RU1787606C

RU1787606C - Способ винтовой прокатки труб

Info

Publication number: RU1787606C
Application number: SU904865227A
Authority: RU
Inventors: Иван Филиппович Хайдуков; Аскольд Михайлович Меньщиков; Владимир Яковлевич Давыдов; Владимир Иванович Клочко; Андрей Генрихович Григорьев; Александр Васильевич Ломакин; Юрий Григорьевич Губин; Юрий Александрович Старостин; Игорь Васильевич Костарев; Валерий Тимофеевич Петелин; Павел Викторович Мелехин
Original assignee: Уральский научно-исследовательский институт трубной промышленности
Priority date: 1990-09-10
Filing date: 1990-09-10
Publication date: 1993-01-15

Abstract

Использование: в трубопрокатном производстве при изготовлении бесшовных го- р чекатаных труб в станах винтовой прокатки. Сущность изобретени : в процессе деформации заготовки в калибре, образованном линейками и валками, контролируют взаимодействие валков и трубы со стороны входа и выхода. В случае превышени нагрузки на одном из валков, одновременно и в одном направлении перемещают валки на входной и выходной сторонах валков раздельно, независимо .друг от друга, стабилизиру очаг деформации по длине. 4 ил.

Description

ел

с

Изобретение относитс к трубопрокатному производству и может быть использовано при изготовлении бесшовных гор чекатаных труб в станах винтовой прокатки.

Известен способ винтовой прокатки труб, включающий деформацию заготовки в двух рабочих валках, развернутых на угол подачи и раскатки, при котором в качестве направл ющего инструмента используютс неподвижные линейки, обеспечивающие удержание прокатываемой заготовки в определенном положении относительно приводных валков.

Недостатком известного способа вл етс то, что при отклонении оси прокатки заготовки от оси симметрии стана в результате неправильной установки линеек в очаге деформации или неравномерного их износа , наблюдаетс ухудшение геометрических размеров получаемых труб.

Наиболее близким техническим решением к предлагаемому вл етс способ винтовой прокатки труб, включающий деформацию заготовки в калибре, образованном двум линейками и двум валками, при котором в процессе прокатки контролируют взаимодействие валков и трубы и при превышении нагрузок на одном из них, перемещают валки в одном направлении до выравнивани нагрузок. Недостатком известного способа вл етс то, что контроль нагрузок и перемещение валков осуществл етс только параллельно оси симметрии стана. В реальных услови х винтовой прокатки труб часто происходит перекос линеек при неправильной настройке, кроме того, износ линеек происходит неравномерно не только одной относительной другой, но и по длине каждой линейки, при этом участки линеек, соответствующие входной стороне валков, изнашиваютс отлично от участков соответствующих выходной стороне. Валки на входной и выходной стороне изнашиваютс также каждый по разному. При этом

VI

оо vj

О

о

происходит отклонение оси прокатки не параллельно оси симметрии стана, а под некоторым углом, что не может быть компенсировано известным способом. Подобное (угловое) отклонение оси прокатки вызывает ухудшение качества труб, приводит к наведению эксцентриковой разно- стенности и снижает производительность стана за счет нестабильности процесса прокатки на входной стороне валков.

Целью изобретени вл етс повышение производительности процесса и качества труб, в том числе геометрической точности за счет стабилизации процесса прокатки. Поставленна цель достигаетс тем, что в способе винтовой прокатки труб, включающем -деформацию заготовки в калибре , образованном линейками и валками, осуществл ют в процессе деформации контроль взаимодействи валков и трубы и одновременное перемещение валков, в случае превышенных нагрузки на одном из них, в одном направлении до выравнивани нагрузок , в отличие от известного, контролируют и перемещают раздельно входную и выходную стороны валков независимо друг от друга, стабилизиру очаг деформации по длине.

.В отличие от известного способа винтовой прокатки по предлагаемому способу при превышении нагрузки в процессе деформации трубы на одном из валков перемещают раздельно входную и/или выходную стороны валков независимо друг от друга. Это обеспечивает равномерное напр женно-деформационное состо ние по всей длине очага деформации, компенсирует неравномерный износ валков и линеек, способствует стабилизации скоростного режима при прокатке.

Тем самым повышаетс производительность процесса прокатки, улучшаетс качество труб, исключаетс возможность аварийных остановок оборудовани .

На фиг. 1 показана схема прокатки трубы в рабочих валках стана винтовой прокатки при наличии отклонени оси симметрии стана от оси прокатки на входной стороне; на фиг. 2 показана схема прокатки при отклонении оси симметрии на выходной стороне; на фиг. 3 и 4 показана схема прокатки при отклонении оси симметрии от оси прокатки на входной и выходной стороне одновременно .

1 - прокатываема заготовка, 2 и 3 - рабочие валки, 4 - ось симметрии стана, 5 - ось прокатки, 6 - оправка, справочный стержень условно не показан. Стрелками показано направление перемещени входной или выходной сторон рабочих валков.

Способ винтовой прокатки осуществл етс следующим образом.

Заготовка 1 задаетс в рабочие валки 2 и 3, которые сообщают ей винтовое перемещение за счет наклона валков, образующих угол подачи к оси заготовки. При отклонении оси заготовки в сторону на входной стороне стана от оси симметрии стана (фиг. 1) нагрузка на валки во входной стороне ста0 нет неравномерной, левый валок подвергаетс большему давлению со стороны заготовки. Дл устранени отклонени от оси симметрии входную сторону рабочих валков 2 и 3 перемещают в сторону (на схе5 ме указано стрелками) более нагруженного валка. При выравнивании величины нагрузки на входной стороне рабочих валков будет обеспечена симметрична схема прокатки на всей длине валков. Аналогичным обра0 зом осуществл ют перемещение выходной стороны валков при их неоднородном на- гружении (фиг. 2). В случае неоднородной нагрузки валков на входной и выходной сторонах одновременно производ т пере5 .мёщение входной и выходной сторон одновременно или в одну сторону (фиг. 4) или разные стороны (фиг. 3).

Одновременное перемещение входной и выходной сторон валков независимо одна

0 от другой позвол ет сохранить посто нство геометрических размеров очага деформации при отклонении оси прокатки от оси симметрии стана. Это отклонение можно вы вить замером давлений на шейках каж5 дого валка на входной и выходной сторонах. Стабилизаци очага деформации позволит обеспечить повышение производительности процесса, обеспечив равномерную осевую скорость заготовки и повысить качество

0 труб, за счет снижени разностенности при выравнивании напр жений на входе и выходе валко в.

Пример. Процесс разкатки толстостенной заготовки в гильзу на косовалковом

5 стане - элонгаторе. При раскатке толстостенную заготовку диаметром 450 мм с толщиной стенки 105 мм задают с входной стороны в валки стана и осуществл ют деформацию на стационарной короткой вра0 щающейс оправке до получени на выходной стороне стана гильзы диаметром 360 мм со стенкой 70 мм.

В процессе прокатки контролировали давление на нажимных винтах каждого вал5 ка на входной и выходной стороне. На фиг. 5 приведены осциллограммы изменени давлений на нажимные винты: лини 1 соответствует нагрузке на шейку входной сто- роны левого валка (фиг. 1), лини 2 соответствует нагрузке на шейку левого валка с выходной стороны, лини 3 соответствует нагрузке на шейку правого валка с выходной стороны, а лини 4 соответствует нагрузке правого валка с входной стороны. Как видно из графиков нагрузок, давление на входной стороне правого валка на 50- 70 т.е. превышает давление на входной стороне левого валка. В то же врем разность нагрузок на выходной стороне между левым и правым валком составл ет 23- 25 т.е. При прокатке с такими неравномер- ными нагрузками почти на каждой заготовке наблюдалось проскальзывание металла относительно валка, на входной стороне, что существенно снижает произво- дительность процесса прокатки, поперечна разностенность прокатываемой гильзы составл ла 30%.

В процессе прокатки осуществл ли одновременное смещение входной и выход- ной сторон по схеме приведенной на фиг. 3, только в обратном направлении. Входна сторона валков была перемещена в сторону наибольшей нагрузки, вправо, на 14 мм, а выходна сторона влево на 6 мм, без изме- нени рассто ни между валками. При этом

Ј

разность давлений на входной стороне снизилась до 5-10 т.е., на выходной стороне разность давлений после перемещени не фиксировалась. Смещение валков осуществл лось независимо на входной и выходной стороне.

При прокатке снизилось машинное врем процесса на 10%, что даст прирост производительности стана не менее 2%, величина поперечной разностенности сократилась до 15-20%.

Claims

Формула изобретени Способ винтовой прокатки труб, включающий деформацию заготовки в калибре, образованном линейками и валками, контроль взаимодействи валков и трубы в процессе деформации, и при превышении нагрузки на одном из валков, одновременное перемещение их в одном направлении до выравнивани нагрузок, отличающийс тем, что. с целью повышени производительности, перемещение валков осуществл ют воздействием на их шейки со стороны входа и выхода трубы независимо друг от друга, стабилизиру очаг деформации по длине.

Фи А 1

Фс/г-З