RU191212U1 - Locking device - Google Patents
Locking device Download PDFInfo
- Publication number
- RU191212U1 RU191212U1 RU2019106852U RU2019106852U RU191212U1 RU 191212 U1 RU191212 U1 RU 191212U1 RU 2019106852 U RU2019106852 U RU 2019106852U RU 2019106852 U RU2019106852 U RU 2019106852U RU 191212 U1 RU191212 U1 RU 191212U1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- car
- rod
- support
- rack
- hinged door
- Prior art date
Links
Images
Classifications
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
- E05D—HINGES OR SUSPENSION DEVICES FOR DOORS, WINDOWS OR WINGS
- E05D15/00—Suspension arrangements for wings
- E05D15/02—Suspension arrangements for wings for revolving wings
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
- F16C11/00—Pivots; Pivotal connections
- F16C11/02—Trunnions; Crank-pins
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
- F16C11/00—Pivots; Pivotal connections
- F16C11/04—Pivotal connections
- F16C11/045—Pivotal connections with at least a pair of arms pivoting relatively to at least one other arm, all arms being mounted on one pin
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
- F16C11/00—Pivots; Pivotal connections
- F16C11/04—Pivotal connections
- F16C11/10—Arrangements for locking
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Lock And Its Accessories (AREA)
Abstract
Устройство для фиксации относится к области автомобилестроения и может быть использовано для фиксации задней откидной двери легкового автомобиля относительно кузова на всех стадиях технологического процесса его окраски. Расширение технических возможностей устройства для фиксации решается за счет того, что устройство содержит штангу, на одном конце которой установлен корпус с ручкой и пальцами. Пальцы взаимодействуют с навесной деталью автомобиля. Второй конец штанги шарнирно связан с опорой. Опора взаимодействует с кузовом автомобиля. Также штанга содержит стойку. Один конец стойки шарнирно закреплен на штанге, а второй конец стойки взаимодействует с упором, закрепленным на опоре. Защищаемое техническое решение позволяет обеспечить фиксацию навесной детали автомобиля в промежуточных положениях на всех стадиях технологического процесса окраски кузова. 10 ил.The fixing device relates to the field of automotive industry and can be used to fix the rear hinged door of a passenger car relative to the body at all stages of the process of painting. The expansion of the technical capabilities of the device for fixation is solved due to the fact that the device contains a rod, at one end of which there is a housing with a handle and fingers. The fingers interact with the hinged part of the car. The second end of the rod is pivotally connected to the support. The support interacts with the car body. The bar also contains a rack. One end of the rack is pivotally mounted on the rod, and the other end of the rack interacts with a stop fixed on the support. Protected technical solution allows to fix the hinged parts of the car in intermediate positions at all stages of the technological process of painting the body. 10 ill.
Description
Устройство для фиксации относится к области автомобилестроения и может быть использовано для фиксации задней откидной двери легкового автомобиля относительно кузова на всех стадиях технологического процесса его окраски.The fixing device relates to the field of automotive industry and can be used to fix the rear hinged door of a passenger car relative to the body at all stages of the process of painting.
Известно устройство для фиксации по патенту на полезную модель №60658 RU, приоритет от 18.09.2006, опубликовано 27.01.2007, содержащее стойку, выполненную в виде опоры, снабженной скобой с пазом и вилкой с упором. Кроме этого устройство содержит штангу и ручку, при этом штанга снабжена зацепами и шарнирно связана с вилкой.A device for fixing according to the patent for utility model No. 60658 RU, priority dated September 18, 2006, published on January 27, 2007, comprising a stand made in the form of a support provided with a bracket with a groove and a fork with an emphasis is known. In addition, the device contains a rod and a handle, while the rod is equipped with hooks and pivotally connected to the fork.
Недостатком данного устройства является то, что оно выполняет фиксацию задней откидной двери легкового автомобиля относительно кузова в фиксированных крайних положениях: задняя откидная дверь открыта, задняя откидная дверь закрыта и не позволяет фиксировать заднюю откидную дверь в промежуточных положениях, что необходимо при выполнении операций окраски кузова. Невозможность фиксации навесной детали автомобиля в промежуточных положениях приводит к некачественному нанесению лакокрасочного покрытия, что отрицательно сказывается на качестве окраски кузова легкового автомобиля и требует дополнительных затрат на устранение полученных дефектов.The disadvantage of this device is that it fixes the rear hinged door of the car relative to the body in fixed extreme positions: the rear hinged door is open, the rear hinged door is closed and does not allow the rear hinged door to be fixed in intermediate positions, which is necessary when performing body painting operations. The inability to fix the hinged part of the car in intermediate positions leads to poor-quality application of paintwork, which negatively affects the color of the car body and requires additional costs to eliminate the defects.
Технической задачей полезной модели является расширение технических возможностей устройства для фиксации.The technical task of the utility model is to expand the technical capabilities of the device for fixing.
Техническим результатом использования полезной модели является обеспечение фиксации навесной детали автомобиля в промежуточных положениях на всех стадиях технологического процесса окраски кузова.The technical result of using the utility model is to secure the hinged part of the car in intermediate positions at all stages of the body painting process.
Указанная техническая задача решается за счет того, что устройство содержит штангу, на одном конце которой установлен корпус с ручкой и пальцами. Пальцы взаимодействуют с навесной деталью автомобиля. Второй конец штанги шарнирно связан с опорой. Опора взаимодействует с кузовом автомобиля. Также штанга содержит стойку. Один конец стойки шарнирно закреплен на штанге, а второй конец стойки взаимодействует с упором, закрепленным на опоре.The specified technical problem is solved due to the fact that the device contains a rod, at one end of which a housing with a handle and fingers is mounted. The fingers interact with the hinged part of the car. The second end of the rod is pivotally connected to the support. The support interacts with the car body. The bar also contains a rack. One end of the rack is pivotally mounted on the rod, and the other end of the rack interacts with a stop fixed on the support.
Сущность полезной модели характеризуется следующими графическими материалами. На фиг. 1 показано устройство в открытом положении, главный вид; на фиг. 2 показано устройство в закрытом положении, главный вид; на фиг. 3 показано устройство в промежуточном положении, главный вид; на фиг. 4 показано устройство в промежуточном положении, общий вид; на фиг. 5 - вид Б на фиг. 1; на фиг. 6 - сечение В-В на фиг. 5; на фиг. 7 - выносной элемент Г на фиг. 1; на фиг. 8 - сечение Д-Д на фиг. 7; на фиг. 9 - сечение Е-Е на фиг. 1; на фиг. 10 - сечение Ж-Ж на фиг. 1.The essence of the utility model is characterized by the following graphic materials. In FIG. 1 shows the device in the open position, main view; in FIG. 2 shows the device in the closed position, the main view; in FIG. 3 shows the device in an intermediate position, the main view; in FIG. 4 shows a device in an intermediate position, a general view; in FIG. 5 is a view B in FIG. one; in FIG. 6 is a section BB in FIG. five; in FIG. 7 - remote element G in FIG. one; in FIG. 8 is a section DD in FIG. 7; in FIG. 9 is a cross-section EE in FIG. one; in FIG. 10 is a section FJ in FIG. one.
Устройство содержит опору 1, на одном конце которой установлена скоба 2, а на другом вилка 3. Скоба 2 установлена в отверстие 4 кронштейна 16. В кронштейне 16 также шарнирно закреплен винт 17. Вилка 3 снабжена упором 5. На концах штанги 6 закреплены цапфы 7 и 8. Кроме этого на штанге 6 установлена ручка 9. Опора 1 связана при помощи оси 10, установленной в вилке 3, с цапфой 8 штанги 6. На корпусе 11 закреплены резьбовые пальцы 12 и серьга 13, а также ручка 14. Штанга 6 при помощи оси 15, установленной в цапфе 7 шарнирно связана с серьгой 13 корпуса 11. Также на штанге 6 при помощи оси 18 установлена стойка 19. На стойке 19 закреплена вилка 20. На опоре 1 установлен упор 21.The device comprises a
Устройство работает следующим образом.The device operates as follows.
Опору 1 устанавливают посредством винта 17 на кронштейн крепления запасного колеса 25, закрепленного на кузове 23 легкового автомобиля. Резьбовые пальцы 12 устанавливают в ответные отверстия 24 задней откидной двери 22 легкового автомобиля. При открывании задней откидной двери 22 легкового автомобиля штанга 6 за ручки 9 и 14 перемещается вокруг оси 10, до соприкосновения поверхности цапфы 8 штанги 6 с упором 5 вилки 3. В результате происходит фиксация задней откидной двери 22 в открытом положении. Для закрытия задней откидной двери выполняют следующие действия: приподнимают заднюю откидную дверь 22 легкового автомобиля вверх при помощи ручек 9, 14, снимают ее с упора 5, затем поворачивают штангу 6 вокруг оси 10 в вилке 3, опускают заднюю откидную дверь 22 легкового автомобиля до соприкосновения ручки 14 с кузовом 23. Для установки задней откидной двери 22 легкового автомобиля в промежуточное положение приподнимают или опускают, в зависимости от положения, заднюю откидную дверь 22 легкового автомобиля вверх при помощи ручек 9 и 14, поворачивают шлангу 6 вокруг оси 10, затем поворачивают стойку 19 вокруг оси 18, устанавливают вилку 20 стойки 19 на упор 21.The
Claims (1)
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2019106852U RU191212U1 (en) | 2019-03-11 | 2019-03-11 | Locking device |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2019106852U RU191212U1 (en) | 2019-03-11 | 2019-03-11 | Locking device |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU191212U1 true RU191212U1 (en) | 2019-07-29 |
Family
ID=67586005
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
RU2019106852U RU191212U1 (en) | 2019-03-11 | 2019-03-11 | Locking device |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
RU (1) | RU191212U1 (en) |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN111997991A (en) * | 2020-07-29 | 2020-11-27 | 华为技术有限公司 | Rotating shaft mechanism and electronic equipment |
US12047521B2 (en) | 2019-12-13 | 2024-07-23 | Huawei Technologies Co., Ltd. | Rotation shaft structure and electronic device |
Citations (6)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
WO1996027065A1 (en) * | 1995-02-25 | 1996-09-06 | Rover Group Limited | A door assembly closing device |
RU60657U1 (en) * | 2006-09-18 | 2007-01-27 | Открытое акционерное общество "АВТОВАЗ" | FIXING DEVICE |
RU94650U1 (en) * | 2009-06-16 | 2010-05-27 | Открытое акционерное общество "АВТОВАЗ" | DEVICE FOR FIXING A CAR HINGE PARTS |
US8024838B2 (en) * | 2009-04-24 | 2011-09-27 | Johnnie Yip | Front door hinge |
US20150096233A1 (en) * | 2013-10-08 | 2015-04-09 | Mitsui Kinzoku Act Corporation | Opening control device in a vehicle door |
RU175884U1 (en) * | 2017-07-14 | 2017-12-21 | Публичное акционерное общество "АВТОВАЗ" | Device for fixing the hinged part of the car |
-
2019
- 2019-03-11 RU RU2019106852U patent/RU191212U1/en active
Patent Citations (6)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
WO1996027065A1 (en) * | 1995-02-25 | 1996-09-06 | Rover Group Limited | A door assembly closing device |
RU60657U1 (en) * | 2006-09-18 | 2007-01-27 | Открытое акционерное общество "АВТОВАЗ" | FIXING DEVICE |
US8024838B2 (en) * | 2009-04-24 | 2011-09-27 | Johnnie Yip | Front door hinge |
RU94650U1 (en) * | 2009-06-16 | 2010-05-27 | Открытое акционерное общество "АВТОВАЗ" | DEVICE FOR FIXING A CAR HINGE PARTS |
US20150096233A1 (en) * | 2013-10-08 | 2015-04-09 | Mitsui Kinzoku Act Corporation | Opening control device in a vehicle door |
RU175884U1 (en) * | 2017-07-14 | 2017-12-21 | Публичное акционерное общество "АВТОВАЗ" | Device for fixing the hinged part of the car |
Cited By (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US12047521B2 (en) | 2019-12-13 | 2024-07-23 | Huawei Technologies Co., Ltd. | Rotation shaft structure and electronic device |
CN111997991A (en) * | 2020-07-29 | 2020-11-27 | 华为技术有限公司 | Rotating shaft mechanism and electronic equipment |
CN111997991B (en) * | 2020-07-29 | 2022-03-29 | 华为技术有限公司 | Rotating shaft mechanism and electronic equipment |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
RU191212U1 (en) | Locking device | |
US7930811B2 (en) | Slide door temporary setting jig for vehicle paintwork or interior work | |
KR101636135B1 (en) | armrest hinge for automobile | |
CN205554063U (en) | Buckle is fixed to on -vehicle suitcase | |
ATE495066T1 (en) | FLAP FOR CLOSING AN OPENING ON THE BUMPER LINING OF A MOTOR VEHICLE | |
RU191213U1 (en) | Locking device | |
US8765227B2 (en) | Mounting device for mounting a bodyshell sliding door of a motor vehicle | |
RU175884U1 (en) | Device for fixing the hinged part of the car | |
US1522476A (en) | Windshield wing | |
KR20140054925A (en) | Head lamp washer for vehicle | |
RU85583U1 (en) | FIXING DEVICE | |
RU109240U1 (en) | FIXING DEVICE | |
RU60658U1 (en) | FIXING DEVICE | |
US2866652A (en) | Fender and fender shield assembly | |
JP6346842B2 (en) | Opening and closing jig for vehicles | |
CN108098670B (en) | Vehicle tail door gap adjusting tool | |
US4075788A (en) | Linkage assembly for a window | |
CN203199066U (en) | Automobile spare tire cover safety lock and automobile with same | |
JP2001018180A (en) | Hood opening jig for vehicle | |
KR101847301B1 (en) | Automobile bonnet attaching and detaching apparatus | |
US2212033A (en) | Mounting for rear view mirrors | |
KR102002970B1 (en) | A bonnet supporting device for an automobile production process | |
KR101580520B1 (en) | Structure for locking strut bar for vehicle | |
RU139491U1 (en) | DEVICE FOR MOUNTING THE DOOR TO THE BODY OF A PASSENGER CAR | |
KR100946463B1 (en) | Mounting structure of door trim |