RU186749U1 - Модуль багажной полки для транспортного средства - Google Patents
Модуль багажной полки для транспортного средства Download PDFInfo
- Publication number
- RU186749U1 RU186749U1 RU2018129884U RU2018129884U RU186749U1 RU 186749 U1 RU186749 U1 RU 186749U1 RU 2018129884 U RU2018129884 U RU 2018129884U RU 2018129884 U RU2018129884 U RU 2018129884U RU 186749 U1 RU186749 U1 RU 186749U1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- base plate
- fastening
- luggage rack
- rack module
- supporting
- Prior art date
Links
- 238000005253 cladding Methods 0.000 claims abstract description 21
- 230000004048 modification Effects 0.000 description 1
- 238000012986 modification Methods 0.000 description 1
- 230000000149 penetrating effect Effects 0.000 description 1
- 239000011148 porous material Substances 0.000 description 1
Images
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B61—RAILWAYS
- B61D—BODY DETAILS OR KINDS OF RAILWAY VEHICLES
- B61D37/00—Other furniture or furnishings
- B61D37/003—Other furniture or furnishings luggage rack and umbrella-stand for rail vehicles
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B61—RAILWAYS
- B61D—BODY DETAILS OR KINDS OF RAILWAY VEHICLES
- B61D37/00—Other furniture or furnishings
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60R5/00—Compartments within vehicle body primarily intended or sufficiently spacious for trunks, suit-cases, or the like
- B60R5/003—Luggage racks, e.g. for busses
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Fittings On The Vehicle Exterior For Carrying Loads, And Devices For Holding Or Mounting Articles (AREA)
- Vehicle Step Arrangements And Article Storage (AREA)
Abstract
Модуль багажной полки для транспортного средства с несущей рамой, содержащей заднюю перекладину (1) для крепления к необработанному кузову транспортного средства, два боковых кронштейна (3) и переднюю перекладину (2, 10), а также несущий плиту для размещения багажа, причем передняя перекладина (2, 10) имеет несущий элемент (6, 14), продолжающийся между боковыми кронштейнами (3), фиксированный к боковым кронштейнам (3) и имеющий на своей фронтальной стороне крепление (7) для элемента (8) облицовки, а на своей тыльной стороне – крепление (7) для крепления (4, 12) опорной плиты, причем элемент (8) облицовки и крепление (4, 12) опорной плиты фиксированы исключительно на несущем элементе (6) передней перекладины (2).
Description
Полезная модель относится к модулю багажной полки для транспортного средства, в частности, для рельсового транспортного средства, с несущей рамой, содержащему заднюю перекладину для крепления к необработанному кузову транспортного средства, два боковых кронштейна и переднюю перекладину, а также несущему плиту для размещения багажа.
Такой модуль багажной полки известен, например, из документа DE 10 2007 052 493 A1. Недостатком известного технического решения является то, что такой модуль багажной полки не предоставляет возможность легкой замены компонентов, а вследствие этого, например, приспособления формы и функциональных возможностей модуля багажной полки к соответствующему пожеланию клиента. Более того, до настоящего времени, для изменения формы или функциональных возможностей компонентов багажной полки скорее требовалось осуществлять значительные по объему реконструкции или модификации и полный демонтаж модуля багажной полки.
Исходя из этого, в основе полезной модели лежит задача такого усовершенствования модуля багажной полки прежде указанной конструкции, при котором без особой трудоемкости можно заменять, по меньшей мере, отдельные компоненты модуля багажной полки.
Эта задача решена с помощью модуля багажной полки, охарактеризованного признаками пункта 1 формулы полезной модели.
В соответствии с этим, создан модуль багажной полки для транспортного средства, с несущей рамой, содержащей заднюю перекладину для крепления к необработанному кузову транспортного средства, два боковых кронштейна и переднюю перекладину, а также несущий плиту для размещения багажа, причем передняя перекладина имеет несущий элемент, продолжающийся между боковыми кронштейнами, фиксированный к боковым кронштейнам и имеющий на своей фронтальной стороне крепление для элемента облицовки, а на своей тыльной стороне - крепление для крепления опорной плиты, причем элемент облицовки и крепление опорной плиты фиксированы исключительно на несущем элементе передней перекладины.
Вследствие этого, передняя перекладина несущей рамы модуля багажной полки выполнена, по меньшей мере, трехсекционной, причем предусмотренный несущий элемент служит в качестве кронштейна для других компонентов передней перекладины, в частности, для элемента облицовки и крепления опорной плиты. При этом элемент облицовки может быть представлен в разнообразном виде, например, в виде поручня или фиксирующего элемента, или также в виде функционального элемента, решающего задачи дизайна или технические задачи.
Например, крепление несущего элемента передней перекладины для элемента облицовки может быть образовано пазом, в который вставлен элемент облицовки. Это представляет собой простую конструкцию крепления для элемента облицовки на несущем элементе передней перекладины.
Крепление несущего элемента передней перекладины для крепления опорной плиты может быть выполнено в виде ступени, на которой установлено крепление опорной плиты. Следует учесть, что крепление опорной плиты взаимодействует подходящим способом с передней кромкой опорной плиты.
В поперечном направлении передней перекладины крепление опорной плиты может продолжаться через несущий элемент и непосредственно примыкать к элементу облицовки. Это создает эстетически привлекательный внешний вид передней перекладины.
Крепление опорной плиты может быть соединено с элементом облицовки посредством вертикально расположенного винтового соединения. В этом случае винтовое соединение доступно сверху, поэтому возможен простой демонтаж элемента облицовки.
Несущий элемент может быть соединен с креплением опорной плиты посредством горизонтально расположенного винтового соединения. В этом случае горизонтально расположенное винтовое соединение доступно при удаленном элементе облицовки спереди модуля багажной полки, поэтому можно без особой трудоемкости разъединять крепление опорной плиты от несущего элемента передней перекладины.
Далее приводится более подробное разъяснение примеров выполнения полезной модели со ссылкой на чертежи, на которых представлено следующее:
фиг. 1 - вид в перспективе модуля багажной полки;
фиг. 2 - вид в перспективе продольного участка передней перекладины модуля багажной полки по фигуре 1 и
фиг. 3 - поперечное сечение передней перекладины в предпочтительном варианте исполнения полезной модели.
Как показано на фиг. 1, модуль багажной полки имеет в данном случае четырехсекционную несущую раму, образованную задней перекладиной 1, передней перекладиной 2 и двумя боковыми кронштейнами 3. При этом передняя перекладина 2 и задняя перекладина 1 продолжаются соответственно между боковыми кронштейнами 3 и привинчены к ним. Как задняя перекладина 1, так и передняя перекладина 2 содержат соответственно крепление 4 опорной плиты, служащее для фиксации передней или задней кромки центрально расположенной опорной плиты 5.
Конструкция передней перекладины 2 в первом варианте исполнения полезной модели более подробно понятна из фиг. 2. На ней видно, что передняя перекладина 2 содержит несущий элемент 6, соединенный посредством винтовых соединений с боковыми кронштейнами 3. На фронтальной стороне несущего элемента 6 находится в виде паза крепление 7, в которое может вставляться элемент 8 облицовки. На тыльной стороне несущего элемента 6 передней перекладины 2 предусмотрено ступенчатое крепление 9, на которое установлено крепление 4 опорной плиты.
В изображении по фиг. 3 предусмотрена передняя перекладина 10, выполнение которой немного модифицировано, по сравнению с изображением по фиг. 2.
На чертеже видно, что посредством установочного винта 11 создается соединение между креплением 12 опорной плиты и элементом 13 облицовки, причем установочный винт 11 пронизывает стенку несущего элемента 14 и завинчен в элемент 13 облицовки.
Кроме того, крепление 12 опорной плиты в несущем элементе 14 фиксируется с помощью винта 15 с внутренним шестигранником, причем шляпка винта 15 с внутренним шестигранником доступна с фронтальной стороны несущего элемента 14 при удаленном элементе 13 облицовки.
На чертеже видно, что крепление 12 опорной плиты продолжается через несущий элемент 14 и упирается своим направленным вперед концом в элемент 13 облицовки. Крепежные участки, описанной с помощью фигуры 3 конструкции многократно присутствуют вдоль передней перекладины 10.
Claims (7)
1. Модуль багажной полки для транспортного средства с несущей рамой, содержащей заднюю перекладину (1) для крепления к необработанному кузову транспортного средства, два боковых кронштейна (3) и переднюю перекладину (2, 10), а также несущий плиту для размещения багажа, отличающийся тем, что
передняя перекладина (2, 10) имеет несущий элемент (6, 14), продолжающийся между боковыми кронштейнами (3), фиксированный к боковым кронштейнам (3) и имеющий на своей фронтальной стороне крепление (7) для элемента (8) облицовки, а на своей тыльной стороне - крепление (7) для крепления (4, 12) опорной плиты, причем элемент (8) облицовки и крепление (4, 12) опорной плиты фиксированы исключительно на несущем элементе (6) передней перекладины (2).
2. Модуль багажной полки по п. 1, отличающийся тем, что крепление (7) несущего элемента (6, 14) передней перекладины (2) для элемента (8, 13) облицовки сформировано пазом, в который вставлен элемент (8, 13) облицовки.
3. Модуль багажной полки по п. 1 или 2, отличающийся тем, что крепление (9) несущего элемента (6) передней перекладины для крепления (4, 12) опорной плиты выполнено в виде ступени, на которой установлено крепление (4, 12) опорной плиты.
4. Модуль багажной полки по любому из пп. 1-3, отличающийся тем, что в поперечном направлении передней перекладины (2) крепление (4, 12) опорной плиты проходит через несущий элемент (6, 14) и непосредственно примыкает к элементу (8, 13) облицовки.
5. Модуль багажной полки по п. 4, отличающийся тем, что крепление (4, 12) опорной плиты соединено с элементом (8, 13) облицовки посредством вертикально расположенного винтового соединения.
6. Модуль багажной полки по любому из пп. 1-5, отличающийся тем, что несущий элемент (6, 14) соединен с креплением (4, 12) опорной плиты посредством горизонтально расположенного винтового соединения.
Applications Claiming Priority (3)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE102016200824.2 | 2016-01-21 | ||
DE102016200824.2A DE102016200824A1 (de) | 2016-01-21 | 2016-01-21 | Gepäckablagemodul für ein Fahrzeug |
PCT/EP2016/081192 WO2017125217A1 (de) | 2016-01-21 | 2016-12-15 | Gepäckablagemodul für ein fahrzeug |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU186749U1 true RU186749U1 (ru) | 2019-01-31 |
Family
ID=57777582
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
RU2018129884U RU186749U1 (ru) | 2016-01-21 | 2016-12-15 | Модуль багажной полки для транспортного средства |
Country Status (6)
Country | Link |
---|---|
EP (1) | EP3380383B1 (ru) |
CN (1) | CN208665192U (ru) |
DE (1) | DE102016200824A1 (ru) |
ES (1) | ES2864843T3 (ru) |
RU (1) | RU186749U1 (ru) |
WO (1) | WO2017125217A1 (ru) |
Citations (8)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US2251050A (en) * | 1937-12-31 | 1941-07-29 | Adlake Co | Baggage rack |
US2541864A (en) * | 1948-02-12 | 1951-02-13 | Budd Co | Baggage rack and attaching means therefor |
US2541898A (en) * | 1948-02-04 | 1951-02-13 | Budd Co | Baggage rack and securing means therefor |
DE9211116U1 (de) * | 1992-08-19 | 1992-10-29 | Reiche & Co, 4937 Lage | Gepäckablage |
DE4423691A1 (de) * | 1994-07-06 | 1996-01-11 | Abb Patent Gmbh | Gepäckaufbewahrungssystem für einen Reisezugwagen |
RU20075U1 (ru) * | 2001-03-29 | 2001-10-20 | Открытое акционерное общество "Тверской вагоностроительный завод" | Полка двухъярусная багажная |
EP2495150A2 (de) * | 2011-03-01 | 2012-09-05 | Siemens Aktiengesellschaft | Modulare Gepäckablage |
EP2055610B1 (de) * | 2007-11-02 | 2013-03-06 | Siemens Aktiengesellschaft | Gepäckablage für Schienenfahrzeuge |
-
2016
- 2016-01-21 DE DE102016200824.2A patent/DE102016200824A1/de not_active Withdrawn
- 2016-12-15 ES ES16825350T patent/ES2864843T3/es active Active
- 2016-12-15 EP EP16825350.8A patent/EP3380383B1/de active Active
- 2016-12-15 RU RU2018129884U patent/RU186749U1/ru active
- 2016-12-15 WO PCT/EP2016/081192 patent/WO2017125217A1/de active Application Filing
- 2016-12-15 CN CN201690001526.4U patent/CN208665192U/zh active Active
Patent Citations (8)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US2251050A (en) * | 1937-12-31 | 1941-07-29 | Adlake Co | Baggage rack |
US2541898A (en) * | 1948-02-04 | 1951-02-13 | Budd Co | Baggage rack and securing means therefor |
US2541864A (en) * | 1948-02-12 | 1951-02-13 | Budd Co | Baggage rack and attaching means therefor |
DE9211116U1 (de) * | 1992-08-19 | 1992-10-29 | Reiche & Co, 4937 Lage | Gepäckablage |
DE4423691A1 (de) * | 1994-07-06 | 1996-01-11 | Abb Patent Gmbh | Gepäckaufbewahrungssystem für einen Reisezugwagen |
RU20075U1 (ru) * | 2001-03-29 | 2001-10-20 | Открытое акционерное общество "Тверской вагоностроительный завод" | Полка двухъярусная багажная |
EP2055610B1 (de) * | 2007-11-02 | 2013-03-06 | Siemens Aktiengesellschaft | Gepäckablage für Schienenfahrzeuge |
EP2495150A2 (de) * | 2011-03-01 | 2012-09-05 | Siemens Aktiengesellschaft | Modulare Gepäckablage |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
EP3380383B1 (de) | 2021-01-27 |
DE102016200824A1 (de) | 2017-07-27 |
CN208665192U (zh) | 2019-03-29 |
ES2864843T3 (es) | 2021-10-14 |
EP3380383A1 (de) | 2018-10-03 |
WO2017125217A1 (de) | 2017-07-27 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
JP6310835B2 (ja) | Kvmスイッチ | |
RU2008103184A (ru) | Стойка крепления двигателя летательного аппарата | |
RU2015145409A (ru) | Система распределения оптических волокон | |
KR101713384B1 (ko) | 천정등 탈부착장치 | |
RU2009107008A (ru) | Рамный элемент, ящик для хранения предметов и способ установки этого ящика в воздушном судне | |
TWM412106U (en) | Retaining seat for roof rack of automobile | |
CN203698143U (zh) | 一种汽车座椅上的头枕式万用支架 | |
RU2007149543A (ru) | Панельный дисплей и дисплей | |
RU2595731C2 (ru) | Передний или задний констуктивный элемент автомобильного транспортного средства, содержащий элемент крепления внешнего оформления кузова автомобиля | |
RU186749U1 (ru) | Модуль багажной полки для транспортного средства | |
JP2009112728A (ja) | 椅子の背もたれ取付構造 | |
RU2014118925A (ru) | Система крепления, в частности для сиденья транспортного средства | |
JP2019102786A (ja) | ラックに適した支持アセンブリ | |
US9457858B2 (en) | Mounted child bicycle seat assembly | |
US7540399B2 (en) | Motorcycle with a holding device for a saddlebag | |
JP6442090B2 (ja) | 取付具及びシステム | |
KR101127041B1 (ko) | 거울 선반 | |
RU2016109605A (ru) | Крепежное средство (варианты), сборка из решетки радиатора и буфера модуля передней части транспортного средства и транспортное средство | |
CN216870987U (zh) | 一种辅助安装结构及自助拍照设备 | |
TW201942001A (zh) | 用於兩輪車的行李架 | |
US20170008461A1 (en) | Roof railing for being detachably mounted on the roof frame of a motor vehicle | |
KR101367372B1 (ko) | 버스용 모니터 고정 브라켓 | |
JP6638335B2 (ja) | 補助天板装置 | |
KR200464224Y1 (ko) | 파티션용 유리 블럭 | |
RU118591U1 (ru) | Кронштейн для крепления держателя зеркала к кабине автомобиля |