RU183055U1

RU183055U1 - Водное транспортное средство

Info

Publication number: RU183055U1
Application number: RU2018118266U
Authority: RU
Inventors: Геннадий Юрьевич Карпеев
Original assignee: Геннадий Юрьевич Карпеев
Priority date: 2018-05-17
Filing date: 2018-05-17
Publication date: 2018-09-07

Abstract

Водное транспортное средство включает в себя корпус 1 (Фиг. 1) в виде катамарана, первую палубу 4 и вторую палубу 5 с рубкой 6 и устройствами управления в ней, в частности штурвал 7, связанный с рулевыми перьями 8 посредством троса 10, а также другие тросы и кабели управления. Целью данной полезной модели является улучшение транспортной логистики по доставке водного транспортного средства к месту эксплуатации путем придание возможности его перевозки наземным транспортом. Для чего рубка 6 выполнена с возможностью присоединения и отсоединения от палубы с помощью крепежных элементов, а в первой палубе 4 выполнены две ниши в виде труб 11 для пропускания по ним троса 10, других тросов и кабелей управления. Фиг. 1.

Description

Известно водное транспортное средство яхта Baikal-14 (http://baikalyachts.com/yachts/motor-yacht-baikal-14-smy.html), включающее в себя корпус, первую палубу и вторую палубу с рубкой и устройствами управления в ней, связанными с исполнительными устройствами посредством тросов и кабелей управления.

Недостатками этого водного транспортного средства являются большие габариты, не позволяющие перевозить его наземным транспортом.

Наиболее близким является водное транспортное средство катамаран (http://www.avito.ru/irkutsk/vodnyy_transport/katamaran_226269999) включающее в себя корпус в виде катамарана, первую палубу и вторую палубу с рубкой и устройствами управления в ней, связанными с исполнительными устройствами посредством тросов и кабелей управления.

Недостатками этого водного транспортного средства также являются большие габариты не позволяющие перевозить его наземным транспортом.

Целью данной полезной модели является улучшение транспортной логистики по доставке водного транспортного средства к месту эксплуатации путем придание возможности его перевозки наземным транспортом.

Поставленная цель достигается тем, что рубка выполнена с возможностью присоединения и отсоединения от палубы с помощью крепежных элементов, а в первой палубе выполнены две ниши в виде труб для пропускания по ним тросов и кабелей управления.

На Фиг. 1 изображен продольный разрез предложенного водного транспортного средства, на Фиг. 2 - совмещенный план первой и второй палуб.

Предложенное водное транспортное средство включает в себя корпус 1 (Фиг. 1, Фиг. 2), в виде катамарана из двух поплавков 2 и 3, первую палубу 4 и вторую палубу 5 со съемной рубкой 6 и устройствами управления в ней. В частности в рубке расположен штурвал 7 рулевого управления, соединенный с двумя рулевыми перьями 8 через румпели 9 посредством рулевого троса 10. В первой палубе выполнено две ниши в виде квадратных труб 11, внутри которых пропущены рулевой трос 10, другие тросы управления и кабели управления (не показано). Также на второй палубе выполнены съемные ограждения 12 по краю палубы, а в задней нижней части поплавков 2 и 3 расположены гребные винты 13.

Работает водное транспортное средство следующим образом. Собирают водное транспортное средство в производственном помещении. Перед отправкой к месту эксплуатации снимают рубку 6 и ограждения 12 и разъединяют тросы и кабели управления. Основной корпус 1 с первой палубой краном загружают на низкорамный трейлер, рубку 6 и ограждение 12 загружают на другой наземный транспорт и перевозят к месту эксплуатации по суши, например из европейской части России в Сибирь. На месте назначения разгружают грузы, рубку 6 и ограждение 12 устанавливают сверху первой палубы, приводят тросы и кабели в рабочее положение, спускают собранное водное транспортное средство на воду и вводят в эксплуатацию.

Уровень полезной модели определяется тем, что водное транспортное средство не просто выполнено с уменьшенными габаритами, а за счет возможности отделения рубки второй палубы и ограждений предложенное решение позволило улучшить транспортную логистику по доставке водного транспортного средства большего водоизмещения к месту эксплуатации путем придания возможности его перевозки наземным транспортом.

Claims

Водное транспортное средство, включающее в себя корпус в виде катамарана, первую палубу и вторую палубу с рубкой и устройствами управления в ней, связанными с исполнительными устройствами посредством тросов и кабелей управления, отличающееся тем, что с целью улучшения транспортной логистики по его доставке к месту эксплуатации путем придания возможности его перевозки наземным транспортом, рубка выполнена с возможностью присоединения и отсоединения от палубы с помощью крепежных элементов, а в первой палубе выполнены две ниши в виде труб для пропускания по ним тросов и кабелей управления.