RU1814710C - Conveyer chain - Google Patents

Abstract

Использование: транспортное оборудование , дл  транспортировки гор чекатаных рулонов. Сущность изобретени : цепь содержит шарнирно соединенные между собой звень  идентичной формы, Каждое звено выполнено с двум  торцевыми поверхност ми , расположенными в плоскост х, параллельных продольной оси цепи. Перпендикул рно продольной оси цепи расположены дугообразные боковые торцевые поверхности. Одна из боковых торцевых поверхностей выполнена с вилкой, а друга  - с проушиной, с образованием разъемного шарнира. На вилках и проушинах со стороны одной из торцевых поверхностей выполнены скосы. Эта поверхность расположена От продольной оси цепи на рассто нии, большем радиуса проушины. Друга  торцева  поверхность сопр жена с проушиной по ее радиусу. 4 ил.Use: transport equipment for transporting hot rolled coils. SUMMARY OF THE INVENTION: a chain comprises articulated links of identical shape. Each link is made with two end surfaces located in planes parallel to the longitudinal axis of the chain. Perpendicular to the longitudinal axis of the chain are arcuate lateral end surfaces. One of the lateral end surfaces is made with a fork, and the other with an eye, with the formation of a detachable hinge. Bevels are made on forks and eyes from one of the end surfaces. This surface is located from the longitudinal axis of the chain at a distance greater than the eye radius. The other end surface is mated to the eye along its radius. 4 ill.

Description

55

&&

Изобретение относитс  к металлургии, в частности к прокатному производству, и может быть использовано дл  транспортировки гор чекатаных рулонов.The invention relates to metallurgy, in particular to rolling production, and can be used to transport hot rolled coils.

Целью .изобретени   вл етс  упрощение конструкции, повышение надежности, снижении ударных нагрузок на опорные ролики за счет устранени  осевых зазоров между звень ми, устранение аварийных ситуаций .The purpose of the invention is to simplify the design, increase reliability, reduce impact loads on the support rollers by eliminating axial gaps between the links, and eliminate emergency situations.

На фиг. 1 изображена предлагаема  кон-. вейерна  цепь, общЬй вид; на фиг.2 - вид А на фИг.1; на фиг.З - монолитное звено, общий вид; на фиг.4 - разрез Б-Б на фиг.2.In FIG. 1 shows the proposed con. weyerna chain, general view; figure 2 is a view a in figure 1; in Fig.Z - monolithic link, General view; figure 4 is a section bB in figure 2.

Конвейерна  цепь состоит из монолитных звеньев идентичной формы 1, шарнирно соединенных между собой с помощью осей 2. Звено выполнено с двум  торцевыми поверхност ми, параллельными продольной оси цепи 3 и 4, и с двум  боковыми торцевыми поверхност ми, выполненными дугообразными и расположенными в плоскост х , перпендикул рных продольной оси цепи, с вилкой на одной из торцевых поверхностей Бис проушиной на другой 6. На вилках и проушинах звеньев со стороны торцевой поверхности 3 выполнены скосы 7 - 10 под углом один к другому, при этом торцева  поверхность 3 расположены от продольной оси цепи на рассто нии, большем радиуса проушины, и сопр жена с ней по скосам 7 - 10, а торцева  поверхность 4 сопр жена с проушиной и вилками по радиусу .The conveyor chain consists of monolithic links of identical shape 1, pivotally interconnected using axles 2. The link is made with two end surfaces parallel to the longitudinal axis of the chain 3 and 4, and with two side end surfaces made arcuate and located in planes perpendicular to the longitudinal axis of the chain, with a fork on one of the end surfaces of the Bis eye on the other 6. On the forks and eyelets of the links from the side of the end surface 3, bevels 7 - 10 are made at an angle to one another, while the ends and surface 3 is located from the longitudinal axis of the chain at a distance greater than the radius of the eye, and it is mated with bevels 7-10, and the end surface 4 is mated with the eye and forks in radius.

Цепь работает следующим образом.The circuit operates as follows.

При прохождении цепи по опорным роликам конвейера вилки и проушины одного звена сопр гаютс  с соответствующимиWhen passing the chain along the support rollers of the conveyor, the forks and eyelets of one link are matched with the corresponding

0000

ЈЈ

XIXi

WW

вилками и проушинами соседних примыкающих звеньев по скосам, выполненным на боковых торцевых поверхност х, что позвол ет перекрыть осевой зазор, а вследствие этого снижаютс  ударные нагрузки с опорных роликов. За счет устранени  осевого зазора цепь работает плавно, повышаетс  ее надежность при эксплуатации.forks and lugs of adjacent adjacent links along bevels made on lateral end surfaces, which allows axial clearance to be closed, and as a result, impact loads from support rollers are reduced. By eliminating axial clearance, the circuit operates smoothly, and its reliability during operation is increased.

Использование предлагаемой конвейерной цепи предотвращает возникновение аварийных ситуаций и таким образом повышает надежность работы конвейерной цепиThe use of the proposed conveyor chain prevents emergencies and thus increases the reliability of the conveyor chain

Конструкци  конвейерной цепи проще существующей, что Снижает трудозатраты при изготовлении, увеличивает КПД кон вей-, ера. ; ; : . .- . Экономический эффект от внедрени  Предлагаемой конструкции конвейерной цепи на всех шести конвейерах стана 2000 ЧерМК составит примерно 500 тыс, рублей.The design of the conveyor chain is simpler than the existing one, which reduces labor costs in manufacturing, increases the efficiency of conveyor, era. ; ; :. .-. The economic effect of the implementation of the proposed conveyor chain design on all six conveyors of the 2000 CherMK mill will be approximately 500 thousand rubles.

Ф о р м у л а и з о б р ef e н и  For m u l a and z o b ef e n and

Конвейерна  цепь, содержаща  соединенные звень  идентичной формы, каждоеA conveyor chain containing connected links of identical shape, each

Фиг. /FIG. /

Bitd.fi0Bitd.fi0

55

00

звено выполнено с двум  торцевыми поверхност ми; расположенными в плоскост х, параллельных продольной оси цепи, и с двум  боковыми торцевыми поверхност ми, выполненным дугообразными и расположенными в плоскост х, перпендикул рных продольной оси цепи, с вилкой на одной из торцевых поверхностей и с проушиной на другой, сопр женных с соответствующими вилками и проушинами соседних примыкающих звеньев с образованием разъемных шарниров, на вилках и проушинах со стороны одной из торцевых поверхностей выполнены скосы под углом друг к другу, отличаю щ а   с   тем, что, с целью упрощени  конструкции и повышени  надежности путем снижени  ударных нагрузок на опорные ролики, торцева  поверхность, со стороны которой выполнены скосы, расположена от продольной оси Цепи на рассто нии, большем радиуса проушины, и сопр жена с ней по скосам, а друга  торцева  поверхность сопр жена с проушиной по ее радиусу.the link is made with two end surfaces; located in planes parallel to the longitudinal axis of the chain, and with two lateral end surfaces made arcuate and located in planes perpendicular to the longitudinal axis of the chain, with a fork on one of the end surfaces and an eye on the other, paired with the corresponding forks and eyes of adjacent adjacent links with the formation of detachable hinges, on the forks and eyes on the side of one of the end surfaces, bevels are made at an angle to each other, characterized in that, in order to simplify To increase the reliability and reliability by reducing the impact loads on the support rollers, the end surface, on the side of which the bevels are made, is located from the longitudinal axis of the Chain at a distance greater than the radius of the eye, and is mated with the bevels, and the other end surface is mated with the eye along its radius.