RU1821510C - Pier of temporary bridge - Google Patents

Pier of temporary bridge

Info

Publication number
RU1821510C
RU1821510C SU4889591A RU1821510C RU 1821510 C RU1821510 C RU 1821510C SU 4889591 A SU4889591 A SU 4889591A RU 1821510 C RU1821510 C RU 1821510C
Authority
RU
Russia
Prior art keywords
grillage
support
frames
bridge
plates
Prior art date
Application number
Other languages
Russian (ru)
Inventor
Александр Васильевич Матвеев
Константин Валентинович Петров
Сергей Иванович Никитин
Original Assignee
Военная академия тыла и транспорта
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Военная академия тыла и транспорта filed Critical Военная академия тыла и транспорта
Priority to SU4889591 priority Critical patent/RU1821510C/en
Application granted granted Critical
Publication of RU1821510C publication Critical patent/RU1821510C/en

Links

Landscapes

  • Bridges Or Land Bridges (AREA)

Abstract

Сущность изобретени : опора моста включает фундамент, на ростверке которого установлена железобетонна  надстройка с элементами креплени  и размещённый на ней опорный элемент. Надстройка выполнена из двух рам. кажда  из которых образована из объединенных между собой стоек, а ростверк и опорный элемент выполнены в виде плит с обращенными соответственно вверх и вниз расположенными по длине плит центральными выступами, размещенными между рамами вплотную к ним. Опорный элемент и ростверк выполнены с центральным продольным отверстием. .1 з.п. ф-лы. 5 ил.SUMMARY OF THE INVENTION: A bridge support includes a foundation, on the grillage of which a reinforced concrete superstructure with fastening elements and a support element are mounted. The superstructure is made of two frames. each of which is formed from interconnected racks, and the grillage and supporting element are made in the form of plates with central protrusions located respectively up and down along the length of the plates, placed between the frames close to them. The supporting element and grillage are made with a central longitudinal hole. .1 zp f-ly. 5 ill.

Description

Изобретение относитс  к мостостроению и может быть использовано при восстановлении железнодорожных мостов, а также в капитальном строительстве.The invention relates to bridge construction and can be used in the restoration of railway bridges, as well as in capital construction.

Целью изобретени   вл етс  снижение материалоемкости и трудоемкости монтажа моста при одновременном повышении устойчивости опоры на горизонтальные нагрузки .The aim of the invention is to reduce the material consumption and the complexity of mounting the bridge while increasing the stability of the support on horizontal loads.

Цель изобретени  достигаетс  тем, что надстройка опоры выполнена из двух рам, кажда  из которых образована из объединенных между собой стоек, причем рамы установлены параллельно друг другу и перпендикул рно оси моста, а ростверк и опорный элемент выполнены в виде плит с обращенными соответственно вверх и вниз и расположенными по длине центральными выступами, размещенными между рамами вплотную к ним, при этом ширина плит ростверка и опорного элемента равна А (2,5- 3,0) а, а высота Н (1,0-1,5) а, где а - ширина стоек. The aim of the invention is achieved in that the superstructure of the support is made of two frames, each of which is formed from interconnected racks, the frames being installed parallel to each other and perpendicular to the axis of the bridge, and the grillage and supporting element are made in the form of plates with respectively facing up and down and central projections located along the length, located between the frames close to them, while the width of the grillage plates and the support element is A (2.5-3.0) a, and the height H (1.0-1.5) a, where and - the width of the racks.

На фиг.1 изображена опора в поперечном сечении моста; на фиг.2 - опора, вид поперек оси моста; на фиг.З - плита с выступом; на фиг.4 и 5-двухь русна  опора.Figure 1 shows the support in the cross section of the bridge; figure 2 is a support, a view across the axis of the bridge; in Fig.Z - plate with a ledge; 4 and 5-dvoy Rusna support.

Опора временного моста включает фундамент 1, на ростверке 2 которого установлена железобетонна  надстройка 3 с элементами креплени  4, размещенный на ней опорный элемент 5, причем надстройка 3 выполнена из двух рам 6, кажда  из которых образована из объединенных между собой стоек 7, при этом рамы 6 установлены параллельно друг другу и перпендикул рно оси моста, а ростверк 2 и опорный элемент 5 выполнен в виде плит с обращенными соответственно вверх и вниз и расположенными по длине плит центральными выступами 8, размещенными iмежду рамами 6 вплотную к ним.The temporary bridge support includes a foundation 1, on the grillage 2 of which a reinforced concrete superstructure 3 with fastening elements 4 is installed, a supporting element 5 is placed on it, the superstructure 3 is made of two frames 6, each of which is formed from interconnected racks 7, while the frames 6 are installed parallel to each other and perpendicular to the axis of the bridge, and the grillage 2 and supporting element 5 are made in the form of plates with central projections 8 facing up and down and located along the length of the plates, located between the frames 6 otnu to them.

Опорный элемент 5 и ростверк 2 имеют продольное отверстие 9. Ширина плит ростверка и опорного элемента равна А (2,5- 3,0) а , а высота Н (1,0-1,5) а, где а - ширина стоек.The support element 5 and the grillage 2 have a longitudinal hole 9. The width of the grillage and the support element slabs is A (2.5-3.0) a, and the height H (1.0-1.5) a, where a is the width of the uprights.

0000

toto

5 о5 o

Опора временного моста может состо ть из двух  русов. В этом случае жесткость соединени   русов обеспечиваетс  дополнительным креплением. Опора временного моста по/сравнению с типовыми опорами из унифицированных элементов обеспечивает снижение материалоемкости в 1,24 раза, трудоемкости в 1,5 раза, повышает темпы монтажа в 1,3 раза. Размеры конструкций опорного блока и плиты ростверка обуславливают усиление устойчивости креплени  стоек рам с плитой ригел  и ростверка or горизонтальных нагрузок.The support of the temporary bridge may consist of two tracks. In this case, the rigidity of the connection of the channels is provided by an additional fastening. The support of the temporary bridge in comparison with standard supports from standardized elements provides a reduction in material consumption by 1.24 times, labor intensity by 1.5 times, increases the pace of installation by 1.3 times. The dimensions of the structures of the support block and the grillage plate increase the stability of the fastening of the struts of the frames with the crossbar and grillage or horizontal loads.

Claims (2)

Формула изобретени  1. Опора временного моста, включающа  фундамент, на ростверке которого установлена железобетонна  надстройка с элементами креплени  и размещенный на ней опорный элемент, отличающа с  тем, что, с целью снижени  материалоемко0SUMMARY OF THE INVENTION 1. Support of a temporary bridge, including a foundation, on the grillage of which a reinforced concrete superstructure with fastening elements and a support element placed on it are installed, characterized in that, in order to reduce material consumption 55 00 сти и трудоемкости моста при одновременном повышении устойчивости опоры на га- ризонтальные нагрузки надстройка выполнена из двух рам, кажда  из которых образована из объединенных между собой стоек, причем рамы установлены параллельно друг другу и перпендикул рно оси моста, а ростверк и опорный элемент выполнены в виде плит с обращенными соответственно вверх и вниз и расположенными по длине плит центральными выступами, размещенными между рамами вплотную к ним, при этом ширина плит ростверка и опорного элемента равна А (2,5-3,0) а, а высота Н (1,0-1,5) а, где а - ширина стоек.bridge and at the same time increasing the stability of the support for horizontal loads, the superstructure is made of two frames, each of which is formed from interconnected racks, the frames being installed parallel to each other and perpendicular to the axis of the bridge, and the grillage and supporting element are made in the form plates with central protrusions facing up and down, respectively, located along the length of the plates, located close to them between the frames, while the width of the grillage plates and the support element is A (2.5-3.0) a, and the heights H (1.0-1.5), where a - the width of the struts. 2. Опора по п.1, отличающа с  тем, что опорный элемент и ростверк выполнены с центральным продольным отверстием .2. A support according to claim 1, characterized in that the support element and grillage are made with a central longitudinal hole. II 55 г О.Mr. O. Фиг ДFig D Фиг.ЗFig.Z Фиг. 2FIG. 2 Фиг.4Figure 4 Фиг. 5FIG. 5
SU4889591 1990-09-27 1990-09-27 Pier of temporary bridge RU1821510C (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SU4889591 RU1821510C (en) 1990-09-27 1990-09-27 Pier of temporary bridge

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SU4889591 RU1821510C (en) 1990-09-27 1990-09-27 Pier of temporary bridge

Publications (1)

Publication Number Publication Date
RU1821510C true RU1821510C (en) 1993-06-15

Family

ID=21549261

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
SU4889591 RU1821510C (en) 1990-09-27 1990-09-27 Pier of temporary bridge

Country Status (1)

Country Link
RU (1) RU1821510C (en)

Non-Patent Citations (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Title
Проект временных железнодорожных мостов с тормозными по сами, Ленгипространсмост, часть 3, Л., 1976. *

Similar Documents

Publication Publication Date Title
ATE20485T1 (en) CONCRETE FORMWORK CONSTRUCTION.
GR3005492T3 (en)
RU1821510C (en) Pier of temporary bridge
CN221142515U (en) Temporary bridge slab construction
JPH02503099A (en) Cable supported bridge and construction method
CN216339069U (en) Road bridge construction side form board connecting device
KR100223442B1 (en) Temporary bridge
SU1548308A1 (en) Bridge
RU2106460C1 (en) Set of small-size panel-type shuttering
JPH03271408A (en) Steel floor bed for repairing bridge and method of attaching thereof
SU1661341A1 (en) Device for reinforcing under-crane structures
SU1680893A1 (en) Building frame
SU1010175A1 (en) Mounting joint of unsplit span structure with bridge intermediate pier
SU990934A1 (en) Metal frame-truss bridge and method of erecting same
RU2016991C1 (en) Formwork panel
SU1788173A1 (en) Wall enclosure of framed building
RU1821508C (en) Bridge abutment
SU1631141A1 (en) Method of stressing u-shaped skeleton frame
SU1486576A1 (en) Prefabricated knock-down industrial building
SU1317080A1 (en) Metal skeleton of multispan industrial building
SU1689497A1 (en) Method for reconstruction of continuous bridge
SU1002492A1 (en) Window block
SU983169A1 (en) Bridge
SU516625A1 (en) Tower of the added somomontiyushchy crane
SU1168645A1 (en) Bridge pier