RU1790530C - Емкость дл горючего летательного аппарата - Google Patents

Abstract

Изобретение относитс  к авиационной технике дл  транспортировки горючего и масел, Емкость имеет составной корпус, в котором размещены перегородки, рэсполо- женные в двух взаимно перпендикул рных плоскост х с образованием решетки. В одной из частей корпуса выполнены прорези, в которых размещены торцовые участки решетки . 3 ил.

Description

Изобретение относитс  к авиационной технике и, в частности, к емкост м дл  транспортировки горючего и масел штатного плавсредств на гидросамолете.

Известна канистра, предназначенна  дл  транспортировки и хранени  горючего и масел, имеюща  корпус, горловину, ручку и крышку.

Согласно правилам перевозки опасных грузов воздушным транспортом жидкости, кип щие при температуре меньше 50°С, перевоз тс  в герметичной металлической таре , выдерживающей избыточное давление. Однако известна  канистра выдерживает избыточное давление, равное 0,03 МЛа (0,3 кгс/см2), что недостаточно при транспортировке ее на высоте свыше 10000 м.

Известна также пищева  емкость, котора  выполнена из двух корпусов - верхнего и нижнего. На верхнем корпусе установлены заливна  горловина с дренажным отверстием , снабженна  крышкой, ручка и заливна  горловина с крышкой.

Емкость изготавливают из двух вы- штампованных корпусов с отбортовкой из алюминиевого листа АДОМ2 ГОСТ 21631- 76, которые соедин ютс  между собой сваркой по отбортовке. Недостатком такой емкости  вл етс  то, что она выдерживает низкое избыточное давление, чувствительна к перепаду температур, из-за чего дренажное отверстие всегда открыто.

Цель изобретени  - повышение надежности емкости путем предотвращени  воздействи  нагрузок от перепада давлени  окружающей среды при изменении высот полета и удобство сборки.

Поставленна  цель достигаетс  тем, что корпус емкости выполнен составным, перегородки расположены в двух взаимно перпендикул рных плоскост х с образованием решетки, при этом в одной из частей составного корпуса выполнены прорези дл  размещени  торцовых участков решетки.

На фиг.1 изображена емкость дл  горючего; на фиг.2 - вид Б на фиг.1; фиг.З - сечение А-А на фиг.1.

Емкость состоит из верхнего 1 и нижнего 2 корпусов, между которыми устанавливаетс  решетка из листового материала 3 с выполненными в ней отверсти ми 4. На верхнем корпусе закреплены ручка 5, горловина 6 с крышкой 7, штуцер 8 дл  подсоединени  к трубопроводу питани 

со

с

VI ю о ел со

о

со

двигател  плавсредства с крышкой 9. На горловине 6 выШлнМо дренажное отверстие 10, которое открываетс  путем откручивани  крышки 7 при эксплуатации емкости на плавсредстве.

На верхнем корпусе 1 выполнены прорези 11, в которые вход т верхние торцы 12 решетки 3 при стыковке корпусов 1 и 2, а сами корпусе присоединены друг к другу отбортовками 13 и 14.

Емкость с горючим должна транспортироватьс  в негерметичном отсеке летательного аппарата; согласно правилам перевозки опасных грузов она должна быть герметичной. С набором высоты летательного аппарата в емкости создаетс  избыточное давление, раздувающее ее. Размещенна  внутри корпуса решетка 3, соединенна  торцами с корпусом 1 и 2, преп тствует раздуванию и разрыву емкости.

Claims (1)

1. Формула изоб р ё т е н и   Емкость дл  горючего летательного аппарата , включающа  корпусе размещенными в нем узлом дл тжгени  гйдроударов, - имеющим перфорированные перегородки, соединённые с корпусом, отличающ а -, с   тем, что, с целью повышени  надежности путем предотвращени  воздействи  нагрузок от перепада давлени  окружающей среды при изменении высот полета и удобства сборки, корпус выполнен составным, перегородки расположены в двух взаимно перпендикул рных плоскост х с образованием решётки, при этом в одной из частей составного корпуса выполнены прорези дл  размещени  торцовых участков решетки.

   Фг/г.1