RU186578U1 - Выходное устройство двигателя прямой реакции - Google Patents
Выходное устройство двигателя прямой реакции Download PDFInfo
- Publication number
- RU186578U1 RU186578U1 RU2018111781U RU2018111781U RU186578U1 RU 186578 U1 RU186578 U1 RU 186578U1 RU 2018111781 U RU2018111781 U RU 2018111781U RU 2018111781 U RU2018111781 U RU 2018111781U RU 186578 U1 RU186578 U1 RU 186578U1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- gas
- dynamic
- housing
- resonator
- direct reaction
- Prior art date
Links
- 238000006243 chemical reaction Methods 0.000 title claims abstract description 8
- 238000005474 detonation Methods 0.000 abstract description 2
- 238000005516 engineering process Methods 0.000 abstract description 2
- 230000007613 environmental effect Effects 0.000 description 4
- 238000000034 method Methods 0.000 description 3
- 230000015572 biosynthetic process Effects 0.000 description 2
- 238000002485 combustion reaction Methods 0.000 description 2
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 1
- 239000000446 fuel Substances 0.000 description 1
- 238000009434 installation Methods 0.000 description 1
- 239000000203 mixture Substances 0.000 description 1
- 230000001105 regulatory effect Effects 0.000 description 1
Images
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02K—JET-PROPULSION PLANTS
- F02K1/00—Plants characterised by the form or arrangement of the jet pipe or nozzle; Jet pipes or nozzles peculiar thereto
- F02K1/06—Varying effective area of jet pipe or nozzle
- F02K1/09—Varying effective area of jet pipe or nozzle by axially moving an external member, e.g. a shroud
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02K—JET-PROPULSION PLANTS
- F02K7/00—Plants in which the working fluid is used in a jet only, i.e. the plants not having a turbine or other engine driving a compressor or a ducted fan; Control thereof
- F02K7/02—Plants in which the working fluid is used in a jet only, i.e. the plants not having a turbine or other engine driving a compressor or a ducted fan; Control thereof the jet being intermittent, i.e. pulse-jet
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Other Liquid Machine Or Engine Such As Wave Power Use (AREA)
Abstract
Полезная модель относится к области двигателестроения, в частности к конструкции выходных устройств двигателей прямой реакции, использующих пульсирующие детонационные технологии.Выходное устройство двигателя прямой реакции содержит корпус с закрепленной внутри него в области выходного сечения фермой с присоединенным к ней по меньшей мере одним газодинамическим резонатором, кромка которого лежит в плоскости выходного среза корпуса, и установленную с зазором относительно кромки газодинамического резонатора заднюю стенку с выполненным в ней отверстием, соосным газодинамическому резонатору, причем число отверстий соответствует числу газодинамических резонаторов, при этом задняя стенка выполнена с возможностью перемещения вдоль продольной оси корпуса.Предлагаемая полезная модель позволит регулировать площадь критического сечения между стенкой и резонатором с учетом изменения параметров воздуха на входе в двигатель и обеспечить расширение области применения газодинамических резонаторных выходных устройств.
Description
Полезная модель относится к области двигателестроения, в частности к конструкции выходных устройств двигателей прямой реакции, использующих пульсирующие детонационные технологии.
Известен ряд двигателей, в которых за газогенератором в проточной части выходного устройства установлены газодинамические резонаторы (RU 2249121, МПК F02K 7/02, 05.08.2003 г.; RU 2277181, МПК F02K 3/10, 07.07.2004 г.).
Общим недостатком известных двигателей является отсутствие возможности регулирования площади критического сечения кольцевого сопла, образованного кромками газодинамического резонатора и соосного ему отверстия в задней стенке. Одним из условий работы газодинамического резонатора является наличие сверхкритического перепада давления на кольцевом сопле, а при изменении высоты и скорости полета значения температуры и давления воздуха в проточной части двигателя могут изменяться в широком диапазоне.
Задачей предлагаемого решения является создание двигателя прямой реакции с газодинамическим резонаторным выходным устройством, обеспечивающим работоспособность двигателя в необходимом диапазоне высот и скоростей полета, учитывая изменение величин параметров окружающей среды на входе в двигатель.
Технический результат предлагаемого решения заключается в возможности регулирования площади критического сечения кольцевого сопла в зависимости от изменения величин параметров окружающей среды на входе в двигатель с целью обеспечения работоспособности выходного резонаторного устройства.
Указанный технический результат достигается тем, что в предлагаемой полезной модели выходное устройство двигателя прямой реакции содержит корпус с закрепленной внутри него в области выходного сечения фермой с присоединенным к ней по меньшей мере одним газодинамическим резонатором, кромка которого лежит в плоскости выходного среза корпуса, и установленную с зазором относительно кромки газодинамического резонатора заднюю стенку с выполненным в ней отверстием, соосным газодинамическому резонатору, причем число отверстий соответствует числу газодинамических резонаторов, при этом задняя стенка выполнена с возможностью перемещения вдоль продольной оси корпуса.
Расположение кромки газодинамического резонатора в плоскости выходного среза корпуса и установка с зазором относительно нее задней стенки с выполненным в ней отверстием соосным газодинамическому резонатору, количество которых соответствует числу газодинамических резонаторов, обусловлено условиями образования автоколебательных процессов высокой частоты в специально подготовленной топливовоздушной смеси. Наличие фермы как несущей конструкций закрепленной в области выходного сечения корпуса, позволит разместить требуемое количество резонаторов для образования автоколебательных процессов указанных выше независимо от формы выходного устройства.
Возможность перемещения задней стенки вдоль продольной оси корпуса выходного устройства позволит регулировать площадь критического сечения кольцевого сопла, образованного кромками газодинамического резонатора и соосного ему отверстия в задней стенке, для обеспечения условий, необходимых для работы газодинамического резонатора в зависимости от параметров окружающей среды на входе в двигатель. Это даст возможность использовать двигатель в более широком диапазоне высот и скоростей полета.
Сущность заявленной полезной модели поясняется фиг. 1-4.
На фиг. 1 изображен продольный разрез выходного устройства с увеличенным видом газодинамического резонатора
На фиг. 2 изображен вид А-А
На фиг. 3 изображена ферма с газодинамическими резонаторами
На фиг. 4 изображена ферма без газодинамических резонаторов
Выходное устройство двигателя прямой реакции содержит корпус 1 с закрепленной внутри него в области выходного сечения фермой 2 с присоединенным к ней по меньшей мере одним газодинамическим резонатором 3, кромка 4 которого лежит в плоскости выходного среза корпуса 1. С зазором относительно кромки 4 газодинамического резонатора 3 установлена задняя стенка 5 с выполненным в ней отверстием 6, соосным газодинамическому резонатору 3, при этом количество отверстий, соответствует числу последних. Задняя стенка 5 выполнена с возможностью перемещения вдоль продольной оси корпуса 1.
Работа устройства согласно предлагаемой полезной модели осуществляется следующим образом.
В двигатель содержащий газогенератор состоящий, например, из компрессора, основной камеры сгорания и турбины (на фигурах не указаны), попадает атмосферный воздух. Здесь он сжимается, нагревается в камере сгорания при постоянном давлении Р=const и попадает в канал образованный корпусом 1 выходного устройства заканчивающийся фермой 2, на которой закреплен хотя бы один газодинамический резонатор 3, в котором реализуется автоколебательный процесс, аналогичный широко известному эффекту Гартмана-Шпренгера. В частном случае реализации на ферме 2 закреплены четыре резонатора 3, выполненные в виде профилированного элемента чашеобразной формы с вогнутой поверхностью обращенной к задней стенке 5, размещенной на корпусе 1 выходного устройства. Перемещение задней стенки 5 относительно кромок 4 газодинамических резонаторов 3 вдоль оси корпуса 1 реализовано по средством поступательно-возвратного механизма 7, например гидроцилиндров, закрепленных на внешней стенке 8 корпуса 1, что позволяет регулировать площадь критического сечения кольцевых сопел в зависимости от параметров окружающей среды на входе в двигатель. Тем самым обеспечивается сверхкритический перепад в критическом сечении кольцевых сопел, являющийся одним из условий устойчивости работы газодинамических резонаторов 3.
Реализация предложенной полезной модели позволит регулировать площадь критического сечения между стенкой и резонатором, с учетом изменения параметров воздуха на входе в двигатель и обеспечить расширение области применения газодинамических резонаторных выходных устройств.
Claims (1)
- Выходное устройство двигателя прямой реакции, содержащее корпус с закрепленной внутри него в области выходного сечения фермой с присоединенным к ней по меньшей мере одним газодинамическим резонатором, кромка которого лежит в плоскости выходного среза корпуса, и установленную с зазором относительно кромки газодинамического резонатора заднюю стенку с выполненным в ней отверстием соосным газодинамическому резонатору, причем число отверстий соответствует числу газодинамических резонаторов, при этом задняя стенка выполнена с возможностью перемещения вдоль продольной оси корпуса.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2018111781U RU186578U1 (ru) | 2017-05-11 | 2017-05-11 | Выходное устройство двигателя прямой реакции |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2018111781U RU186578U1 (ru) | 2017-05-11 | 2017-05-11 | Выходное устройство двигателя прямой реакции |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU186578U1 true RU186578U1 (ru) | 2019-01-24 |
Family
ID=65147350
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
RU2018111781U RU186578U1 (ru) | 2017-05-11 | 2017-05-11 | Выходное устройство двигателя прямой реакции |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
RU (1) | RU186578U1 (ru) |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU196756U1 (ru) * | 2019-12-20 | 2020-03-13 | Общество С Ограниченной Ответственностью "Пульсирующие Детонационные Технологии" | Выходное устройство двигателя прямой реакции |
RU2780910C1 (ru) * | 2022-04-07 | 2022-10-04 | Общество С Ограниченной Ответственностью "Пульсирующие Детонационные Технологии" | Комбинированное пульсирующее выходное устройство турбореактивного двухконтурного двигателя |
Citations (6)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU2078974C1 (ru) * | 1993-12-14 | 1997-05-10 | Саратовская научно-производственная фирма "Растр" | Регулируемая детонационная камера пульсирующего реактивного двигателя |
RU2215890C2 (ru) * | 2001-08-13 | 2003-11-10 | Закрытое акционерное общество "Орбита-Центр" | Способ получения тяги и устройство для его осуществления |
RU2249121C1 (ru) * | 2003-08-05 | 2005-03-27 | Открытое акционерное общество "Научно-производственное объединение "Сатурн" (ОАО "НПО "Сатурн") | Пульсирующий детонационный двигатель |
RU2277181C2 (ru) * | 2004-07-07 | 2006-05-27 | Открытое акционерное общество "Научно-производственное объединение "Сатурн" (ОАО НПО "Сатурн") | Турбореактивный двигатель |
RU2357093C2 (ru) * | 2003-12-08 | 2009-05-27 | Дженерал Электрик Компани | Двухступенчатое пульсирующее детонационное устройство |
US20100192536A1 (en) * | 2009-01-30 | 2010-08-05 | General Electric Company | Ground-based simple cycle pulse detonation combustor based hybrid engine for power generation |
-
2017
- 2017-05-11 RU RU2018111781U patent/RU186578U1/ru active
Patent Citations (6)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU2078974C1 (ru) * | 1993-12-14 | 1997-05-10 | Саратовская научно-производственная фирма "Растр" | Регулируемая детонационная камера пульсирующего реактивного двигателя |
RU2215890C2 (ru) * | 2001-08-13 | 2003-11-10 | Закрытое акционерное общество "Орбита-Центр" | Способ получения тяги и устройство для его осуществления |
RU2249121C1 (ru) * | 2003-08-05 | 2005-03-27 | Открытое акционерное общество "Научно-производственное объединение "Сатурн" (ОАО "НПО "Сатурн") | Пульсирующий детонационный двигатель |
RU2357093C2 (ru) * | 2003-12-08 | 2009-05-27 | Дженерал Электрик Компани | Двухступенчатое пульсирующее детонационное устройство |
RU2277181C2 (ru) * | 2004-07-07 | 2006-05-27 | Открытое акционерное общество "Научно-производственное объединение "Сатурн" (ОАО НПО "Сатурн") | Турбореактивный двигатель |
US20100192536A1 (en) * | 2009-01-30 | 2010-08-05 | General Electric Company | Ground-based simple cycle pulse detonation combustor based hybrid engine for power generation |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU196756U1 (ru) * | 2019-12-20 | 2020-03-13 | Общество С Ограниченной Ответственностью "Пульсирующие Детонационные Технологии" | Выходное устройство двигателя прямой реакции |
RU2780910C1 (ru) * | 2022-04-07 | 2022-10-04 | Общество С Ограниченной Ответственностью "Пульсирующие Детонационные Технологии" | Комбинированное пульсирующее выходное устройство турбореактивного двухконтурного двигателя |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
US2540594A (en) | Ram jet engine having variable area inlets | |
US20140196460A1 (en) | Ramjet including a detonation chamber and aircraft comprising such a ramjet | |
GB757496A (en) | Improvements in arrangement for controlling the air-intake orifices of jet propulsion units | |
US3386658A (en) | Convergent-divergent jet exhaust nozzle for supersonic aircraft | |
GB1506588A (en) | Gas turbine engine power plants for aircraft | |
RU186578U1 (ru) | Выходное устройство двигателя прямой реакции | |
RU2727532C1 (ru) | Турбореактивный двигатель | |
US7870737B2 (en) | Hooded air/fuel swirler for a gas turbine engine | |
EP1801402A2 (en) | Pulsed combustion fluidic nozzle | |
RU2403422C1 (ru) | Устройство и способ (варианты) для стабилизации пламени в форсажной камере турбореактивного двигателя | |
US10787962B2 (en) | Active system generating destructive acoustic interference for an aircraft engine with multiple fan spools | |
RU192800U1 (ru) | Устройство для создания тяги | |
RU2615889C1 (ru) | Ракетно-прямоточный двигатель с регулируемым расходом твёрдого топлива | |
RU2499891C1 (ru) | Турбина газотурбинного двигателя | |
US3774398A (en) | Gas generator | |
RU2680781C1 (ru) | Способ стабилизации зоны горения в форсажной камере сгорания турбореактивного двигателя и форсажная камера сгорания турбореактивного двигателя | |
RU196756U1 (ru) | Выходное устройство двигателя прямой реакции | |
RU2277181C2 (ru) | Турбореактивный двигатель | |
US3068644A (en) | Aerodynamic jet nozzle | |
RU178988U1 (ru) | Сверхзвуковой прямоточный воздушно-реактивный двигатель | |
GB756288A (en) | Improvements relating to thrust augmenters for rocket motors | |
RU2663440C1 (ru) | Бесфорсажный турбореактивный двигатель | |
WO2021257045A1 (ru) | Турбореактивный одноконтурный двигатель усовершенствованный | |
RU2764941C1 (ru) | Турбореактивный двигатель | |
RU2780910C1 (ru) | Комбинированное пульсирующее выходное устройство турбореактивного двухконтурного двигателя |