RU18376U1 - Лебедка - Google Patents

Abstract

Лебедка, преимущественно автомобильная, содержащая барабан с намотанным на него тросом, установленный с возможностью вращения на оси и привод лебедки, отличающаяся тем, что, привод лебедки выполнен в виде червячной пары, соединенной со стартером, приводимым в действие от системы питания автомобиля, с возможностью его отключения и вращения лебедки вручную.

Description

ШЙГЛМит,,,,..„.L. VF /3

Лебедка. ° ....-,.

Полезная модель относится к машиностроению, а именно к лебедкам, преимущественно используемым на специальных автомобилях при проведении спасательных работ или осуществлении технической помощи.

Известна лебедка, содержащая привод в виде ворота, трос, охватывающий шкив, установленный на съемной оси. ( см. пат. Великобритании № 2314824, 1998 г., МКИ В 60 Р 1/54)

Недостатком данного решения является наличие только ручного привода, что не позволяет облегчить процесс использования лебедки.

Известна лебедка, содержащая барабан, установленный с возможностью вращения на оси, опирающейся на раму и привод лебедки. Данное решение принято за прототип, (см. пат. США №5800105, 1998 г., МКИ В 60 Р 7/08)

Недостатком данного решения является наличие только ручного привода, что не позволяет облегчить процесс использования лебедки, кроме того, привод лебедки расположен таким образом, что размер рычага привода достаточно мал, что еще более усложняет процесс.

Задача, решаемая полезной моделью, - обеспечить возможность привода лебедки как в ручном варианте, так и с помощью электропривода.

Поставленная задача решается за счет того, что в лебедке, преимущественно автомобильной, содержащей барабан с намотанным

МКИ в 60 P 7/08

на него тросом, установленный с возможностью вращения на оси, опирающейся на раму и привод пебедки, в соответствии с полезной моделью, привод лебедки выполнен в виде червячной пары, соединенной со стартером, приводимым в действие от системы питания автомобиля, с возможностью его отключения и вращения лебедки вручную.

Сравнение заявленного решения с уровнем техники по технической и патентной документации на дату приоритета в основной и смежных рубриках показывает, что совокупность существенных признаков заявленного решения ранее не была известна, следовательно, оно соответствует условию патентоспособности новизна.

Предложенное решение применимо, работоспособно, осуществимо и воспроизводимо, т.к. может бьп-ь использовано на специальных автомобилях при проведении спасательных или иных подобных работ, следовательно,соответствует условию

патентоспособности «промышленная применимость.

Фиг 1 - Лебедка, вид сбоку;

Фиг. 2- лебедка, установленная на передний бампер автомобиля, вид спереди;

Фиг. 3 - лебедка, установленная на передний бампер автомобиля, вид сбоку.

Лебедка 1 включает в себя барабан 2 с намотанным на него тросом 3. Привод лебедки 1 выполнен в виде червячной пары 4, соединенной с электроприводом 5, приводимым в действие от системы

питания автомобиля. Барабан 2 установлен с возможностью вращения на валу 6, на шлицах которой также установлена червячная шестерня 7 червячной пары. Электропривод лебедки выполнен в виде стартера, с приводной шестерней 8, посаженной на шлицы червяка 9. Червяк 9 червячной пары может быть либо соединен со стартером 5, либо приведен в действие вручную за счет вращения рукоятки 10, устанавливаемой на выходные шлицы червяка 9 с противоположной стороны.

Электропривод 5 лебедки может быть также и реверсивным, состоящим из двух стартеров и двух приводных шестерен, каждая из которых посажена на шлицы червяка 9.

Работа лебедки с электроприводом осуществляется следующим образом: при включении стартера 5 его привод входит в зацепление с приводной шестерней 8, от которой вращение передается механизму червячной пары, а от нее вращение передается барабану 2.

Если необходимо применить ручной привод, отключают стартер 5, его привод выводят из зацепления с приводной шестерней 8, таким образом, вращение червяка 9 может быть осуществлено за счет вращения рукоятки 9, устанавливаемой на шлицы червяка.

Наличие электропривода позволяет облегчить работы спасателей, а возможность подсоединения ручного привода позволяет подстраховываться в случае, если нет возможности использовать электропривод, или его мощности недостаточно.

Claims (1)

1. Лебедка, преимущественно автомобильная, содержащая барабан с намотанным на него тросом, установленный с возможностью вращения на оси и привод лебедки, отличающаяся тем, что, привод лебедки выполнен в виде червячной пары, соединенной со стартером, приводимым в действие от системы питания автомобиля, с возможностью его отключения и вращения лебедки вручную.