RU178840U1 - Чехол для рулевого колеса с датчиками давления - Google Patents
Чехол для рулевого колеса с датчиками давления Download PDFInfo
- Publication number
- RU178840U1 RU178840U1 RU2017110714U RU2017110714U RU178840U1 RU 178840 U1 RU178840 U1 RU 178840U1 RU 2017110714 U RU2017110714 U RU 2017110714U RU 2017110714 U RU2017110714 U RU 2017110714U RU 178840 U1 RU178840 U1 RU 178840U1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- steering wheel
- pressure sensors
- wheel cover
- pressure
- sensors
- Prior art date
Links
- 238000000034 method Methods 0.000 description 5
- 238000005259 measurement Methods 0.000 description 2
- 238000006243 chemical reaction Methods 0.000 description 1
- 238000010276 construction Methods 0.000 description 1
Images
Classifications
-
- G—PHYSICS
- G01—MEASURING; TESTING
- G01L—MEASURING FORCE, STRESS, TORQUE, WORK, MECHANICAL POWER, MECHANICAL EFFICIENCY, OR FLUID PRESSURE
- G01L5/00—Apparatus for, or methods of, measuring force, work, mechanical power, or torque, specially adapted for specific purposes
- G01L5/22—Apparatus for, or methods of, measuring force, work, mechanical power, or torque, specially adapted for specific purposes for measuring the force applied to control members, e.g. control members of vehicles, triggers
Landscapes
- Physics & Mathematics (AREA)
- General Physics & Mathematics (AREA)
- Force Measurement Appropriate To Specific Purposes (AREA)
- Steering Controls (AREA)
Abstract
Использование: для измерения усилия, приложенного к органам управления транспортных средств. Сущность полезной модели заключается в том, что чехол для рулевого колеса содержит датчики давления, аналого-цифровые преобразователи, при этом датчики давления равномерно размещены по поверхности чехла для рулевого колеса, а электрические сигналы от датчиков поступают в соответствующие аналого-цифровые преобразователи, а получаемые цифровые коды перемещаются в устройство для регистрации получаемых данных. Технический результат: повышение точности и обеспечение универсальности использования при получении данных о величине давления рук водителя на различные рулевые колеса. 1 ил.
Description
Устройство относится к способам или устройствам для измерения сил, например удара, работы, механической мощности или вращающего момента, предназначенные для специальных целей (G01L 5/00), в частности для измерения усилия, приложенного к органам управления, например транспортных средств (G01L 5/22). Результаты измерений, полученные устройством, могут быть использованы в научных исследованиях в области эргономики и разработки методологии влияния дорожных условий на поведение водителей с целью повышения безопасности дорожного движения.
Предлагается устройство для получения цифровых данных о степени давления рук водителя на рулевое колесо транспортного средства в виде чехла рулевого колеса, а также для преобразования получаемых аналоговых данных в цифровой код для сбора сведений о степени такого давления при изменении дорожных условий.
Известны устройства для измерения усилия, приложенного к органам управления. Устройство для измерения усилия, приложенного к ручке управления летательного аппарата (Авторское свидетельство СССР №993061, G01L 5/22, 30.01.1983) содержит ручной привод и криволинейный монорельс с зубчатой рейкой, связанной с приводом и записывающим устройством, а монорельс выполнен так, что форма кривой его средней линии соответствует заданной траектории движения ручки. Однако такое устройство не позволяет определить силу давления рук водителя на органы управления безрельсового транспортного средства.
Известно другое устройство для измерения усилия на рычаге ручного управления летательного аппарата (Авторское свидетельство СССР SU 1605723 А1, 20.12.2000), содержащее качалку, соединенную с датчиком усилия и механизмом перемещения, отличающееся тем, что, с целью повышения точности измерения, качалка выполнена в виде подвижной части и неподвижного основания, шарнирно соединенных между собой, а датчик усилия жестко соединен с подвижной частью качалки, ось вращения которой совмещена с осью вращения рычага ручного управления. Однако и такое устройство не позволяет получить данные о величине давления рук водителя на рулевое колесо транспортного средства.
Наиболее близким к заявляемому техническому решения является Способ измерения усилий, приложенных к рукояткам органов управления (Авторское свидетельство СССР SU (11) 1434284 (13) A1, G01L 5/22, G01L 5/16, 30.10.1988). Техническое решение включает четное число датчиков, размещенных на равном расстоянии друг от друга по периметру рукоятки органа управления, а в процессе измерения выделяют пару датчиков, лежащих на концах одного из диаметров сечения рукоятки с максимальной разностью сигналов, по которой судят о величине усилия перемещения рукоятки, а по величине меньшего выходного сигнала судят о величине усилия охвата рукоятки. Однако указанное техническое решение не позволяет определить усилие обхвата руками водителя стандартного рулевого колеса транспортного средства в силу того, что это решение стационарно смонтировано на определенной ручке управления, не является универсальным и не позволяет определить силу давления рук на рулевые колеса различных транспортных средств.
Устранить указанные недостатки позволяет предлагаемое устройство в виде чехла для рулевого колеса с датчиками давления.
Цель полезной модели - повышение точности и универсальность использования, возможность получения данных о величине давления рук водителя на различные рулевые колеса.
Устройство работает следующим образом.
Электрические сигналы от датчиков давления (2, Фиг. 1), равномерно размещенные на поверхности чехла для рулевого колеса (1, Фиг. 1) поступают в соответствующие аналого-цифровые преобразователи (3, Фиг. 1), откуда после преобразования в цифровой код передаются в устройство для регистрации получаемых данных (4, Фиг. 1). В результате будут получены цифровые данные, позволяющие судить о величине давления рук водителя на рулевое колесо в различных его частях в режиме реального времени. В дальнейшем это может быть использовано в научных исследованиях в области эргономики и разработки методологии влияния дорожных условий на поведение водителей с целью повышения безопасности дорожного движения, а также при разработке технологических рекомендаций при строительстве автомобильных дорог, уменьшающих их сметные затраты без ухудшения эксплуатационных характеристик.
Claims (1)
- Чехол для рулевого колеса с датчиками давления, содержащий чехол для рулевого колеса, датчики давления, аналого-цифровые преобразователи, отличающийся тем, что, с целью повышения точности и возможности получения данных о величине давления рук водителя на рулевое колесо в различных его частях, датчики давления, в частности, пьезоэлектрические, равномерно размещены по поверхности чехла для рулевого колеса, а электрические сигналы от датчиков поступают в соответствующие аналого-цифровые преобразователи, а получаемые цифровые коды перемещается в устройство для регистрации получаемых данных.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| RU2017110714U RU178840U1 (ru) | 2017-03-31 | 2017-03-31 | Чехол для рулевого колеса с датчиками давления |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| RU2017110714U RU178840U1 (ru) | 2017-03-31 | 2017-03-31 | Чехол для рулевого колеса с датчиками давления |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| RU178840U1 true RU178840U1 (ru) | 2018-04-19 |
Family
ID=61974792
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| RU2017110714U RU178840U1 (ru) | 2017-03-31 | 2017-03-31 | Чехол для рулевого колеса с датчиками давления |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| RU (1) | RU178840U1 (ru) |
Citations (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE19927464A1 (de) * | 1999-06-16 | 2000-12-21 | Volkswagen Ag | Lenkrad mit Tastelementen |
| RU2214931C2 (ru) * | 2001-07-10 | 2003-10-27 | Плетнёв Владимир Владимирович | Устройство контроля за состоянием бодрствования водителя транспортного средства |
| DE102005013202A1 (de) * | 2005-03-16 | 2006-09-28 | Takata-Petri Ag | Lenkradschalter |
| US9067618B2 (en) * | 2013-06-11 | 2015-06-30 | Honda Motor Co., Ltd. | Touch-based system for controlling an automotive steering wheel |
| WO2016210173A1 (en) * | 2015-06-25 | 2016-12-29 | Bebop Sensors, Inc. | Sensor systems integrated with steering wheels |
-
2017
- 2017-03-31 RU RU2017110714U patent/RU178840U1/ru not_active IP Right Cessation
Patent Citations (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE19927464A1 (de) * | 1999-06-16 | 2000-12-21 | Volkswagen Ag | Lenkrad mit Tastelementen |
| RU2214931C2 (ru) * | 2001-07-10 | 2003-10-27 | Плетнёв Владимир Владимирович | Устройство контроля за состоянием бодрствования водителя транспортного средства |
| DE102005013202A1 (de) * | 2005-03-16 | 2006-09-28 | Takata-Petri Ag | Lenkradschalter |
| US9067618B2 (en) * | 2013-06-11 | 2015-06-30 | Honda Motor Co., Ltd. | Touch-based system for controlling an automotive steering wheel |
| WO2016210173A1 (en) * | 2015-06-25 | 2016-12-29 | Bebop Sensors, Inc. | Sensor systems integrated with steering wheels |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| WO2010088888A4 (de) | Vorrichtung zur messung und ermittlung der kraft, der momente und der leistung an einer kurbel, insbesondere der tretkurbel eines fahrrades | |
| CN106004994A (zh) | 基于eps和车辆模型的表面摩擦系数的连续估算 | |
| US10183695B2 (en) | Method for calculating, in real time, the absolute position of a power steering member with improved accuracy | |
| ATE330829T1 (de) | Schätzung des maximalen haftungskoeffiezienten anhand der kräfte und des moments der selbstausrichtung in der aufstandsfläche eines reifens | |
| DE69000541D1 (de) | Verfahren zur messung des momentes, das auf das antriebsrad eines fahrrads oder aehnlichen fahrzeugs uebertragen wird, und vorrichtung zur durchfuehrung dieses verfahrens. | |
| RU178840U1 (ru) | Чехол для рулевого колеса с датчиками давления | |
| WO2012117129A1 (es) | Método y sistema de estimación de los esfuerzos generados por el contacto del neumático con la calzada en una llanta instrumentalizada | |
| WO2017046907A1 (ja) | 情報出力装置 | |
| EP1321346A3 (de) | Lenkvorrichtung für ein Kraftfahrzeug | |
| CN103345158B (zh) | 通风盘式制动器试验台及其电惯量模拟控制方法 | |
| JP3808958B2 (ja) | 車輪のブレーキ力及びトラクションの試験装置 | |
| JP2014134509A (ja) | 測定装置 | |
| CN103952967A (zh) | 数字化路基平整度测量仪及测量方法 | |
| RU2498271C2 (ru) | Способ определения коэффициента сцепления дорожного покрытия | |
| SU121039A1 (ru) | Динамометрическое рулевое колесо | |
| DE19601194A1 (de) | Verfahren zur Regelung der Leistungsabgabe eines Hilfsantriebs für ein mit Muskelkraft angetriebenes Fahrzeug in Abhängigkeit der von der FahrerIn abgegebenen Leistung | |
| RU4004U1 (ru) | Устройство для измерения свободного хода рулевого управления транспортного средства | |
| Conforto et al. | Calibration of a measurement system for the evaluation of efficiency indexes in bicycle training | |
| RU2000121117A (ru) | Способ и устройство измерения параметров износа колес рельсового транспортного средства | |
| CN103364181B (zh) | 电惯量模拟制动器试验台及电惯量模拟控制方法 | |
| RU135412U1 (ru) | Испытательный стенд | |
| JP2014134510A (ja) | 測定装置 | |
| CN104848830B (zh) | 车架扭转角度的测量***、方法 | |
| Chen et al. | Design of prototype simulation system for driving performance of electromagnetic unmanned robot applied to automotive test | |
| CN203807921U (zh) | 数字化路基平整度测量仪 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| MM9K | Utility model has become invalid (non-payment of fees) |
Effective date: 20180514 |