RU181383U1 - REVERSE VEHICLE CONTROL POST - Google Patents

Abstract

Полезная модель относится к транспортному машиностроению, в частности к постам управления самоходных машин и тракторов. Задачей полезной модели является создание реверсивного поста управления, обеспечивающего улучшение условий и безопасности труда оператора, удобство управления при работе на реверсивном ходу. Поставленная задача решается реверсивным постом управления, состоящим из платформы поворота с установленным на ней сиденьем, соединенной с рулевой колонкой с установленным рулевым колесом, гидрорулем и подрулевым переключателем электроприборов, балки, устройства поворотного, педали с фиксатором поворота, электрического датчика, ограничителя, стопора, отличающимся тем, что панель приборов с электрическими переключателями установлена на рулевой колонке. 2 ил.The utility model relates to transport engineering, in particular to the control posts of self-propelled machines and tractors. The objective of the utility model is the creation of a reversible control post, providing improved conditions and safety for the operator, ease of management when working on the reverse move. The problem is solved by a reversing control post, consisting of a turning platform with a seat mounted on it, connected to the steering column with an installed steering wheel, hydraulic steering wheel and steering column switch for electrical appliances, a beam, a rotary device, pedals with a rotation lock, electric sensor, limiter, stopper, which differs the fact that the instrument panel with electric switches is installed on the steering column. 2 ill.

Description

Полезная модель относится к транспортному машиностроению, в частности к постам управления самоходных машин и тракторов.The utility model relates to transport engineering, in particular to the control posts of self-propelled machines and tractors.

Известен реверсивный пост управления транспортным средством, содержащий пульт управления, сиденье оператора с механизмом разворота, две рулевые колонки для управления на прямом и обратном ходу, быстросъемное рулевое колесо, два набора педалей, расположенных спереди и сзади оператора, а также приборную панель, стационарно расположенную в поле зрения оператора при посадке на прямом ходу, с целью улучшения условий и безопасности труда, пост управления снабжен зеркалом, расположенным с возможностью обзора приборной панели при работе на обратном ходу.(патент на изобретение SU 1805078 А1, от 06.12.90) Недостатком данного реверсивного поста управления является увеличенный временной интервал необходимый для перевода управления из прямого хода на реверсивный, вызванный необходимостью демонтажа и монтажа рулевого колеса, необходимость выработки привычки оператора осуществлять своевременный и правильный контроль за приборами при движении на обратном ходу через зеркало, в связи с расположением зеркала в другой зоне по отношению к месту расположения приборной панели при движении вперед, а также в связи получением информации в зеркальном отображении.A reversible vehicle control post is known, comprising a control panel, an operator seat with a reversal mechanism, two steering columns for direct and reverse control, a quick-detachable steering wheel, two sets of pedals located in front and behind the operator, as well as a dashboard stationary in the operator’s field of vision when landing in direct motion, in order to improve working conditions and safety, the control post is equipped with a mirror located with the ability to view the dashboard when working on (patent for the invention SU 1805078 A1, dated 06.12.90) The disadvantage of this reverse control station is the increased time interval necessary to transfer control from direct to reverse, caused by the need to dismantle and mount the steering wheel, the need to develop the operator’s habit of timely and proper control of the instruments when driving backwards through the mirror, in connection with the location of the mirror in a different zone relative to the location of the dashboard when moving forward d, as well as the yield information in the mirror image.

В качестве прототипа известен реверсивный пост управления К-702МВ (http://www.autoopt.ru/auto/catalog/tractor/ptz/ptz-k702mv/17/), который устанавливается на универсальные дорожные машины K-702МВА-УДМ-2 (http://www.mahovik.ru/up/files/168/K-702MBA-UDM2-katalog.pdf), являющиеся машинами двустороннего действия, имеющие на подмоторной полураме бульдозерное оборудование, на грузовой полураме погрузочное оборудование (http://agrosnab74.ru/uploads/catalog_docs/14file.pdf). Реверсивный пост управления К-702МВ включает в себя рулевую колонку с установленным рулевым колесом и гидрорулем, на рулевой колонке также установлен подрулевой переключатель электроприборов, сиденье, платформу поворота, электрический датчик, балку, устройство поворотное, педаль с фиксатором поворота, ограничитель, стопор. В кабине установлены два набора педалей, панель приборов (щиток приборов) с электрическими переключателями расположена на стенке кабины и располагается перед оператором при движении на прямом ходу. Поворотное устройство является гидрораспределителем поворотного типа, и при развороте поста управления на 180 градусов обеспечивает переключение масляных каналов А и В гидроруля с масляными каналами гидроцилиндров поворота, изменяя направление потока рабочей жидкости идущего к гидроцилиндрам поворота при вращении рулевого колеса, что необходимо для совпадения направления поворота машина с направлением вращения рулевого колеса, после разворота реверсивного поста управления. Электрический датчик обеспечивает переключение электрических фонарей в электрической цепи трактора для соответствия световой сигнализации при движении в реверсном режиме, в частности переключаются стоп сигналы. Недостатком данного реверсивного поста управления является затрудненный контроль приборов и доступ к переключателям, расположенным на приборной панели, при работе на реверсивном ходу, так как приборная панель расположена на стенке кабины и при работе на реверсивном ходу находится за спиной оператора.As a prototype, the reversible control post K-702MV (http://www.autoopt.ru/auto/catalog/tractor/ptz/ptz-k702mv/17/) is known, which is installed on universal road vehicles K-702MVA-UDM-2 (http://www.mahovik.ru/up/files/168/K-702MBA-UDM2-katalog.pdf), which are double-acting machines with bulldozer equipment on a submotor frame, loading equipment on a cargo half frame (http: // agrosnab74.ru/uploads/catalog_docs/14file.pdf). The K-702MV reversing control station includes a steering column with an installed steering wheel and hydraulic steering wheel, a steering column switch for electrical appliances, a seat, a swing platform, an electric sensor, a beam, a swivel device, a pedal with a turn lock, a limiter, a stop are also installed on the steering column. Two sets of pedals are installed in the cab, the instrument panel (instrument panel) with electric switches is located on the cab wall and is located in front of the operator when driving in the forward direction. The rotary device is a rotary type directional control valve, and when the control position is rotated 180 degrees, it switches the oil channels A and B of the hydraulic steering wheel with the oil channels of the rotation cylinders, changing the direction of the flow of working fluid going to the rotation cylinders when the steering wheel rotates, which is necessary to match the direction of rotation of the machine with the direction of rotation of the steering wheel, after turning the reversing control post. The electric sensor enables the switching of electric lamps in the tractor electric circuit to match the light signaling when driving in reverse mode, in particular, the stop signals are switched. The disadvantage of this reversible control station is the difficult control of devices and access to switches located on the dashboard when working on the reverse move, since the dashboard is located on the wall of the cab and when working on the reverse move is behind the operator.

Задачей полезной модели является создание реверсивного поста управления, обеспечивающего улучшение условий и безопасности труда оператора, удобство управления при работе на реверсивном ходу.The objective of the utility model is the creation of a reversible control post, providing improved conditions and safety for the operator, ease of management when working on the reverse move.

Поставленная задача решается реверсивным постом управления, состоящим из платформы поворота, с установленным на ней сиденьем, соединенной с рулевой колонкой с установленным рулевым колесом, гидрорулем и подрулевым переключателем электроприборов, балки, устройства поворотного, педали с фиксатором поворота, электрического датчика, ограничителя, стопора, отличающегося тем, что панель приборов с электрическими переключателями установлена на рулевой колонке.The problem is solved by a reversing control station, consisting of a turning platform, with a seat mounted on it, connected to the steering column with an installed steering wheel, hydraulic steering wheel and steering column switch for electrical appliances, a beam, a rotary device, pedals with a rotation lock, electric sensor, limiter, stopper, characterized in that the instrument panel with electric switches is mounted on the steering column.

Реверсивный пост управления (фиг. 1, фиг. 2) состоит из поворотного устройства 1, балки 2, рулевой колонки 5, на которой установлены: гидроруль 3, подрулевой переключатель 6, панель приборов с электрическими переключателями 7, рулевое колесо 8, педали с фиксатором поворота 4, сиденья 9, установленного на платформе поворота 10, ограничителя поворота 11, электрического датчика 12, стопора 13.The reversing control post (Fig. 1, Fig. 2) consists of a rotary device 1, a beam 2, a steering column 5, on which are installed: a hydraulic steering wheel 3, a steering column switch 6, a dashboard with electric switches 7, a steering wheel 8, pedals with a lock turn 4, the seat 9 mounted on the turn platform 10, the turn limiter 11, the electric sensor 12, the stopper 13.

Принцип работы. При необходимости перевода управления для работы на реверсивном ходу, оператор нажимает на педаль, фиксатор поворота выходит из зацепления и платформа поворота с установленным на ней сиденьем, и соединенной с ней рулевой колонкой с рулевым колесом, гидрорулем, панелью приборов и подрулевым переключателем, поворачивается на поворотном устройстве на 180 градусов и фиксируется фиксатором поворота. Поворотное устройство является гидрораспределителем поворотного типа, и при развороте поста управления на 180 градусов обеспечивает переключение масляных каналов А и В гидроруля с масляными каналами гидроцилиндров поворота, изменяя направление потока рабочей жидкости идущего к гидроцилиндрам поворота при вращении рулевого колеса, что необходимо для совпадения направления поворота машина с направлением вращения рулевого колеса, после разворота поворотного поста. Соединение электроприборов и электрических переключателей расположенных на рулевой колонке с другими деталями электрической системы трактора обеспечивается проводами, которые позволяют осуществлять поворот поста управления в диапазоне 180 градусов. Электрический датчик обеспечивает переключение электрических фонарей в электрической цепи трактора для соответствия световой сигнализации при движении в реверсном режиме, в частности переключаются стоп-сигналы. В кабине устанавливаются два комплекта педалей, обеспечивающих управление оборотами двигателя и торможением в двух положениях поста управления.Principle of operation. If it is necessary to transfer control to work in reverse, the operator depresses the pedal, the rotation lock disengages and the rotation platform with a seat mounted on it, and the steering column with a steering wheel, hydraulic steering wheel, instrument panel and steering column switch connected to it, rotates on the rotary device 180 degrees and is fixed with a rotation lock. The rotary device is a rotary type directional control valve, and when the control position is rotated 180 degrees, it switches the oil channels A and B of the hydraulic steering wheel with the oil channels of the rotation cylinders, changing the direction of the flow of working fluid going to the rotation cylinders when the steering wheel rotates, which is necessary to match the direction of rotation of the machine with the direction of rotation of the steering wheel, after turning the steering post. The connection of electrical appliances and electrical switches located on the steering column with other parts of the tractor’s electrical system is provided by wires that allow the control station to rotate in the range of 180 degrees. The electric sensor enables the switching of electric lights in the tractor electric circuit to match the light signaling when driving in reverse mode, in particular the brake lights are switched. Two sets of pedals are installed in the cab, providing control of engine speed and braking in two positions of the control station.

Панель приборов с электрическими переключателями, расположенная на рулевой колонке перед оператором, обеспечивает возможность постоянного контроля приборов и доступ к электрическим переключателям, расположенным на приборной панели, независимо от положения установки поворотного поста управления.The instrument panel with electric switches located on the steering column in front of the operator provides the possibility of constant monitoring of devices and access to electric switches located on the dashboard, regardless of the installation position of the rotary control station.

Технический результат заключается в создании удобных и безопасных условий работы оператора, независимо от выбранного направления движения.The technical result consists in creating convenient and safe working conditions for the operator, regardless of the selected direction of movement.

Claims (1)

Реверсивный пост управления, состоящий из платформы поворота с установленным на ней сиденьем, соединенной с рулевой колонкой с установленным рулевым колесом, гидрорулем и подрулевым переключателем электроприборов, балки, устройства поворотного, педали с фиксатором поворота, электрического датчика, ограничителя, стопора, отличающийся тем, что панель приборов с электрическими переключателями установлена на рулевой колонке.Reversible control station, consisting of a turning platform with a seat mounted on it, connected to the steering column with an installed steering wheel, a hydraulic steering wheel and a steering column switch for electrical appliances, a beam, a rotary device, a pedal with a rotation lock, an electric sensor, a limiter, a stopper, characterized in that a dashboard with electrical switches is mounted on the steering column.

Images