RU1794224C - Импульсна смазочна система - Google Patents

Abstract

Сущность изобретени : резервуар дл  другого смазочного материала разделен поршнем на две полости. Одна полость сообщена с выходным каналом разгрузочного распределител , друга  снабжена заправочным штуцером и сообщена с подвод щим каналом питател , в корпусе к-рого дополнительно выполнены сорсно расточке под плунжер расточка большего диаметра , в к-рой размещен жестко св занный с плунжером поршень с образованием управл ющей полости. В корпусе питател  выполнен управл ющий канал, сообщающий полость с выходным каналом распределител . Отвод щий канал питател  снабжен обратным клапаном, б з.п. ф-лы, 3 ил.

Description

Изобретение относитс  к смазочной технике станков, машин, автоматических линий, кузнечно-прессового оборудовани  и т.п., в частности к централизованным импульсным смазочным системам.

Известны импульсные смазочные системы , предназначенные дл  подачи дозированных объемов смазочного материала к парам трени , например, импульсные смазочные системы фирм W.Vogef (ФРГ), Dropsa (Итали ), Mecafluid (Франци ); .Ник ПО СО (СССР). Эти системы предназначены дл  подачи смазочных материалов в зкостью от 10 до 600 сСт при давлении до 3,0 МПа.

Дл  подачи пластичных смазочных материалов в основном примен ютс  системы последовательные и даухмагистральные с давлением до 20,0 МПэ. Однако в целом р де машин и механизмов, содержащих различные пары трени , требуетс  применение дл  одних - жидкого, а дл  других - пластичного смазочного материала. Кроме

того, требуемое дл  подачи смазочного материала давление в смазочной системе определ етс  сопротивлением в зазорах и потер ми на отвод щих трубопроводах, т.е. суммарные потери на отводах могут значительно различатьс , а мощность привода нагнетател  определ етс  по давлению в системе, назначенному по отводу с максимальным сопротивлением.

Решение этих задач при помощи известных смазочных систем св зано с непроизводительными энергетическими потер ми, вызванными повышением давлени  во всей смазочной системе из-за нескольких точек смазки с высоким сопротивлением, и экономическим потер м, вызванным необходимостью размещени  на технологическом оборудовании одновременно нескольких смазочных систем дл  каждого смазочного материала. В некоторых случа х централизаци  смазочных систем достигаетс  за счет применени  различного рода комбинированных систем, где гидравлическое давление в одной из них

ел

с

VJ О

и

Ю 4

СО

используетс  дл  воздействи  на привод насосного агрегата другой. Однако разнотипность примен емого в таких случа х смазочного оборудовани  увеличивает эксплуатационные расходы. Кроме того, элементы известных импульсных смазочных систем (разгрузочный распределитель и распределительное устройство питател ), выполненные либо с применением эластичных манжет, либо на притирке ухудшают характеристики систем за счет внутренних утечек, что снижает точность дозировани ,

Большинством упом нутых недостатков обладает импульсна  смазочна  система отечественного производства. Смазочна  система включает смазочную станцию с жидким смазочным материалом, предохранительный клапан, разгрузочный распределитель и питатели . В корпусе разгрузочного распределител  выполнены входной, выходной и сливной каналы и расточка, в которой размещен распределительный элемент, в одном из крайних положений которого все каналы разобщены, а во втором и третьем - выходной канал сообщен соответственно с сходным или сливным каналами. Каждый питатель выполнен в виде корпуса с подвод щим и отвод щим каналами. В расточке корпуса размещены, с образованием дозирующей камеры, подпружиненный плунжер и распределительное устройство, в одном из крайних положений которого дозирующа  камера сообщена с отвод щим, а в другом - с подвод щим каналом.

Эта система не пригодна дл  подачи жидкого смазочного материала к точкам с сопротивлением свыше 1,6 МПа, а тем более дл  подачи пластичного смазбчного материала . Распределительный элемент разгрузочного распределител  этой системы (см. там же, стр. 78, рис. 68) содержит низкогерметичный шариковый клапан, а питатель (см. там же, стр.71, рис. 59) не рассчитан на работу на пластичном смазочном материале и не обладает достаточной точностью дозировани  . вследствие движени  смазочного материала в отвод щем трубопроводе в двух направлени х.

Целью изобретени   вл етс  повышение экономической эффективности импульсных смазочных систем за счет расширени  их функциональных возможностей и снижение энергетических и эксплуатационных затрат .

Поставленна  цель достигаетс  тем, что импульсна  система, содержаща  смазочную станцию с жидким смазочным материалом , предохранительный клапан, разгрузочный распределитель, в расточке корпуса которого размещен распределительный элемент, и питатели, каждый из которых выполнен в виде корпуса, в расточке которого размещены, с образованием дозирующей камеры, подпружиненный плунжер

и распределительное устройство, снабжена резервуаром дл  другого смазочного материала , разделенным поршнем на две полости , одна из которых сообщена с выходным каналом разгрузочного распределител , а

0 втора  снабжена заправочным штуцером и сообщена с подвод щим каналом по крайней мере одного питател , в корпусе которого дополнительно выполнены соосно расточке под плунжер расточка большего

5 диаметра, в которой размещен жестко св занный с плунжером поршень с образованием управл ющей полости и управл ющий канал, сообщающий ее с выходным каналом разгрузочного распределител , при этом от0 вод щий канал питател  снабжен обратным клапаном.

Дл  повышени  точности дозировани  питател  его распределительное устройство выполнено в виде седла с осевым каналом,

5 выход щим в дозирующую камеру, образующего с расточкой корпуса кольцевую полость , сообщенную с отвод щим каналом, и упругого кольца с опорной шайбой, взаимодействующего в одном из крайних своих

0 положений с седлом, причем в осевом отверстии опорной шайбы установлен с возможностью взаимодействи  с упругим кольцом подпружиненный клапан, полость под которыхсообщена с подвод щим каналом.

5 Повысить герметичность и стабильность работы разгрузочного распределител  позволит выполнение его распределительного элемента в виде седла с осевым каналом, сообщенным с выходным

0 каналом, образующего с расточкой корпуса кольцевую полость, сообщенную со сливным каналом, и подпружиненного упругого кольца с опорной шайбой, взаимодействующего в одном из крайних своих положе5 ний с седлом, при этом в осевом отверстии опорной шайбы установлен с возможностью взаимодействи  с упругим кольцом подпружиненный клапан, полость под которым сообщена с входным каналом.

0 Дл  обеспечени  возможности подачи высоков зкого пластичного смазочного материала резервуар выполнен с возможностью мультипликации давлени .

Возможность соединени  управл юще5 го канала питател  с его подвод щим каналом в корпусе питател , а также выполнение нескольких питателей в едином блоке позволит сократить длину трубопроводов, число соединений и повысить технологичность конструкции.

Выполнение питател  с возможностью регулировани  дозируемого объема смазочного материала позволит повысить эксплуатационные характеристики системы.

На фиг.1 приведена принципиальна  гидравлическа  схема предлагаемой импульсной смазочной системы; на фиг.2 - разгрузочный питатель, продольный разрез; на фиг.З - питатель, продольный разрез.

Смазочна  система состоит из смазочной станции 1 (фиг.1), заполненной жидким смазочным материалом, предохранительного клапана 2, разгрузочного распределител  3 с входным 4, выходным 5 и сливным 6 каналами, питателей 7-10 с подвод щими 11-14, отвод щими 15-18 и управл ющим 19 каналами, резервуара 20 с заправочным штуцером 21. Резервуар 20 снабжен поршнем 22 с образованием двух полостей 23 и 24, причем последн   заправлена пластичным смазочным материалом через заправочный штуцер 21 и сообщена с подвод щим каналом 11 питател  10, а полость 23 и управл ющий канал 19 сообщены с выходным каналом 5 разгрузочного распределител  3.

Разгрузочный распределитель 3 содержит корпус 25 (фиг.2), в расточке 26 которого размещен распределительный элемент, выполненный в виде седла 27, образующего с расточкой 26 кольцевую полость 28, сообщенную со сливным каналом 6, упругого кольца 29 и опорной шайбы 30, в осевом отверстии 31 которой установлен клапан 32, прижатый пружиной 33 к упругому кольцу 29, которое в свою очередь пружиной 34 через упорную шайбу 30 прижато к седлу 27. В седле 27 выполнен осевой канал 35, сообщенный с выходным каналом 5, а полость 36 под клапаном 32 сообщена с входным каналом 4.

Питатель содержит корпус 37 (фиг.З), в ступенчатой расточке 38 которого размещены плунжер 39 с поршнем 40 с образованием управл ющей 41 и дозирующей 42 полостей и распределительное устройство, выполненное в виде седла 43, образующего с расточкой 38 кольцевую полость 44, сообщенную с отвод щим каналом 15, в котором размещен обратный клапан 45 упругого кольца 46 и опорной шайбы 47, в осевом отверстии 48 которой установлен клапан 49, прижатый к упругому кольцу 46 пружиной 50, при этом полость 51 под клапаном 49 сообщена с подвод щим каналом 11. Управл юща  полость 41 сообщена с управл ющим каналом 19. Перемещение плунжера 39 с поршнем 40, который удерживаетс  в нижнем положении пружиной 52, регулируетс  положением гайки 53 и контролируетс  по рискам на штоке-индикаторе 54.

В корпусе питател  9 (фиг.1 и 3) предусмотрена возможность выполнени  канала 55 дл  сообщени  управл ющей полости 41 с подвод щим каналом 12, 5Смазочна  система работает следующим образом.

При включении привода насоса смазочной станции 1 она подает смазочный материал на входной канал 4 разгрузочного 0 распределител  3, клапан 32 (фиг.2), сжима  пружину 33, открываетс  и смазочный материал поступает в выходной канал 5. При этом упругое кольцо 29 разобщает сливной канал б с входным 4 и выходным 5 канала5 ми. Далее смазочный материал из выходного канала 5 (фиг.1) поступает к подвод щим каналам 11-14 питателей 7-10, а также в управл ющие каналы 19 и 55 питателей 10 и 9 соответственно, и полость 23 резервуара 20.

0 Питатели 7-9 зар жаютс  смазочным материалом , поступающим из смазочной станции 1, а питатель 10 зар жаетс  пластичным смазочным материалом, поступающим под мультиплицированным давлением, из поло5 сти 24 резервуара 20, развиваемым поршнем 22. При этом питатель 9 обслуживает точку смазки с высоким сопротивлением.

Зар дка питател  10 происходит следующим образом. Пластичный смазочный ма0 териал поступает в подвод щий канал 11 (фиг.З), а жидкий - в управл ющий канал 19, пружина 51 сжимаетс , упругое кольцо 46 прижимаетс  к седлу 43, разобща  отвод щий канал 15 и дозирующую полость 42,

5 Клапан 49 открываетс  и дозирующа  полость 42 заполн етс  смазочным материалом через открывшийс  клапан 49 до тех пор пока поршень 40 с плунжером 39 становитс  упором в гайку 53. Аналогичным обра0 зом зар жаютс  питатели 7, 8 и 9 (фиг.1) и смазочный материал, подаваемый насосом смазочной станции 1, сливаетс  через предохранительный клапан 2 в бак этой станции . Затем насос отключаетс , давление во

5 входном канале 4 разгрузочного распределител  3 падает, клапан 32 (фиг.2) закрываетс  и упругое кольцо 29 с опорной шайбой 30, сжима  пружину 34, отходит от седла 27. . При этом смазочный материал из выходного

0 канала 5 (фиг.1) через сливной канал 6 сливаетс  в бак смазочной станции 1 и под действием пружины 34 (фиг.2) упругое кольцо 29 прижимаетс  к седлу 27, разобща  все каналы разгрузочного распределител  3

5 (фиг.1), а в выходном канале 5 остаточное давление, величина которого определ етс  усилием пружины, сохран етс  в пределах от 0,01 до 0,02 МПа, что исключает подсос воздуха в систему. Смазочный материал из

дозирующих полостей питателей 7-10 вытесн етс  в отвод щие каналы 15-18 и поступает к парам трени . Цикл смазки закончен и затем он повтор етс  при следующем включении насоса смазочной станции 11.

Предлагаема  смазочна  система может обслуживать как точки смазки с низким сопротивлением, так и с высоким, в том числе осуществл ть дозированную подачу и

пластичного смазочного материала, обеспечива  при этом высокую точность дозирова- ни  и стабильность работы разгрузочного распределител .

5При этом в предлагаемой системе давление , развиваемое смазочной станцией, не превышает давление в известных импульсных смазочных системах.

Claims (7)

1. Импульсна  смазочна  система, содержаща  смазочную станцию с жидким смазочным материалом, предохранительный клапан, разгрузочный распределитель, в корпусе которого выполнены входной, выходной и сливной каналы и расточка, в которой размещен распределительный элемент, в одной из крайних положений которого, все каналы разобщены, а во втором и третьем - выходной канал сообщен соответственно с входным или сливным каналами, и питатели , каждый из которых выполнен в виде корпуса с подвод щим и отвод щим каналами, в расточке которого размеще- ны с образованием дозирующей камеры подпружиненный плунжер и распределительное устройство, в одном из крайних положений которого дозирующа  камера сообщена с отвод щим, а в другом - с подвод щим каналом, отличающа с  тем, что система снабжена резервуаром дл  другого смазочного материала, разделенным поршнем на две полости, одна из которых сообщена с выходным каналом разгрузочного распределител , а друга  снабжена заправочным штуцером и сообщена с подвод щим каналом по крайней мере одного питател , в корпусе которого дополнительно выполнены соосно с расточкой под плунжер расточка большего диаметра, в которой размещен жестко св занный с плунжером поршень с образованием управл ющей полости , и управл ющий канал, сообщающий ее с выходным каналом разгрузочного распределител , при этом отвод щий канал питател  снабжен обратным клапаном.

2. Система по п. 1,отличающа с  тем, что распределительное устройство питател  выполнено в виде седла с осевым

каналом, выход щим в дозирующую камеру, и образующего с расточкой корпуса кольцевую полость, сообщенную с отвод щим ка: налом, и упругого кольца с опорной шайбой, взаимодействующего в одном из крайних

своих положений с седлом, причем в осевом отверстии опорной шайбы установлен с возможностью взаимодействи  с упругим кольцом подпружиненный клапан, полость под которым сообщена с подвод щим каналом,

3. Система по п.2, отличающа с  тем, что распределительный элемент разгрузочного распределител  выполнен в виде седла с осевым каналом, сообщенным с выходным каналом, и образующего

с расточкой корпуса кольцевую полость, сообщенную со сливным каналом, и подпружиненного упругого кольца с опорной шайбой, взаимодействующего в одном из крайних своих положений с седлом, при

этом в осевом отверстии опорной шайбы установлен с возможностью взаимодействи  с упругим кольцом подпружиненный клапан, полость под которым сообщена с входным каналом.

4. Система по п.1,отличающа с  тем, что резервуар выполнен с возможностью мультипликации давлени .

5. Система по п.1,отл ича ю ща с   тем, что питатель выполнен с возможностью регулировани  дозируемого объема смазочного материала.

6. Система по п.5, отличающа с  тем, что управл ющий канал питател  сообщен с его подвод щим каналом в корпусе питател .

7. Система по п.1, отличающа с  тем, что несколько питателей выполнены в едином блока.

1

2