RU1794224C - Импульсна смазочна система - Google Patents
Импульсна смазочна системаInfo
- Publication number
- RU1794224C RU1794224C SU915005747A SU5005747A RU1794224C RU 1794224 C RU1794224 C RU 1794224C SU 915005747 A SU915005747 A SU 915005747A SU 5005747 A SU5005747 A SU 5005747A RU 1794224 C RU1794224 C RU 1794224C
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- channel
- feeder
- bore
- communication
- lubricant
- Prior art date
Links
Landscapes
- Lubrication Of Internal Combustion Engines (AREA)
Abstract
Сущность изобретени : резервуар дл другого смазочного материала разделен поршнем на две полости. Одна полость сообщена с выходным каналом разгрузочного распределител , друга снабжена заправочным штуцером и сообщена с подвод щим каналом питател , в корпусе к-рого дополнительно выполнены сорсно расточке под плунжер расточка большего диаметра , в к-рой размещен жестко св занный с плунжером поршень с образованием управл ющей полости. В корпусе питател выполнен управл ющий канал, сообщающий полость с выходным каналом распределител . Отвод щий канал питател снабжен обратным клапаном, б з.п. ф-лы, 3 ил.
Description
Изобретение относитс к смазочной технике станков, машин, автоматических линий, кузнечно-прессового оборудовани и т.п., в частности к централизованным импульсным смазочным системам.
Известны импульсные смазочные системы , предназначенные дл подачи дозированных объемов смазочного материала к парам трени , например, импульсные смазочные системы фирм W.Vogef (ФРГ), Dropsa (Итали ), Mecafluid (Франци ); .Ник ПО СО (СССР). Эти системы предназначены дл подачи смазочных материалов в зкостью от 10 до 600 сСт при давлении до 3,0 МПа.
Дл подачи пластичных смазочных материалов в основном примен ютс системы последовательные и даухмагистральные с давлением до 20,0 МПэ. Однако в целом р де машин и механизмов, содержащих различные пары трени , требуетс применение дл одних - жидкого, а дл других - пластичного смазочного материала. Кроме
того, требуемое дл подачи смазочного материала давление в смазочной системе определ етс сопротивлением в зазорах и потер ми на отвод щих трубопроводах, т.е. суммарные потери на отводах могут значительно различатьс , а мощность привода нагнетател определ етс по давлению в системе, назначенному по отводу с максимальным сопротивлением.
Решение этих задач при помощи известных смазочных систем св зано с непроизводительными энергетическими потер ми, вызванными повышением давлени во всей смазочной системе из-за нескольких точек смазки с высоким сопротивлением, и экономическим потер м, вызванным необходимостью размещени на технологическом оборудовании одновременно нескольких смазочных систем дл каждого смазочного материала. В некоторых случа х централизаци смазочных систем достигаетс за счет применени различного рода комбинированных систем, где гидравлическое давление в одной из них
ел
с
VJ О
и
Ю 4
СО
используетс дл воздействи на привод насосного агрегата другой. Однако разнотипность примен емого в таких случа х смазочного оборудовани увеличивает эксплуатационные расходы. Кроме того, элементы известных импульсных смазочных систем (разгрузочный распределитель и распределительное устройство питател ), выполненные либо с применением эластичных манжет, либо на притирке ухудшают характеристики систем за счет внутренних утечек, что снижает точность дозировани ,
Большинством упом нутых недостатков обладает импульсна смазочна система отечественного производства. Смазочна система включает смазочную станцию с жидким смазочным материалом, предохранительный клапан, разгрузочный распределитель и питатели . В корпусе разгрузочного распределител выполнены входной, выходной и сливной каналы и расточка, в которой размещен распределительный элемент, в одном из крайних положений которого все каналы разобщены, а во втором и третьем - выходной канал сообщен соответственно с сходным или сливным каналами. Каждый питатель выполнен в виде корпуса с подвод щим и отвод щим каналами. В расточке корпуса размещены, с образованием дозирующей камеры, подпружиненный плунжер и распределительное устройство, в одном из крайних положений которого дозирующа камера сообщена с отвод щим, а в другом - с подвод щим каналом.
Эта система не пригодна дл подачи жидкого смазочного материала к точкам с сопротивлением свыше 1,6 МПа, а тем более дл подачи пластичного смазбчного материала . Распределительный элемент разгрузочного распределител этой системы (см. там же, стр. 78, рис. 68) содержит низкогерметичный шариковый клапан, а питатель (см. там же, стр.71, рис. 59) не рассчитан на работу на пластичном смазочном материале и не обладает достаточной точностью дозировани . вследствие движени смазочного материала в отвод щем трубопроводе в двух направлени х.
Целью изобретени вл етс повышение экономической эффективности импульсных смазочных систем за счет расширени их функциональных возможностей и снижение энергетических и эксплуатационных затрат .
Поставленна цель достигаетс тем, что импульсна система, содержаща смазочную станцию с жидким смазочным материалом , предохранительный клапан, разгрузочный распределитель, в расточке корпуса которого размещен распределительный элемент, и питатели, каждый из которых выполнен в виде корпуса, в расточке которого размещены, с образованием дозирующей камеры, подпружиненный плунжер
и распределительное устройство, снабжена резервуаром дл другого смазочного материала , разделенным поршнем на две полости , одна из которых сообщена с выходным каналом разгрузочного распределител , а
0 втора снабжена заправочным штуцером и сообщена с подвод щим каналом по крайней мере одного питател , в корпусе которого дополнительно выполнены соосно расточке под плунжер расточка большего
5 диаметра, в которой размещен жестко св занный с плунжером поршень с образованием управл ющей полости и управл ющий канал, сообщающий ее с выходным каналом разгрузочного распределител , при этом от0 вод щий канал питател снабжен обратным клапаном.
Дл повышени точности дозировани питател его распределительное устройство выполнено в виде седла с осевым каналом,
5 выход щим в дозирующую камеру, образующего с расточкой корпуса кольцевую полость , сообщенную с отвод щим каналом, и упругого кольца с опорной шайбой, взаимодействующего в одном из крайних своих
0 положений с седлом, причем в осевом отверстии опорной шайбы установлен с возможностью взаимодействи с упругим кольцом подпружиненный клапан, полость под которыхсообщена с подвод щим каналом.
5 Повысить герметичность и стабильность работы разгрузочного распределител позволит выполнение его распределительного элемента в виде седла с осевым каналом, сообщенным с выходным
0 каналом, образующего с расточкой корпуса кольцевую полость, сообщенную со сливным каналом, и подпружиненного упругого кольца с опорной шайбой, взаимодействующего в одном из крайних своих положе5 ний с седлом, при этом в осевом отверстии опорной шайбы установлен с возможностью взаимодействи с упругим кольцом подпружиненный клапан, полость под которым сообщена с входным каналом.
0 Дл обеспечени возможности подачи высоков зкого пластичного смазочного материала резервуар выполнен с возможностью мультипликации давлени .
Возможность соединени управл юще5 го канала питател с его подвод щим каналом в корпусе питател , а также выполнение нескольких питателей в едином блоке позволит сократить длину трубопроводов, число соединений и повысить технологичность конструкции.
Выполнение питател с возможностью регулировани дозируемого объема смазочного материала позволит повысить эксплуатационные характеристики системы.
На фиг.1 приведена принципиальна гидравлическа схема предлагаемой импульсной смазочной системы; на фиг.2 - разгрузочный питатель, продольный разрез; на фиг.З - питатель, продольный разрез.
Смазочна система состоит из смазочной станции 1 (фиг.1), заполненной жидким смазочным материалом, предохранительного клапана 2, разгрузочного распределител 3 с входным 4, выходным 5 и сливным 6 каналами, питателей 7-10 с подвод щими 11-14, отвод щими 15-18 и управл ющим 19 каналами, резервуара 20 с заправочным штуцером 21. Резервуар 20 снабжен поршнем 22 с образованием двух полостей 23 и 24, причем последн заправлена пластичным смазочным материалом через заправочный штуцер 21 и сообщена с подвод щим каналом 11 питател 10, а полость 23 и управл ющий канал 19 сообщены с выходным каналом 5 разгрузочного распределител 3.
Разгрузочный распределитель 3 содержит корпус 25 (фиг.2), в расточке 26 которого размещен распределительный элемент, выполненный в виде седла 27, образующего с расточкой 26 кольцевую полость 28, сообщенную со сливным каналом 6, упругого кольца 29 и опорной шайбы 30, в осевом отверстии 31 которой установлен клапан 32, прижатый пружиной 33 к упругому кольцу 29, которое в свою очередь пружиной 34 через упорную шайбу 30 прижато к седлу 27. В седле 27 выполнен осевой канал 35, сообщенный с выходным каналом 5, а полость 36 под клапаном 32 сообщена с входным каналом 4.
Питатель содержит корпус 37 (фиг.З), в ступенчатой расточке 38 которого размещены плунжер 39 с поршнем 40 с образованием управл ющей 41 и дозирующей 42 полостей и распределительное устройство, выполненное в виде седла 43, образующего с расточкой 38 кольцевую полость 44, сообщенную с отвод щим каналом 15, в котором размещен обратный клапан 45 упругого кольца 46 и опорной шайбы 47, в осевом отверстии 48 которой установлен клапан 49, прижатый к упругому кольцу 46 пружиной 50, при этом полость 51 под клапаном 49 сообщена с подвод щим каналом 11. Управл юща полость 41 сообщена с управл ющим каналом 19. Перемещение плунжера 39 с поршнем 40, который удерживаетс в нижнем положении пружиной 52, регулируетс положением гайки 53 и контролируетс по рискам на штоке-индикаторе 54.
В корпусе питател 9 (фиг.1 и 3) предусмотрена возможность выполнени канала 55 дл сообщени управл ющей полости 41 с подвод щим каналом 12, 5Смазочна система работает следующим образом.
При включении привода насоса смазочной станции 1 она подает смазочный материал на входной канал 4 разгрузочного 0 распределител 3, клапан 32 (фиг.2), сжима пружину 33, открываетс и смазочный материал поступает в выходной канал 5. При этом упругое кольцо 29 разобщает сливной канал б с входным 4 и выходным 5 канала5 ми. Далее смазочный материал из выходного канала 5 (фиг.1) поступает к подвод щим каналам 11-14 питателей 7-10, а также в управл ющие каналы 19 и 55 питателей 10 и 9 соответственно, и полость 23 резервуара 20.
0 Питатели 7-9 зар жаютс смазочным материалом , поступающим из смазочной станции 1, а питатель 10 зар жаетс пластичным смазочным материалом, поступающим под мультиплицированным давлением, из поло5 сти 24 резервуара 20, развиваемым поршнем 22. При этом питатель 9 обслуживает точку смазки с высоким сопротивлением.
Зар дка питател 10 происходит следующим образом. Пластичный смазочный ма0 териал поступает в подвод щий канал 11 (фиг.З), а жидкий - в управл ющий канал 19, пружина 51 сжимаетс , упругое кольцо 46 прижимаетс к седлу 43, разобща отвод щий канал 15 и дозирующую полость 42,
5 Клапан 49 открываетс и дозирующа полость 42 заполн етс смазочным материалом через открывшийс клапан 49 до тех пор пока поршень 40 с плунжером 39 становитс упором в гайку 53. Аналогичным обра0 зом зар жаютс питатели 7, 8 и 9 (фиг.1) и смазочный материал, подаваемый насосом смазочной станции 1, сливаетс через предохранительный клапан 2 в бак этой станции . Затем насос отключаетс , давление во
5 входном канале 4 разгрузочного распределител 3 падает, клапан 32 (фиг.2) закрываетс и упругое кольцо 29 с опорной шайбой 30, сжима пружину 34, отходит от седла 27. . При этом смазочный материал из выходного
0 канала 5 (фиг.1) через сливной канал 6 сливаетс в бак смазочной станции 1 и под действием пружины 34 (фиг.2) упругое кольцо 29 прижимаетс к седлу 27, разобща все каналы разгрузочного распределител 3
5 (фиг.1), а в выходном канале 5 остаточное давление, величина которого определ етс усилием пружины, сохран етс в пределах от 0,01 до 0,02 МПа, что исключает подсос воздуха в систему. Смазочный материал из
дозирующих полостей питателей 7-10 вытесн етс в отвод щие каналы 15-18 и поступает к парам трени . Цикл смазки закончен и затем он повтор етс при следующем включении насоса смазочной станции 11.
Предлагаема смазочна система может обслуживать как точки смазки с низким сопротивлением, так и с высоким, в том числе осуществл ть дозированную подачу и
пластичного смазочного материала, обеспечива при этом высокую точность дозирова- ни и стабильность работы разгрузочного распределител .
5При этом в предлагаемой системе давление , развиваемое смазочной станцией, не превышает давление в известных импульсных смазочных системах.
Claims (7)
1. Импульсна смазочна система, содержаща смазочную станцию с жидким смазочным материалом, предохранительный клапан, разгрузочный распределитель, в корпусе которого выполнены входной, выходной и сливной каналы и расточка, в которой размещен распределительный элемент, в одной из крайних положений которого, все каналы разобщены, а во втором и третьем - выходной канал сообщен соответственно с входным или сливным каналами, и питатели , каждый из которых выполнен в виде корпуса с подвод щим и отвод щим каналами, в расточке которого размеще- ны с образованием дозирующей камеры подпружиненный плунжер и распределительное устройство, в одном из крайних положений которого дозирующа камера сообщена с отвод щим, а в другом - с подвод щим каналом, отличающа с тем, что система снабжена резервуаром дл другого смазочного материала, разделенным поршнем на две полости, одна из которых сообщена с выходным каналом разгрузочного распределител , а друга снабжена заправочным штуцером и сообщена с подвод щим каналом по крайней мере одного питател , в корпусе которого дополнительно выполнены соосно с расточкой под плунжер расточка большего диаметра, в которой размещен жестко св занный с плунжером поршень с образованием управл ющей полости , и управл ющий канал, сообщающий ее с выходным каналом разгрузочного распределител , при этом отвод щий канал питател снабжен обратным клапаном.
2. Система по п. 1,отличающа с тем, что распределительное устройство питател выполнено в виде седла с осевым
каналом, выход щим в дозирующую камеру, и образующего с расточкой корпуса кольцевую полость, сообщенную с отвод щим ка: налом, и упругого кольца с опорной шайбой, взаимодействующего в одном из крайних
своих положений с седлом, причем в осевом отверстии опорной шайбы установлен с возможностью взаимодействи с упругим кольцом подпружиненный клапан, полость под которым сообщена с подвод щим каналом,
3. Система по п.2, отличающа с тем, что распределительный элемент разгрузочного распределител выполнен в виде седла с осевым каналом, сообщенным с выходным каналом, и образующего
с расточкой корпуса кольцевую полость, сообщенную со сливным каналом, и подпружиненного упругого кольца с опорной шайбой, взаимодействующего в одном из крайних своих положений с седлом, при
этом в осевом отверстии опорной шайбы установлен с возможностью взаимодействи с упругим кольцом подпружиненный клапан, полость под которым сообщена с входным каналом.
4. Система по п.1,отличающа с тем, что резервуар выполнен с возможностью мультипликации давлени .
5. Система по п.1,отл ича ю ща с тем, что питатель выполнен с возможностью регулировани дозируемого объема смазочного материала.
6. Система по п.5, отличающа с тем, что управл ющий канал питател сообщен с его подвод щим каналом в корпусе питател .
7. Система по п.1, отличающа с тем, что несколько питателей выполнены в едином блока.
1
2
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
SU915005747A RU1794224C (ru) | 1991-10-18 | 1991-10-18 | Импульсна смазочна система |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
SU915005747A RU1794224C (ru) | 1991-10-18 | 1991-10-18 | Импульсна смазочна система |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU1794224C true RU1794224C (ru) | 1993-02-07 |
Family
ID=21587045
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
SU915005747A RU1794224C (ru) | 1991-10-18 | 1991-10-18 | Импульсна смазочна система |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
RU (1) | RU1794224C (ru) |
-
1991
- 1991-10-18 RU SU915005747A patent/RU1794224C/ru active
Non-Patent Citations (1)
Title |
---|
Автоматизированные смазочные системы и устройства. М.: Машиностроение, 1982, 1957. * |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
KR100763591B1 (ko) | 정량주입시스템 | |
US3995717A (en) | Sequential lubrication distributor and lubricant injector therefor | |
US2627320A (en) | Lubricating system | |
US3145803A (en) | Centralized lubrication system | |
JP2846617B2 (ja) | 自動給油システム | |
US3958725A (en) | Metering valve for lubrication injector | |
RU2465974C2 (ru) | Устройство для снабжения смазкой и подшипниковая система с ним | |
US5147016A (en) | Lubricating grease doser arrangement with improved flow control, for preventing lubricant oil-hardener separation | |
US3254845A (en) | Fluid power transfer apparatus | |
US7726448B2 (en) | Distributing element for lubricating systems | |
US3367270A (en) | Fluid power transfer apparatus | |
RU1794224C (ru) | Импульсна смазочна система | |
US20040211628A1 (en) | Quantitative distributor | |
US3481318A (en) | Fluid flow systems | |
US1950158A (en) | Lubricating apparatus | |
US4450938A (en) | Air line lubricator | |
US2676464A (en) | Hydraulic impact pulsator transmission system | |
US2401845A (en) | Hydraulic accumulator | |
CN115628196A (zh) | 固井设备和控制方法 | |
EP0237523A1 (en) | ARRANGEMENT FOR MEASURING LIQUID MEDIA, IN PARTICULAR LUBRICANTS. | |
US3269318A (en) | Automatic air injector system | |
CN111287927A (zh) | 液体连续式定量输送活塞泵 | |
CN213018823U (zh) | 油脂分配器、润滑***及润滑换脂*** | |
RU2679958C1 (ru) | Мультипликатор гидравлический двустороннего действия | |
RU2703856C1 (ru) | Насос поршневой гидроприводной |