RU1822807C - Центрифуга дл обезвоживани масла - Google Patents

Abstract

Использование: изобретение относитс  к очистке жидкостей с разной плотностью в центробежном поле и может быть использовано дл  обезвоживани  масла в очистительных системах, при обкатке отремонтированных двигателей внутреннего сгорани , в станочном оборудовании при профилактической обработке обводненных масел. Сущность: центрифуга дл  обезвоживани  масла содержит корпус, ротор, имеющий гидрореактивный привод, расположенную внутри ротора колонку, имеющую в нижней части канал дл  подвода масла, а в верхней части - каналы дл  отвода воды и обезвоженного масла, укрепленный на колонке с образованием щели дл  прохода воды диск, образующий в верхней части зону ее отвода. Диск состоит из секторных элементов, между которыми расположены радиальные проходные каналы. Секторные элементы через один имеют на периферии вырезы, расположенные по окружности, Над диском установлена заслонка дл  перекрывани  радиальных каналов и вырезов, форма которой аналогична форме диска, снабженна  средством дл  ее поворота относительно оси колонки. 11 ил. Ё

Description

Изобретение относитс  к очистке жидкостей с разной плотностью, в центробежном поле, и может быть использовано дл  обезвоживани  масла в очистительных системах , при обкатке отремонтированных двигателей внутреннего сгорани , в станочном оборудовании, а также при профилактической обработке обводненных масел.

Цель изобретени  - обеспечение возможности регулировани  количества ОТРО- димой из рабочей зоны ротора воды и повышение надежности центрифуги в работе .

На фиг.1 показан продольный разрез центрифуги; на фиг.2 - вид по стрелке А на фиг. 1: на фиг.З - поперечное сечение а-а на фиг. 1: на фиг.4 - поперечное сечение в-в на

фиг.1; на фиг.5 - продольное сечение с-с на фиг.З; на фиг.6 - продольное сечение е-е на фиг.4; на фиг.7 - схема расположени  на концевой части колонки диска и элементов его регулировани ; на фиг.8 - заслонка диска; на фиг.9 - диск; на фиг, 10 - схема поворота заслонки в направлени х L и М; на фиг.11 -схема извлечени  колон кис диском из барабана ротора с гр зевым отложением толщиной д.

Центрифуга дл  обезвоживани  масла содержит корпус 1, в нижней части которого установлен опорный шип 2, с каналом 3 дл  подачи по нему масла на обезвоживание, а также расширенный сливной патрубок 4 дл  выпуска обезвоженного масла. В верхней части корпуса имеетс  крышка 5 с шипом 6,

00

NJ N3 00

о

xj

внутри которого выполнен вертикальный канал 7 дл  пропуска воды. На торцовой части шипа нанесены радиальные делени 

8,а вход в канал закрыт резьбовой пробкой

9.С боков шипа установлена запорна  игла 10 и выходной штуцер 11 дл  выпуска воды.

Внутри корпуса на подшипниках 12 установлен ротор 13. внутри которого размещена колонка 14. В нижней части ее просверлены центральный 15 и боковой 16 каналы дл  пропуска масла внутрь ротора. Там же расположено периферийное манжетное уплотнение 17 и установлены сопла 18 гидрореактивного привода с подводом к ним масла под давлением по каналу 19.

На колонке 14 укреплен диск 20 с образованием щели 21 дл  прохода воды и в верхней части ротора зоны ее отвода.

Диск состоит из секторных элементов 22, между которыми расположены радиальные проходные каналы 23. при этом секторные элементы через один имеют на периферии вырезы 24, расположенные по окружности. Над диском установлена заслонка 25 дл  перекрывани  радиальных каналов и вырезов, форма которой аналогична форме диска, снабженна  средством дл  ее поворота относительно оси колонки, содержащим цилиндрический вороток 26, соеди- ненный резьбовой шпилькой 27 с заслонкой. Диск и заслонка изготовлены из тонколистовой пружинной стали.

Заслонка снабжена центральной втулкой 28 с каналами 29 дл  пропуска жидкости и резьбовыми гнездами 30 дл  резьбовой шпильки 27.

Внутри колонки выполнено центральное гнездо 31 в направлении вертикального канала дл  пропуска воды. В нем размещен цилиндрический вороток 26.

Дл  возможности перемещени  резьбовой шпильки 27 при повороте заслонки в колонке выполнены радиальные прорези

32.Они же  вл ютс  ограничителем кругового перемещени  заслонки (в пределах ее рабочего поворота около 55°).Дл  надежности пропуска воды внутрь центрального гнезда 31 в колонке просверлены отверсти 

33.Дл  этого же выполнены каналы 34 в воротке.

Дл  фиксации воротка, а вместе с ним и заслонки, в заданном положении в резьбовой части 35 центрального гнезда 31 размещена гайка 36 с наружной резьбой, проточным каналом и шлицевыми прорез ми 37 дл  специальной отвертки 38. Такие же прорези 39 выполнены в местном центральном сверлении 40 воротка. При помощи гайки 41 барабан ротора фиксируетс  на колонке.

Центрифуга работает следующим образом .

В начале регулируют положение диска 20, устанавлива  необходимое проходное

сечение периферийной щели 21 дл  пропуска воды. Дл  этого снимают пробку 9 и через вертикальный канал 7 отверткой 38 отвинчивают гайку 36 примерно на 1 /2 оборота . При этом давление на вороток 26 с

резьбовой шпилькой 27 снимаетс  и фиксаци  заслонки 25 ослабл етс . Другой, несколько меньшей отверткой проникают через вертикальный канал 7 к воротку 26, ввод т ее в зацепление со шлицевым проре5 зом 39 и поворачивают вороток совместно с заслонкой 25 против часовой стрелки по направлению стрелки Т (см.фиг. 10) в исходное лоложение до упора резьбовой шпильки 27 в радиальном прорезе 32 колонки 14

0 (см.фиг.4). При этом положение отвертки должно быть в направлении нулевой отметки 8, на торцовой части шипа 6 (см.фиг.7), а заслонка 25-е положении наибольшего открыти  периферийной проходной щели и

5 полного закрыти  радиальных прорезов (каналов ) 23.

При регулировке разделительного диска следует руководствоватьс  правилом: чем выше в зкость масла и содержание в

0 нем воды, тем больше устанавливаетс  проходное сечение щели 21.

При диаметре ротора D 130 мм и глубине периферийного выреза мм (см.фиг.8) наибольшее проходное сечение

5 щели при полностью открытой заслонке в ее исходном положении (соответственно, на нулевой отметке 8) достигает F - 7,5 см2. Цена делени  8 на торце шипа 6 составл ет около 2.5 см2.

0 Например, при повороте заслонки по направлению стрелки L на одно деление (см.фиг. 10), суммарное проходное сечение разделительного диска составит7,5-2.5 5 см . После установки заслонки 25 в задан5 ное положение ее фиксируют гайкой 36 и канал 7 закрывают пробкой 9. Если в ходе работы потребуетс  уменьшить или увеличить проходное сечение, необходимо сн ть пробку 9 и провести соответствующую кор0 ректировку регулировки диска (см.фиг. 10) без разборки центрифуги.

При подаче нагретого водосодержаще- го масла под давлением 3...4 кгс/см в канал 3 по направлению стрелки М оно через цен5 тральный 15 и боковой 16 каналы поступает внутрь ротора 13. Далее по направлению стрелки В (см.фиг.1)оно попадает в канал 19 и по нему - к соплам 18 гидрореактивного привода. После раскрутки ротора и достижени  частоты его вращени  9 10

тыс об/мин из сопл 18 начинает поступать отделенное от воды масло Оно через патрубок 4 по направлению стрелки N подаетс  по назначению

Под воздействием центробежных сил вода и частично механические примеси, имеющие повышенную плотность, устремл ютс  к внутренней цилиндрической поверхности ротора 13. (Обычно перед обезвоживанием масло предварительно подвергаетс  очистке от механических примесей ). Некоторое количество твердых примесей удерживаетс  на этой поверхности, а вода, отжима сь от нее, проникает в верхнюю часть ротора по направлению стрелки Е в периферийные щели S, образованные между внутренней поверхностью ротора и кромками диска 20.

Далее выделенна  из масла вода поступает через радиальные прорези 32 и отвер- сти  33 в колонке и каналы 29 во втулке 28 по направлению стрелки I в центральное гнездо 31, а из него - по радиальным каналам 34 в воротке 26 по направлению стрелки К в вертикальный канал 7, откуда по направ- лению стрелки I - на выход. Интенсивность истечени  воды регулируетс  запорной иглой 10.

Несмотр  на предварительную очистку масла перед обезвоживанием на центрифу- ге оставша с  часть- твердых примесей осаждаетс  на внутренней поверхности ротора 13 в виде уплотненного сло  толщиной д (см.фиг 11). При техническом уходе за центрифугой, уплотненный слой преп тст- вует выемке из ротора колонки 14 в сборе с

диском 20. Этот недостаток, общий дл  всех типов центрифуг с круговой поперечной перегородкой ротора, устранен путем выполнени  из гибкого материала с радиальными прорезами 23. При выемке колонки диск изгибаетс  в пределах безопасных дл  возникновени  остаточной деформации и колонка 14 в сборе с диском 20 беспреп тственно извлекаетс  из ротора 13 по направлению стрелки Р.

Конструкци  центрифуги обеспечивает ее надежность в работе,

Claims (1)

1. Формула изобретени  Центрифуга дл  обезвоживани  масла, содержаща  корпус, ротор, имеющий гидрореактивный привод, расположенную внутри ротора колонку, имеющую в нижней части канал дл  подвода масла, в в верхней части - каналы дл  отвода воды и обезвоженного масла, укрепленный на колонке с образованием щели дл  прохода воды диск, образующий в верхней части зону ее сГгвода. о т - личающа с  тем, что, с целью обеспечени  возможности регулировани  количества отводимой из рабочей зоны ротора воды и повышени  надежности в работе центрифуги, диск состоит из секторных эле- метов, между которыми расположены радиальные проходные каналы при этом секторные элементы через один имеют на периферии вырезы, расположенные по окружности , причем над диском установлена заслонка дл  перекрывани  радиальных каналов и вырезов, форма которой аналогична форме диска, снабженна  средством дл  ее поворота относительно оси колонки.

   ч N N Ч Ч Ч N N X Ч Ч N Ч S Ч S Ч Ч

   ч

   ч,

   s

   ч ч ч, ч ч, ч ч, ч ч ч ч

   ч, ч ч

   V

   ч,

   LOIZWi

   Вид А

   Фиг. 5

   6

   Фиг. 7

   caffodtj ч ID

   ft

   01гпф

   II

   М

   .0

   ll

   108 5 281

   /-НВ:

   /4

   фиг. 1J