RU180538U9 - Shovel - Google Patents

Abstract

Полезная модель относится к железнодорожной технике и представляет собой лопатку подбойки для использования в выправочно-подбивочно-рихтовочных машинах, лопатка является элементом конструкции подбойки (рабочего органа шпалоподбивочной машины), которая применяется для подбивки балласта железнодорожного пути, уплотнения щебня под шпалами при укладке и ремонте железнодорожных путей.Лопатка подбойки, состоящая из тела лопатки, облицованного твердосплавными пластинами, при этом твердосплавные пластины ряда, примыкающего к ряду лобовых V-образных пластин на тыльной стороне лопатки, выполнены в виде параллелепипеда с боковыми гранями в форме параллелограмма.Техническим результатом полезной модели является увеличение прочности крепления твердосплавных пластин на лопатке подбойки, увеличение износостойкости лопатки подбойки.The utility model relates to railway equipment and is a tamping blade for use in straightening-tamping and leveling machines, the trowel is a structural element of the tamping (working body of the tamping machine), which is used to tackle the ballast of the railway track, compacting crushed stone under the railroad ties during laying and repair of railway paths. Shoulder blade, consisting of the body of the scapula lined with carbide plates, while the carbide plates of the row adjacent to the frontal row The V-shaped plates on the back of the blade are made in the form of a parallelepiped with side faces in the form of a parallelogram. The technical result of the utility model is to increase the strength of fastening carbide plates on the blade of the hammer, increase the wear resistance of the blade of the hammer.

Description

Полезная модель относится к железнодорожной технике и представляет собой лопатку подбойки для использования в выправочно-подбивочно-рихтовочных машинах, лопатка является элементом конструкции подбойки (рабочего органа шпалоподбивочной машины), которая применяется для подбивки балласта железнодорожного пути, уплотнения щебня под шпалами при укладке и ремонте железнодорожных путей.The utility model relates to railway equipment and is a tamping blade for use in straightening-tamping and leveling machines, the trowel is a structural element of the tamping (working body of the tamping machine), which is used to tackle the ballast of the railway track, compacting crushed stone under the railroad ties during laying and repair of railway ways.

Подбойки используются в абразивной среде при больших вибрационных нагрузках, в результате чего быстро изнашиваются. Подбойки состоят из штока (стержня) и лопатки. Проблемой в области производства и применения подбоек является поиск решений, позволяющих увеличить износостойкость подбойки, а, следовательно, и срок ее службы. Износостойкость подбойки зависит как от конструкции штока, так и от конструкции ее лопатки. Для увеличения прочности и износостойкости лопатки ее упрочняют в основном с помощью закрепления на ней износостойкого материала, чаще всего в виде твердосплавных пластин. Таких решений множество. Так, известны конструкции подбоек по патенту US 5261763, опубликованному 16.11.1993г., по заявке РСТ/US 1990/002370, опубликованной 15.11.1990г., по патенту на изобретение RU 2232839 опубликованному 20.07.2004г. Указанные подбойки содержат шток, укрепленную на нем лопатку, оснащенную в разных ее частях упрочняющими элементами в виде износостойкого материала или твердосплавных пластин. Blocks are used in an abrasive environment under high vibration loads, as a result of which they quickly wear out. Shocks consist of a rod (rod) and a scapula. A problem in the field of production and application of taps is the search for solutions to increase the wear resistance of the tread, and, consequently, its service life. The wear resistance of the lining depends on the design of the stem, and on the design of its blades. To increase the strength and wear resistance of the blade, it is strengthened mainly by fixing wear-resistant material on it, most often in the form of carbide plates. There are many such solutions. Thus, the construction of the potholes according to the patent US 5261763, published on November 16, 1993, according to the application PCT / US 1990/002370, published on November 15, 1990, according to the patent for invention RU 2232839 published on July 20, 2004, are known. The said heats contain a rod, a blade mounted on it, equipped in different parts with reinforcing elements in the form of wear-resistant material or carbide plates.

Известна конструкция лопатки подбойки по патенту на полезную модель RU 86194, опубликованному 27.08.2009г. Лопатка подбойки содержит твердосплавные пластины на ее передней и задней поверхностях, корпус выполнен из легированной стали, твердосплавные пластины, расположенные на передней и задней поверхностях корпуса, выполнены прямоугольной формы, при этом профиль пластин на передней поверхности имеет каплевидную форму, широкая нижняя часть которого образует замок с твердосплавными пластинами задней поверхности лопатки, причем твердосплавные пластины одинаковой ширины расположены на поверхностях лопатки рядами, не выходя за кромки лопатки, боковые и верхние поверхности лопатки упрочнены наплавкой, задняя сторона лопатки имеет свободную от твердосплавных пластин и наплавки поверхность.The known design of the blades of the lining according to the patent for utility model RU 86194, published on 08.27.2009. The paddle blade contains carbide inserts on its front and rear surfaces, the housing is made of alloy steel, carbide inserts located on the front and rear surfaces of the housing are rectangular in shape, while the profile of the plates on the front surface has a drop-shaped shape, the wide lower part of which forms a lock with carbide inserts of the rear surface of the blade, and carbide plates of the same width are arranged in rows on the surfaces of the blade, without leaving the edges of the blade , the lateral and upper surfaces of the blades are hardened by surfacing, the back side of the blades has a surface free of carbide plates and surfacing.

Недостатками указанных устройств является ненадежное крепление упрочняющих элементов к телу лопатки подбойки. Между твердосплавными пластинами, имеющими сечение в форме прямоугольника, при размещении на плоскостях лопатки подбойки остаются зазоры, в которых проступает мягкий припой. Это место является местом ускоренного абразивного износа, откуда начинается разрушение облицованной поверхности лопатки подбойки.The disadvantages of these devices is the unreliable fastening of the reinforcing elements to the body of the blade tampers. Between the carbide inserts having a section in the shape of a rectangle, when placed on the planes of the blade of the hammer, gaps remain in which soft solder appears. This place is a place of accelerated abrasive wear, from where the destruction of the lined surface of the blade of the hammer begins.

Устройство по патенту RU 86194 является наиболее близким аналогом полезной модели и принято в качестве прототипа.The device according to patent RU 86194 is the closest analogue of a utility model and is adopted as a prototype.

Технической проблемой, на решение которой направлена полезная модель, является создание лопатки подбойки увеличенной износостойкости с целью снижения интенсивности износа и увеличения срока ее службы.The technical problem to which the utility model is directed is the creation of a tamping blade with increased wear resistance in order to reduce the wear rate and increase its service life.

Техническим результатом полезной модели является увеличение прочности крепления твердосплавных пластин на лопатке подбойки, увеличение износостойкости лопатки подбойки.The technical result of the utility model is to increase the strength of fastening of carbide plates on the blade of the hammer, increase the wear resistance of the blade of the hammer.

Для достижения технического результата в лопатке подбойки, состоящей из тела лопатки, облицованного твердосплавными пластинами, согласно полезной модели твердосплавные пластины ряда, примыкающего к ряду лобовых V-образных пластин на тыльной стороне лопатки, выполнены в виде параллелепипеда с боковыми гранями в форме параллелограмма.To achieve a technical result, in the blade of the tamping, consisting of the body of the blade, lined with carbide plates, according to a utility model, the carbide plates of a row adjacent to a row of frontal V-shaped plates on the back of the blade are made in the form of a parallelepiped with side faces in the form of a parallelogram.

Применение на тыльной стороне лопатки твердосплавных пластин в виде параллелепипеда с боковыми гранями в форме параллелограмма позволяет устанавливать ряды пластин без зазоров между лобовыми V-образными пластинами и пластинами первого ряда на тыльной стороне лопатки и без зазоров между пластинами первого и второго рядов на тыльной стороне лопатки. В результате отсутствия зазоров между пластинами происходит более плотное их прилегание к телу лопатки, что исключает вероятность ускоренного абразивного износа лопатки, а, следовательно, уменьшается интенсивность износа лопатки и увеличивается ее износостойкость. The use of carbide plates in the form of a parallelepiped with side faces in the form of a parallelogram on the back side of the blade allows you to set rows of plates without gaps between the frontal V-shaped plates and the first row plates on the back side of the blade and without gaps between the plates of the first and second rows on the back side of the blade. As a result of the absence of gaps between the plates, they more closely adhere to the body of the blade, which eliminates the likelihood of accelerated abrasive wear of the blade, and, consequently, the wear rate of the blade decreases and its wear resistance increases.

Патентные исследования не выявили технических решений, характеризующихся заявляемой совокупностью признаков, следовательно, можно предположить, что предлагаемое техническое решение соответствует критерию «новизна».Patent studies did not reveal technical solutions characterized by the claimed combination of features, therefore, we can assume that the proposed technical solution meets the criterion of "novelty."

Лопатка подбойки может быть изготовлена с помощью стандартного оборудования и технологий, и найдет применение в железнодорожной технике для использования в выправочно-подбивочно-рихтовочных (шпалоподбивочных) машинах для подбивки балласта железнодорожного пути, уплотнения щебня под шпалами при укладке и ремонте железнодорожных путей, а, следовательно, соответствует критерию «промышленная применимость».The trowel blade can be made using standard equipment and technologies, and will find application in railway equipment for use in straightening, tamping and leveling (tamping) machines for tamping the ballast of the railway track, compacting crushed stone under the sleepers during laying and repair of railway tracks, and therefore , meets the criterion of "industrial applicability".

Сущность технического решения поясняется чертежами, где на фиг. 1 изображена лопатка подбойки, вид сбоку, на фиг. 2 – лопатка подбойки, увеличенный участок I, на фиг. 3 – лопатка подбойки, увеличенный участок I для аналогов.The essence of the technical solution is illustrated by drawings, where in FIG. 1 shows a paddle blade, side view, in FIG. 2 - paddle blade, enlarged section I, in FIG. 3 - paddle blade, enlarged section I for analogues.

Лопатка подбойки состоит из тела лопатки 1, облицованного упрочняющими элементами в виде твердосплавных пластин 2 и 3, расположенных рядами на тыльной стороне лопатки, и твердосплавных пластин 4, расположенных рядами на конце лопатки. Лобовые пластины 4, расположенные на конце лопатки, имеют V-образную форму, при этом сторона, предназначенная для стыковки с пластинами 2, имеет скос, выполненный под углом α. Пластины 2 выполнены в виде параллелепипеда с боковыми гранями в форме параллелограмма. В частном случае выполнения грани пластин 4, предназначенные для стыковки с пластинами 2, отформованы под тем же углом α, что и грани пластин 2. Под твердосплавными пластинами 2,3,4 расположен слой припоя 5, с помощью которого пластины крепятся к телу лопатки 1. The paddle blade consists of the body of the blade 1, lined with reinforcing elements in the form of carbide plates 2 and 3, arranged in rows on the back of the blade, and carbide plates 4, arranged in rows at the end of the blade. The frontal plates 4 located at the end of the scapula are V-shaped, while the side intended for docking with the plates 2 has a bevel made at an angle α. The plate 2 is made in the form of a parallelepiped with side faces in the form of a parallelogram. In the particular case of execution, the faces of the plates 4, intended for joining with the plates 2, are molded at the same angle α as the faces of the plates 2. Under the carbide plates 2,3,4 there is a layer of solder 5, with which the plates are attached to the body of the blade 1 .

Пример выполнения полезной модели.An example of a utility model.

Лопатка подбойки состоит из тела лопатки 1, облицованного упрочняющими элементами в виде твердосплавных пластин 2 и 3, расположенных на тыльной стороне лопатки, и твердосплавных пластин 4, расположенных на конце лопатки. Лобовые пластины 4 имеют V-образную форму, при этом сторона, предназначенная для стыковки с пластинами 2, имеет скос, выполненный под углом α. Пластины 2 выполнены в виде параллелепипеда с боковыми гранями в форме параллелограмма. Грани пластин 4, предназначенные для стыковки с пластинами 2, отформованы под тем же углом α, что и грани пластин 2. Пластины 2 в сечении имеют углы при вершинах α =64-65° и ß =115-116° соответственно.The paddle blade consists of the body of the blade 1, lined with reinforcing elements in the form of carbide plates 2 and 3 located on the back side of the blade, and carbide plates 4 located at the end of the blade. The frontal plates 4 have a V-shape, while the side intended for docking with the plates 2 has a bevel made at an angle α. The plate 2 is made in the form of a parallelepiped with side faces in the form of a parallelogram. The faces of the plates 4 intended for docking with the plates 2 are molded at the same angle α as the faces of the plates 2. The plates 2 in cross section have angles at the vertices α = 64-65 ° and ß = 115-116 °, respectively.

Под твердосплавными пластинами 2,3,4 расположен слой припоя 5, с помощью которого пластины крепятся к телу лопатки 1. Under the carbide plates 2,3,4 is a layer of solder 5, with which the plates are attached to the body of the blade 1.

Упрочняющие элементы 2, 3, 4 выполнены из твердосплава ВК-8 (карбид вольфрама).The reinforcing elements 2, 3, 4 are made of carbide VK-8 (tungsten carbide).

Работа лопатки подбойки осуществляется следующим образом. Во время работы подбивочный блок машины с рычагами и закрепленными на нем подбойками заглубляется в балласт на заданную глубину. В процессе подбивки балласта подбойки перемещаются выправочно-подбивочно-рихтовочной (шпалоподбивочной) машиной. Во время работы подбойки происходит контактирование лопатки со щебнем подшпального балласта. При эксплуатации подбоек с лопатками, на которых твердосплавные пластины были выполнены как указано выше, наблюдалось снижение интенсивности износа лопаток и увеличение срока их службы за счет более прочного крепления твердосплавных пластин к телу лопатки, вследствие отсутствия зазоров между облицовочными пластинами.The work of the blade tampers is as follows. During operation, the tamping block of the machine with levers and lining fixed to it is buried into the ballast to a predetermined depth. In the process of tamping the ballast, the tampers are moved by the straightening-tamping-leveling (tamper) machine. During the operation of the tamping, the scapula contacts the rubble of the under-sleeper ballast. During operation of the blades with the blades on which the carbide inserts were made as described above, a decrease in the wear rate of the blades and an increase in their service life due to the stronger fastening of the carbide inserts to the body of the blade due to the absence of gaps between the facing plates.

Использование предлагаемой лопатки подбойки позволяет повысить ресурс лопаток подбоек, а, следовательно, и подбоек в целом, увеличить протяженность подбитого пути за счет повышения износостойкости, прочности лопатки подбойки, и, в результате повысить качество путевых работ.Using the proposed paddle blade allows you to increase the resource of the paddle blades, and, consequently, the padding as a whole, to increase the length of the padded path by increasing the wear resistance, durability of the padding blade, and, as a result, to improve the quality of track work.

Claims (1)

Лопатка подбойки, состоящая из тела лопатки, облицованного твердосплавными пластинами, отличающаяся тем, что твердосплавные пластины ряда, примыкающего к ряду лобовых V-образных пластин на тыльной стороне лопатки, выполнены в виде параллелепипеда с боковыми гранями в форме параллелограмма. The paddle blade, consisting of the body of the blade, lined with carbide plates, characterized in that the carbide plates of the row adjacent to the row of frontal V-shaped plates on the back of the blade are made in the form of a parallelepiped with side faces in the form of a parallelogram.

Images