RU178117U1

RU178117U1 - Charger Housing

Info

Publication number: RU178117U1
Application number: RU2017142825U
Authority: RU
Inventors: Максим Владимирович Никитин
Original assignee: Максим Владимирович Никитин
Priority date: 2017-12-07
Filing date: 2017-12-07
Publication date: 2018-03-23

Abstract

Полезная модель относится к конструкциям корпусов электрических приборов и может найти применение в качестве корпуса зарядного устройства для автомобильных аккумуляторов. Технический результат полезной модели - уменьшение количества сборочных единиц корпуса с сохранением удобства эксплуатации монтируемого в нем зарядного устройства и соответствующее повышение технологичности изготовления корпуса. В передней панели 1 и задней панели 2 имеются вентиляционные отверстия 3. Панели 1 и 2 выполнены в виде коробов, которые сочленены с формированием замкнутой полости корпуса. Стенки 4 сочлененных коробов шире противоположных им стенок 5 и образуют основание скошенного кверху корпуса. Снаружи стенки 4 снабжены опорными элементами 6. Передняя панель 1 имеет прямоугольное окно 8 для установки индикатора зарядного тока (амперметра) и расположенное под ним окно 9 (например, квадратной формы) для установки переключателя. В нижней части задней панели 2 расположены отверстия 10 для вывода сетевого шнура и проводов зарядки аккумулятора. В верхней части панели 2 выполнено окно 11 (например круглой формы) под предохранитель. 1 з.п. ф-лы, 2 ил.The utility model relates to the designs of cases of electrical appliances and can find application as a case of a charger for automotive batteries. The technical result of the utility model is to reduce the number of assembly units of the case while maintaining the convenience of operation of the charger installed in it and a corresponding increase in the manufacturability of the case. In the front panel 1 and rear panel 2 there are ventilation holes 3. Panels 1 and 2 are made in the form of ducts, which are articulated with the formation of a closed cavity of the housing. The walls 4 of the articulated ducts are wider than the opposite walls 5 and form the base of the canted up housing. Outside the walls 4 are provided with support elements 6. The front panel 1 has a rectangular window 8 for installing a charging current indicator (ammeter) and a window 9 located beneath it (for example, a square shape) for installing a switch. In the lower part of the rear panel 2 are openings 10 for outputting the power cord and battery charging wires. In the upper part of the panel 2 there is a window 11 (for example, round in shape) for a fuse. 1 s.p. f-ly, 2 ill.

Description

Область техникиTechnical field

Полезная модель относится к конструкциям корпусов электрических приборов и может найти применение в качестве корпуса зарядного устройства для автомобильных аккумуляторов.The utility model relates to the designs of cases of electrical appliances and can find application as a case of a charger for automotive batteries.

Уровень техникиState of the art

Известен выбранный в качестве прототипа сборный корпус зарядного устройства, содержащий изготовленные из полипропилена и сочлененные с помощью элементов фиксации переднюю и заднюю панели [RU 130443 U1].Known as a prototype is a prefabricated charger case housing made of polypropylene and articulated by means of fixing elements of the front and rear panels [RU 130443 U1].

Помимо указанных панелей известный корпус, содержит П-образные основание и крышку, стенки которых образуют боковые стороны корпуса. При этом его передняя и задняя панели выполнены плоскими и сочленены с крышкой и с основанием элементами фиксации в виде окантовок по периметрам панелей с ответными пазами в крышке и основании.In addition to these panels, the known body contains U-shaped base and cover, the walls of which form the sides of the body. At the same time, its front and rear panels are made flat and articulated with the lid and the base with fixing elements in the form of edging along the perimeters of the panels with mating grooves in the lid and base.

Недостаток прототипа - большое число сборочных единиц и, как следствие, низкая технологичность.The disadvantage of the prototype is the large number of assembly units and, as a consequence, low adaptability.

Сущность полезной моделиUtility Model Essence

Технический результат полезной модели - уменьшение количества сборочных единиц корпуса с сохранением удобства эксплуатации монтируемого в нем зарядного устройства и соответствующее повышение технологичности изготовления корпуса.The technical result of the utility model is to reduce the number of assembly units of the case while maintaining the convenience of operation of the charger installed in it and a corresponding increase in the manufacturability of the case.

Предметом полезной модели является корпус зарядного устройства, содержащий изготовленные из полипропилена переднюю и заднюю панели с вентиляционными отверстиями, сочлененные элементами фиксации, отличающийся тем, что панели выполнены в виде коробов, сочлененных с формированием замкнутой полости скошенного кверху корпуса, при этом широкие стенки обеих панелей, образующие основание корпуса, снабжены с внешней стороны опорными элементами, в передней панели выполнено первое окно для установки индикатора зарядного тока и расположенное под первым окном второе окно, предназначенное для установки переключателя, в верхней части задней панели выполнено окно под предохранитель.The subject of a utility model is a charger housing comprising front and rear panels made of polypropylene with ventilation holes articulated by fixation elements, characterized in that the panels are made in the form of ducts articulated to form a closed cavity of an upwardly beveled housing, with wide walls of both panels, forming the base of the case, provided with external support elements, in the front panel there is a first window for installing the charging current indicator and located From the first window, the second window for installing the switch, in the upper part of the rear panel there is a window for a fuse.

Развитие полезной модели состоит в том, что элементы фиксации выполнены в виде колонок под саморезы, соосно сформированных на внутренних поверхностях панелей.The development of the utility model consists in the fact that the fixing elements are made in the form of columns for self-tapping screws, coaxially formed on the inner surfaces of the panels.

Осуществление полезной модели с учетом ее развитияImplementation of a utility model, taking into account its development

Конструкцию заявляемого корпуса иллюстрируют фиг. 1 (передняя панель) и фиг. 2 (задняя панель).The design of the claimed housing is illustrated in FIG. 1 (front panel) and FIG. 2 (rear panel).

В передней панели 1 и задней панели 2 имеются вентиляционные отверстия 3. Панели 1 и 2 выполнены в виде коробов, которые сочленены с формированием замкнутой полости корпуса. Стенки 4 сочлененных коробов шире противоположных им стенок 5 и образуют основание скошенного кверху корпуса. Снаружи стенки 4 снабжены опорными элементами 6.In the front panel 1 and rear panel 2 there are ventilation holes 3. Panels 1 and 2 are made in the form of ducts, which are articulated with the formation of a closed cavity of the housing. The walls 4 of the articulated ducts are wider than the opposite walls 5 and form the base of the canted up housing. Outside, the walls 4 are provided with supporting elements 6.

Сочленение панелей 1 и 2 друг с другом осуществляется с помощью элементов фиксации (не видны на фиг. 1 и 2) в форме полых колонок под саморезы, соосно сформированных на внутренних поверхностях панелей 1 и 2. Полости колонок задней панели 2 (фиг. 2) выполнены сквозными и имеют шесть отверстий 7, предназначенных для вкручивания саморезов.The articulation of the panels 1 and 2 with each other is carried out by means of fixing elements (not visible in Figs. 1 and 2) in the form of hollow columns for self-tapping screws coaxially formed on the inner surfaces of the panels 1 and 2. Cavity of the columns of the rear panel 2 (Fig. 2) made through and have six holes 7, designed for screwing screws.

Передняя панель 1 имеет прямоугольное окно 8 для установки индикатора зарядного тока (амперметра) и расположенное под ним окно 9 (например, квадратной формы) для установки переключателя. В нижней части задней панели 2 расположены отверстия 10 для вывода сетевого шнура и проводов зарядки аккумулятора. В верхней части панели 2 выполнено окно 11 (например, круглой формы) под предохранитель.The front panel 1 has a rectangular window 8 for installing a charging current indicator (ammeter) and a window 9 located below it (for example, a square shape) for installing a switch. In the lower part of the rear panel 2 are openings 10 for outputting the power cord and battery charging wires. In the upper part of the panel 2 there is a window 11 (for example, round in shape) for a fuse.

Панели 1 и 2 изготавливают из полипропилена, например, методом литья.Panels 1 and 2 are made of polypropylene, for example, by casting.

Сборку зарядного устройства в заявляемом корпусе осуществляют следующим образом.The assembly of the charger in the inventive housing is as follows.

С внутренней стороны передней панели 1 компонуют и закрепляют на сформированных при литье выступах понижающий трансформатор и выпрямительный мост, смонтированный на радиаторе. В окне 8 фиксируют индикатор зарядного тока (амперметр), в окне 9 - переключатель «вкл/выкл».On the inside of the front panel 1, a step-down transformer and a rectifier bridge mounted on a radiator are assembled and fixed on the protrusions formed during casting. In the window 8, the charging current indicator (ammeter) is fixed, in the window 9 - the on / off switch.

В окне 11 панели 2 крепят предохранитель.A fuse is mounted in the window 11 of the panel 2.

Выполняются внутренние соединения схемы зарядного устройства. Сетевой шнур и провода зарядки аккумулятора прижимными планками с помощью саморезов крепят на выступах, сформированных при литье на внутренней поверхности панели 2, припаивают к соответствующим элементам схемы зарядного устройства и выводят через отверстия 10.The internal connections of the charger circuit are performed. The power cord and battery charging wires with clamping strips are attached with screws to the protrusions formed during casting on the inner surface of the panel 2, soldered to the corresponding elements of the charger circuit and output through the holes 10.

Панели 1 и 2 сочленяют и стягивают с помощью саморезов, которые через отверстия 7 и сквозные полости колонок панели 2 вкручивают в соосные колонки на внутренней поверхности панели 1.Panels 1 and 2 are articulated and pulled together using self-tapping screws, which are screwed into the coaxial columns on the inner surface of the panel 1 through the holes 7 and the through cavities of the columns of the panel 2.

Выполнение передней и задней панелей корпуса в виде коробов, сочлененных с формированием замкнутой полости скошенного кверху корпуса, оснащение основания корпуса, выполненного из широких стенок обеих панелей, опорными элементами, выполнение в передней панели расположенных друг под другом окон для установки индикатора зарядного тока и переключателя, а также выполнение в верхней части задней панели окна под предохранитель позволило уменьшить количество сборочных единиц корпуса с сохранением удобства эксплуатации монтируемого в нем зарядного устройства и, тем самым, обеспечить соответствующее повышение технологичности изготовления корпуса.The implementation of the front and rear panels of the casing in the form of boxes articulated with the formation of a closed cavity of the canted up casing, equipping the base of the casing made of the wide walls of both panels with support elements, the implementation of windows located under the front panel for installing the charging current indicator and switch, as well as the implementation of a fuse window in the upper part of the rear panel, it was possible to reduce the number of housing assembly units while maintaining the ease of operation of in-line devices and, thereby, provide a corresponding increase in the manufacturability of the manufacture of the housing.

Claims

1. Корпус зарядного устройства, содержащий изготовленные из полипропилена переднюю и заднюю панели с вентиляционными отверстиями, сочлененные элементами фиксации, отличающийся тем, что панели выполнены в виде коробов, сочлененных с формированием замкнутой полости скошенного кверху корпуса, при этом широкие стенки обеих панелей, образующие основание корпуса, снабжены с внешней стороны опорными элементами, в передней панели выполнено первое окно для установки индикатора зарядного тока и расположенное под первым окном второе окно, предназначенное для установки переключателя, в верхней части задней панели выполнено окно под предохранитель.1. The housing of the charger, comprising front and rear panels made of polypropylene with ventilation holes, articulated by fixing elements, characterized in that the panels are made in the form of boxes articulated to form a closed cavity of an upwardly slanted housing, with the wide walls of both panels forming the base cases, equipped with supporting elements from the outside, in the front panel there is a first window for installing a charging current indicator and a second window located under the first window values for setting the switch at the top of the rear window is formed under the fuse.

2. Корпус по п. 1, в котором элементы фиксации выполнены в виде колонок под саморезы, соосно сформированных на внутренних поверхностях панелей.2. The housing according to claim 1, in which the fixing elements are made in the form of columns for self-tapping screws, coaxially formed on the inner surfaces of the panels.