RU189987U1 - The device of articulation of the relay-block cabinet and the electrical centralization unit of railway automation - Google Patents
The device of articulation of the relay-block cabinet and the electrical centralization unit of railway automationInfo
- Publication number
- RU189987U1 RU189987U1 RU2019108599U RU2019108599U RU189987U1 RU 189987 U1 RU189987 U1 RU 189987U1 RU 2019108599 U RU2019108599 U RU 2019108599U RU 2019108599 U RU2019108599 U RU 2019108599U RU 189987 U1 RU189987 U1 RU 189987U1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- electrical
- cabinet
- unit
- relay
- centralization unit
- Prior art date
Links
- 238000009434 installation Methods 0.000 claims abstract description 7
- 238000005096 rolling process Methods 0.000 abstract description 2
- 241001501536 Alethe Species 0.000 abstract 1
- 230000008878 coupling Effects 0.000 description 5
- 238000010168 coupling process Methods 0.000 description 5
- 238000005859 coupling reaction Methods 0.000 description 5
- 239000000463 material Substances 0.000 description 2
- 230000000712 assembly Effects 0.000 description 1
- 238000000429 assembly Methods 0.000 description 1
- 239000002131 composite material Substances 0.000 description 1
- 238000012423 maintenance Methods 0.000 description 1
- 239000002184 metal Substances 0.000 description 1
- 239000004033 plastic Substances 0.000 description 1
- 230000002269 spontaneous effect Effects 0.000 description 1
- 230000000007 visual effect Effects 0.000 description 1
- 238000011179 visual inspection Methods 0.000 description 1
Images
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B61—RAILWAYS
- B61L—GUIDING RAILWAY TRAFFIC; ENSURING THE SAFETY OF RAILWAY TRAFFIC
- B61L27/00—Central railway traffic control systems; Trackside control; Communication systems specially adapted therefor
- B61L27/04—Automatic systems, e.g. controlled by train; Change-over to manual control
-
- H—ELECTRICITY
- H05—ELECTRIC TECHNIQUES NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- H05K—PRINTED CIRCUITS; CASINGS OR CONSTRUCTIONAL DETAILS OF ELECTRIC APPARATUS; MANUFACTURE OF ASSEMBLAGES OF ELECTRICAL COMPONENTS
- H05K7/00—Constructional details common to different types of electric apparatus
- H05K7/02—Arrangements of circuit components or wiring on supporting structure
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Microelectronics & Electronic Packaging (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Details Of Connecting Devices For Male And Female Coupling (AREA)
Abstract
Полезная модель относится к железнодорожной автоматике и телемеханике, в частности к устройствам автоматического управления огнями светофоров и стрелочными электроприводами и может быть применена для регулирования движения подвижного состава в отрасли транспорта. Технический результат, на достижение которого направлена полезная модель, заключается в снижении риска нарушения электрического контакта между электрическим разъемом релейно-блочного статива и электрическим разъемом блока электрической централизации железнодорожной автоматики. Сущность полезной модели заключается в том, что устройство сочленения релейно-блочного статива и блока электрической централизации железнодорожной автоматики выполнено в виде пластины с возможностью установки на релейно-блочный статив, имеющей отверстие в центральной части, выполненное с возможностью доступа к электрическим разъемам блока электрической централизации и содержащей расположенные на поверхности элементы закрепления электрических разъемов статива для электронного подключения блока электрической централизации и элементы механического закрепления блока электрической централизации и отличается тем, что элементы закрепления электрических разъемов статива для электронного подключения блока электрической централизации расположены на пластине с противоположной стороны от элементов механического закрепления блока электрической централизации, 1 з.п. ф-лы, 2 фиг.The invention relates to railway automatics and telemechanics, in particular to devices for automatic control of traffic lights and switch electric actuators and can be used to control the movement of rolling stock in the transport industry. The technical result, on which the utility model is aimed, is to reduce the risk of breaking electrical contact between the electrical connector of the relay-block cabinet and the electrical connector of the electrical centralization unit of railway automation. The essence of the utility model lies in the fact that the articulation device of the relay-block cabinet and the electrical centralization unit of railway automation is made in the form of a plate with the possibility of installation on a relay-block cabinet having a hole in the central part, made accessible to the electrical connectors of the electrical centralization unit and containing fixing elements on the surface of the electrical connectors of the cabinet for the electronic connection of the electrical interlocking unit and ale The units of mechanical fastening of the electric centralization unit are characterized in that the fastening elements of the electrical connectors of the cabinet for the electronic connection of the electric centralization unit are located on the plate on the opposite side from the mechanical fastening elements of the electric centralization unit, 1 s.p. f-ly, 2 fig.
Description
Полезная модель относится к железнодорожной автоматике и телемеханике, в частности к устройствам автоматического управления огнями светофоров и стрелочными электроприводами и может быть применена для регулирования движения подвижного состава в отрасли транспорта.The invention relates to railway automatics and telemechanics, in particular to devices for automatic control of traffic lights and switch electric actuators and can be used to control the movement of rolling stock in the transport industry.
В качестве прототипа выбрано устройство сочленения релейно-блочного статива и блока электрической централизации железнодорожной автоматики, выполненное в виде пластины, имеющей отверстие в центральной части, выполненное с возможностью доступа к электрическим разъемам блока электрической централизации, и содержащей расположенные на поверхности элементы закрепления электрических разъемов статива для электронного подключения блока электрической централизации и элементы механического закрепления блока электрической централизации, при этом указанные элементы расположены на одной стороне пластины [RU15979, дата публикации: 27.11.2000 г., МПК: B61L 27/00]. As a prototype, a device for articulating a relay-block cabinet and an electrical centralization unit for railway automation, selected as a plate, having a hole in the central part, is designed to access the electrical connectors of the electrical interlocking unit, and contains positioning electrical connectors for the cabinet located on the surface. electronic connection of the electrical centralization unit and mechanical fastening elements of the electrical centralization unit , while these elements are located on one side of the plate [RU15979, publication date: 11.27.2000, IPC: B61L 27/00].
Недостатком прототипа является высокий риск повреждения электрических разъемов статива для электронного подключения блока электрической централизации, либо электрических разъемов блока электрической централизации при его установке на статив, из-за конструктивного расположения элементов закрепления электрических разъемов статива и элементов механического закрепления блока электрической централизации на одной стороне пластины устройства. Ввиду указанного недостатка при монтаже блока электрической централизации на статив требуется сначала закрепить на устройстве сочленения электрические разъемы статива, а только потом установить сам блок электрической централизации, вследствие чего при попытке соединения электрического разъема статива и электрического разъема блока «вслепую» (без возможности визуального контроля) может произойти деформация контактных элементов электрического разъема блока электрической централизации, либо контактных элементов электрического разъема статива, что увеличивает риск нарушения электрического контакта между электрическим разъемом статива и электрическим разъемом блока электрической централизации и в значительной степени снижает эксплуатационные характеристики устройства сочленения релейно-блочного статива и блока электрической централизации железнодорожной автоматики.The disadvantage of the prototype is a high risk of damage to the electrical connectors of the cabinet for the electronic connection of the electrical centralization unit, or the electrical connectors of the electrical centralization unit when it is installed on the cabinet, due to the constructive arrangement of the fixing elements of the electrical connectors of the cabinet and the mechanical fixing elements of the electrical interlocking unit on one side of the device plate . Due to this drawback, when installing the electrical centralization unit on the cabinet, you first need to fix the electrical connectors of the cabinet on the articulation device, and only then install the electrical centralization unit itself, as a result of trying to connect the electrical connector of the cabinet and the electrical connector of the unit blindly (without visual control) deformation of the contact elements of the electrical connector of the electrical interlocking unit or of the contact elements of the electric ema cabinet, which increases the risk of violating the electrical contact between the electrical connector and the electrical connector of the cabinet block electrical interlocking and greatly reduces device performance junction block, relay block electrical cabinet and interlocking railway automation.
Техническая проблема, на решение которой направлена полезная модель, заключается в повышении эксплуатационных характеристик устройства сочленения релейно-блочного статива и блока электрической централизации железнодорожной автоматики.The technical problem addressed by the utility model is to improve the performance characteristics of the coupling device of the relay-block cabinet and the electrical centralization unit of railway automation.
Технический результат, на достижение которого направлена полезная модель, заключается в снижении риска нарушения электрического контакта между электрическим разъемом релейно-блочного статива и электрическим разъемом блока электрической централизации железнодорожной автоматики.The technical result, on which the utility model is aimed, is to reduce the risk of breaking electrical contact between the electrical connector of the relay-block cabinet and the electrical connector of the electrical centralization unit of railway automation.
Сущность полезной модели заключается в следующем.The essence of the utility model is as follows.
Устройство сочленения релейно-блочного статива и блока электрической централизации железнодорожной автоматики выполнено в виде пластины с возможностью установки на релейно-блочный статив, имеющей отверстие в центральной части, выполненное с возможностью доступа к электрическим разъемам блока электрической централизации и содержащей расположенные на поверхности элементы закрепления электрических разъемов статива для электронного подключения блока электрической централизации и элементы механического закрепления блока электрической централизации. В отличие от прототипа элементы закрепления электрических разъемов статива для электронного подключения блока электрической централизации расположены на пластине с противоположной стороны от элементов механического закрепления блока электрической централизации.The device of articulation of the relay-block cabinet and the electrical centralization unit of railway automation is made in the form of a plate with the possibility of mounting on the relay-block cabinet having an opening in the central part, made with access to the electrical connectors of the electrical interlocking unit and containing electrical connectors located on the surface cabinet for electronic connection of the electrical centralization unit and mechanical fastening elements of the electrical unit sky centralization. Unlike the prototype, the fastening elements of the electrical connectors of the cabinet for the electronic connection of the electric centralization unit are located on the plate on the opposite side of the mechanical fastening elements of the electric centralization unit.
Устройство сочленения релейно-блочного статива и блока электрической централизации обеспечивает возможность фиксирования пространственного положения блока электрической централизации относительно релейно-блочного статива. Пластина может быть изготовлена из любого конструкционного материала, обеспечивающего необходимую прочность, например, из металла, пластика или композита. Отверстие в центральной части выполнено с возможностью доступа к электрическим разъемам блока электрической централизации, что подразумевает то, что форма отверстия может повторять форму электрического разъема, а размер отверстия в его крайних точках может быть не менее размера в крайних точках электрического разъема блока электрической централизации. Устройство может содержать средства разъемного и/или неразъемного присоединения к стативу. При этом разъемное соединение может обеспечиваться посредством болтового, винтового, шпилечного и иных видов соединений, а неразъемное соединение может обеспечиваться посредством заклепочного или сварного соединения, либо соединения путем запрессовывания устройства в статив.The device of articulation of the relay-block cabinet and the electric centralization unit provides the possibility of fixing the spatial position of the electric centralization unit relative to the relay-block cabinet. The plate can be made of any structural material that provides the necessary strength, for example, from metal, plastic or composite. The hole in the central part is configured to access the electrical connectors of the electrical centralization unit, which implies that the shape of the hole can follow the shape of the electrical connector, and the size of the hole at its extreme points can be no less than the size at the extreme points of the electrical connector of the electrical centralization unit. The device may contain means for detachable and / or non-detachable connection to the cabinet. At the same time, the detachable connection can be provided by means of bolt, screw, hairpin and other types of connections, and the permanent connection can be provided by means of riveted or welded joints, or connections by pressing the device into the cabinet.
Элементы закрепления электрических разъемов статива для электронного подключения блока электрической централизации расположены с противоположной стороны от элементов механического закрепления блока электрической централизации, что обеспечивает возможность последовательного присоединения блока электрической централизации к устройству с одной стороны статива и присоединения электрических разъемов статива через отверстие в устройстве к электрическим разъемам блока электрической централизации с другой (монтажной) стороны статива. Благодаря этому, за счет возможности визуального контроля обслуживающим персоналом процесса установки разъема статива в разъем блока электрической централизации обеспечивается возможность снижения риска деформирования электрических контактов обоих электрических разъемов, что позволяет снизить риск нарушения электрического контакта между электрическим разъемом статива и электрическим разъемом блока электрической централизации.The fastening elements of the electrical connectors of the cabinet for the electronic connection of the electrical interlocking unit are located on the opposite side of the mechanical fastening elements of the electrical interlocking unit, which makes it possible to sequentially connect the electrical interlocking unit to the device on one side of the cabinet and attach the electrical connectors of the cabinet through the opening in the device to the electrical connectors of the unit electrical interlocking on the other (mounting) side of the cabinet but. Due to this, due to the possibility of visual inspection by service personnel of the installation of the cabinet connector into the connector of the electrical interlocking unit, it is possible to reduce the risk of deforming the electrical contacts of both electrical connectors, thereby reducing the risk of electrical contact between the electrical interlocking connector and the electrical interlocking unit.
Элементы закрепления электрических разъемов статива для электронного подключения блока электрической централизации обеспечивают возможность фиксирования электрического разъема статива относительно электрического разъема блока электрической централизации. Элементы механического закрепления блока электрической централизации обеспечивают возможность жесткого фиксирования положения блока электрической централизации на стативе. Элементы закрепления электрических разъемов статива и элементы механического закрепления блока электрической централизации могут быть представлены клипсами, расположенными с обеих сторон устройства и выполненными с возможностью зацепления электрических разъемов статива и блока электрической централизации. Также элементы закрепления электрических разъемов статива и элементы механического закрепления блока электрической централизации могут быть представлены винтовыми зажимами с перекладинами, выполненными с возможностью воздействия на электрический разъем или по его контуру. The fastening elements of the electrical connectors of the cabinet for electronic connection of the electric centralization unit provide the possibility of fixing the electrical connector of the cabinet relative to the electrical connector of the electric centralizing unit. Elements of mechanical fastening of the electric centralization unit provide the ability to rigidly fix the position of the electric centralization unit on the cabinet. The fastening elements of the electrical connectors of the cabinet and the mechanical fastening elements of the electrical interlocking unit can be represented by clips located on both sides of the device and adapted to engage the electrical connectors of the cabinet and the electrical interlocking unit. Also, the fastening elements of the electrical connectors of the cabinet and the mechanical fastening elements of the electric centralization unit can be represented by screw clips with crossbars, which can act on the electrical connector or along its contour.
Дополнительно для снижения риска нарушения электрического контакта между электрическим разъемом статива и блоком электрической централизации за счет снижения риска самопроизвольного увеличения зазора между электрическим разъемом статива и электрическим разъемом блока электрической централизации, элементы закрепления электрических разъемов статива могут быть представлены проушинами, снабженными пружинными скобами.Additionally, to reduce the risk of electrical contact between the cabinet electrical connector and the electrical centralization unit by reducing the risk of spontaneous increase in the gap between the electrical cabinet connector and the electrical connector of the electrical centralization unit, the fixing elements of the electrical connector assemblies can be represented by eyelets fitted with spring clips.
Полезная модель обладает ранее неизвестной из уровня техники совокупностью существенных признаков, отличающейся тем, что элементы закрепления электрических разъемов статива для электронного подключения блока электрической централизации расположены на пластине с противоположной стороны от элементов механического закрепления блока электрической централизации, что обеспечивает возможность механического закрепления на устройстве сочленения сначала самого блока электрической централизации, а после закрепления блока – установки с обратной стороны устройства электрического разъема статива и последующего электронного подключения разъема статива к электрическому разъему блока и закрепления разъема посредством соответствующих элементов закрепления электрических разъемов статива, расположенных на устройстве сочленения с монтажной стороны статива, что исключает риск деформирования контактных элементов электрического разъема статива для электронного подключения блока электрической централизации, либо контактных элементов электрического разъема блока электрической централизации при его монтаже на устройство сочленения, а также исключает риск неплотного контакта электрического разъема статива и электрического блока электрической централизации. Благодаря этому обеспечивается достижение технического результата, заключающегося в снижении риска нарушения электрического контакта между электрическим разъемом релейно-блочного статива и электрическим разъемом блока электрической централизации железнодорожной автоматики, тем самым повышаются эксплуатационные характеристики устройства сочленения релейно-блочного статива и блока электрической централизации железнодорожной автоматики.The utility model has previously unknown to the prior art a set of essential features, characterized in that the fastening elements of the electrical connectors of the cabinet for electronic connection of the electrical interlocking unit are located on the plate on the opposite side from the mechanical fastening elements of the electrical interlocking unit, which allows mechanical fastening on the coupling device first the electrical interlocking unit itself, and after fixing the unit - installation with the brother side of the electrical cabinet connector and the subsequent electronic connection of the cabinet connector to the electrical connector of the unit and securing the connector through the corresponding fastening elements of the electrical cabinet connectors located on the coupling device on the mounting side of the cabinet, which eliminates the risk of deforming the contact elements of the electrical connector of the electronic connection of the electrical unit centralization, or contact elements of the electrical connector block electr cal centralization at its installation on the joint device, and also eliminates the risk of a loose contact electrical connector and the electrical cabinet electric interlocking block. This ensures the achievement of the technical result, which consists in reducing the risk of disruption of electrical contact between the electrical connector of the relay-block cabinet and the electrical connector of the electrical centralization unit of railway automation, thereby increasing the performance characteristics of the coupling device of the relay-modular cabinet and electrical centralization unit of railway automation.
Полезная модель обладает ранее неизвестной из уровня техники совокупностью существенных признаков, что свидетельствует о соответствии полезной модели критерию патентоспособности «новизна».The utility model has a set of essential features previously unknown from the prior art, which indicates that the utility model corresponds to the novelty patentability criterion.
Полезная модель может быть выполнена из известных материалов с помощью известных средств, что свидетельствует о соответствии полезной модели критерию патентоспособности «промышленная применимость». The utility model can be made of known materials using known means, which indicates the compliance of the utility model with the industrial applicability criterion of patentability.
Полезная модель поясняется следующими фигурами.The utility model is illustrated by the following figures.
Фиг.1 – Устройство сочленения релейно-блочного статива и блока электрической централизации железнодорожной автоматики, снабженное элементами закрепления устройства железнодорожной автоматики в виде винтовых втулок и элементами закрепления электрических разъемов статива для подключения устройства железнодорожной автоматик, в виде проушин, в которые установлены скобы.Figure 1 - Device of articulation of relay-block cabinet and electric centralization unit of railway automation, equipped with fastening elements of railway automation device in the form of screw bushings and fastening elements of electrical connectors of cabinet for connecting railway automatic device, in the form of lugs in which brackets are installed.
Фиг.2 – Устройство сочленения релейно-блочного статива и блока электрической централизации железнодорожной автоматики по Фиг.1, установленное на релейно-блочный статив.Figure 2 - the Device of articulation of the relay-block cabinet and block electrical centralization of railway automation in Figure 1, installed on the relay-block cabinet.
Устройство сочленения релейно-блочного статива и блока электрической централизации железнодорожной автоматики выполнено в виде пластины 1 с отверстиями для установки на релейно-блочный статив. При этом пластина 1 имеет отверстие в центральной части, выполненное с возможностью доступа к электрическим разъемам блока электрической централизации, и содержит расположенные с противоположных сторон пластины 1 элементы 2 закрепления электрических разъемов статива для электронного подключения блока электрической централизации и элементы 3 механического закрепления блока электрической централизации.The device of articulation of the relay-block cabinet and the electrical centralization unit of railway automation is made in the form of a
Полезная модель работает следующим образом.The utility model works as follows.
Устройство сочленения устанавливается на релейно-блочный статив 4 посредством завинчивания винтов (не показаны на фигурах) в соответствующие отверстия на релейно-блочном стативе 4. Блок 5 электрической централизации совмещается с пластиной 1 и закрепляется на устройстве сочленения посредством элементов 3. Затем в электрический разъем блока 5 электрической централизации с монтажной стороны статива 4 устанавливается электрический разъем 6 статива, который фиксируется и закрепляется посредством элементов 2. Статив вводится в эксплуатацию, при этом за счет того, что монтаж блока 5 электрической централизации обслуживающим персоналом производится именно в той последовательности, которая обеспечивается за счет расположения элементов 2 и 3 по обе стороны пластины 1, то исключается риск повреждения контактных элементов электрического разъема блока электрической централизации и электрического разъема релейно-блочного статива. Благодаря этому достигается технический результат, заключающийся в снижении риска нарушения электрического контакта между электрическим разъемом релейно-блочного статива и электрическим разъемом блока электрической централизации железнодорожной автоматики, тем самым повышаются эксплуатационные характеристики устройства сочленения релейно-блочного статива и блока электрической централизации железнодорожной автоматики.The articulation device is mounted on the relay-
Claims (2)
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| RU2019108599U RU189987U1 (en) | 2019-03-26 | 2019-03-26 | The device of articulation of the relay-block cabinet and the electrical centralization unit of railway automation |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| RU2019108599U RU189987U1 (en) | 2019-03-26 | 2019-03-26 | The device of articulation of the relay-block cabinet and the electrical centralization unit of railway automation |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| RU189987U1 true RU189987U1 (en) | 2019-06-14 |
Family
ID=66948085
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| RU2019108599U RU189987U1 (en) | 2019-03-26 | 2019-03-26 | The device of articulation of the relay-block cabinet and the electrical centralization unit of railway automation |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| RU (1) | RU189987U1 (en) |
Citations (6)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO1989010681A1 (en) * | 1988-04-30 | 1989-11-02 | Fujitsu Limited | Printed board unit inserting and withdrawing mechanism for electronic circuit devices |
| RU15979U1 (en) * | 2000-07-03 | 2000-11-27 | Государственное предприятие "Лосиноостровский электротехнический завод" | STATEMENT FOR PLACING AUTOMATIC AND TELEMECHANICAL EQUIPMENT |
| RU67806U1 (en) * | 2007-06-01 | 2007-10-27 | Дмитрий Ефимович Терентьев | DEVICE FOR CROSS COMMUTATION |
| RU72108U1 (en) * | 2007-09-06 | 2008-03-27 | Закрытое Акционерное Общество "Корпоративный институт электротехнического приборостроения "Энергомера" | CONNECTION BLOCK |
| RU2404538C1 (en) * | 2007-05-14 | 2010-11-20 | 3М Инновейтив Пропертиз Компани | Telecommunication block with terminal connection modules and jackets for directed location of wires |
| RU103057U1 (en) * | 2010-04-12 | 2011-03-20 | Открытое акционерное общество "Ижевский радиозавод" | CABINET FOR AUTOMATION SYSTEM EQUIPMENT AND ELECTRONIC UNIT |
-
2019
- 2019-03-26 RU RU2019108599U patent/RU189987U1/en active
Patent Citations (6)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO1989010681A1 (en) * | 1988-04-30 | 1989-11-02 | Fujitsu Limited | Printed board unit inserting and withdrawing mechanism for electronic circuit devices |
| RU15979U1 (en) * | 2000-07-03 | 2000-11-27 | Государственное предприятие "Лосиноостровский электротехнический завод" | STATEMENT FOR PLACING AUTOMATIC AND TELEMECHANICAL EQUIPMENT |
| RU2404538C1 (en) * | 2007-05-14 | 2010-11-20 | 3М Инновейтив Пропертиз Компани | Telecommunication block with terminal connection modules and jackets for directed location of wires |
| RU67806U1 (en) * | 2007-06-01 | 2007-10-27 | Дмитрий Ефимович Терентьев | DEVICE FOR CROSS COMMUTATION |
| RU72108U1 (en) * | 2007-09-06 | 2008-03-27 | Закрытое Акционерное Общество "Корпоративный институт электротехнического приборостроения "Энергомера" | CONNECTION BLOCK |
| RU103057U1 (en) * | 2010-04-12 | 2011-03-20 | Открытое акционерное общество "Ижевский радиозавод" | CABINET FOR AUTOMATION SYSTEM EQUIPMENT AND ELECTRONIC UNIT |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| US9660401B2 (en) | Suspended ceiling grid adapter | |
| US8469728B1 (en) | Polarity protection for electrified grid and mating connector | |
| CA2887079C (en) | Power distribution system and contact retention assembly therefor | |
| EP2461445B1 (en) | Methods and systems for coupling busbar components | |
| CN101673884A (en) | Electrical busway flange end stub | |
| KR102046904B1 (en) | A Prefabricated Distribution Board Capable of being Easily Installed | |
| CN103959576A (en) | Connector for electrified ceiling grid | |
| RU189987U1 (en) | The device of articulation of the relay-block cabinet and the electrical centralization unit of railway automation | |
| CN111032422A (en) | Contact unit for battery electric vehicle | |
| KR20170123813A (en) | Lighting rail system | |
| CN102918941A (en) | Inverter | |
| CN102405565B (en) | Electric terminal for leading a conductor through a wall | |
| CN102511113A (en) | Clamping unit and connection device for power rails having said clamping unit | |
| US8314670B2 (en) | Switching device | |
| US2847561A (en) | Fluorescent luminaire | |
| CN109383533B (en) | Fast-assembling reliable electrical and mechanical connecting device | |
| KR101912701B1 (en) | Power relay for a vehicle | |
| CN210241510U (en) | Junction box for rapidly installing lamp | |
| KR100817887B1 (en) | Bus-bar case | |
| RU2695631C1 (en) | Connecting device for installation and connection of external lighting fixture | |
| JP6017975B2 (en) | Terminal block and electrical equipment system to which this terminal block is connected | |
| US8334741B2 (en) | Switching device | |
| CN210439854U (en) | Novel grounding hinge | |
| CN208077886U (en) | Relay mounting structure and relay | |
| JP6091906B2 (en) | Terminal block and electrical equipment system to which this terminal block is connected |