RU184559U1 - COMPENSATOR FOR CURRENT STONE - Google Patents

Abstract

Компенсатор для бордюрного камня выполнен из упругого материала в виде пластины, которая имеет форму, соответствующую контуру торца бордюрного камня в пределах допустимых отклонений. При этом компенсатор выполнен из вспененного закрытоячеистого полиэтилена. Причем, по меньшей мере, на одну боковую поверхность компенсатора нанесен клеевой слой, защищенный удаляемой пленкой. Технический результат заключается в повышении герметичности мест стыков бордюрного камня. 2 з.п. ф-лы, 2 ил.

The compensator for the curbstone is made of elastic material in the form of a plate, which has a shape corresponding to the contour of the end face of the curbstone within the permissible deviations. In this case, the compensator is made of foamed closed-cell polyethylene. Moreover, at least one side surface of the compensator has an adhesive layer protected by a removable film. The technical result is to increase the tightness of the joints of the curbs. 2 s.p. f-ly, 2 ill.

Description

Полезная модель относится к строительным дорожным элементам и может быть использована в конструкции бордюрных ограждений, в частности в качестве компенсатора, размещаемого между стыкуемыми бордюрными блоками.The utility model relates to building road elements and can be used in the construction of curb fences, in particular as a compensator placed between the joined border blocks.

В настоящее время в качестве компенсационных устройств для стыковки торцов железобетонных сборных элементов, в частности бордюрных камней, используют множество разнообразных технических решений.Currently, as a compensation device for joining the ends of reinforced concrete prefabricated elements, in particular curbs, use a wide variety of technical solutions.

Из уровня техники известно заполнение стыков соединяемых бордюрных камней, цементным раствором (см. RU 2392368, 20.06.2010). Использование известного технического решения характеризуется трудоемкостью исполнения, значительными временными затратами при укладке бордюрного камня вдоль бордюрного полотна, а также не достаточной надежностью. Застывший цементный раствор, заполняющий полость между бордюрными каменными блоками, в начальный период эксплуатации отличается высокой адгезией материала, к соединяемым поверхностям, и непроницаемостью, но со временем, как показал опыт, адгезия уменьшается до минимума, и стык становится проницаемым для влаги. Кроме того, вследствие изменений сезонной температуры, происходят напряжения в стыках, приводящие к скалыванию и разрушению, как самого цементного заполнения, так и соединяемых бордюрных каменных блоков.It is known from the prior art to fill the joints of connected curbs with cement mortar (see RU 2392368, 06/20/2010). The use of a well-known technical solution is characterized by the complexity of execution, significant time spent on laying curbs along the curbs, and also not sufficient reliability. The cement mortar that fills the cavity between the curb stone blocks in the initial period of operation is characterized by high adhesion of the material to the surfaces to be joined and impermeability, but over time, experience has shown that adhesion decreases to a minimum and the joint becomes permeable to moisture. In addition, due to changes in seasonal temperature, stresses occur at the joints, leading to chipping and destruction of both the cement filling itself and the connected curb stone blocks.

Из уровня техники известен компенсатор, выполненный с возможностью размещения между стыкуемыми каменными блоками, при этом компенсатор выполнен из резины (см. GB 289087, 08.11.1928). Резиновый компенсатор в отличие от цементного заполнения является упругим, влагостойким, а также более устойчивым к сезонным перепадам температуры. Однако, резиновый компенсатор не достаточно надежен из-за отсутствия приемлемой эластичности для заполнения всех локальных неровностей торцевых сторон бордюрного камня. Для максимального заполнения неровностей на стыкуемых торцевых участках бордюрных каменных блоков требуется приложение значительных усилий, что увеличит количество времени и энергозатрат, необходимых на обустройство дорожного полотна бордюрным камнем, а также повысит механическое напряжение во всей конструкции из совокупности бордюрных камней. Тем не менее, даже при максимальной плотности укладки каменных блоков, резиновый компенсатор не обеспечит полного заполнения всех неровностей на их торцах, что может привести к просачиванию в область стыков влаги. Кроме того, резина, из которой выполнен известный компенсатор не является устойчивым материалом к компонентам моторного топлива и смазывающим веществам, применяемым в средствах транспорта, что снижает срок службы такого компенсатора.The prior art known compensator made with the possibility of placement between the abutted stone blocks, while the compensator is made of rubber (see GB 289087, 08/08/1928). The rubber compensator, unlike cement filling, is elastic, moisture resistant, and also more resistant to seasonal temperature changes. However, the rubber compensator is not reliable enough due to the lack of acceptable elasticity to fill all local bumps in the end faces of the curb. To maximize the filling of irregularities at the abutting end sections of the curb stone blocks, considerable efforts are required, which will increase the amount of time and energy required to equip the roadway with a curb stone, as well as increase the mechanical stress in the entire structure from the set of curb stones. Nevertheless, even at the maximum density of laying stone blocks, the rubber compensator will not ensure complete filling of all irregularities at their ends, which can lead to seepage into the joints of moisture. In addition, the rubber of which the known compensator is made is not a resistant material to the components of motor fuel and lubricants used in vehicles, which reduces the life of such a compensator.

Из уровня техники известен упругий компенсатор для бордюрного камня, выполненный с возможностью размещения между стыкуемыми каменными блоками, при этом компенсатор выполнен из полимерного материала с внутренней полостью, заполненной воздухом и отверстием, обеспечивающим возможность компенсации давления внутри полости при сезонных колебаниях температур (см. JPH 09242009, 16.09.1997). Конструкция известного компенсатора является сложной, что обуславливает чрезмерно трудозатратный процесс массового производства таких изделий. Также известный компенсатор не обеспечивает заполнение всех неровностей на торцевых сторонах бордюрного камня, что может привести к не герметичности стыка между блоками.In the prior art, an elastic compensator for a curb stone is made with the possibility of placement between abutting stone blocks, while the compensator is made of a polymeric material with an internal cavity filled with air and an opening, which makes it possible to compensate the pressure inside the cavity during seasonal temperature fluctuations (see JPH 09242009 , September 16, 1997). The design of the known compensator is complex, which leads to an overly laborious process of mass production of such products. Also, the known compensator does not ensure the filling of all irregularities on the end sides of the curb stone, which can lead to a leak in the joint between the blocks.

Из уровня техники известен упругий компенсатор для бордюрного камня, выполненный с возможностью размещения между стыкуемыми каменными блоками, при этом компенсатор выполнен из переработанных бумажных отходов с добавлением химических веществ и сформирован в виде пластины, которая имеет форму, соответствующую контуру торца бордюрного камня в пределах допустимых отклонений, причем на боковые поверхности компенсатора нанесен клеевой слой, который защищен удаляемым слоем, выполненным в виде пленки (см. JPH 08165608, 26.06.1996, прототип). Известное техническое решение, из-за того, что оно выполнено в виде монолитной пластины, является материалоемким изделием и не обеспечивает плотного заполнения всех неровностей на торцах бордюрного камня, что является причиной недостаточной герметичности стыков. Кроме того, материал из которого изготовлен компенсатор не достаточно влагоустойчив, а также подвержен разрушению при взаимодействии с компонентами моторного топлива и смазывающими веществами, применяемыми в средствах транспорта, что снижает срок службы такого компенсатора и может, в процессе эксплуатации, привести к изменению линейных размеров бордюрной отделки, ее разрушению и загрязнению дорожного полотна.The prior art elastic compensator for a curb stone, made with the possibility of placement between the abutting stone blocks, the compensator is made of recycled paper waste with the addition of chemicals and formed in the form of a plate that has a shape corresponding to the contour of the end face of the curb stone within the tolerance range moreover, an adhesive layer is applied to the side surfaces of the compensator, which is protected by a removable layer made in the form of a film (see JPH 08165608, 06/26/1996, prototype). The known technical solution, due to the fact that it is made in the form of a monolithic plate, is a material-intensive product and does not provide a dense filling of all irregularities at the ends of the curb stone, which is the reason for the lack of tightness of joints. In addition, the material from which the compensator is made is not sufficiently moisture resistant, and is also subject to destruction when interacting with components of motor fuel and lubricants used in vehicles, which reduces the life of such a compensator and can, during operation, lead to a change in the linear dimensions of the curb decoration, its destruction and pollution of the roadway.

Техническая проблема, на решение которой направлена заявленная полезная модель, заключается в устранении всех вышеперечисленных недостатков, выявленных в результате анализа предшествующего уровня техники.The technical problem to which the claimed utility model is aimed is to eliminate all of the above disadvantages identified as a result of the analysis of the prior art.

Технический результат, обеспечиваемый заявленной полезной моделью, заключается в повышении герметичности мест стыков бордюрного камня.The technical result provided by the claimed utility model is to increase the tightness of the joints of the curbs.

Достижение технического результата обеспечивает компенсатор для бордюрного камня, выполненный из упругого материала в виде пластины, которая имеет форму, соответствующую контуру торца бордюрного камня в пределах допустимых отклонений до 1 см., при этом компенсатор выполнен из вспененного закрытоячеистого полиэтилена.The achievement of the technical result is provided by the compensator for the curb stone made of elastic material in the form of a plate that has a shape corresponding to the contour of the end of the curb stone within the tolerance range of up to 1 cm, while the compensator is made of foamed closed-cell polyethylene.

Согласно заявленной полезной модели, по меньшей мере, на одну боковую поверхность компенсатора нанесен клеевой слой.According to the claimed utility model, at least one side surface of the compensator is coated with an adhesive layer.

Согласно заявленной полезной модели, клеевой слой защищен удаляемым слоем, выполненным в виде пленки.According to the claimed utility model, the adhesive layer is protected by a removable layer made in the form of a film.

Заявленная полезная модель поясняется чертежами.The claimed utility model is illustrated by drawings.

На Фиг. 1 изображен компенсатор для бордюрного камня - вид сбоку.In FIG. 1 shows a compensator for a curbstone - side view.

На Фиг. 2 изображен компенсатор для бордюрного камня в поперечном разрезе.In FIG. 2 shows a compensator for a curb stone in cross section.

Компенсатор из бордюрного камня выполнен из вспененного полиэтилена 1. При этом, по меньшей мере, одна из сторон компенсатора покрыта клеевым слоем 2. Клеевой слой 2 покрыт защитной пленкой или бумагой 3.The curb stone compensator is made of foamed polyethylene 1. At the same time, at least one of the sides of the compensator is covered with an adhesive layer 2. The adhesive layer 2 is covered with a protective film or paper 3.

Используемый для производства компенсатора вспененный полиэтилен (по другому пенополиэтилен ППЭ) - это газонаполненный полимер с закрыто-пористой структурой. Пенополиэтилен - упругий и эластичный материал, обладающий отличными амортизирующими свойствами. Материал для изготовления компенсатора получают одним из известных в уровне техники способов, например посредством литья под давлением либо путем экструзии вспененной массы полимера выбранного из группы (ПВД, ПНД и др.). В зависимости от требований к характеристикам компенсатора, для производства вспененного полиэтилена могут быть использованы полиэтилены разной плотности с добавлением разных добавок. В соответствии с выбранной технологией производства вспененного полиэтилена, материал для изготовления компенсатора может качественно отличаться как структурой, так и свойствами, сохраняя при этом качества первоначального вещества, а именно:The foam polyethylene used for the production of the expansion joint (in other words, polyethylene foam) is a gas-filled polymer with a closed-porous structure. Polyethylene foam is an elastic and elastic material with excellent shock-absorbing properties. The material for the manufacture of the compensator is obtained by one of the methods known in the prior art, for example by injection molding or by extrusion of a foamed mass of a polymer selected from the group (LDPE, HDPE, etc.). Depending on the requirements for the characteristics of the compensator, polyethylene of different densities with the addition of various additives can be used to produce expanded polyethylene. In accordance with the selected technology for the production of foamed polyethylene, the material for the manufacture of the expansion joint can qualitatively differ in both structure and properties, while maintaining the quality of the original substance, namely:

ПластичностьPlastic

ВодостойкостьWater resistance

Химическую инертностьChemical inertness

Стойкость к скачкам температурResistance to temperature jumps

Размягчение при температуре выше 100°СSoftening at temperatures above 100 ° C

НетоксичностьNon toxicity

Для придания наилучших характеристик материалу, из которого впоследствии изготавливают компенсаторы для бордюрного камня, преимущественно используют полиэтилен высокого давления с показателем текучести расплава 1-5 г/10 мин. (нагрузка 2,16 кг, Т=190°С), в частности ПЭВД 158 или ПЭВД 181, либо сополимер этилена с винилацетатом (сэвилен) с показателем текучести расплава 1-12 г/10 мин. (нагрузка 2,16 кг, Т=190°С) и содержанием винилацетатных групп в пределах 5-20%, в частности, Сэвилен 11306, либо смеси указанных полимеров, с последующим получением вспененного закрытоячеистого полиэтилена плотностью от 20 до 200. Указанный диапазон плотностей вспененного полиэтилена, обеспечивает наилучшие компенсационные свойства заявленной полезной модели в максимально широком диапазоне температур, с сохранением герметичности стыков и линейных размеров бордюрной отделки вдоль всего дорожного полотна в процессе длительной эксплуатации. При помощи метода вырубки (вырезки по контуру, высечки и т.п.) из вспененного полиэтилена получают необходимое количество компенсаторов, которые впоследствии используют для соединения стыков между блоками бордюрной отделки. При этом компенсатор для бордюрного камня изготавливают в виде пластины, которая имеет нужный размер и форму, в соответствии с контуром торца бордюрного камня. В качестве примера, пластина в нижней части может иметь ширину 15,5 см в верхней части 10 см с закругленным скосом и высоту 30 см (см. Фиг. 1), в соответствии с габаритами бордюрного камня по ГОСТ 6665-91 (БР 100-30-15). Следует отметить, что контуры компенсатора и торца бордюрного камня могут не совпадать в пределах допустимых отклонений, но, как правило, не более чем на 1 см, из-за возможных сколов или неровностей бордюрного камня. Заявленная полезная модель не ограничивается приведенным примером - размеры компенсатора могут быть изменены и подобраны под любые габариты бордюрного камня. При этом на одну из сторон компенсатора нанесен клеевой слой для предварительного монтажа на торец блока бордюрного камня. Для предохранения клеевого слоя от загрязнения и потери липкости, на него нанесена защитная пленка (бумага). Перед приклеиванием компенсатора удаляют защитную пленку, после чего компенсатор наклеивают на торец одного из бордюрных блоков, формирующих стык. Далее производят укладку блоков согласно принятой технологии, но без формирования компенсационного зазора между блоками.To give the best characteristics to the material from which expansion joints for curbs are subsequently made, high-pressure polyethylene with a melt flow rate of 1-5 g / 10 min is mainly used. (load 2.16 kg, T = 190 ° C), in particular LDPE 158 or LDPE 181, or a copolymer of ethylene with vinyl acetate (sevilen) with a melt flow rate of 1-12 g / 10 min. (load 2.16 kg, T = 190 ° C) and a vinyl acetate content in the range of 5-20%, in particular, Savilen 11306, or a mixture of these polymers, followed by the production of foamed closed-cell polyethylene with a density of 20 to 200. The specified range of densities foamed polyethylene, provides the best compensation properties of the claimed utility model in the widest temperature range, while maintaining the tightness of the joints and the linear dimensions of the curb finish along the entire roadway during long-term operation. Using the cutting method (cutting along the contour, die cutting, etc.), the required number of expansion joints are obtained from foamed polyethylene, which are subsequently used to connect the joints between the border trim units. In this case, the compensator for the curbstone is made in the form of a plate that has the desired size and shape, in accordance with the contour of the end face of the curbstone. As an example, the plate in the lower part can have a width of 15.5 cm in the upper part of 10 cm with a rounded bevel and a height of 30 cm (see Fig. 1), in accordance with the dimensions of the curbstone according to GOST 6665-91 (BR 100- 30-15). It should be noted that the contours of the compensator and the end face of the curb stone may not coincide within the limits of permissible deviations, but, as a rule, by no more than 1 cm, due to possible chips or unevenness of the curb stone. The claimed utility model is not limited to the given example - the compensator dimensions can be changed and matched to any dimensions of the curb stone. At the same time, an adhesive layer is applied to one of the sides of the compensator for preliminary mounting on the end face of the block of curb stone. To protect the adhesive layer from contamination and loss of stickiness, a protective film (paper) is applied to it. Before gluing the compensator, the protective film is removed, after which the compensator is glued to the end of one of the curb blocks forming the joint. Next, the blocks are laid according to the adopted technology, but without forming a compensation gap between the blocks.

Достижение заявленного технического результата обеспечивает совокупность существенных признаков, указывающих на то, что компенсатор выполнен из вспененного полиэтилена. Так как пенополиэтилен является вспененным, т.е. содержащим закрытые пузырьки малого размера, наполненные газом, которые равномерно распределены в материале и составляют его основную часть, в отличие от любого монолитного материала, например резины или материала, полученного в процессе переработки вторичного сырья, в том числе бумаги (см. прототип), следует ряд преимуществ, а именно:Achieving the claimed technical result provides a set of essential features indicating that the compensator is made of foamed polyethylene. Since polyethylene foam is foamed, i.e. containing closed small bubbles filled with gas, which are evenly distributed in the material and make up its main part, unlike any monolithic material, for example rubber or material obtained in the processing of secondary raw materials, including paper (see prototype), a number of advantages, namely:

достигаются приемлемые для уплотнения стыков камня упругость, прочность на сжатие и одновременно способность заполнять как малые, так и большие неровности стыкуемых поверхностей при незначительных усилиях - благодаря существенно более низкой жесткости поверхности и объема материала при локальных (на небольшую площадь) механических воздействиях по сравнению с подавляющим большинством монолитных упругих материалов. Также при наличии больших неровностей, их компенсация может происходить дополнительно за счет локального частичного (не на всю толщину компенсатора) разрушения пенополиэтилена при одновременном сохранении его герметичности за счет закрытоячеистой структуры (т.е. каждая из ячеек не сообщается с любой другой). Очевидно, что при наличии существенных неровностей на уплотняемых торцах (сколов и т.д.), более герметичное соединение будет обеспечивать материал именно со вспененной структурой, чем монолитный - за счет более плотного прилегания компенсатора к торцу при одних и тех же сжимающих усилиях, поскольку проникновение таких неровностей во вспененный материал происходит с локальной деформацией пузырьков или частичным разрушением вспененной структуры с заполнением образующегося свободного объема, что исключено в случае монолитного материала, который создает существенно более высокое упругое противодействие. Также при незначительных неровностях на торце бордюра, более герметичное соединение будет обеспечивать материал со вспененной структурой за счет более низкого усилия сжатия из-за наличия в структуре легко сжимаемых пузырьков, заполненных газом. Кроме того, вспененный полиэтилен, за счет существенно более низкого усилия сжатия (из-за наличия легко сжимаемых пузырьков в структуре) и одновременно хорошей способности к восстановлению формы, будет создавать меньшие механические напряжения в готовой конструкции (т.е. в конструкции из совокупности бордюрных камней) при сезонных перепадах температур, чем в конструкции с монолитным упругим уплотнителем. Это снизит вероятность разрушения или деформации всей конструкции.acceptable elasticity for compaction of stone joints is achieved, compressive strength and at the same time the ability to fill both small and large irregularities of joined surfaces with little effort - due to significantly lower surface stiffness and volume of the material under local (over a small area) mechanical stress compared to the overwhelming most monolithic elastic materials. Also, in the presence of large irregularities, their compensation can occur additionally due to local partial (not to the entire thickness of the compensator) destruction of the polyethylene foam while maintaining its tightness due to the closed-cell structure (i.e., each of the cells does not communicate with any other). Obviously, if there are significant irregularities on the ends to be sealed (chips, etc.), a more tight connection will provide a material with a foamed structure than a monolithic one due to a more tight fit of the compensator to the end face under the same compressive forces, since penetration of such irregularities into the foam material occurs with local deformation of the bubbles or partial destruction of the foam structure with filling of the generated free volume, which is excluded in the case of a monolithic material, which creates a significantly higher resilience. Also, with minor irregularities at the end of the curb, a more tight connection will provide a foam structure due to the lower compression force due to the presence of easily compressible bubbles filled with gas in the structure. In addition, foamed polyethylene, due to a significantly lower compression force (due to the presence of easily compressible bubbles in the structure) and at the same time good shape restoration ability, will create less mechanical stresses in the finished structure (i.e. in the structure from the set of curbs stones) at seasonal temperature differences than in a design with a monolithic elastic sealant. This will reduce the likelihood of destruction or deformation of the entire structure.

При этом полиэтилен (любые его марки) и соответственно пенополиэтилен является стойким к большинству органических веществ, в том числе к компонентам моторного топлива и смазывающим веществам, применяемым в средствах транспорта, в отличие от резины, а также материалов полученных в процессе переработки вторичного бумажного сырья и других упругих веществ, которые могут быть ограниченно стойкими или нестойкими к указанным веществам, за исключением специальных марок как правило, высокотехнологичных в производстве, значительно удорожающих и усложняющих их использование при отделке дорожного полотна. То есть, использование для изготовления компенсатора, например пенорезины или переработанной бумаги не обеспечит надежной герметичности стыков бордюрного камня в процессе длительной эксплуатации из-за слабой устойчивости этих материалов к агрессивным средам.In this case, polyethylene (any of its brands) and, accordingly, polyethylene foam is resistant to most organic substances, including components of motor fuel and lubricants used in vehicles, unlike rubber, as well as materials obtained in the processing of recycled paper raw materials and other elastic substances that may be limitedly resistant or unstable to the specified substances, with the exception of special grades, as a rule, high-tech in production, significantly more expensive and complicating their use in the decoration of the roadway. That is, the use of a compensator, for example, foam rubber or recycled paper, will not provide reliable tightness of the joints of the curb stone during long-term operation due to the low resistance of these materials to aggressive environments.

Также для изготовления партии компенсаторов из вспененного полиэтилена, потребуется меньший объем первичного сырья, чем для изготовления такого же количества компенсаторов например из резины или переработанной бумаги, а также облегчится вес партии, что важно, при транспортировке, поскольку во вспененном полиэтилене содержится более 90% газовой фазы (в составе пузырьков).Also, for the production of a batch of expansion joints from foamed polyethylene, a smaller amount of primary raw materials will be required than for the production of the same number of expansion joints, for example, from rubber or recycled paper, and the weight of the batch will be lightened, which is important during transportation, since foamed polyethylene contains more than 90% gas phase (in the composition of the bubbles).

Следует отметить дополнительные преимущества пенополиэтилена в сравнении с другими вспененными материалами, например такими, как пенополистирол или пенорезина:It should be noted the additional advantages of polyethylene foam in comparison with other foamed materials, for example, such as expanded polystyrene or foam rubber:

Пенополиэтилен, обладая вышеописанными особенностями, является упругим, а не хрупким материалом, как пенополистирол. Эти свойства вытекают из свойств монолитных полиэтилена и полистирола - первый является упругим и относительно эластичным материалом, а второй - хрупким. Соответственно, пенополистирол практически неспособен восстанавливать форму после сжатия, что приведет к снижению герметичности стыка, например, при сезонных изменениях размеров бордюрного камня.Polyethylene foam, possessing the above features, is an elastic, and not brittle material, like expanded polystyrene. These properties follow from the properties of monolithic polyethylene and polystyrene - the first is an elastic and relatively elastic material, and the second is brittle. Accordingly, polystyrene foam is practically unable to restore shape after compression, which will lead to a decrease in the joint tightness, for example, with seasonal changes in the size of the curb stone.

Пенорезина обладает более низкой стойкостью к горюче-смазочным материалам, чем пенополиэтилен (за исключением специальных марок резины). Кроме того, процесс получения пенорезины более трудозатратен и дорог в связи с тем, что полиэтилен является термопластичным материалом, который легко перерабатывается в пенополиэтилен способом экструзии с последующим вспениванием в печи. Производство пенорезины включает существенно большее количество производственных стадий и требует более дорогостоящего и громоздкого оборудования, в связи с чем ее стоимость, как правило, в несколько раз выше стоимости пенополиэтилена.Foam rubber has a lower resistance to fuels and lubricants than polyethylene foam (with the exception of special grades of rubber). In addition, the process of producing foam rubber is more laborious and expensive due to the fact that polyethylene is a thermoplastic material that can be easily processed into polyethylene foam by extrusion followed by foaming in an oven. The production of foam rubber involves a significantly larger number of production stages and requires more expensive and cumbersome equipment, and therefore its cost, as a rule, is several times higher than the cost of polyethylene foam.

Таким образом, заявленная полезная модель обеспечивает наилучшую герметичность мест стыков бордюрного камня.Thus, the claimed utility model provides the best tightness of the joints of the curb stone.

Claims (3)

1. Компенсатор для бордюрного камня, выполненный из упругого материала в виде пластины, которая имеет форму, соответствующую контуру торца бордюрного камня в пределах допустимых отклонений до 1 см., отличающийся тем, что компенсатор выполнен из вспененного закрытоячеистого полиэтилена.1. The compensator for the curb stone made of elastic material in the form of a plate, which has a shape corresponding to the contour of the end of the curb stone within the tolerance range of up to 1 cm, characterized in that the compensator is made of foamed closed-cell polyethylene. 2. Компенсатор для бордюрного камня по п. 1, отличающийся тем, что, по меньшей мере, на одну боковую поверхность компенсатора нанесен клеевой слой.2. The compensator for the curbstone according to claim 1, characterized in that at least one side surface of the compensator is coated with an adhesive layer. 3. Компенсатор для бордюрного камня по п. 2, отличающийся тем, что клеевой слой защищен удаляемым слоем, выполненным в виде пленки.3. The compensator for the curbstone according to claim 2, characterized in that the adhesive layer is protected by a removable layer made in the form of a film.

Images