двигателя за счет дополнительной подачи, а также равномерного и качественного распределения топливо-водо-воздушной смеси по цилиндрам двигателя на такте впуска.
Технический результат достигается тем, что система дополнительно содержит датчик согласования фаз газораспределения, электрически связанный с электронным блоком управления, а также число вихревых электромагнитных форсунок увеличено до числа цилиндров двигателя, которые размещены во впускном коллекторе двигателя напротив впускных клапанов газораспределения.
Анализ предлагаемого решения и известных позволяет сделать вывод о его соответствии условиям патентоспособности полезной модели.
Предложение поясняется чертежом, где изображена принципиальная схема системы кратковременного форсирования силовой установки танка с подачей топлива и воды во впускной коллектор двигателя.
Предлагаемая система кратковременного форсирования силовой установки танка с подачей топлива и воды во впускной коллектор двигателя содержит воздушные баллоны 1, воздушный фильтр 2, редуктор 3, трубопроводы 4, 6, 12, электропневмоклапан 5, электрический топливный насос 7, впускные коллекторы 8, турбопоршневой дизельный двигатель внутреннего сгорания 9, вихревые электромагнитные форсунки по числу цилиндров 10, электрический жидкостной насос 11, электронный блок управления 13, выключатель 14, микровыключатель 15, педаль подачи топлива 16, резервуар для воды 17, датчик согласования фаз газораспределения 18.
Предлагаемая система кратковременного форсирования силовой установки танка с подачей топлива и воды во впускной коллектор двигателя работает следующим образом. При работе двигателя на режимах малых нагрузок и холостого хода, а также при движении танка с ограниченной скоростью предлагаемая система находится в выключенном состоянии. В случае возможного столкновения с противником или ухудшения дорожно-грунтовых условий, требующих увеличения мощности свыше установленной характеристикой двигателя, механик-водитель включает выключатель 14, тем самым приводя систему кратковременного форсирования силовой установки танка в рабочее состояние. Воздействуя на педаль подачи топлива 16, механик-водитель замыкает находящийся под ней микровыключатель 15, от которого следует команда на электронный блок управления 13. Далее сигнал от датчика согласования фаз газораспределения 18 поступает на электронный блок управления 13, который формирует поступление сигнала:
на электропневмоклапан 5, обеспечивая его открытие и подачу воздуха под давлением через трубопроводы 12 к вихревым электромагнитным форсункам 10. Воздух для питания вихревых электромагнитных форсунок 10 содержится в воздушных баллонах 1, необходимое давление в воздушной сети обеспечивается редуктором 3;
на электрический топливный насос 7, обеспечивая его работу и соответственно подачу топлива к вихревым электромагнитным форсункам 10;
на электрический жидкостной насос 11, обеспечивая его работу и соответственно подачу воды к вихревым электромагнитным форсункам 10;
на вихревые электромагнитные форсунки 10, обеспечивая их открытие и дозированную подачу порций топливо-водо-воздушной смеси во впускные коллекторы 8, напротив впускных клапанов тех цилиндров турбопоршневого дизельного двигателя внутреннего сгорания 9, в которых происходит такт впуска. При этом происходит требуемое увеличение мощности силовой установки выше номинальной.
При отсутствии необходимости дальнейшего движения танка на форсированном режиме механик-водитель отпускает педаль подачи топлива 16, находящийся под ней микровыключатель 15 отключается, тем самым сообщая сигнал на электронный блок управления 13 о прекращении подачи дополнительной порции топливо-водо-воздушной смеси во впускные коллекторы 8 турбопоршневого дизельного двигателя внутреннего сгорания 9.
Израсходованное количество воздуха из воздушных баллонов 1 будет пополняться штатным компрессором двигателя (на рисунке не показан).
По сравнению с прототипом предлагаемая система кратковременного форсирования силовой установки танка с подачей топлива и воды во впускной коллектор обеспечивает лучшую приемистость двигателя и снижение тепловой напряженности деталей двигателя за счет дополнительной подачи, равномерного и качественного распределения топливо-водо-воздушной смеси по цилиндрам двигателя на такте впуска.
Claims (1)
- Система кратковременного форсирования силовой установки танка с подачей топлива и воды во впускной коллектор двигателя, содержащая турбопоршневой дизельный двигатель с впускными коллекторами, воздушную систему запуска двигателя, снабженную воздушными баллонами, пневматически связанным с воздушным фильтром и понижающим редуктором, электропневмоклапан, электрически связанный с ним микровыключатель, установленный под педалью подачи топлива, педаль подачи топлива, электронный блок управления, электрически связанные с ним вихревые электромагнитные форсунки, электрический топливный насос, резервуар для воды, связанный трубопроводами с электрическим жидкостным насосом, отличающаяся тем, что в систему дополнительно установлен датчик согласования фаз газораспределения, электрически связанный с электронным блоком управления, а также число вихревых электромагнитных форсунок увеличено до числа цилиндров двигателя, которые размещены во впускном коллекторе напротив впускных клапанов газораспределения.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2019113862U RU191481U1 (ru) | 2019-05-06 | 2019-05-06 | Система кратковременного форсирования силовой установки танка с подачей топлива и воды во впускной коллектор двигателя |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2019113862U RU191481U1 (ru) | 2019-05-06 | 2019-05-06 | Система кратковременного форсирования силовой установки танка с подачей топлива и воды во впускной коллектор двигателя |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU191481U1 true RU191481U1 (ru) | 2019-08-07 |
Family
ID=67586008
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
RU2019113862U RU191481U1 (ru) | 2019-05-06 | 2019-05-06 | Система кратковременного форсирования силовой установки танка с подачей топлива и воды во впускной коллектор двигателя |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
RU (1) | RU191481U1 (ru) |
Cited By (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU194935U1 (ru) * | 2019-10-15 | 2019-12-30 | Денис Викторович Шабалин | Система кратковременного форсирования силовой установки танка с устройством корректировки угла начала впрыска топлива |
RU2763095C1 (ru) * | 2021-06-15 | 2021-12-27 | Алексей Васильевич Егоров | Силовая установка автотранспортного средства |
RU2820102C1 (ru) * | 2023-11-01 | 2024-05-29 | Федеральное государственное казенное военное образовательное учреждение высшего образования "ВОЕННАЯ АКАДЕМИЯ МАТЕРИАЛЬНО-ТЕХНИЧЕСКОГО ОБЕСПЕЧЕНИЯ имени генерала армии А.В. Хрулева" Министерства обороны Российской Федерации | Устройство улучшения приемистости танка |
Citations (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU2330173C2 (ru) * | 2006-07-31 | 2008-07-27 | ФГОУ ВПО "Пензенская государственная сельскохозяйственная академия" | Устройство для обогащения воздушного заряда |
CN204344310U (zh) * | 2014-12-29 | 2015-05-20 | 淮安新奥燃气发展有限公司 | 船用lng双燃料供气*** |
EP2902612A1 (en) * | 2012-09-28 | 2015-08-05 | Asahi Kasei Chemicals Corporation | Method for driving internal combustion engine, and air supply device |
RU182967U1 (ru) * | 2018-05-28 | 2018-09-06 | Денис Викторович Шабалин | Система кратковременного форсирования силовой установки танка с подачей топлива и воды во впускной коллектор двигателя |
-
2019
- 2019-05-06 RU RU2019113862U patent/RU191481U1/ru not_active IP Right Cessation
Patent Citations (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU2330173C2 (ru) * | 2006-07-31 | 2008-07-27 | ФГОУ ВПО "Пензенская государственная сельскохозяйственная академия" | Устройство для обогащения воздушного заряда |
EP2902612A1 (en) * | 2012-09-28 | 2015-08-05 | Asahi Kasei Chemicals Corporation | Method for driving internal combustion engine, and air supply device |
CN204344310U (zh) * | 2014-12-29 | 2015-05-20 | 淮安新奥燃气发展有限公司 | 船用lng双燃料供气*** |
RU182967U1 (ru) * | 2018-05-28 | 2018-09-06 | Денис Викторович Шабалин | Система кратковременного форсирования силовой установки танка с подачей топлива и воды во впускной коллектор двигателя |
Cited By (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU194935U1 (ru) * | 2019-10-15 | 2019-12-30 | Денис Викторович Шабалин | Система кратковременного форсирования силовой установки танка с устройством корректировки угла начала впрыска топлива |
RU2763095C1 (ru) * | 2021-06-15 | 2021-12-27 | Алексей Васильевич Егоров | Силовая установка автотранспортного средства |
RU2820102C1 (ru) * | 2023-11-01 | 2024-05-29 | Федеральное государственное казенное военное образовательное учреждение высшего образования "ВОЕННАЯ АКАДЕМИЯ МАТЕРИАЛЬНО-ТЕХНИЧЕСКОГО ОБЕСПЕЧЕНИЯ имени генерала армии А.В. Хрулева" Министерства обороны Российской Федерации | Устройство улучшения приемистости танка |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
US3964451A (en) | Internal combustion engine with a supercharger | |
CN108223213B (zh) | 发动机***和该发动机***所使用的进气歧管 | |
CN201486647U (zh) | 电控喷射式三角转子发动机 | |
RU191481U1 (ru) | Система кратковременного форсирования силовой установки танка с подачей топлива и воды во впускной коллектор двигателя | |
CN1863993B (zh) | 用于在低转速范围中使增压的活塞式内燃机的运作优化的方法 | |
RU182967U1 (ru) | Система кратковременного форсирования силовой установки танка с подачей топлива и воды во впускной коллектор двигателя | |
SU584811A3 (ru) | Устройство дозировани подачи топлива дл двигател внутреннего сгорани | |
RU194935U1 (ru) | Система кратковременного форсирования силовой установки танка с устройством корректировки угла начала впрыска топлива | |
US3094976A (en) | Automotive device | |
RU171250U1 (ru) | Система кратковременного форсирования силовой установки танка | |
JPH10502146A (ja) | 内燃エンジンの制御 | |
Mastanaiah | Performance of electronic fuel injection system using compressor and controller | |
RU2780913C1 (ru) | Способ и устройство кратковременного форсирования силовой установки танка | |
RU213211U1 (ru) | Система кратковременного форсирования силовой установки танка с устройством ионизации воды | |
RU2812134C1 (ru) | Устройство кратковременного форсирования силовой установки объектов вооружения и военной техники | |
WO2011091571A1 (zh) | 天然气发动机 | |
RU89176U1 (ru) | Система управления двигателем | |
RU187734U1 (ru) | Система кратковременного форсирования силовой установки танка | |
RU35384U1 (ru) | Система впрыска топлива в двигатель внутреннего сгорания | |
RU35129U1 (ru) | Привод турбокомпрессора транспортного двигателя внутреннего сгорания | |
RU2779507C1 (ru) | Система питания жидким газомоторным топливом газодизельного двигателя | |
RU2451807C2 (ru) | Устройство для изменения количества активаторно-воздушной смеси во впускном трубопроводе дизеля | |
RU36127U1 (ru) | Система питания многоцилиндрового двигателя внутреннего сгорания с искровым зажиганием | |
RU2032105C1 (ru) | Система питания двигателя внутреннего сгорания | |
RU2633337C1 (ru) | Электронная система подачи газового топлива в дизель с наддувом и охлаждением наддувочного воздуха |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
MM9K | Utility model has become invalid (non-payment of fees) |
Effective date: 20190905 |