RU1798228C - Trailer brakes automatic control device - Google Patents
Trailer brakes automatic control deviceInfo
- Publication number
- RU1798228C RU1798228C SU904889153A SU4889153A RU1798228C RU 1798228 C RU1798228 C RU 1798228C SU 904889153 A SU904889153 A SU 904889153A SU 4889153 A SU4889153 A SU 4889153A RU 1798228 C RU1798228 C RU 1798228C
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- valve
- electromagnetic valve
- supply line
- input
- brake
- Prior art date
Links
Landscapes
- Regulating Braking Force (AREA)
Abstract
Использование: в транспортном машиностроении , в частности в автоматических устройствах управлени пневматическими или гидропневматическими системами тормозов прицепов (полуприцепов). Сущность изобретени : в автоматическом устройстве управлени тормозами прицепного транспортного средства, включенном в.тормозную систему, содержащем систему безопасности, электромагнитный вентиль и управл ющий механизм, выполненный в виде корпуса с входным и выходным каналами , соединенными между собой и с питающей воздушной магистралью прицепа; а также с вторым входным каналом, соединенным соуправл ющим выходом электромагнитного вентил и каналом сброса , при этом электромагнитный вентиль соединен с питающей магистралью воздушной тормозной системы и включен в электрическую цепь системы безопасности. 1 ил.Usage: in transport engineering, in particular in automatic control devices for pneumatic or hydropneumatic brake systems of trailers (semi-trailers). SUMMARY OF THE INVENTION: in an automatic brake control device of a trailed vehicle, included in a brake system comprising a safety system, an electromagnetic valve and a control mechanism made in the form of a housing with inlet and outlet channels connected to each other and to the trailer air supply line; as well as with a second input channel connected by the co-control output of the electromagnetic valve and a discharge channel, wherein the electromagnetic valve is connected to the supply line of the air brake system and is included in the electrical circuit of the security system. 1 ill.
Description
Изобретение относитс к транспортному машиностроению, в частности к устройствам автоматического управлени пневматическими или гидропневматическими системами тормозов прицепов (полуприцепов ).The invention relates to transport engineering, in particular to devices for automatically controlling pneumatic or hydropneumatic brake systems of trailers (semi-trailers).
Цель изобретени - повышение надежности и упрощение конструкции.The purpose of the invention is to increase reliability and simplify the design.
На чертеже изображена схема устройства автоматического управлени тормозами прицепного транспортного средства.The drawing shows a diagram of a device for automatically controlling the brakes of a towed vehicle.
Устройство содержит управл ющий, электромагнитный вентиль 1 с пневмокла- паном 2, запитываемые сжатым воздухом через соединительную головку 3 и трубоп- .ровод 4 и соедин етс через трубопровод 5 со стандартной тормозной системой 6 прицепа (полуприцепа), состо щей из воздушного баллона 7. воздухораспределител 8, главного тормозного цилиндра 9 и колесных тормозов 10.The device comprises a control solenoid valve 1 with a pneumatic valve 2, which are supplied with compressed air through a connecting head 3 and pipe-line 4 and is connected via line 5 to a standard brake system 6 of a trailer (semi-trailer), consisting of an air cylinder 7. air distributor 8, brake master cylinder 9 and wheel brakes 10.
Вентиль 1 подключен к электрической системе, безопасности, состо щей из концевого выключател 11с элементом питани 12 дл точного подъезда к стыкуемому оборудованию и тахогенератора 13, подающего команду на ограничение превышенной скорости . Пневмоклапан 2 имеет корпус 14. с входным А и выходным Б каналами, соединенными между собой, и сбросным каналом В с фильтром 15, клапан 16, поджатый пружиной 17, поршень 18, штуцер 19 с вторым входным каналом Г, а также резиновые кольца 20, 21, обеспечивающие герметизацию .The valve 1 is connected to an electrical safety system consisting of a limit switch 11 with a power element 12 for accurate access to the equipment to be docked and a tachogenerator 13, which commands to limit the overspeed. The pneumatic valve 2 has a housing 14. with an input A and an output B channels connected to each other, and a discharge channel B with a filter 15, a valve 16, preloaded by a spring 17, a piston 18, a fitting 19 with a second input channel G, and rubber rings 20, 21, providing sealing.
XIXi
ОABOUT
оabout
КЭ Ю 00Ke u 00
Устройство работает следующим образом .The device operates as follows.
При поступлении электрического сигнала от системы безопасности на вентиль 1 последний срабатывает и соедин ет трубопровод 4 с пневмоклапаном 2, сжатый воздух через канал Г давит на поршень 18, который (за счет разности опорных площадей ) перемещает клапан 16. Клапан 16 перекрывает канал А и соедин ет воздухораспределитель 8 через трубопровод 5 и канал В с атмосферой, происходит торможение прицепа (полуприцепа), при этом воздушна магистраль т гача отсекаетс от тормозной системы прицепа (полуприцепа).Upon receipt of an electrical signal from the safety system to valve 1, the latter is activated and connects the pipe 4 to the pneumatic valve 2, compressed air through the channel Г presses on the piston 18, which (due to the difference in the supporting areas) moves the valve 16. The valve 16 closes the channel A and connects If there is an air distributor 8 through pipeline 5 and channel B with the atmosphere, the trailer (semi-trailer) is braked, and the tractor airway is cut off from the brake system of the trailer (semi-trailer).
Устройство работает при сложном маневрировании или подъезде и стыковке ав- топбездов с длинномерными крупногабаритными и т желовесными прицепами (полуприцепами ) и обеспечивает надежность и безопасность работы указанного прицепного .транспортного средства за счет автома0The device operates during difficult maneuvering or approaching and docking road bridges with long-sized large-size and heavy-weight trailers (semi-trailers) and ensures the reliability and safety of operation of the indicated trailer vehicle due to automatic
55
00
тического управлени тормозами от систем безопасности.brake control from safety systems.
Claims (1)
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
SU904889153A RU1798228C (en) | 1990-12-06 | 1990-12-06 | Trailer brakes automatic control device |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
SU904889153A RU1798228C (en) | 1990-12-06 | 1990-12-06 | Trailer brakes automatic control device |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU1798228C true RU1798228C (en) | 1993-02-28 |
Family
ID=21549000
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
SU904889153A RU1798228C (en) | 1990-12-06 | 1990-12-06 | Trailer brakes automatic control device |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
RU (1) | RU1798228C (en) |
-
1990
- 1990-12-06 RU SU904889153A patent/RU1798228C/en active
Non-Patent Citations (1)
Title |
---|
Авторское свидетельство СССР № 1031823, кл. В 60 Т 7/12, 1981. * |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
US4616881A (en) | Tractor-trailer brake system including a trailer brake control valve | |
US4049324A (en) | Electro-pneumatic emergency brake control system for a vehicle train | |
SE457521B (en) | MULTI-CIRCULATORY PRESSURE BRAKE SYSTEM | |
SE7605613L (en) | DEVICE FOR VEHICLES WITH COMPRESSED AIR BRAKE SYSTEM FOR ACTIVATING THE BRAKE SYSTEM WHEN A SENSORS SENSORS ON AN OBSTACLE IN THE ROAD OF THE VEHICLE | |
US4915456A (en) | Compact, integrated, multi-function brake valve | |
JPS6436549A (en) | Method and device for controlling tractor-trailer exclusive brake gear | |
SE8207003D0 (en) | DEVICE IN BRAKE SYSTEM FOR HEAVY ROAD VEHICLES | |
US4131324A (en) | Tractor-trailer air brake system with trailer multi-functional emergency control valve fixture | |
RU1798228C (en) | Trailer brakes automatic control device | |
SE8605448L (en) | ELECTROPNEUMATIC BRAKE SYSTEM | |
GB1333341A (en) | Electro-pneumatic braking system | |
SE8904417D0 (en) | ARRANGEMENTS FOR ADAPTING THE BRAKE PRESSURE IN THE BRAKE SYSTEM TO A TOWED VEHICLE TO THE BRAKE PRESSURE IN THE BRAKE SYSTEM ON A DRIVE VEHICLE | |
GB1501904A (en) | Protective valve assemblies for multicircuit brake system | |
CA1200825A (en) | Tractor-trailer brake acceleration system | |
GB1038706A (en) | Device for the emergency braking of towed vehicles provided with pneumatic brakes | |
JP3443680B2 (en) | Tractor braking device | |
ATE29855T1 (en) | TOWING VEHICLE WITH ANTI-LOCK BRAKING SYSTEM. | |
US5399001A (en) | Vehicle all-weather braking aid | |
SE8300434D0 (en) | PNEUMATIC BRAKE SYSTEM FOR TRAILERS | |
GB1453593A (en) | Brake systems | |
GB940875A (en) | Improvements in or relating to a servo auto-distributor for pneumatic braking installations on towed vehicles | |
SU1220980A1 (en) | Brake drive of tractor train trailer | |
SU1150129A1 (en) | Combination brake actuator of vehicle | |
SU1421575A1 (en) | Brake actuator for trailed vehicle | |
ATE72793T1 (en) | SERVO CONTROL VALVE FOR COMPRESSED AIR BRAKE SYSTEM OF A TRACTION VEHICLE FOR CONTROLLING THE TRAILER BRAKES. |